2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Kwa kutumia kitambuzi cha awamu, inawezekana kufuatilia nafasi ya camshaft. Haijasanikishwa kwenye injini za kabureta; hazikuwa kwenye nakala za kwanza za mifumo ya sindano pia. Lakini inaweza kupatikana katika karibu injini zote zilizo na valves 16. Injini za valves nane zina vifaa vile tu ikiwa zinazingatia viwango vya sumu vya Euro-3, zina sindano ya awamu au iliyosambazwa kwa mlolongo wa mchanganyiko wa mafuta. Kuanzishwa kwa wingi kwa vifaa hivi kulianza karibu 2004 kwa injini zilizotengenezwa na VAZ.
Kihisi ni cha nini?
Kwa msaada wa sensor ya awamu kwenye "Kalina" inawezekana kuamua mzunguko wa injini na kuzalisha ishara fulani. Kifaa hiki ni kipengele muhimu, kwa maneno mengine, ina sehemu ya kuhisi na kibadilishaji cha ishara. Sehemu ya kazi ya sensor inafanya kazi kwenye athari ya Ukumbi. Inajibu kwa mabadiliko katika uwanja wa magnetic. Katika mzunguko wa sekondari kuna mzunguko wa daraja, pamoja na amplifier maalum ya uendeshaji na hatua ya transistor. Na ya mwisho inafanywa kulingana na mpango wazi wa ushuru.
Kwa kutumia sensor ya awamu (VAZ-2114 au kwa mfano mwingine wowote), wakati wa sindano ya mafuta huchaguliwa tu kwenye silinda ya kwanza, na kulingana na hili, katika wengine wote. Camshaft inakuwezesha kuamua ni valve gani iko katika nafasi wazi na ni awamu gani ya operesheni inayofanyika. Ikiwa sensor haifanyi kazi, hitilafu huwaka kwenye kompyuta ya bodi, na uendeshaji wa injini huenda kwenye hali ya dharura. Kazi inafanywa tu kwenye mawimbi inayotoka kwenye kihisishi cha nafasi ya crankshaft.
Vipengele vya sindano ya awamu
Kihisi cha awamu kwenye injini "Kalina" na "Priora" kiko sehemu ya juu. Iko karibu na nyumba ya chujio cha hewa. Uendeshaji wa sindano ya awamu ina sifa ya vipengele vifuatavyo: pigo hutumwa kutoka kwa sensor ya awamu hadi mfumo wa kudhibiti injini ya elektroniki. Mwisho hudhibiti usambazaji wa mafuta, kama matokeo ya ambayo pua hufungua, na mchanganyiko wa hewa-mafuta huingia kwenye chumba cha mwako kabla ya valve ya ulaji kuanza kufungua. Vali inapofunguka, hewa huingizwa ndani na mchanganyiko wa mafuta huingia kwenye chumba cha mwako.
Jinsi ya kuelewa kuwa kitambuzi kina hitilafu?
Dalili zifuatazo zitakusaidia kutambua hitilafu za kifaa:
- Unapojaribu kuwasha injini, kiwasho huzungukakwa sekunde 3-4. Tu baada ya injini kuanza, lakini kosa linawaka. Jambo la msingi ni kwamba unapojaribu kuwasha injini, kitambuzi hupigwa kura, lakini kitengo cha kudhibiti kielektroniki hakipokei ishara na swichi kufanya kazi kwa kutumia data iliyopokelewa tu kutoka kwa msomaji kwenye crankshaft.
- Matumizi ya mafuta yanaongezeka.
- Mienendo ya gari inazidi kuzorota. Hakikisha umegundua, kwani hitilafu inaweza pia kuwa katika kihisishi kikubwa cha mtiririko wa hewa.
- Kushindwa hutokea wakati wa utambuzi wa mfumo wa udhibiti.
Muundo wa kifaa
Sensor ya awamu ya "Priora" na gari lingine lolote ni utaratibu muhimu, kazi zake ni pamoja na kupata kila aina ya taarifa kuhusu mzunguko wa uendeshaji wa injini, pamoja na kupeleka mawimbi kwa kitengo cha kudhibiti kielektroniki kwa kutumia. msukumo maalum. Muundo wa kitambuzi una sehemu 2.
Hiki ni kipengele cha kutambua athari ya Ukumbi na kibadilishaji sauti kidogo. Kipengele nyeti hujibu kwa mabadiliko katika uwanja wa magnetic. Sensor iko mwishoni mwa kizuizi cha silinda, si mbali na chujio cha hewa. Kuna diski ya chuma kwenye camshaft ambayo ni muhimu kwa kitambuzi kufanya kazi vizuri.
