2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
"Niva" ndio SUV ya kwanza ya Urusi, ambayo utengenezaji wake ulianza mnamo 1977. Gari hili lilitumia miaka 30 ya maisha yake haraka sana. Alipitia marekebisho kadhaa yake mwenyewe, akawa mzazi wa mashine nyingine, yeye mwenyewe alijifunza kazi mpya kutoka kwa "watoto" wengine. Lakini magari haya yote yaliunganishwa na yanaendelea kuunganishwa na ubora mmoja - mfululizo wa 21. Gari la kwanza lilipokea nambari ya serial 2121. Wataalam watataja 21213, 2131 na wengine, lakini si kila mtu atakumbuka VAZ-2129.
Mojawapo ya tofauti kati ya gari hili na lingine "Niv" lilikuwa jina lake lenyewe - "Cedar". Kwa kadiri inavyoweza kuchukuliwa kuwa rasmi - hatutasema. Lakini hata "Cedar" ina "mtoto" wake mwenyewe - "Utiliter". Wakati huo huo, katika miduara fulani, mfano wa 2130, ambayo pia ni tofauti ya Niva, inachukuliwa kuwa toleo la Kedr. Walakini, mnamo 2129 na 2130 tofauti iko ndani tu - kwa nje wanaweza kuchanganyikiwa kabisa. Kwa hiyo, katika hakiki tutazingatia VAZ-2129, lakini maneno machache yatasemwa kuhusu marekebisho mengine.
Historia
"Niva" ya kwanza ilionekana kwenye mstari wa mkutano mnamo Aprili 1977. Haraka sana kupata umaarufu, mtindo huu ulitolewa kwa karibu miaka 15. Mnamo 1993, watengenezaji walibadilisha mwonekano wa nje na wa ndani, na ampya "Niva 4x4". Kwa kweli, fomula ya kuendesha magurudumu yote ilitumiwa na Niva ya kwanza na gari maarufu zaidi liitwalo Chevrolet Niva.
Wakati huohuo, AvtoVAZ iliendelea kutengeneza matawi ya kando kulingana na chasi ya magurudumu yote. Hiyo ilikuwa "Niva" VAZ-2129 - SUV zote sawa za milango 3. Ingawa ilikuwa ngumu kuiita "Niva" ya kawaida. Kiwanda kilikuja na wazo hili wakati gari la milango mitano lilipangwa kwa msingi wa gari la milango mitatu. Nafasi inahitajika kwa milango miwili ya ziada. Na wabunifu waliongeza tu toleo la kawaida la 2121. Mara ya kwanza, ilitumiwa tu kufanyia kazi wazo la 2131. Lakini gari ilipopata sura yake, waliamua kutoa toleo la kupanuliwa la milango mitatu pia. Kwa hivyo mwanzoni mwa miaka ya 90, Niva VAZ-2129 ilionekana - toleo refu la ile ya kawaida.
Marekebisho
Ingawa mtindo huu ulikuwa wa mpito kwa wabunifu kutoka milango mitatu hadi mitano, mara tu ilipoonekana sokoni, gari hili lilipata mnunuzi wake. Moja ya sababu ni kwamba, kwa kweli, wakati wa kubaki Niva, gari hili lilifanya iwezekanavyo kusafirisha kiasi kikubwa cha mizigo. Sababu ya pili ilikuwa kwamba mtindo haukuwa wa serial. Ilikusanywa kwa vikundi vidogo, kwa hivyo hitaji la mashine kama hiyo liliongezeka.
- Shukrani kwa maslahi hayo ya umma, wabunifu walichukua tena mradi wa VAZ-2129. Marekebisho ya "Cedar" ilikuwa "Utiliter". Alipokea nambari sawa na "mzazi", lakini ana sehemu ya kubeba mizigo iliyopanuliwa na viti viwili tu - dereva na abiria wa mbele. kwa nyumamadirisha ya pembeni, pamoja na grili ziliwekwa kati ya viti na sehemu ya mizigo.
