VAZ-2123: maelezo, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kundi la majaribio la magari elfu tano ya ndani ya VAZ-2123 lilitolewa na kuuzwa hata kabla ya kuanza kwa utengenezaji wa Niva Chevrolet SUV ya Urusi na Amerika. Tofauti ya nje ilionyeshwa tu katika bitana mpya ya radiator, iliyo na trim ya asili yenye nembo na bumpers zilizofanywa ili kufanana na rangi ya mwili, pamoja na kuwepo kwa kifuniko cha gurudumu la vipuri (kwenye mlango wa nyuma). Marekebisho hayo yalikusanywa katika biashara tofauti iliyo karibu na eneo la AvtoVAZ. Muundo uliosasishwa uliacha njia ya kuunganisha mwishoni mwa 2002, na uzalishaji kwa wingi ulianza mwaka wa 2003. Zingatia sifa na vipengele vya gari hili.

Maelezo

Uzalishaji wa jumla wa magari ya Chevrolet Niva (VAZ-2123) kufikia mwisho wa 2004 ulifikia takriban vitengo elfu 75, ambayo ilionyesha kiwango cha juu cha umaarufu. Takwimu ya takriban ya kutolewa kwa kila mwaka ilipangwa katika eneo la mifano 55-60,000. Marekebisho mapya yana msingi uliopanuliwa kwa sentimita 25 ikilinganishwa na VAZ-2123 ya awali, milango mitano na muundo wa mambo ya ndani wa kawaida kwa gari kamili la kitengo C na kiti cha nyuma cha kukunja.

Vigezo muhimu pia vimeboreshwampango wa kiufundi, ikiwa ni pamoja na utunzaji, ergonomics na usalama passiv. Maboresho yote yanathibitishwa na majaribio ya kuacha kufanya kazi na majaribio ya baharini. Miongoni mwa mwendelezo wa magari yote mawili, mtu anaweza kutambua vipengele sawa vya mwanga vyenye umbo la tone, miale mifupi ya kuning'inia, nafasi kubwa ya ardhini, ambayo kwa pamoja inahakikisha uwezo mzuri wa kijiometri wa kuvuka nchi.

Mifanano ya marekebisho

Ulinganifu mkuu kati ya mashine hizi upo katika mpango wa kawaida wa upokezaji wenye kiendeshi cha kudumu cha magurudumu yote kwa magurudumu yote, utofautishaji wa kufuli kati ya mhimili na kipunguza wingi. Ngazi ya kelele ya magari ya mtindo mpya ya VAZ-2123 imepungua kwa kiasi kikubwa, ambayo ni kutokana na kuwepo kwa msaada wa tatu kwenye utaratibu wa uhamisho na ongezeko la umbali kutoka kwake hadi kwenye sanduku kuu la mitambo. Inaendeshwa na leva ya H-shift.

Vifaa vya ndani

Mambo ya ndani ya VAZ-2123 Chevrolet Niva hayana uhusiano wowote na mtangulizi wake. Vifaa vya ndani vinafanana na gari la kigeni la darasa la Golf. Jopo la chombo lina usanidi wa mviringo, unaosaidiwa na console yenye udhibiti wa ergonomic kwa njia za uingizaji hewa na taa. Hapo awali, vidhibiti vya zamani vya aina ya skid vilitumiwa. Treni ya majivu inayoweza kuondolewa na kishikilia kikombe hukamilisha mambo ya ndani.

Katika kipindi cha matumizi, paneli za ndani za plastiki huanza kuteseka, kama miundo mingine mingi ya "VAZ". Gurudumu la usukani wa michezo na spika nne na nembo ya Chevrolet inaonekana asili (mtangulizi alikuwa na usukani.utaratibu kutoka "kumi".

Vifurushi

Wasanidi programu walianza mara moja kutoa muundo uliosasishwa wa VAZ-2123 katika viwango vya msingi na vilivyoboreshwa vya upunguzaji. Chaguo la kwanza lina vifaa vya rims zilizopigwa, uendeshaji wa nguvu za majimaji, safu ya uendeshaji inayoweza kubadilishwa, lifti za dirisha la umeme. Pia hapa utapata soketi ya redio, kufuli katikati na kichujio cha vumbi kwenye mfumo wa uingizaji hewa.

Toleo la kifahari la gari pia lina vifaa vya ndani vya velor, viti vya mbele vilivyotiwa moto, vizuizi vya kichwa, antena, jozi ya spika, taa za ukungu, magurudumu ya aloi na kifuniko cha gurudumu la ziada chenye nembo. Katika majira ya kuchipua ya 2003, kifurushi cha hiari kilipanuliwa ili kujumuisha madirisha yenye rangi nyeusi na vioo vinavyopashwa joto kwa umeme.

Vipimo VAZ-2123

Vifuatavyo ni vigezo kuu vya gari husika:

• Idadi ya viti/milango – 5/5.
• Uzito wa kukabiliana - t 1.31.
• Kasi ya juu zaidi ni 140 km/h.
• Kuongeza kasi kutoka kilomita 0 hadi 100 - sekunde 19.
• Uwezo wa sehemu ya mizigo - 650 l.
• Kibali - cm 20.
• Chiko cha magurudumu - mita 2.45.
• Wimbo wa mbele/nyuma – 1, 43/1, 4 m.
• Vipimo VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (urefu/upana/urefu).
• Kipenyo cha kugeuza (kiwango cha chini) - 5.4 m.
• Kipimo cha nishati ni injini ya petroli, iliyowekwa kwa muda mrefu na sindano ya mafuta iliyosambazwa.
• Kuhamishwa - 1690 cu. tazama
• Kiashiria cha nguvu - "farasi" 80.
• Silinda - vipengele vinne vilivyopangwa safu mlalo.
• Mkusanyiko wa uhamishaji - mechanics ya safu tano yenye kiendeshi cha magurudumu yote.
• Kusimamishwa - kiimarishaji kipitacho huru cha mbele, nyuma - kipengele tegemezi cha majira ya kuchipua.
• Breki - aina ya diski ya mbele, nyuma - ngoma.
• Ujazo wa tanki la mafuta - 58 l.
• Matumizi ya mafuta katika hali mchanganyiko - 9.6 l / 100 km.

