Gari "Dodge Caravan": picha, vipimo, maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Wahandisi wa kampuni ya Dodge ya Marekani mara kwa mara hufanya marekebisho na uboreshaji wa miundo ya magari ambayo tayari imetolewa. Sasisho linalofuata limeathiri Msafara wa Dodge - mojawapo ya magari ambayo yanachukuliwa kuwa ya familia.

Historia ya kielelezo

Kizazi cha kwanza cha Dodge Caravan kilitolewa mwaka wa 1984. Wanunuzi katika hakiki za Msafara wa Dodge walibaini mambo ya ndani ya chumba na ya vitendo, kiwango cha juu cha faraja, safu ya injini zenye nguvu na chasi isiyo na nguvu, ambayo ilihakikisha umaarufu mkubwa wa watu wengi kwa ujumla.

Mafanikio ya kizazi cha kwanza yaliruhusu kampuni hiyo kutoa kizazi cha pili cha gari mnamo 1991. Toleo lililosasishwa la Msafara wa Dodge limeongezeka kwa ukubwa na limepata injini mpya ya lita 3.8. Kifurushi cha chaguzi kimeongezeka kwa kiasi kikubwa, kati ya ambayo bar ya tow, hali ya hewa na udhibiti wa cruise imeonekana. Mnamo 1994, toleo lilionekana na injini ya dizeli ya lita 2.5, iliyo na mechanics ya moja kwa moja ya kasi nne au tano. Kizazi cha tatu kilitolewa mwishoni mwa 1995.

Kizazi cha tatu cha Msafara wa Dodge kilikuwa cha kwanza kuwasilishwa kwa soko la magari la Urusi. Wasiwasi ulifanya uamuzi huu karibu na mwisho wa kutolewa kwa toleo - mnamo 1999. Licha ya hayo, gari limepata umaarufu mkubwa miongoni mwa madereva wa ndani.

Dodge Caravan ya kizazi cha nne ilianzishwa mwaka wa 2001, na mauzo ya gari hilo yalianza mwaka wa 2002. Gari lilipata mwili mpya wenye vipimo vilivyobadilishwa ukubwa na vitengo vipya vya nguvu kwenye safu: wanunuzi walipewa injini tano za kuchagua. Usambazaji kwa mikono ni kitu cha zamani, nafasi yake imechukuliwa na yenye kasi nne.

Mnamo 2003, toleo la Msafara wa Dodge lenye injini ya lita 2.8 lilitolewa mahususi kwa soko la magari la Ufilipino. Licha ya ukweli kwamba injini za gari zimerekebishwa mara kwa mara, madereva bado wanaweza kununua Msafara wa Dodge na injini ya petroli ya lita 2.4 ambayo inakuja na usafirishaji wa kasi tatu. Wataalamu wengi na wamiliki wa magari wanabainisha kuwa teknolojia za kibunifu sio nguvu ya magari ya Marekani, kwani lengo lao kuu ni upana na faraja ya uendeshaji.

Nje

Leo, kampuni inazalisha kizazi cha tano cha Msafara wa Dodge, ambao, hata hivyo, unachukuliwa kuwa wa kigeni katika nchi yetu. Toleo hili la gari lilianza mnamo 2008, lakini miaka michache baadaye minivan ilibadilishwa ili kubadilisha mwonekano wake. Uinuaji uso ulikuwa wa mafanikio makubwa kwa mtengenezaji, kama inavyoonekana kwenye picha ya Msafara wa Dodge katika mwili mpya.

Gari dogo linajulikana kwa vipimo vyake vya kutosha, grili ya radiator yenye chapa yenye nywele panda,ambayo jina la chapa iko, magurudumu ya aloi nyepesi. Urekebishaji upya uliiacha gari ikiwa na sura mpya ya macho, bumper iliyorekebishwa na ukali wa mwili uliosasishwa.

Licha ya ukweli kwamba sehemu ya nje ya Msafara wa Dodge haiwezi kuitwa ya kisasa na ya kipekee, washindani wengi wa Ufaransa wanaonekana kupendeza zaidi na nadhifu (ambayo inabainishwa na madereva kwenye hakiki), gari lina faida zake mwenyewe.. Faida kuu ya muundo wa mwili ni umuhimu wake wakati wowote: hata miaka michache baada ya kutolewa kwa minivan, itaonekana kwa usawa kwenye barabara.

Ndani

Sehemu ya ndani ya gari ina nafasi ya kutosha kwa ajili ya abiria saba watu wazima wanaoweza kutoshea vizuri kwenye viti vya starehe.

