2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Kama unavyojua, wakati wa 2019, gearbox ya otomatiki kwenye magari ya abiria ni maarufu sana na inapatikana kwenye takriban kila muundo wa gari. Wakati mpenzi wa gari ana chaguo kati ya CVT na moja kwa moja, anachagua chaguo la mwisho. Baada ya yote, hii ndiyo maambukizi ya kuaminika zaidi ambayo yamethibitishwa zaidi ya miaka. Kwa nini kuchukua tofauti? Kwa ujumla, dhidi ya hali ya juu ya umaarufu kama huo, upitishaji wa kiotomatiki ni bahari tu, na kutafuta inayokufaa na starehe kwako sio shida.
Hata hivyo, ikiwa hukujua, maneno "maambukizi ya kiotomatiki" kwa kweli hayajumuishi tu upitishaji otomatiki yenyewe, bali pia roboti na kubadilika. Kila mmoja wao ni tofauti, lakini wana muundo sawa sana. Ndiyo maana, ili kuelewa swali la kawaida la jinsi ya kutofautisha lahaja kutoka kwa mashine moja kwa moja, makala hii iliundwa. Hebu tuanze.
Jinsi ya kutofautisha?
Kabla ya kujinunulia mpyamfano wa gari, lazima kwanza uamue ni maambukizi gani yatakuwa nayo. Wakati uchaguzi unapoanguka kwenye maambukizi ya moja kwa moja, dereva mara moja anafikiri juu ya mapungufu: maambukizi hayo yana wao, na sio wachache. Hata hivyo, ni ya kuaminika zaidi na kuthibitishwa. Lakini bado, labda unapaswa kuchagua, kwa mfano, kutofautiana? Na hapa kuna swali muhimu zaidi, jinsi ya kutofautisha lahaja kutoka kwa mashine. Njia ya kwanza ni kwa kujiinua. Mbinu hii sasa itachanganuliwa.
Kwenye kiwiko
Jinsi ya kutofautisha usambazaji wa kiotomatiki kutoka kwa CVT kwa macho? Unapaswa kuzingatia lever ya gear. Ni muhimu kuzingatia kwamba kutofautiana ni tofauti sana na lever kwenye maambukizi ya moja kwa moja. Hata hivyo, kuna tahadhari moja: ukinunua mfano ambao tayari umetumiwa na mmiliki mwingine kabla, basi kuna nafasi kwamba huwezi kupata tofauti. Baada ya yote, anaweza kubadilisha kushughulikia hii ili isiweze kueleweka kabisa ni aina gani ya maambukizi. Wamiliki wa kiteuzi wanaifanya kuwa tofauti kabisa, na hii yote ni kwa ajili ya uzuri katika saluni.
Unawezaje kutofautisha? Maagizo
Jinsi ya kutofautisha CVT kutoka otomatiki? Kulingana na mteule peke yake, kama ilivyokuwa wazi hapo juu katika nyenzo za kifungu hicho, haiwezekani kabisa kufanya hivyo. Kwa hivyo, unahitaji kuchukua faida ya mambo kadhaa na sifa za tofauti kati ya maambukizi haya mawili mara moja ili bado uelewe ikiwa una sanduku la gia la kutofautiana au moja kwa moja. Inafaa kutumia mbinu zifuatazo za mapendekezo.
Unapaswa kujifunza aina zote na marekebisho ya vikasha kwenye gari. Ukipata hiyosanduku la gia la kutofautisha kwa gari linalowezekana halijawahi kutengenezwa hata kidogo, basi hakuna haja ya kujaribu kutofautisha. Na kujua ikiwa sanduku la gia la mwongozo au moja kwa moja ni rahisi zaidi kuliko hapo awali. Ni tofauti sana.
Ifuatayo, unaponunua gari, hakikisha kuwa umeangalia hati za kiufundi za usafiri. Baada ya yote, ni pale kwamba maambukizi yanaonyeshwa: kutofautiana, moja kwa moja, robotic au mitambo. Ikiwa haujapewa fursa kama hiyo, basi endelea kwa aya inayofuata. Inafaa kusisitiza kuwa nukuu pia inaweza kuandikwa. AT - moja kwa moja, A - pia maambukizi ya moja kwa moja. Lakini CVT inabadilika.
Unapojaribu kutofautisha kibadala kutoka kwa kiotomatiki, jinsi kila kitu kinavyoharibika kwa ukweli kwamba hakuna AT, CVT na sifa zingine kwenye gari. Baada ya yote, ni wao ambao hutoa maambukizi kwenye gari. Zingatia hili, na kama, hata hivyo, vibao hivi vya majina havipo, endelea kwa tofauti inayofuata.
Ikiwa kuna otomatiki ya kawaida, basi pamoja na modi za kawaida za kuendesha gari, kama vile P-R-N-D, pia kuna gia L, 2 na 3. Na vibadala havina hatua hizi na gia. Vijisanduku vinavyobadilika vinaweza kuwa na gia L na vingine pekee.
Mahitaji
Ndiyo, bila shaka utumaji kiotomatiki ndio unaojulikana zaidi. Baada ya yote, kutofautiana, hata hivyo, kunapendwa na asilimia ndogo tu ya wapanda magari. Wengi wanapendelea maambukizi ya classic, kuthibitishwa. Hata hivyo, inafaa kuzingatia hiloingawa umaarufu wa sanduku la gia la roboti na la kutofautisha kama hilo haupo, hata hivyo, zina faida moja kuu: bei za usambazaji kama huo ni za chini sana kuliko wenzao.