- Toleo lililofuata la gari hili lilikuwa mfano wa 2130. Kwa nje, gari lilibaki sawa 2129, kwa hiyo katika baadhi ya machapisho inaitwa 2129-01. Wakati wa kuunda mfano huu, wabunifu walikumbuka 2108, kama matokeo ambayo 2130 walipokea kiti cha nyuma kutoka kwa nane. Kwa hakika, zilikuwa ni zile nane, lakini zenye magurudumu yote na mwonekano kutoka kwa urefu wa 2121.
- Marekebisho yanajumuisha toleo la 2120, gari dogo la kwanza kutengenezwa Kirusi.
- Aina nyingine kadhaa pia zilitolewa, mojawapo ambayo inaweza kuitwa VAZ-2129 (kuchukua). Katika msingi wake, ilikuwa ni lahaja wazi ya toleo la Utility. Wakati wa uundaji, muundo huu ulipewa nambari 2329.
Vipengele
Sifa kuu ya modeli inaweza kuitwa moja - ni toleo refu la mashine, lililotolewa tangu 1977. Vipengele vingine vinajulikana kwa wamiliki wa Nivs nyingine. Hizi ni pamoja na kuongezeka kwa umbali wa gesi, kiendeshi cha kudumu cha magurudumu manne, tofauti zisizoweza kubadilishwa na vipengele vingine vilivyomo kwenye gari la chapa hii.
Hitimisho
Tofauti na SUV nyingi za Magharibi, ambazo wakati mwingine huteleza nje ya buluu, Urusi hutengeneza gari iliyoundwa kwa uhalisia wetu. Katika historia yake ya miaka 30, imekua katika suala la kujaza na kwa urefu, na kuwa kutoka kwa milango mitatu hadi milango mitano. Lakini watu wachache wanajua jinsi mfano wa milango mitano ulikusanyika. Hakika, ilitokana na toleo refu la Niva, ambalo lilitoka chini ya nambari ya serial VAZ-2129 na,pamoja na milango mitano, ilizindua magari kadhaa zaidi ya kiwanda cha Volga.
Ilipendekeza:
Mzigo "Niva": maelezo, vipimo. "Niva" - kuchukua
Mzigo "Niva": vipimo, historia ya uumbaji, vipengele, uendeshaji, picha. "Niva" - pickup: aina, maelezo, faida na hasara, kubuni, kifaa. "Niva" na mwili wa mizigo: vigezo, maombi, injini, vipimo vya jumla
Injini "Niva-21213", "Chevrolet Niva"
Injini ya Chevrolet Niva huamua ubora wa juu wa gari. Mtindo huu ni moja ya magari yanayouzwa vizuri zaidi nchini Urusi. Uwezo wa juu wa kuvuka nchi na kukimbia kwa urahisi hufanya iwezekane kutumia gari kwa kushinda barabarani na kwa kuendesha gari kwa jiji. Tangu 2002, Niva-21213 imepitia marekebisho kadhaa, lakini sifa za kiufundi za injini hazijabadilika sana
Uingizaji hewa wa "Niva" kwenye kofia: usakinishaji. "Niva-21214"
Mwendesha gari yeyote anajua safari ya kwenda asili ni nini: matuta, mashimo, vizuizi vya maji. Ikiwa gari la vitendo linaweza kushinda kwa urahisi makosa madogo, basi ulaji wa hewa uliowekwa kwenye gari utasaidia kushinda vizuizi vya maji
Chevrolet Niva: kibali cha ardhini. "Niva Chevrolet": maelezo ya gari, sifa
"Chevrolet Niva" ni maendeleo ya pamoja ya watengenezaji magari wa nchini na Marekani. Kwa usahihi zaidi, wataalam wa Kirusi walifanya kazi katika uundaji wa gari hili, na wenzao wa kigeni walileta utayari kamili na kuizindua katika uzalishaji wa wingi. Chini ya chapa ya Chevrolet, gari limewasilishwa tangu 2002
"Chevrolet Niva": taa ya chini ya boriti. "Chevrolet Niva": aina za taa zinazotumiwa kwenye gari
Gari la Niva-Chevrolet litakusaidia kuondokana na umbali na kufika kwenye hifadhi za wanyama pori. SUV ya Kirusi haitaruhusu watalii chini ya masaa 24 kwa siku. Mashine ina vifaa vya aina muhimu za vifaa vya taa. Taa ya chini ya boriti italinda dereva wa magari yanayokuja kutoka kwa upofu