Nyenzo zinazotumika katika upanzi wa ndani huacha mambo mengi muhimu mahali fulani: vitufe vya kudhibiti usafiri wa baharini vilivyo kwenye usukani vinaonekana kuwa vya bei nafuu, na sehemu zingine zimetengenezwa kwa plastiki ngumu. Wakati huo huo, wamiliki wa Msafara wa Dodge wanaona kuwa kuna nafasi ya kutosha kwenye kabati kwa ajili ya kusafirisha bidhaa na safu tatu za viti vilivyojaa.

Katika paneli za mlango na chini ya viti vya safu ya pili kuna niches na vyumba mbalimbali vya kuhifadhi na kusafirisha bidhaa ndogo. Kiasi cha sehemu ya mizigo ni kubwa na ni lita 750. Kwa kukunja safu ya tatu ya viti, unaweza kuongeza shina hadi lita 2000, na kwa kuongeza safu ya pili - hadi lita 4551.

Vipimo

• Urefu wa mwili - 5142milimita.
• Upana - 1953 mm.
• Urefu - milimita 1750.
• Usafishaji wa ardhi - milimita 140.
• Ujazo wa tanki la mafuta ni lita 76.

Maalum "Dodge Caravan"

Msafara mpya wa kizazi cha tano wa Dodge utaendelea kuwekewa kitengo cha nguvu cha lita 2.8, kinachopatikana, hata hivyo, kwa soko la Ufilipino pekee. Kwa watumiaji wa Kirusi, Msafara wa Dodge hutolewa na injini ya lita 3.3, iliyowekwa hapo awali kwenye kizazi cha awali cha minivan. Iliachwa kwenye safu ya vitengo vya nguvu kwa sababu ya unyenyekevu wake na uwezo wa kumudu vipuri, ambao ulithaminiwa sana na madereva.

Vipimo vilivyosalia vya kizazi cha tano ni kipya kabisa: injini ya lita 3.6 yenye nguvu za farasi 283, injini ya lita 3.8 yenye nguvu ya farasi 197, na injini ya mwisho ya lita nne yenye nguvu 251 za farasi. Injini ya zamani inakuja na upitishaji wa otomatiki wa kasi nne, wakati treni mpya za umeme zinakuja na otomatiki ya spidi sita.

Jaribio la kuendesha Dodge Caravan

Tabia ya gari dogo barabarani kwa kiasi kikubwa inahusiana na magari yaliyotumika, licha ya kwamba chasi ya gari imefanyiwa mabadiliko makubwa.

Uhamishaji bora wa sauti wa cabin hupunguza kabisa kelele zote za watu wengine. Ubora mzuri wa ardhi na kusimamishwa kwa nguvu nyingi huchukua mishtuko mingi isipokuwa matuta makubwa zaidi kwenye wimbo, ambayokuhamishiwa saluni. Kiwango cha mwonekano sio mbaya kwa gari dogo: dereva anaweza kudhibiti kwa urahisi sehemu zilizokithiri za mwili.

Usambazaji, kwa bahati mbaya, wakati wa kuhamisha gia hutoa jerks zisizofurahiya. Udhibiti wa gari dogo la Dodge Caravan kwa njia nyingi hufanana na lori: usukani hunasa tu nia ya dereva, huku gari lenyewe hujibu kwa kuchelewa.

Msafara huweka mwendo mzuri, lakini visigino huonekana sana unapopiga kona. Licha ya injini zenye nguvu zaidi kwenye safu, Msafara wa Dodge hauna nguvu sana na haujaundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa njia ya michezo.

Bei

Gharama ya mtindo mpya wa Dodge Caravan katika masoko ya Urusi inaweza kuwa dola elfu 33, licha ya ukweli kwamba kizazi cha tano hakiuzwi rasmi nchini. Hata hivyo, unaweza kununua gari lililotumika kila wakati.

Gharama ya chini zaidi ya gari dogo lililotumika "Dodge Caravan" ni rubles elfu 700. Toleo kamili katika hali nzuri zaidi au kidogo litagharimu angalau rubles milioni.

Dodge Faida za Msafara

Wamiliki walibaini faida zifuatazo za gari:

• Uzuiaji sauti mzuri wa ndani.
• Ndani pana.
• Bei nafuu.
• Vifaa kwa wingi.
• Faraja na urahisi.

Dosari

Kati ya minuses, wamiliki wanakumbuka:

• Ushughulikiaji wastani.
• Matumizi makubwa ya mafuta.
• Kuning'inia na kutikisa kiotomatikiusambazaji wakati wa kubadilisha gia.
• Uendeshaji usio na taarifa.