Kinga ya injini ya kuweka "Kipaumbele"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Magari mapya ya nyumbani yanazidi kwa kiasi kikubwa miundo ya awali ya AvtoVAZ ya kisasa katika ubora na muundo. Ustahimilivu wa hali ya juu na uwezo bora wa kuvuka nchi unazifanya kuwa maarufu katika soko la kisasa la magari.

Kila gari linahitaji uangalizi maalum. Wenye magari lazima waangalie uadilifu wa vipengele, na hasa usalama wa injini. Mashimo, mashimo na mawe yanaweza kuharibu motor. Ili kuzuia hili kutokea, tunza ulinzi wa injini ya Priora. Katika makala yetu, tutajifunza madhumuni ambayo hii inafanywa, fikiria aina za ulinzi na usakinishaji wake.

Unahitaji nini

Mbali na kulinda injini dhidi ya uharibifu wa mitambo, pia huzuia gari lisiibiwe kwa kufanya ugumu wa kufikia waya. Wakati wa kuvunja gari, wahalifu hupiga waya ambayo huenda kutoka kwa betri hadi kwenye kengele, na iko karibu na chini. Kwa ulinzi uliochaguliwa vyema, hili litakuwa tatizo.

Kinga ya crankcase iko wapi?

Eneo lake huenda linajulikana na kila mtu. Ulinzi wa injini ya kipaumbele umewekwa chini ya chini ya injini ya gari na imeundwa ili kuhakikisha usalama wake. Kwa bidhaa nyingi za magari ya kigeni, ulinzi wa kiwanda umewekwa chini nzima. Hiyo ni, huanza kwenda kutoka kwa gari na kuishia tu nyuma, kulinda sanduku la gia na shimoni la kadiani na sanduku la gia. Katika kesi ya uharibifu wa mitambo, ulinzi huchukua nguvu zote za athari yenyewe na hivyo kuharibika.

Ulinzi wa kwanza wa injini: vivutio

Ngao kama hizo ni karatasi za godoro ambazo huwekwa chini ya mashine, moja kwa moja chini ya injini, ili uingizaji hewa wa crankcase ufunguke. Kuzingatia hali ya barabara za ndani, ni muhimu kutunza kuweka ulinzi wa injini ya Kipaumbele, kwani vinginevyo kuvaa kwa kitengo cha nguvu kitatokea kwa kasi zaidi. Kwa hivyo, watengenezaji wengi hutengeneza ngao za magari kutoka kwa aloi za chuma.

Sehemu hii imewekwa kwa kutumia viungio maalum. Ngao hazihitaji kuondolewa ili kubadilisha mafuta, kwa sababu kifaa cha ulinzi lazima kiwe na mashimo maalum yenye plug.

Sheria za kuchagua ulinzi wa gari

Soko la kisasa la vifuasi vya magari limejaa chaguzi za bei nafuu za ngao za kinga. Unaweza kupata sampuli za chuma, chuma cha pua na vifaa vya mchanganyiko. Bidhaa kama hizo zina hasara na faida.

Ulinzi wa mchanganyiko wa kabonicrankcase "Priora" inachukuliwa kuwa ya vitendo zaidi na ya kuaminika kwa sababu ya nguvu zake za juu, wepesi na upinzani wa vitu vikali. Hasara kuu ya ngao hizo ni gharama yake kubwa.

Chaguo la bei nafuu zaidi ni kulinda injini ya VAZ "Priory", ambayo imeundwa kwa chuma. Ngao kama hizo hupinga kikamilifu makofi ya mara kwa mara, lakini zina uzito mzuri. Bei ya bidhaa kama hizo ni ya chini. Muundo wa kinga uliotengenezwa kwa chuma cha pua unalinganishwa kwa gharama na sehemu zilizotengenezwa kwa aloi ya alumini. Ulinzi wa kiwanda, ambao umewekwa kwenye gari la ndani, mara nyingi hufanywa kwa plastiki ya kudumu. Bila shaka, nyongeza hiyo haitaweza kulinda kikamilifu dhidi ya pigo kali. Kwa kuongeza, vipande vya plastiki vinaweza kuharibika hoses za mfumo wa kupoeza, nyaya, n.k.

