Trela ya Flatbed: aina, sifa, madhumuni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Iwapo unahitaji kusafirisha mizigo mizito, mikubwa (samani, vifaa vya ujenzi, vifaa vya kijeshi, n.k.), basi nguvu za magari ya kawaida haziwezekani kutosha. Ndiyo maana kuna trela maalum ya flatbed kwa ajili ya gari, ambayo unaweza kupunguza mzigo nayo na kusafirisha mizigo hadi unakoenda.

Trela - ni nini?

Trela ya flatbed ni gari ambalo lina jukwaa na milango ya nyuma ya kupakia mizigo, lakini halina injini na limeundwa kusafiri na gari. Vifaa vile hutumiwa kusafirisha bidhaa na bidhaa mbalimbali na uzito wa jumla wa hadi tani kadhaa. Wakati mwingine uwezo wa mzigo wa trela hufikia rekodi ya tani 500! Baadhi ya miundo ya lori za Caterpillar na Terex dump zinaweza kujivunia matokeo kama haya.

Kifaa maalum kama hiki kina muundo rahisi na hasa hujumuisha jukwaa na upande wenye utaratibu wa kukunja. Na pia kuna kifaa cha traction-saddle, ambayo trela inaweza kushikamana na mashine. Pia kuna baadhi ya miundo iliyo na vihimili maalum vya kutenganisha kwa usalama kutoka kwa gari.

Kwa kuwa nyingi za angatrela zina saizi kubwa za jukwaa, ambayo inafanya uwekaji kona kuwa ngumu zaidi, kampuni zinajaribu kila wakati kuboresha muundo wa vifaa ili kuongeza ujanja wake. Kwa mfano, mfumo wa uendeshaji hutumiwa mara nyingi, chasi ya axle nyingi imewekwa, vizuizi vinapanuliwa, nk. Lakini unahitaji uma ili kununua trela kama hiyo. Bei ya miundo ya hali ya juu ni ya juu kabisa.

Aina za trela za flatbed

Uainishaji wa trela za flatbed ni mada pana, kwani magari haya ya usafirishaji wa bidhaa yamekuwa maarufu sana miongoni mwa madereva wa lori na madereva wa kawaida wa magari.

Lakini kwa kawaida vifaa maalum kama hivyo vinaweza kugawanywa katika vikundi viwili:

• Magari.
• Vionjo vya lori na nusu trela.

Magari ni pamoja na:

• trela ya kawaida yenye pande. Hii ndiyo nyongeza ya kawaida kwa gari la abiria, ambalo hutumiwa na takriban madereva wote kusafirisha mizigo yoyote ndogo (chakula, vifaa vya ujenzi, samani, n.k.).
• trela ya "Boti". Karibu hakuna tofauti na toleo la awali, isipokuwa kwa nyumba ya kulala wageni iliyotolewa maalum kwa ajili ya vifaa vya maji na winchi kwa ajili ya upakiaji bora zaidi wa mizigo.

Mizigo ni pamoja na:

• Nusu trela. Mara nyingi, wengi huchukulia kifaa kama aina ya trela, lakini hii sivyo. Vifaa hivi maalum havina droo ya kawaida, lakini badala yake hutumia msaada-tractionutaratibu ambao maneuverability ni kuongezeka. Vifaa kama hivyo vinakusudiwa kwa usafirishaji wa mizigo mizito na mikubwa.
• trela ya mizigo. Tofauti na toleo la awali, ina drawbar na hitch. Trela kama hiyo inakusudiwa kwa usafirishaji wa mizigo mizito, lakini ya ukubwa mdogo.

Kuna magari mengi maalum ya mizigo. Kuna matrekta na nusu-trela kwa madhumuni maalum, ambayo hutumiwa katika maeneo mbalimbali ya maisha. Kwa mfano, trela ya axle mbili hutumiwa kama gari la ziada la kubeba mbao na imeundwa kusafirisha kuni. Kwa kuongeza, kuna:

• Tilt trela.
• Friji.
• Isotherms.
• Mizinga.
• Meli za kontena.
• Nyingine (vitanda vya gorofa vilivyo wazi na majukwaa ya usafirishaji wa mizigo midogo midogo).

Unaweza kupata maelezo zaidi kuhusu kifaa hiki maalum hapa chini.

Trela na nusu trela kwa madhumuni maalum

Hizi ni pamoja na:

• Vionjo vya mtoa huduma wa gari. Imeundwa kwa usafirishaji wa pikipiki, magari na aina zingine za magari. Kulingana na ukubwa wa mzigo, magari hayo maalum yanaweza kubeba magari matano au zaidi ya daraja B, yenye urefu wa kuanzia 4 hadi 4.5 m.
• trela ya Tipper inayotumika kusafirisha, kupakia na kupakua mizigo mingi.
• Lori za nafaka ambazo zimeundwa kusafirisha malisho na mazao mbalimbali. Kama ilivyo kwa lori la kutupa,mashine kama hiyo ina mkia wa moja kwa moja, ambayo hukuruhusu kupakua haraka mizigo iliyopo. Baadhi ya miundo mipya ya magari yanayotengenezwa nje ya nchi pia yana vifaa maalum vya kupakia mazao yenyewe.
• Semitrela za kusafirisha mbao, mbao na chuma bomba, ambazo hutumiwa mara nyingi na lori la mbao. Kipengele cha gari maalum kama hilo ni bunk - kifaa ambacho hukuruhusu kuweka mzigo kwa ufanisi zaidi na kuurekebisha karibu na eneo lote.