Vipengele

Magari ya VAZ-2123 katika muundo mpya yana viti vya nyuma vya wasaa, vinavyowezesha kubeba abiria watatu wazima kwa raha. Wakati huo huo, nyuma na mto unaweza kukunjwa kwa uwiano wa 3/2, ambayo ni rahisi sana kwa kusafirisha mizigo mikubwa. Kutoka kwa macho ya kutazama, yaliyomo kwenye shina yanafichwa na rafu inayoweza kutolewa. Mlango wa nyuma ni aina ya pivoting, iliyo na gurudumu la ziada na mfumo wa kupasha joto.

Uahirishaji wa mbele unakaribia kufanana katika muundo na Niva, isipokuwa viwiko vya kupitisha vilivyoimarishwa. Kinematics ya kizuizi cha nyuma cha unyevu imeboreshwa dhahiri. Uendeshaji wa usanidi wa worm-roller umekuwa wa habari zaidi na rahisi, shukrani kwa kuongeza kwa majimaji. Katika suala hili, magari yanaweza kulinganishwa na yale yanayotoka nje.

Katika usanidi wa kimsingi wa Chevrolet Niva, kitengo cha nguvu 2123 hutolewa, ambacho ni toleo lililoboreshwa la urekebishaji wa 21214. Injini ina vifaa vya kushinikiza vya mnyororo wa majimaji, viinua valves, kibadilishaji kichocheo na uchunguzi wa lambda. Sehemu ya injini imefunikwa na plastikijalada maalum.

Usasa

Uboreshaji mwingine wa toleo jipya la VAZ-2123 ulifanyika katika msimu wa joto wa 2003. Waumbaji walibadilisha nafasi ya jenereta, wakiipeleka kwenye eneo kavu juu ya kizuizi cha injini, ukanda wa gari ulibadilishwa na toleo la kuaminika zaidi la poly-V-ribbed. Tangu 2004, utengenezaji wa marekebisho ya majaribio ya Chevrolet Niva ilianza na injini kutoka Opel (lita 1.8), kesi ya uhamishaji ya Aisin, iliyojumuishwa na sanduku la gia iliyosasishwa. Hii ilipunguza zaidi kelele za gari. Kifurushi cha kawaida cha kitengo hiki ni pamoja na mfumo wa ABS, mvutano wa ukanda, mifuko ya hewa. Ikumbukwe pia uwezo mzuri wa kuvuka nchi wa gari, ambao ni wa juu kuliko ule wa SUV nyingi.

Makosa ya mara kwa mara

Kifaa cha VAZ-2123 (hasa modeli za 2002-2003) si bora na kinakabiliwa na utendakazi wa "kitoto". Miongoni mwao:

• Kuzima au ufufuaji wa moja kwa moja wa injini (kutokana na mfumo wa udhibiti wa treni ya nguvu uliosawazishwa vibaya).
• Kuna mgongano wa nje katika viinua maji.
• Kizuia kuganda hutiririka kutoka kwa kirekebisha joto.
• Kihisi cha TPS huvunjika mara kwa mara.
• Nranga nyingi za kurekebisha zinalegea.
• Kshikizo la koo limeshindwa.
• CV joint anthers huchakaa haraka.
• Sanduku la uhamishaji joto hupata joto kwa muda mrefu na hutetemeka katika hali ya hewa ya baridi.
• Kuna ngurumo na kelele katika sehemu ya kutoa naanalogi za shimoni ya ingizo ya kisanduku.
• Mabano ya gia ya ekseli ya mbele yamepasuka.
• Viungo vya Gimbal vinaonyesha kurudi nyuma kwa kiasi kikubwa.
• Uvujaji wa vidhibiti mshtuko na usukani wa umeme.
• Kuvaa haraka kwa matairi ya kawaida.
• Vituo dhaifu vya breki.
• Kuharibika mara kwa mara kwa vifaa vya umeme.
• Mguso mbaya kwenye taa za kusimama.
• Cheza sehemu ya kuungana na mlango wa mwili.
• Viwezeshaji na kufuli zenye kasoro.
• Kidhibiti cha voltage mara nyingi huwaka.
• Kutolingana kwa usomaji halisi na odometer na kipimo cha mafuta.
• Upotoshaji na mikwaruzo kwenye glasi.
• Mgeuko wa vijiti vya kufuli.
• Hakuna kipachiko cha jack chini ya kofia.

Katika marekebisho baada ya 2003, mengi ya mapungufu haya yaliondolewa.

matokeo

Kwenye soko la pili, unaweza kupata magari ya Niva Chevrolet kwa urahisi. Wataalam na watumiaji wanashauriwa kuchagua mifano baada ya kutolewa kwa 2003, tangu matoleo ya kwanza yalikuwa na idadi ya mapungufu. Haupaswi "kuongozwa" na bei nafuu ya gari, kwani ukarabati na uboreshaji wa mara kwa mara utachukua pesa nyingi na wakati. Prototypes za "bidhaa zilizomalizika nusu" 2123 ("Chevrolet Niva") za kwanza kabisa hazijawakilishwa kwenye soko, kwa vile ziliuzwa zaidi karibu na jiji lao la asili.