Kinga ya injini ya Chevrolet Niva: uteuzi na usakinishaji wa jifanyie mwenyewe
Kinga ya injini ya Chevrolet Niva: uteuzi na usakinishaji wa jifanyie mwenyewe
Anonim

Hali za uendeshaji za Niva Chevrolet na modeli inayomilikiwa na kitengo cha SUV huamua hitaji la kulinda chasi na injini ya gari. Kuendesha gari nje ya barabara na uharibifu wa chini huharakisha uvaaji wa mifumo kuu. Inashauriwa kwa mmiliki wa Niva Chevrolet kutunza ulinzi wa injini na gearbox kabla ya kununua SUV.

kiwango cha ulinzi wa injini niva chevrolet
kiwango cha ulinzi wa injini niva chevrolet

Ulinzi wa mara kwa mara

Mipangilio ya juu ina ulinzi wa kawaida wa crankcase na chini, iliyotengenezwa kwa chuma cha karatasi cha mm 2-3. Muundo wa ribbed hutoa baridi ya injini, lakini kutokana na kuwepo kwa mashimo, husababisha uchafuzi wa haraka wa chini na haja ya kufuta mara kwa mara ya kipengele cha kusafisha. Ufanisi wa ulinzi wa kawaida unatosha kwa uendeshaji uliopimwa wa gari katika jiji.

Unapotumia Niva Chevrolet kama SUV, ni muhimu kusakinisha ulinzi wa injini wa nguvu zaidi na wa kutegemewa, kwani kipengele cha kawaida hakiwezi.kukabiliana na uharibifu mkubwa wa chini ya mwili wakati wa kuendesha gari nje ya barabara. Sahani za kinga zimegawanywa katika aina kadhaa kulingana na aina ya nyenzo inayotumika.

Jifanyie mwenyewe ulinzi wa injini ya Chevrolet Niva
Jifanyie mwenyewe ulinzi wa injini ya Chevrolet Niva

Aina za ulinzi

Kinga ya injini ya Chevrolet Niva inaweza kuwa ya aina tatu:

  1. Chuma. Ulinzi wa mara kwa mara wa crankcase, iliyosakinishwa kwenye usanidi wa juu au kununuliwa kando katika muuzaji wa magari. Gharama ni kutoka rubles elfu 3. Haifai sana, haitoshi kwa uendeshaji wa kawaida wa gari katika eneo la mjini.
  2. Alumini (duralumin). Unene mara mbili kama ulinzi wa injini ya chuma. Ni nyepesi kuliko chuma. Sugu kwa unyevu na kutu. Hutoa ulinzi wa kuaminika wa crankcase na baridi ya injini. Ubaya ni gharama kubwa.
  3. Mtungi. Ulinzi wa crankcase na upinzani wa juu kwa uharibifu wa mitambo. Ina nguvu kubwa, hutoa ulinzi bora wa injini. Inazidi analogi za duralumin kwa uzani. Gharama ya chini ni kutoka rubles elfu 8.
ufungaji wa ulinzi wa injini
ufungaji wa ulinzi wa injini

Uteuzi wa ulinzi wa gari

Uchunguzi wa wamiliki wa magari na ufuatiliaji wa matoleo makuu unaonyesha chapa nne kuu za ulinzi wa injini ya Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures na Sheriff. Mbili za mwisho ndizo maarufu zaidi kwa sababu kadhaa:

  • Imetengenezwa kwa karatasi za chuma zenye unene wa tatumilimita.
  • Muundo rahisi na umbo la vipengele.
  • Mfumo mahiri wa kufunga - mihimili ya chuma yenye nguvu ya juu.
  • Inapachika kwa wafuaji wa mabati.
  • Kupungua kidogo kwa kibali cha ardhini.

