2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Si kila mtu anataka kufanya kazi kwa ajili ya mmiliki. Moja ya aina zinazopatikana zaidi za biashara ya kibinafsi ni usafirishaji wa mizigo. Na moja ya magari rahisi zaidi kwa aina hii ya biashara ni Gazelle. Inaweza kubadilika, isiyo na adabu katika matengenezo, inaweza kutengenezwa kwa kujitegemea. Sifa za kiufundi za Swala hufanya iwezekane kutumia gari kwa usafiri wa mijini na kati ya miji.
Maelezo ya gari
Uzito wa jumla wa gari ni tani 3.5. Na hii ina maana kwamba mtu yeyote ambaye amepata haki ya kuendesha gari, yaani, amefungua kitengo "B", anaweza kuiendesha. Kwa sababu hiyo hiyo, hakuna shida na kifungu cha Gazelle kupitia mitaa ya jiji. Radi ya kugeuka ya gari ni 5.5 m (ndogo kuliko "magari" mengi. Uwezo wa kubeba - kilo elfu 1.5, ambayo inafanya kuwa faida kusafirisha aina hii ya gariumbali mdogo. Urefu wa upakiaji wa mwili ni 1 m, ambayo inaruhusu kupakia bila matumizi ya zana maalum. Urefu wa mwili wa gari ni 3 m, upana ni 1.95, urefu wa upande ni 40 cm.
Huhitaji kuwa na wasiwasi sana kuhusu hali ya barabara unapoendesha gari la Gazelle 3302. Vipimo vya kibali cha ardhi - 17 cm - kuruhusu kwenda nje ya barabara. Kwa kweli, hii sio gari la ardhi yote, lakini barabara za Kirusi sio mbaya kwa gari. Hasa ikiwa imepakiwa kwa ujazo wake.
Mbali na toleo la kawaida, ambapo ekseli ya nyuma ndiyo inayoongoza, kuna marekebisho kwa kutumia magurudumu yote. Gari kama hilo litashinda hata kizibo kilichosombwa na mvua.
Angalia chini ya kofia
Chini ya kofia ya Gazelles, iliyotengenezwa kabla ya 2000, kulikuwa na injini kutoka kwa gari la Volga, iliyothibitishwa kwa miaka mingi. Lakini nguvu zake hazikuwa za kutosha kila wakati, na hivi karibuni wabunifu walianza kusakinisha injini mpya ya sindano.
"Gazelle" (sifa za kiufundi zimewasilishwa kwenye jedwali) ina vifaa vya mitambo ya magari ya Zavolzhsky na Ulyanovsk:
| UMZ-4216 | ZMZ-4063 | |
| Volume, l | 2, 89 | 2, 28 |
| Nguvu, l. s. | 110 | 110 |
| Upeo zaidi. torque, N. m | 21, 6 | 19, 1 |
Kwa sasa, mara nyingi zaidi unaweza kupata magari ya aina hii, yanayotumia mafuta ya dizeli. Gari ya kiuchumi ya Cummins ina vigezo vifuatavyo:
- nguvu - 120 hp p.;
- juzuu - 2.8 l;
- matumizi ya mafuta - lita 10 kwa kilomita 100.
Sifa za kiufundi za "Gazelle" pia hukuruhusu kusakinisha kifaa cha silinda ya gesi ili kufanya kazi kwenye methane au propane. Uwezo wa kutumia aina 2 za mafuta - petroli na gesi - hufanya gari kuwa kiuchumi zaidi. Kwa mfano, katika hali ya baridi, shukrani kwa petroli, gari ni rahisi kuanza. Kisha inabadilishwa kuwa gesi, ambayo huokoa pesa za dereva kwa kiasi kikubwa.
Mfumo wa breki hauna umuhimu mdogo kwa usalama barabarani. Swala ina diski ya mbele ya majimaji na breki za ngoma ya nyuma, ambayo hupunguza umbali wa kusimama hadi angalau (m 60) kwa kasi ya 80 km/h.
