VAZ kidhibiti cha voltage - usalama barabarani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Kidhibiti cha voltage cha VAZ kinawakilishwa na miundo kadhaa kwenye soko la kisasa. Sekta hiyo inazalisha bidhaa kadhaa: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 na RN-2. Mifano mbili za kwanza ni rahisi zaidi, kwa mtiririko huo, na nafuu. Hata hivyo, sifa zao ni tofauti sana, kulingana na hali. Ikiwa mdhibiti wa voltage ya VAZ hutolewa, sifa pia hupungua. Wakati huo huo, ikiwa vituo ni oxidized au clamps ni huru, upinzani katika mzunguko utaongezeka. Katika hali hii, huenda ukahitaji kuangalia kidhibiti cha umeme.

Wakati mwingine ili kuirekebisha, utahitaji kuloweka kiunga hicho kwa uangalifu, baada ya kukunja vidokezo kwenye vituo na kulegeza vibano. Baada ya muda fulani, haitakuwa ni superfluous kufunika mdhibiti wa voltage na safu nyembamba ya vaseline ya kiufundi. Hii itasaidia kuzuia oxidation. Hata hivyo, ikiwa betri haitatumika kwa muda mrefu, ni bora kuihifadhi kwenye joto la chini ya sifuri. Katika kesi hii, kutokwa kwake itakuwa ndogo. Katika tukio ambalo wakati wa kuhifadhi wiani wa electrolyte umepungua sana, mdhibiti wa voltage ya magari inahitajika.chaji upya.

Wakati wa uendeshaji wa betri hiyo, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa usafi wa uso wa nje na uaminifu wa safu ya mastic. Ikiwa angalau waya moja imetoka kwenye brashi ambayo jenereta ina vifaa, basi ili kuunganisha, ni muhimu kufanya shimo maalum mwishoni, ambayo kipenyo chake kitazidi kipenyo cha waya kwa angalau. 0.3 mm. Baada ya hayo, inafaa kujaza mapumziko na gundi, kwa mfano, BF-2, ambayo imechanganywa na kubomoka kwa grafiti. Baada ya kuponywa, gundi inaweza kushikilia waya na kupiga mswaki pamoja.

Lakini kidhibiti cha voltage cha RN-6 kina kifaa maalum kilichoundwa ili kuzima uingizaji wa kifaa hiki endapo injini itaacha kufanya kazi. Ndiyo sababu ni bora kuchagua betri za bidhaa za RN-6, RN-5 na RN-4. Kwa mfano, unaweza daima kuchukua nafasi ya mdhibiti wa voltage VAZ-2108 au 2109 na sehemu za vipuri ambazo zina taa za udhibiti wa malipo. Kwenye magari hayo ya VAZ ambayo yana jenereta ya G221, vidhibiti vya chapa za RN-6, RN-5 na RN-4 vimewekwa badala ya modeli kama vile PP380, kwa kutumia pini zake za kujipachika.

Kwa hali yoyote, hata kwa madereva wa novice, mchoro wa unganisho wa kidhibiti haipaswi kusababisha shida. Kwanza kabisa, inafaa kuzingatia kuwa kwa mzigo ni bora kutumia upepo wa rotor wa jenereta ya kawaida. Katika hali mbaya, unaweza kuchagua balbu ya kawaida ya incandescent, lakini katika kesi hii, unaweza kufuta ammita kutoka kwa mzunguko.

Njia ambayo kidhibiti-relay husanidiwaVAZ voltage, sio ngumu sana, lakini mara nyingi bado unapaswa kwenda kwenye duka la kutengeneza gari. Katika tukio ambalo kasoro "ya kuelea" iligunduliwa wakati wa operesheni ya jenereta, wataalam wanapendekeza kuuza maeneo ya shida. Lakini wakati huo huo, ni marufuku kutumia fluxes ya tindikali, kwa vile hufanya umeme vizuri. Muunganisho bora hupatikana kwa kutumia rosini ya kawaida kabisa.

Ilipendekeza:

Meshi ya kinga kwenye kidhibiti kidhibiti: vipengele, aina na maoni

Bumpers kubwa nzuri, zinazotoa mwonekano wa kisasa kwa gari, wakati huo huo huzua idadi ya wasiwasi kwa wamiliki wao. Uingizaji wa volumetric katika grilles ya radiator imeundwa ili kusisitiza ubinafsi wa gari. Pia huunda matatizo yanayohusiana na ulinzi wa radiator. Zaidi ya mara moja, wafanyikazi wa huduma ya gari walilazimika kukarabati na kubadilisha radiators zilizochomwa na mawe madogo yakiruka kutoka chini ya magurudumu ya magari