2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Suala la kuchagua matairi ya gari kila mwaka linamkabili kila mmiliki wa gari. Wengi hufuata ushauri wa marafiki, mtu anapendelea kufanya ununuzi peke yake. Makala haya yatakusaidia kupunguza machungu ya chaguo lako.
Kwanza unahitaji kubainisha msimu wa tairi. Kigezo hiki kinapaswa kuzingatiwa madhubuti na gari inapaswa "kubadilishwa viatu" katika matairi yaliyopendekezwa na hali ya hewa. Chaguo lisilo sahihi haliwezi kukuhakikishia kabisa tabia ya gari barabarani, na kwa hivyo usalama wako.
Kisha tambua saizi ya tairi unayohitaji. Thamani inayotakiwa inaweza kupatikana ama katika karatasi ya data ya kiufundi ya gari, au kwenye matairi yaliyopo upande. Ifuatayo, unahitaji kujua ni wapi unapanga kusafiri. Ikiwa wewe ni mkaaji wa wastani wa jiji ambaye mara kwa mara hufanya safari kwa picnic au nchi, basi matairi ya ulimwengu ni kamili kwako. Iwapo utaenda kupanda kwenye ardhi ngumu mbaya, huwezi kufanya bila matairi ya ardhi yote.
Faharasa ya kasi - kiashirio kingine muhimu ambacho huamua kasi, kiwango cha juu zaidikuruhusiwa kwa kila tairi maalum. Kwa kuongeza, pia ni ishara ya kikundi. Katika ulimwengu wa leo, kuna magari mengi tofauti ya madaraja mbalimbali, kuanzia yale ya zamani yanayosonga polepole hadi magari ya mbio za Formula 1. Faharasa ya kasi huamua ni tairi gani inayoweza kutumika kwa thamani inayojulikana ya mizigo inayoruhusiwa. Kwa kuongeza, kuna sheria kadhaa ambazo hazijatajwa zinazohusiana na parameter hii. Kwa mfano, gari inaweza kuendeleza kasi ya juu ambayo ni 10 - 15% chini ya ile iliyopendekezwa. Nambari ya kasi (t, kwa mfano) inaonyesha kasi ya juu inayoruhusiwa ambayo tairi inaweza kuhimili chini ya maadili ya kawaida ya mzigo. Kuzidi katika kesi hii kutatishia kushindwa kwa basi, ambayo ni zaidi ya salama. Maisha marefu ya huduma yanaweza kuhakikishwa kwa uendeshaji sahihi na makini wa matairi.
Kiashiria cha "kiashiria cha kasi" kina vipengele kadhaa. Kwa mfano, mtengenezaji anasema kwamba kasi ya juu ya kuruhusiwa kwa tairi hii ni 180 km / h chini ya mzigo wa kawaida. Hii ina maana kwamba kasi ya muda mfupi hadi 200 km / h haitahusisha madhara makubwa. Kuvaa kwa muda mrefu tu chini ya mizigo iliyoongezeka kunaweza kusababisha joto la juu la tairi na uharibifu wake.
Kielezo cha kasi ya tairi hubainishwa kama ifuatavyo. Sampuli ya mtihani wa tairi inajaribiwa kwenye msimamo maalum kwa kubadilisha viashiria vya nguvu na kasi ya mzigo. Baada ya idadi kubwa ya vipimo, data iliyopokelewa inasindika. Kishawastani wa kasi inayoruhusiwa huonyeshwa (k.m. 240 km/h) na kielezo cha kasi kinacholingana (v).
Thamani ya kigezo hiki, inayopendekezwa kwa gari fulani, inaweza kupatikana hapo awali kwenye kando ya tairi, pamoja na viashirio vingine muhimu na bainifu. Sasa, watengenezaji wanapendelea kuingiza data ya aina hii katika laha ya data ya kiufundi ya gari.
Ilipendekeza:
Kiashirio cha betri: kanuni ya uendeshaji, mchoro wa muunganisho, kifaa
Kutegemewa kwa kuwasha injini ya gari kunategemea kiwango cha chaji ya betri. Kwa hiyo, inakuwa muhimu kufuatilia daima kiwango cha malipo ya betri. Nakala hiyo itawatambulisha wasomaji kwa vifaa vinavyokuwezesha kufuatilia mara kwa mara parameter hii muhimu ya betri, kanuni za uendeshaji wao. Nyenzo hutoa mapendekezo mafupi ya vitendo vya mtumiaji kufuatwa katika hali mbalimbali za vipengele vya kuonyesha
Kiashiria cha kasi ya tairi: kubainisha maana yake na kile kinachoathiri
Wakati wa kuchagua matairi mapya, madereva wengi hawafikirii kuhusu kuweka lebo zao au kuzingatia ukubwa pekee. Walakini, kasi ya tairi na faharisi ya mzigo ni muhimu kama kipenyo au upana. Unaweza kusoma zaidi juu ya nini index ya kasi kwenye matairi inamaanisha, na jinsi ya kuchagua matairi mapya sahihi
Kielelezo cha matairi. Kielezo cha matairi: kusimbua. Fahirisi ya mzigo wa tairi: jedwali
Tairi za gari ni kama viatu vya binadamu: lazima zilingane sio msimu tu, bali pia sifa za kiufundi za gari. Dhana ya "viatu visivyo na wasiwasi" inajulikana kwa kila mtu. Kitu kimoja kinatokea kwa matairi mabaya. Moja ya viashiria muhimu vya mpira ni index ya tairi, ambayo huamua mzigo wa juu na kasi inayoruhusiwa kwa tairi
Jifanye mwenyewe kipima mwendo kasi: mpango. Jinsi ya kufunga kipima kasi cha elektroniki?
Kila muuzaji wa gari angependa kupata faida kubwa. Lakini jinsi ya kufanya hivyo ikiwa gari tayari limeweka umbali mzuri wa kukimbia? Jibu ni rahisi - tumia upepo wa kasi ya kasi. Jambo hili linazingatiwa mara nyingi, na kila dereva anayeamua kuchukua hatua kama hiyo anahalalisha hatua yake kwa njia yake mwenyewe
Kofia muhimu ya pikipiki, gari la theluji. Kofia muhimu na miwani ya jua. Kofia muhimu ya papa. Kofia Muhimu Vega HD168 (Bluetooth)
Katika nakala hii tutazungumza juu ya sifa za helmeti muhimu, nyenzo ambazo zimetengenezwa, na pia tutazingatia mifano kutoka kwa watengenezaji wengine ambayo tayari imekuwa maarufu kati ya idadi kubwa ya wapanda farasi na wapenzi wa nje ya barabara