Kimsingi, hii inatumika katika mikono ya walaghai ambao husukuma gari kwa gearbox ya bei nafuu kama vile gari linalojiendesha. Na hii ni malipo makubwa kwa bei, ambayo kwa kweli ina jukumu kubwa, na huenda kwa mikono ya muuzaji. Kwa ujumla, unahitaji kujua jinsi ya kutofautisha maambukizi ya kiotomatiki kutoka kwa CVT, vinginevyo utajikwaa kwa mdanganyifu.
Kuongeza kasi
Kwa hivyo, jinsi ya kutofautisha kiotomatiki kutoka kwa kibadala? Picha za taratibu hizi zinawasilishwa katika makala. Unahitaji kulinganisha picha mbili za lever, na kisha unaweza kuelewa ni maambukizi gani kwenye gari. Hakuna gia 2 na 3 kwenye sanduku la gia la kutofautisha. Lakini bado unaweza kutofautisha sanduku la gia wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji? Jambo la kwanza utahitaji kufanya unapoingia kwenye gari ni kubadili hatua kwa gear D. Usambazaji wa kutofautiana na otomatiki unao. Ifuatayo, unahitaji kushinikiza gesi. Ikiwa wakati wa operesheni hakuna hisia kwamba gari "linapiga" kidogo, yaani, hakuna mabadiliko ya gear, basi sanduku la gear ni tofauti.
Na kama ziko, basi ni za roboti au otomatiki. Jinsi ya kutofautisha kiotomatiki kutoka kwa lahaja? Pia, wakati wa harakati, mapinduzi huenda kwa monotonously, bila kuanguka chini. Hii pia ni ishara kwamba unaendesha maambukizi ya kiotomatiki. Kwa otomatiki, kila kitu ni tofauti: unaharakisha hadi wakati fulani wa torsion, kisha maambukiziswichi hadi juu na seti ya mapinduzi hupungua kwa elfu kadhaa. Kwa ujumla, hii ndiyo njia muhimu na rahisi zaidi ya kutofautisha upitishaji.
Hitimisho
Kama ilivyodhihirika kutoka kwa nyenzo za kifungu, kuna njia nyingi ambazo unaweza kutofautisha sanduku la gia tofauti kutoka kwa moja kwa moja. Hii inaweza kufanywa wote kwa kuibua wakati wa ukaguzi wa kawaida, na wakati wa kuendesha gari karibu na jiji. Kwa ujumla, ikiwa unatumia mambo yote mara moja na kufanya mtihani kamili wa maambukizi, basi itakuwa wazi kwako hasa ni aina gani ya gari lako. Inafaa kukumbuka kuwa kibadala kimeteuliwa CVT, na kiotomatiki ni AT.
Jinsi ya kutofautisha CVT kutoka nje kutoka kwa otomatiki? Ishara hizi ni njia ya kwanza na rahisi zaidi. Ikiwa hakuna barua kama hizo, basi jaribu njia zingine. Kwa hali yoyote, njia yoyote itakusaidia. Usiwe na shaka! Baada ya yote, mashine haina uwezo wa kuwa tofauti kabisa na si kuzingatia sheria zote za fizikia. Kwa hiyo, mojawapo ya njia, hasa njia ya uendeshaji, itakusaidia kwa usahihi kuamua mahali pa kuangalia. Safari njema!
Ilipendekeza:
Usambazaji wa CVT: kanuni ya uendeshaji, hakiki za mmiliki juu ya faida na hasara za kibadala
Wakati wa kununua gari (hasa jipya), madereva wengi wanakabiliwa na swali la kuchagua sanduku la gia. Na ikiwa kila kitu kiko wazi zaidi au kidogo na injini (dizeli au petroli), basi chaguo la usafirishaji ni kubwa tu. Hizi ni mechanics, otomatiki, titronic na roboti. Kila mmoja wao hufanya kazi kwa njia yake mwenyewe na ana vipengele vyake vya kubuni
Kusimamishwa kwa viungo vingi: maelezo, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara
Sasa aina tofauti za kusimamishwa zimesakinishwa kwenye magari. Kuna tegemezi na huru. Hivi karibuni, boriti ya nusu ya kujitegemea nyuma na strut ya MacPherson mbele imewekwa kwenye magari ya darasa la bajeti. Magari ya biashara na ya juu daima yametumia kusimamishwa kwa viungo vingi vya kujitegemea. Je, ni faida na hasara gani kwake? Imepangwaje? Haya yote na zaidi - zaidi katika makala yetu ya leo
Kusimamishwa kwa hewa: kanuni ya uendeshaji, kifaa, faida na hasara, maoni ya mmiliki. Seti ya kusimamisha hewa kwa gari
Makala ni kuhusu kusimamishwa kwa hewa. Kifaa cha mifumo hiyo, aina, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara, kitaalam, nk huzingatiwa
"Lada-Kalina": swichi ya kuwasha. Kifaa, kanuni ya uendeshaji, sheria za ufungaji, mfumo wa kuwasha, faida, hasara na sifa za uendeshaji
Hadithi ya kina kuhusu swichi ya kuwasha ya Lada Kalina. Taarifa za jumla na baadhi ya sifa za kiufundi hutolewa. Kifaa cha kufuli na malfunctions ya mara kwa mara huzingatiwa. Utaratibu wa kuchukua nafasi kwa mikono yako mwenyewe umeelezwa
Jinsi ya kutumia kibadala: kifaa, kanuni ya uendeshaji, vidokezo vya uendeshaji
Kuna aina nyingi za utumaji katika ulimwengu wa magari. Wengi ni, bila shaka, mechanics na maambukizi ya moja kwa moja. Lakini katika nafasi ya tatu ilikuwa lahaja. Sanduku hili linaweza kupatikana kwenye magari ya Uropa na Kijapani. Mara nyingi, Wachina pia huweka lahaja kwenye SUV zao. Sanduku hili ni nini? Jinsi ya kutumia lahaja? Fikiria katika makala yetu ya leo