Miundo ya KAMAZ: maelezo, vipengele, picha

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:21

Kama Automobile Plant hutengeneza magari na injini ambazo husambazwa kote katika Umoja wa zamani wa Soviet Union. Uzalishaji wa kwanza wa serial ulianza mnamo 1976. Sasa KamAZ inazalisha matrekta mbalimbali, mabasi, mimea ya mini-nguvu, vipengele kwao, nk. Kiwanda kikuu iko katika Naberezhnye Chelny (Shirikisho la Urusi). Moja ya mfululizo wa kampuni hii ni mashine za nguvu zilizoundwa kwa ajili ya kazi katika uwanja wa ujenzi, nk.

Msururu wa lori asili za KAMAZ unajumuisha magari 10 ambayo hutofautiana katika sifa za kiufundi na nje, vifaa na utendakazi. Wote ni katika mahitaji makubwa. Aina za KamAZ zinajulikana na ukweli kwamba unaweza kutumia chasi ya msingi, ambayo ni rahisi kugeuka kuwa aina mbalimbali za magari, isipokuwa, bila shaka, fundi ni mtaalamu mwenye akili. Tutazungumza kuhusu miundo maarufu zaidi ya mfululizo huu.

KAMAZ-53212

Gari imetengenezwa kwa miaka 22 tangu 1978. Kama sheria, mtindo huu ulifanya kazi na trela (hii ni kipengele chake). Mwiliiliyotengenezwa hasa kwa chuma, ina pande za nyuma na upande, ambazo huegemea. Cabin inachukua watu watatu, ina vifaa vya mifumo ambayo inawajibika kwa kiwango cha insulation ya sauti na mafuta. Kilaza pia hutolewa kwa safari za ndege za masafa marefu.

Injini aina ya dizeli, nguvu yake ni 210 horsepower. Kuna silinda nane tu, na kiasi cha kitengo ni karibu lita 11. Inafanya kazi sanjari na maambukizi ya mitambo, ambayo ina mgawanyiko wa kasi 2 (sanduku la gia yenyewe ina hatua 5). Kasi ya juu ambayo mfano huu wa gari la KamAZ unaweza kukuza ni 80 km / h. Kwa kilomita 100, gari hutumia lita 25 za mafuta. Kiasi cha tanki ni lita 240.

KAMAZ-4350

Mtindo huu ni gari la jeshi. Mashine hiyo ina uwezo wa kusafirisha bidhaa zenye uzito wa tani 4. KamAZ iliingia rasmi katika huduma na Shirikisho la Urusi mwaka 2002. Wakati wa huduma yake, aliweza kujidhihirisha kutoka upande bora zaidi. Pia inajulikana kama Mustang.

Kama miundo mingine ya KamAZ, gari hili lina injini ya dizeli. Nguvu yake ni "farasi" 240. Ina vifaa vya turbines. Crankshaft hufanya hadi mapinduzi 2200 kwa dakika. Baadaye kidogo, mfano huo ulianza kuwa na kitengo tofauti cha nguvu. Mwendo mpya ulikuwa na sifa bora za kiufundi.

Baadhi ya miundo ya KamAZ haiwezi kujivunia data kama hiyo. Kwa mfano, kiasi chake ni karibu lita 11. Kwa kilomita 100, gari halikutumia zaidi ya lita 27 za mafuta. Kwa sababu gari hili ni la kijeshi,maelezo bora na vipengele viliwekwa juu yake. Sanduku la gia lina hatua 5, zinazowakilishwa na aina ya mitambo. Ilikuwa na utaratibu unaoruhusu gia 5 mbele na 1 ya nyuma. Hii inatoa dhamana kwa muda mrefu zaidi wa matumizi ya kijeshi KamAZ-4350.

KAMAZ-5325

Kama miundo mingine, gari hili ni trekta. Imetolewa kwa vikundi vidogo tangu 1988. Wasanidi, wakiunda toleo hili, walitarajia kuifanya treni ya barabarani, na ndivyo inavyofanya kazi. Hapo awali, mtindo huu ulitolewa kwa kuuza nje, lakini mwishowe ulichukua mizizi katika eneo la Umoja wa Soviet. Kisha, kwa misingi yake, marekebisho kadhaa yaliyofaulu yaliundwa, ambayo yalileta pesa nyingi kwa mtengenezaji wao.

Gearbox ni aina ya mitambo, inafanya kazi pamoja na injini ya dizeli. Kusimamishwa kwa nyuma na mbele ni tofauti. Breki za huduma zinawakilishwa na mifumo ya ngoma, breki za maegesho zimejaa spring, na breki ya msaidizi ina gari maalum, ambalo magari mengine ya KamAZ pia yana vifaa. Miundo mpya pia ilipokea sifa zinazofanana.

KAMAZ-5410

Lori hili linachukuliwa kuwa la mfano kati ya chaguo zingine za kawaida. Ana uzani wa takriban kilo 8,000.

Injini iko moja kwa moja chini ya teksi. Mifano nyingi za KamAZ zinajulikana na kipengele hiki. Hii ni rahisi kabisa, kwani hauhitaji juhudi za ziada kwa upande wa dereva. Katika tukio la kuvunjika, inatosha kupunguza cab nafanya tu kazi zote muhimu.

Injini ina mitungi 8 na pia ina turbocharged. Kiasi ni lita 11, na nguvu hufikia "farasi" 176. Ili kitengo cha nguvu kifanye kazi vizuri, ni muhimu kutumia mafuta ya dizeli. Sanduku la gia la aina ya mitambo limeundwa kwa hatua 5. Mfumo wa breki unajumuisha vifaa 4 tofauti. Cab ya kipande kimoja ina viti kadhaa.

KAMAZ-55111

Muundo huu ndio unaozalishwa zaidi na mtengenezaji. Lori hili linahitajika sana miongoni mwa watumiaji kutokana na thamani yake nzuri, ubora wa juu na faraja bora.

Miundo tofauti ya lori za KamAZ (pamoja na hili) zilipokea takriban injini sawa. Nguvu ya juu ya injini ya dizeli ni 240 farasi. Wakati huo huo, kasi ya juu ya crankshaft ni mapinduzi 2200 kwa dakika. Maambukizi yanawakilishwa na aina ya mitambo, inafanya kazi katika hatua 10. Lita thelathini dereva atahitaji ili kuendesha kilomita 100. Ikiwa utajaza kabisa tanki la gari, basi bila kuongeza mafuta unaweza kuendesha karibu kilomita 800. Mashine ina marekebisho yake mwenyewe, baadhi yao yana vifaa vya kitengo na tank ya lita 350. Hii inasaidia sana ikiwa unasafiri kwa ndege ndefu.

KamAZ ni mtengenezaji maarufu duniani wa magari. Mifano mpya zimejengwa kwa misingi ya zamani, ambayo inaruhusu kuwa ya kuaminika zaidi na salama. Ikiwa unatazama kwa karibu gari la KamAZ-5490, mara moja inakuwa wazi kwa ninikutambuliwa kama bora katika darasa lake. Ni kwenye mashine hii ambapo kila dereva wa lori ana ndoto ya kufanya kazi.