Hitilafu za vitambuzi
Iwapo kuna dalili za utendakazi wa kitambuzi cha awamu, ikoni ya hitilafu ya injini inawaka, inashauriwa kutambua mfumo wa udhibiti. Ikiwa kuna kompyuta ya bodi, basi juu yake unaweza kuona makosa na nambari 0343 au0340. Lakini usikimbilie kubadili mara moja kifaa, inawezekana kabisa kuwa kuna uharibifu katika waya ambao umeunganishwa kwenye kompyuta. Mara nyingi, sensor inakuwa chafu, ambayo husababisha kutowezekana kwa kusoma habari. Lakini katika tukio ambalo, baada ya kuangalia sensor, malfunction hugunduliwa, ni muhimu kununua mpya na kuiweka. Gharama ya kifaa sio zaidi ya rubles 600.
Jinsi ya kuangalia vitambuzi kwenye injini za valves 16?
Taratibu za uchunguzi wa injini za valves 16 na 8 ni takriban sawa.
Ili kuangalia utumiaji, lazima ufanye yafuatayo:
- Weka kipima kipimo cha volti anuwai. Kizingiti kinaweza kuwekwa 20 V.
- Ni muhimu kuunganisha chanzo cha volteji kisichobadilika cha Volti 13.5 kwenye anwani ya "E".
- Wakati huo huo, kunapaswa kuwa na voltage ya Volti 0.4 kwenye pini ya "B".
- Lete kifaa cha chuma, kama vile bisibisi, kwenye sehemu inayotumika ya kihisi cha awamu. Ikiwa kifaa kinafanya kazi, basi voltage kwenye pato "B" itapanda hadi volts 0.9.
- Ukiondoa kitu cha chuma kutoka kwa kipengele kinachotumika, volti kwenye pini "B" itarudi kwenye nafasi yake ya asili.
Uchunguzi kwenye injini ya valves nane
Tafadhali kumbuka kuwa geji za injini za valve 8 na 16 hazibadiliki. Kwa hiyo, wakati wa kununua, makini na nuance hii. Ili kufanya utambuzi wa sensorer za awamu, ni muhimu kufanya udanganyifu ufuatao:
- Ili kuwasiliana na "E"unganisha chanzo cha volti thabiti cha volti 13.5.
- Pini ya "B" inapaswa kuwa 0.9 V.
- Baada ya kuleta kitu cha chuma kwenye sehemu inayotumika ya kifaa, voltage itapungua hadi 0.4 V.
- Ukiondoa kifaa cha chuma, voltage itarudi kwa thamani ya 0.9 V.
Ubadilishaji wa ala
Katika tukio ambalo kifaa kitaharibika, hakuna haja ya kukirekebisha. Ni rahisi zaidi kuchukua nafasi ya sensor ya awamu, kwani utatumia dakika chache juu ya hili. Kwa matengenezo, unahitaji tundu 10 na ratchet. Utaratibu ni kama ifuatavyo:
- Tenganisha terminal hasi kutoka kwa betri.
- Vunua bolti inayorekebisha kihisi kwenye kizuizi cha injini na uondoe kizuizi ambacho kimeunganishwa kwa umeme.
- Safisha anwani zote kwenye kizuizi na usakinishe kitambuzi kipya.
Ikiwa wiring inafanya kazi kikamilifu na hakukuwa na matatizo wakati wa usakinishaji, hitilafu zote hutoweka kwenye kompyuta iliyo kwenye ubao. Uendeshaji wa injini utaingia katika hali ya kudunga kwa awamu.
Ilipendekeza:
Kihisi cha kiwango cha mafuta: kanuni ya uendeshaji, kifaa na usakinishaji
Kihisi cha kiwango cha mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Inafaa kuzingatia kwa undani kanuni ya kazi yake
Kihisi cha Crankshaft. Jinsi ya kuangalia sensor ya crankshaft?
Ikiwa gari halitatui, nguvu ya injini hupungua, hitilafu kutokea, basi kiwezeshaji kiwashi, betri au kihisi cha crankshaft kinaweza kuwa sababu ya hili. Jinsi ya kuangalia kipengele cha mwisho, wengi hawajui. Lakini sababu inaweza kuwa ndani yake kwa usahihi
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Kihisi joto cha injini ni cha nini?
Mfumo wa kupoeza wa injini - seti ya vifaa, sehemu na vifaa vinavyodhibiti halijoto na, ikihitajika, kuondoa joto kwenye mazingira kutoka kwa miili yenye joto sana. Kwa kuongezea, magari ya kisasa hupeana kazi zingine kwa mfumo huu, kama vile kupokanzwa hewa kwenye kabati na hali yake, na pia kupoza maji ya kufanya kazi, ambayo iko kwenye sanduku la gia
Jinsi ya kupigia kihisi cha ABS kwa kijaribu au multimeter? Benchi ya mtihani wa sensor ya ABS
Magari yote ya kisasa yana visaidia vya kielektroniki vinavyorahisisha uendeshaji, hasa katika hali mbaya. Mfumo wa ABS hutoa breki ya mstari wa moja kwa moja kwenye nyuso ngumu za barabara. Ili kugundua kwa wakati kuvunjika kwa mfumo na sensorer zake, uchunguzi wa mara kwa mara ni muhimu. Nakala hiyo inajadili chaguzi zinazowezekana za kufanya utambuzi peke yao au katika huduma ya gari