Vigezo kuu vya trela za madhumuni maalum

Wabebaji magari
Uwezo	tani 20 hadi 25
Uwezo	hadi vipande 10
Urefu wa juu zaidi wa magari	hadi mita ishirini
malori ya kutupa
Uwezo	hadi tani 40
malori ya nafaka
Uwezo	hadi tani 22
Volume	hadi 45 m3
malori ya mbao
Uwezo	hadi tani 30

Hema

Semitrela za Tilt zimeundwa kwa takriban usafiri wowote. Zinatumika kwa wote wa ndanimiji, kati ya mikoa na mikoa ya nchi), na kwa usafirishaji wa kimataifa wa bidhaa za viwandani na biashara.

Trela ya aina ya flatbed inayoinamisha hutumiwa katika hali mbalimbali, halijoto ya chini na ya juu. Kwa kuongeza, gari kama hilo halihitaji ulinzi wa ziada wa hali ya hewa, kwa hivyo huna wasiwasi juu ya uadilifu wa mizigo yako. Na upakiaji wa bidhaa kutoka pande zote kwa wakati mmoja huruhusu wafanyikazi kukamilisha kazi yao haraka zaidi kuliko kutumia aina zingine za trela.

Mwakilishi maarufu wa semi trela za kuania ni Jumbo, ambayo ina fremu "iliyovunjika". Kipengele kikuu cha vifaa hivyo maalum ni uwezo wake wa kuongezeka (hadi pallets 33 za mtindo wa Uropa), ambayo inawezekana kwa sababu ya jukwaa la umbo la L la sehemu ya mizigo na kipenyo kidogo cha rims.

Tilt trela (flatbed) Vipimo

Uwezo wa kawaida	hadi tani 25
Uwezo	ina zaidi ya pallet 20 za kawaida au euro 30
Volume	60 hadi 125 m3

Friji

Hizi zinaitwa trela zilizo na vyumba maalum vya kufungia na mfumo wa kudumisha halijoto inayohitajika. Kwa sababu ya upekee wao, mara nyingi hutumiwa katika sekta ya biashara kwa usafirishaji wa bidhaa zinazoharibika na mizigo mingine ambayo lazima ihifadhiwe ndani.hali mahususi ya hali ya hewa.

Kuna hata marekebisho kama haya ya vifaa maalum, safu ya joto ya vyumba vya friji ambayo inaweza kufikia alama ya juu ya -25 ° C. Lakini ni radhi ya gharama kubwa sana kununua trela kama hiyo. Bei yao imepanda hivi majuzi kufuatia ukuaji wa mahitaji.

Vipimo vya friji

Uwezo wa kawaida	tani 20 hadi 25
Uwezo	inashikilia kutoka pallet 22 za kawaida hadi 34 za Uropa
Volume	60 hadi 90 m3

Isotherms

Matrela haya yana muundo sawa na trela zilizohifadhiwa kwenye jokofu, lakini hazina hifadhi baridi. Vifaa vile maalum ni lengo la usafiri wa bidhaa zinazoharibika na bidhaa ambazo zinapaswa kulindwa kutokana na ushawishi wa anga. Kila trela ya flatbed inaweza kubeba hadi pallet 30 za mtindo wa Ulaya na ina malipo ya kawaida ya tani 20-25.

Mizinga

Iwapo unahitaji kusafirisha kemikali au dutu yoyote ya gesi bila kuharibu mazingira kwa umbali mfupi na mrefu, basi madereva wa lori hutumia trela hii.

Lori lenye lori linaweza kuwa na muundo tofauti, pamoja na sehemu kadhaa za usafiri.

Sifa za kiufundi za lori za mizinga

Uwezo wa kawaida	tani 10 hadi 20
Volume	si zaidi ya 40 m3

Meli za kontena

Mbeba makontena ni trela ya flatbed ambayo imeundwa kusafirisha vyombo mbalimbali. Kwa jumla kuna aina kadhaa za vifaa hivi maalum:

• Universal (au vibeba vyombo vya kuteleza). Hutumika kusafirisha mizigo hadi mita 14 kwenda juu na yenye uwezo wa kubeba hadi tani 30.
• Kitanda cha chini kimeundwa mahususi kwa ajili ya kupakia matangi.
• Meli za kontena za Tipper.

Fungua mifumo angani

Mara nyingi, jukwaa lililo wazi huwa ni trela ya ekseli mbili isiyo na kichungi. Lakini pia kuna marekebisho mbalimbali ya vifaa hivyo maalum vilivyo na pande.

Majukwaa yaliyo wazi hulengwa kwa usafirishaji wa bidhaa za ujenzi wa kibiashara na za viwandani ambazo ni kubwa, nzito na hazihitaji hali maalum za uhifadhi au ulinzi wa ziada dhidi ya hali ya hewa.

Uwezo wa kawaida wa kuinua wa baadhi ya miundo ni tani 20-25 pekee. Ingawa kuna marekebisho mbalimbali ya mifumo ya wazi ya anga ambayo inaweza kubeba mizigo yenye uzito wa hadi tani 40.

Majukwaa ya mizigo midogo

Trela zinazofanana za jukwaa zimekusudiwa kusafirishwa kwa umbali mfupi wa bidhaa mbalimbali hadi urefu wa makumi kadhaa ya mita. Kwa mfano, hutumiwa kusafirisha mabomba ya polymer kwenye maeneo ya ujenzi auwakati wa kazi za ukarabati.

Majukwaa ya mizigo midogo yana uwezo wa kawaida wa hadi tani themanini.