Kikwazo pekee ni kwamba karanga za ekseli za mbele za kusimamishwa hazifungi kutokana na upana mdogo wa ulinzi. Faida ya muundo huu ni kupoeza injini na urahisi wa kusafisha kutoka kwa uchafu.

ulinzi wa crankcase
ulinzi wa crankcase

Ulinzi "Sherifu"

Muundo wa ulinzi uliundwa kwa kuzingatia vipengele vya chombo cha Niva Chevrolet, ukubwa wa injini ya gari, nafasi ya ardhini, uwezo wa kuvuka nchi na vigezo vingine. Uwiano bora wa bei na ubora huhakikisha umaarufu kati ya wamiliki wa SUV. Gharama ya kulinda injini ya Chevrolet Niva ni kutoka rubles elfu 2 na zaidi, kulingana na usanidi, nyenzo na aina ya vifunga.

Faida za ulinzi wa Sherifu

  • Ulinzi wa kuaminika wa sehemu ya injini ya gari dhidi ya uharibifu.
  • Inastahimili unyevu na uchafu. Vyombo vya ujenzi wa chuma hulinda kamba dhidi ya vumbi.
  • Sehemu yenye mbavu na nafasi kwenye ulinzi hutoa upoaji wa ziada wa injini na kudumisha halijoto thabiti ya chumba cha injini.
  • Njia ya kupaka rangi ya unga huongeza uwezo wa kustahimili chuma kutu na kuharibika.
  • Damu za kuzuia mpira kwenye kingo za mlinzi hupunguza kelele na mtetemo wakati SUV inasonga.
  • Kupunguza gharama za matengenezo ya gari na kuliondoahitaji la kuvunjwa kwa ulinzi mara kwa mara kutokana na kuwepo kwa mashimo ya kumwaga mafuta ya injini iliyotumika na kubadilisha vichungi.
  • Sifa za aerodynamic za muundo huifanya gari kushiki vizuri zaidi ikiwa na wimbo.
  • Wakati wa kuendeleza ulinzi wa injini "Niva Chevrolet" "Sheriff" kuzingatia vipengele vya muundo wa gari la nje ya barabara. Kipengele hiki kimesakinishwa kwa kutumia viambatanisho vinavyotegemeka kwenye mashimo ya kawaida.
  • Nguvu ya juu inahakikishwa na matumizi ya teknolojia ya kupiga chapa katika utengenezaji wa ulinzi.
ulinzi wa injini na sanduku la gia
ulinzi wa injini na sanduku la gia

Usakinishaji wa ulinzi

Fanya-mwenyewe kazi ya kusakinisha ulinzi wa injini ya Chevrolet Niva unafanywa kwenye shimo la kutazama. Kabla ya usakinishaji, sehemu ya chini na ya injini ya SUV husafishwa kwa uchafu na vumbi, ambayo hurahisisha kupata viunga.

Usakinishaji unafanywa kwa hatua kadhaa:

  1. Maandalizi. Chini, chumba cha injini na ulinzi wa kawaida wa injini ya Chevrolet Niva - ikiwa ipo - husafishwa kwa uchafu. Chaguo bora ni kutumia kuzama kwa Karcher. Ili kusakinisha, utahitaji seti ya funguo na bisibisi.
  2. Vipimo. Ulinzi unajaribiwa hadi chini ya gari, ulinganifu wa vifungo vya kawaida na mashimo ya kipengele huangaliwa. Muundo una sehemu mbili: moja kuu ya injini, na ya ziada ya upitishaji.
  3. Usakinishaji. Uthabiti wa ulinzi hutolewa kwa kufunga kwenye boli sita.
  4. Angalia. Inarekebisha uchunguzi wa kutegemewa.

Mapendekezo

Kinga ya injini"Chevrolet Niva" imeainishwa kulingana na aina ya nyenzo za utengenezaji, njia ya kufunga na vipengele vya kubuni. Wakati wa kuchagua muundo, kimsingi ni msingi wa hali ya uendeshaji ya SUV. Ufanisi wa ulinzi wa kawaida unatosha tu kwa kuendesha gari mjini.