Cab
Teksi katika shehena ya kawaida ya "Gazelle" ina viti 3 - dereva mmoja na abiria wawili. Kuna marekebisho na cabin ya viti sita. Tabia za kiufundi za Gazelle Duet ni tofauti kidogo na zile za kawaida - mwili ni mfupi. Wakati huo huo, urefu wa jumla wa mashine - 5.5 m - haubadilika. Magari kama hayo ni maarufu kati ya wasanidi wa dirisha, wajenzi, warekebishaji, wafanyikazi wa dharura. Wanahitaji kuhamisha simu kutoka tovuti hadi tovuti, kusafirisha vifaa na vifaa.
Kwenye barabara unaweza kukutanamagari ambayo urefu wa mwili wake ni hadi m 4. Ikiwa mmiliki wa gari anataka kurekebisha gari lake kwa njia hii, atahitaji kibali maalum.
Muundo wa "Gazelle" ni wa kuaminika, lakini chochote kinaweza kutokea njiani, hakuna aliye salama kutokana na nguvu majeure. Hata dereva ambaye hana uzoefu anaweza kufanya matengenezo madogo au kubadilisha gurudumu mwenyewe.
Kwa muhtasari, tunaona: sifa za kiufundi za Swala zilifanya chimbuko hili la tasnia ya magari ya ndani kuwa moja ya maarufu zaidi sio tu nchini Urusi, lakini katika anga ya baada ya Soviet.
Ilipendekeza:
Siri kuu za sifa za kiufundi za Passat B3
The Passat with the B3 index ilianzishwa Geneva mwaka wa 1988. Licha ya nje ya utata, gari lilikuwa na mgawo wa kushangaza wa uboreshaji kwa wakati huo - 0.28. Alipata hakiki bora kutoka kwa wamiliki, kama inavyothibitishwa na nakala milioni 1.6 zilizouzwa. Hebu tuchunguze kwa undani sifa za kiufundi za mashine
Silinda kuu ya Clutch. "Gazelle": kifaa na ukarabati wa silinda kuu ya clutch
Ili kuweka gari liende, ni muhimu kusambaza torati kutoka kwa injini hadi kwenye kisanduku. Clutch inawajibika kwa hili
Swala kwenye bodi: picha na sifa za gari
Gazelle labda ndilo lori jepesi maarufu zaidi nchini Urusi. Kila mtu anajua na aliona gari hili. Gari hilo limetolewa kwa wingi tangu mwaka wa 94. Wakati huo, watu wachache wangeweza kufikiria kuwa lori hili lingewaondoa kabisa mabwana kama vile GAZon na Zil Bychok kwenye soko. Sasa kuna marekebisho mengi ya Gazelles, ambayo hutumiwa katika maisha ya kila siku, kaya na tasnia. Leo tutazingatia moja ya toleo maarufu zaidi. Huyu ni Swala aliye ndani ya ndege
Kabureta kwenye Swala: sifa, kifaa na marekebisho
Tangu mwanzo wa utengenezaji wa magari ya Gazelle, mtengenezaji aliwapa injini ya ZMZ-402. Lakini tangu 1996, gari lilikuwa na injini ya ZMZ-406. Hii ndio injini inayojulikana kutoka kwa gari la Volga. Juu yake, injini hii ni sindano, lakini kwa Gazelle ilibaki carbureted. Wacha tujue kila kitu kuhusu kabureta ya Gazelle. Kwa wamiliki wa magari haya na injini hii, itakuwa muhimu kujua
Uchunguzi wa kiufundi wa kiotomatiki endapo ajali itatokea. Utaalam wa kujitegemea wa kiufundi
Utaalamu wa kiotomatiki ni utafiti unaotumia maarifa maalum katika nyanja ya zana za ufundi kiotomatiki na za kiuchunguzi ili kubaini ukweli kuhusu ajali. Maarifa yanahusiana na mechanics, hisabati, data ya kiufundi, usalama barabarani na kadhalika
