2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mota ya AC ya Asynchronous hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi. Ni kawaida zaidi katika tasnia. Kifaa cha injini ni rahisi sana, inafanya kazi na mkondo wa moja kwa moja.
Kifaa cha injini. Inajumuisha sehemu tatu: makazi, stator na rota.
Nyumba hutumika kama ulinzi wa rota na stator dhidi ya uharibifu na athari mbalimbali za kimazingira. Sehemu zisizobadilika zimewekwa ndani yake.
Stator ni sehemu isiyobadilika ya injini. Sehemu kuu ni: msingi wa magnetic na sura. Katika sura ya injini, mzunguko wa magnetic taabu huunda stator (msingi wa umeme). Kutokana na kiini, shamba la magnetic linaundwa, ambalo linazunguka. Pengo la hewa hutenganisha rota na stator.
Rotor ni sehemu inayosogea ya mashine ya umeme.
Kutokana na mzunguko wa uga wa sumaku na kondakta iliyoko ndani, mwingiliano hutokea, ambapo kanuni ya uendeshaji wa motor asynchronous inategemea. Stator huunda uwanja wa sumaku unaozunguka na umewekwa bila kusonga. Starter yenyewe ni msingi uliotengenezwa kwa chuma, ambayo juu yake kuna vilima vilivyowekwa kwenye grooves maalum.
Sehemu ya sumaku, wakati wa kuvuka mkondo wa rota, huunda EMF ndani. Kutokana na hatua hii, sasa inapita katika vilima, ambayo inaingiliana na flux ya magnetic. Wakati uwanja wa magnetic wa stator unaingiliana na sasa katika rotor, torque huundwa. Rota huzunguka katika mwelekeo sawa na uga, lakini kwa kuchelewa kidogo.
Kutokana na kuingia kwa nishati ya umeme kutoka kwa mtandao hadi kwenye mkondo wa stator, inabadilika kuwa nishati ya kiufundi.
Nambari ya jozi za kuongeza huamua kasi ya injini.
Kifaa cha mota ya asynchronous kinazigawanya katika aina mbili: zenye awamu na rota ya ngome ya squirrel-cage. Wanatofautiana katika muundo wa rotor. Upepo wa kuanzia wa mzunguko mfupi ni viboko, ambavyo vinajumuisha alumini au shaba, na zimefungwa pande zote za rotor na pete mbili. Katika awamu upepo wa motor huunganishwa na "nyota".
Kifaa cha injini kinaweza kuwa cha ulinzi tofauti:
Imelindwa - iliyo na kifaa kinachozuia kugusa kwa bahati mbaya na sehemu zinazoishi au zinazosonga. Hairuhusu vitu vya kigeni kupenya ndani. Kupoeza hutokea kwa gharama ya mazingira.
Isichoweza kunyunyiziwa na mvua, hulinda dhidi ya matone ya maji yanayoanguka kwa upenyo au kwa pembe ya digrii arobaini na tano. Kifaa kama hicho hakizuii kupenya kwa uchafu na vumbi.
Imefungwa, ambamo sehemu za ndani zinalindwa dhidi ya athari za nje (matone, vumbi).
isiyopitisha vumbi,hulinda dhidi ya kupenya hata kwa vumbi laini.
Yenye uingizaji hewa uliofungwa, unaopulizwa kutoka nje na mfumo wa uingizaji hewa. Kipeperushi kiko nje na kimefunikwa na kibepa.
Iliyotiwa muhuri, ni ulinzi mkali sana dhidi ya kupenya kutoka nje.
Udhibiti wa motor induction unafanywa kwa kutumia vitambuzi vinavyodhibiti kasi ya rota. Muundo rahisi wa injini ulifanya iwezekane kuitumia sio tu katika uzalishaji, bali pia katika maisha ya kila siku.
Ilipendekeza:
Kifaa cha jumla cha umeme cha gari
Si muda mrefu uliopita, orodha ya vifaa vya umeme katika gari inaweza tu kuwa vifaa vya kuwasha na kuanzia, lakini leo, uwezo na sifa za teknolojia zinavyoongezeka, aina mpya zaidi na zaidi za vifaa vya bodi zinaundwa. Kwa wazi, dhidi ya historia hii, shirika la vifaa vya umeme vya magari linakuwa ngumu zaidi, ambayo vifaa vya juu zaidi na vya juu zaidi vinahusika
Vipimo GAZ 2752 "Sobol": kifaa, injini ya mwako wa ndani, matumizi ya mafuta na vipengele vya gari
GAZ-2752 katika soko la magari ya ndani inajulikana kwa jina la "Sobol". Gari inachukuliwa kuwa ya kuaminika na ya vitendo. Na ukweli kwamba gari iliundwa na wazalishaji wa ndani ni zaidi ya kupendeza. Pamoja na unyenyekevu wakati wa operesheni, mashine inatofautishwa na matengenezo ya bei nafuu kwa gharama. Sehemu za ubora wa juu hutoa muda mrefu wa uendeshaji, na hivyo kuongeza muda kati ya matengenezo, ambayo ni hoja muhimu wakati wa kuchagua gari la kuaminika
Kifaa cha umeme cha gari: kizuizi cha kupachika
Kizuizi cha kupachika kimewekwa upande wa kushoto wa gari kwenye kisanduku cha kuingiza hewa na hutumika kuhakikisha ubadilishaji wa saketi zilizounganishwa za mifumo mbalimbali ya vifaa vya umeme. Ina bodi za mzunguko zilizochapishwa ambazo zinawasiliana na vituo vya kuziba vya vitalu vya kuunganisha
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Jifanyie-wewe-mwenyewe kifaa cha kuzuia sauti cha injini
Watengenezaji magari huzingatia sana insulation ya sauti. Lakini sio daima yenye ufanisi. Kiasi kikubwa cha kelele, kama inavyoonyesha mazoezi, hutoka kwa injini. Madereva wengi hawajali hii, wakati wengine wanakaribia suala hili kabisa. Wacha tuone jinsi insulation ya sauti ya chumba cha injini inafanywa, ni nuances gani inaweza kuwa na jinsi ya kuchagua nyenzo sahihi