Ulinzi kamili wa sehemu ya injini na crankcase hutolewa na duralumin au ujenzi wa chuma cha kivita. Matengenezo ya kipengele kilichosakinishwa ni pamoja na kusafisha uchafu mara kwa mara.

ulinzi wa injini niva
ulinzi wa injini niva

Viini vya kuchagua ulinzi

  • Kamilisha ukitumia ulinzi wa injini "Chevrolet Niva" maagizo ya usakinishaji yametolewa. Inashauriwa kuhakikisha kuwa mtengenezaji anatimiza majukumu ya udhamini, kwa kuwa uthibitishaji wa lazima hautumiki kwa vipengele vya usalama, kwa mtiririko huo, cheti kinaweza kuunganishwa kwa bidhaa.
  • Unene, sifa, sifa za kiufundi za nyenzo, nambari na kina cha mbavu zinazokaza huamua ugumu wa ulinzi.
  • Vifunga vya ulinzi wa plastiki lazima viwe na vichaka vya chuma. Wakati wa kuchagua muundo, unahitaji kuhakikisha kuwa imetengenezwa na kaboni iliyotangazwa au Kevlar. Uthibitishaji unafanywa kwa kufuta rangi nyeusi inayowekwa kwenye uso na kuamua rangi ya nyuzi: nyeupe ni ya kawaida kwa fiberglass, nyeusi kwa nyuzi za kaboni, kijani-dhahabu kwa Kevlar.
  • Kinga ya injini ya Chevrolet Niva lazima isakinishwe kwenye vipengele vya kubeba mzigo vya mwili vilivyoundwa kwa madhumuni haya. Kwa kusudi hili, mashimo ya kiteknolojia hutumiwa ndanimwanachama msalaba wa kusimamishwa, spars, fremu ndogo na miundo mingine.
  • Unene wa vichupo vya chuma na mabano ya viungio vya ulinzi unapaswa kuwa milimita 3-5.
  • Mipako ya viungio inapaswa kuwa ya mabati - hutoa ulinzi wa kuaminika dhidi ya kutu. Haja ya hii ni kwa sababu ya kufutwa mara kwa mara kwa ulinzi ili kuitakasa kutoka kwa uchafu. Vyoo vya kuoshea chemchemi au kokwa zenye pete za nailoni huzuia kifunga kisijilegeze chenyewe.
ulinzi wa injini ya chuma
ulinzi wa injini ya chuma

Operesheni ya ulinzi

Uwezekano wa uharibifu wa kisanduku cha gia na crankcase ya injini haujatengwa kwa kusakinisha ulinzi - hupunguza tu hatari ya deformation ya sehemu ya chini. Kwa sababu hii, mtindo wa kuendesha gari lazima ukubaliane na hali ya barabara:

  • Unapoacha barabara kuu kwenye barabara za mashambani na za udongo katika hali mbaya ya mwanga, ni muhimu kupunguza mwendo.
  • Kuweka breki kabla ya vikwazo kufanywa mapema.
  • Vizuizi vya maji, kingo na vivuko vya reli hushindwa kwa uangalifu na kwa kasi ya chini.
  • Panda kwenye nyasi zisizokatwa kwa uangalifu, kwani inaweza kuficha mawe, mashina, sehemu za chuma, mifereji mirefu na vizuizi vingine. Kwa sababu hii, inashauriwa kutembea kwa njia inayopendekezwa.
  • Vitu vilivyolala kwenye njia lazima viepukwe na visipitishwe kati ya magurudumu, kwani ni vigumu kubaini ukubwa wake kwa umbali mkubwa kwenye lango.

Mahitaji makuu ya crankcase na ulinzi wa injini ninguvu na rigidity - upinzani wa muundo kwa mizigo ya mshtuko inategemea yao. Mali ya mitambo ya vipengele inapaswa kuwa na lengo la kufuta nguvu ya athari katika tukio la mgongano na kikwazo na kudumisha sura ya awali bila deformation yake. Ugumu bora wa ulinzi unafanana na deformation inayotokea ndani ya pengo kati ya crankcase na muundo - thamani yake haizidi milimita 20-30. Thamani kubwa inaweza kusababisha kupungua kwa kibali cha Niva Chevrolet.

Ilipendekeza: