Muundo na vipimo vya Volkswagen Passat ya kizazi cha 6

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:22

Kwa takriban miaka 40, gari la Ujerumani la Volkswagen Passat ya daraja la D limekuwa likishikilia soko la dunia kwa uhakika na halitakoma kuwepo. Katika kipindi hiki, kampuni imefanikiwa kuuza zaidi ya nakala milioni 15 za nakala hizi. Mojawapo ya mifano iliyouzwa zaidi ilikuwa Passat B6, ambayo ilianza mnamo 2005. Ilitolewa kwa miaka 5 nzima, na mnamo 2010 ilibadilishwa na kizazi cha saba cha Volkswagen Passat. Walakini, B6 bado ni gari linalouzwa zaidi, lakini tayari kwenye soko la sekondari. Kwa nini madereva wetu wanaipenda sana? Tabia za kiufundi za Volkswagen Passat zimeelezewa katika makala yetu.

Muonekano

Tunatambua mara moja kwamba Passat ya Ujerumani katika kizazi cha 6 ilitolewa katika tofauti kadhaa za mwili. Mbali na sedan, mfano wa gari la kituo ulitengenezwa. Wabunifu wote wa magari wametoa tuzomwonekano wa heshima. Kutoka mbele, magari yanatuonyesha optics ya maridadi ya curly na bumper ya usawa na taa za ukungu zilizounganishwa ndani yake. Mstari wa upande pia ulikuwa wa kuvutia, ukikaribia vizuri kutoka kwa matao ya gurudumu hadi shina la gari. Kinachopunguza mwonekano ni vioo vipya vilivyo na mawimbi ya LED zamu na grille ya kuvutia yenye nembo ya kampuni.

Vipimo vya Volkswagen Passat

Aina ya mitambo ya kuzalisha umeme ni tajiri kama ilivyokuwa katika kizazi kilichopita, cha tano, cha Volkswagen. Kwa jumla, madereva wa Kirusi wanaweza kuchagua moja ya vitengo 10 vinavyotolewa na mtengenezaji. Masafa hayo yalijumuisha injini za petroli na dizeli.

Na tuanze na vitengo vya petroli. Vifaa vya msingi vilijumuisha injini mpya ya silinda nne yenye kiasi cha lita 1.399 na uwezo wa farasi 122. Inafaa kumbuka kuwa sifa za kiufundi za Volkswagen Passat zilizo na injini hii hazikuwa dhaifu sana. Gari kama hilo liliongeza kasi ya hadi kilomita 200 kwa saa.

Sehemu ya pili ilikuwa na nguvu kidogo. Ilikuwa na uwezo wa farasi 122, na ujazo wake wa kufanya kazi ulikuwa lita 1.598. Kasi ya juu zaidi ni kilomita 190 kwa saa.

Wajerumani pia walisambaza Passat yao ya Volkswagen injini ya petroli yenye uwezo wa farasi 115 ya lita 1.599. Lakini ilionekana mara chache sana kwenye soko la Urusi, kwani ilitolewa kwa idadi ndogo.

Kulikuwa na injini tatu zilizohamishwa kwa lita 2.0. Waonguvu ilikuwa 140, 150 na 200 farasi, kwa mtiririko huo. Sehemu ya juu kati ya vitengo vya petroli ilizingatiwa injini ya lita 3.2, ambayo ilitoa hadi nguvu 250 za nguvu ya juu. Ndiyo, sifa za kiufundi za Volkswagen Passat zilikuwa juu. Miaka mitatu baada ya kuonyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye soko la dunia, matoleo yenye injini mpya ya petroli ya lita 1.799 yenye uwezo wa farasi 160 yalianza kuonekana.

Pia kulikuwa na mitambo mitatu ya dizeli. Miongoni mwao kulikuwa na injini zenye uwezo wa farasi 105, 140 na 170 na uhamishaji wa lita 1.9, 2.0 na 2.0, mtawaliwa. Sanduku la gia la Volkswagen Passat lilipatikana pia katika matoleo tofauti. Hii ni kasi sita "otomatiki" na "mechanics". Pia inapatikana kwa wateja ilikuwa CVT ya kasi 6 na 7.

Gharama

Volkswagen Passat inaweza kununuliwa kwa bei ya rubles elfu 400 hadi milioni 1 300 elfu.