Mahitaji muhimu zaidi kwa sifa za kiufundi za ngao ni kwamba ulinzi lazima uchukue na kuzima nishati ya athari ya juu, ambayo inaelekezwa moja kwa moja kwenye injini. Kwa kuongezea, haipaswi yenyewe kuharibika sana na hairuhusu mwili wa gari kuinama. Ugumu uliohesabiwa wa ngao za kulinda injini inapaswa kuwa hivyo kwamba inaharibika na athari yoyote tu kwa saizi ya nafasi kati yake na injini. Kwa wastani, takwimu hii haipaswi kuzidi cm 3.

Kando na ugumu fulani, ulinzi wa injini ya Kipaumbele lazima iwe na nguvu, ambayo ingeruhusu kuzuia uharibifu wa crankcase ya injini wakati unagonga vizuizi vyovyote. Na hitaji moja muhimu zaidi ni wingi wa ulinzi wa injini. Uzito wa ngaohaipaswi kupakia axle ya mbele ya gari, lakini pia inatosha kuhakikisha nguvu ya juu. Uzito bora zaidi leo unachukuliwa kuwa kutoka kilo 7 hadi 15.

Kinga ya crankcase inapaswa kubadilishwa lini?

Kubadilisha ulinzi wa crankcase ni muhimu wakati mgeuko mkali, kutokana na ambayo athari inayofuata inaweza kuharibu sehemu ya chini ya injini ya gari lako. Baada ya matokeo kama haya, haina maana kuendesha gari, kwa sababu injini itashindwa kabisa katika dakika 10-15 tu.

Mchakato wa usakinishaji wa Ulinzi

Hebu tuzingatie kwa undani zaidi mchakato wa kupachika ulinzi wa injini. Kwa kweli, gharama ya kufunga ulinzi ni ya chini - kutoka kwa rubles 1000. Ikiwa unawasiliana na wataalamu wa kituo cha huduma, basi hakikisha kwamba ufungaji wa ulinzi kwenye gari lako utafanyika kwa ufanisi na kwa muda mfupi. Utalazimika kuchagua tu ulinzi wa injini ungependa kwa gari lako.

Unaweza pia kusakinisha ulinzi wa injini ya Lada Priory mwenyewe. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuweka gari kwenye shimo la kutazama au kwenye kuinua gari. Kutoka kwa zana utahitaji seti ya vichwa vya tundu, wrench ya torque, grafiti au lubricant nyingine sawa. Inawezekana kabisa kufunga ulinzi wa injini peke yako, bila kuhusisha idadi kubwa ya wafanyakazi. Muda wa mchakato wa kuambatisha sehemu hii ni dakika 30.

Utaratibu:

1. Vunja mara kwa marabuti.
2. Ondoa kokwa na boli kwenye mikono iliyoahirishwa ya nyuma.
3. Ondoa boli za mbele za mabano zinazoweka baki salama.
4. Weka nyuma ya mlinzi juu ya boliti za nyuma za mkono.
5. Mbele, ambatisha ulinzi kwenye boliti za kawaida za kupachika mabano.
6. Kaza nyuzi zinazounganisha kwa uthabiti.

Ulinzi umewekwa katika pointi nne. Tafadhali kumbuka kuwa kufunga kwa ngao zilizofanywa kwa vifaa tofauti kunaweza kutofautiana. Wataalamu wanapendekeza kuchagua chaguo hizo ambazo zina vifungo vya kuaminika. Ulinzi wa injini ya Kipaumbele uliotekelezwa vibaya hupunguza usalama wa uendeshaji wa gari, hasa, kuingiliana na vipengele vingine vya mwili.