Paa za Bosal: mapitio, miundo, vipengele vya usakinishaji na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kwa kawaida, vifuasi na vifuasi vya magari hununuliwa katika vituo vya huduma vilivyo karibu nawe. Pia kuna matukio ya kutafuta kifaa kinachofaa kwenye soko na, kinyume chake, kununua moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji wa mfano fulani. Lakini kwa kuwa soko la jumla la magari limegawanywa, pia kuna ukomo wa watengenezaji katika niches maalum. Kwa hivyo, mahali tofauti huchukuliwa na vifaa vya kuvuta, maendeleo ambayo hutoa kwa maelezo yake mwenyewe. Kwa hivyo, towba za Bosal zina faida kubwa juu ya mashindano mengi. Wahandisi wa kampuni hii wamebobea katika mwelekeo fulani, ambao huwaruhusu kukaribia kikamilifu hesabu ya sifa za bidhaa zao.

Maelezo ya jumla kuhusu baa za Bosal

Misingi ya msingi ya paa za mtengenezaji huyu imeundwa kwa chuma chenye kuta nene kwa kutumia teknolojia ya leza. Lakini sio msingi tu unafanywa kwa msisitizo juu ya kuongeza upinzani wa mitambo. Nyuso wakati wa mchakato wa uzalishaji hupakwa pia rangi maalum ya unga yenye ulinzi wa hali ya juu wa kuzuia kutu.

Utekelezaji wa utaratibu wa urekebishaji unastahili kuzingatiwa maalum. Katika chaguo rahisi zaidi za kubuni, watengenezajikutoa mifano na mpira wa svetsade - vifaa visivyoweza kuondokana. Na hivi karibuni zaidi, mstari mpya wa taratibu za kutolewa kwa haraka umeonekana. Katika kesi hii, mpira wa tow wa Bosal huvunjwa kwa urahisi ikiwa hauhitajiki. Utaratibu huu una faida sio tu juu ya analogues zisizoweza kutolewa, lakini pia hupita mifumo ya aina inayoweza kutolewa kwa masharti. Ukweli ni kwamba miundo inayoweza kutengwa haraka inaweza kubomolewa kwa sababu ya kudanganywa rahisi na mfumo wa kufunga na hauhitaji uunganisho wa vifaa maalum.

ORIS-MATIC model

Moja ya marekebisho ya hivi punde, ambayo pia hutekeleza kanuni ya kuvunjwa. Badala yake, katika kesi hii, kuvunjwa haitokei kabisa, lakini tu huficha mpira. Kwa hivyo, muundo unaojitokeza hauingilii na matumizi ya misaada ya maegesho, kamera za nyuma na vifaa vingine vya kazi. Wakati huo huo, tofauti na miundo inayotolewa kwa haraka, miundo ya ORIS-MATIC haihitaji matumizi ya mfumo wa kufunga.

Inatekelezwa katika kifaa hiki na teknolojia ya kidijitali. Kwa mfano, udukuzi unapojaribiwa, vidhibiti vya usalama vya sauti huwashwa. Hii ni moja ya mifano ambayo leo hutolewa kwenye mmea wa Kirusi wa kampuni ya Bosal-Autoflex. Imetengenezwa kwa viwango sawa na hitch asili ya Bosal. VFM ni alama inayopokelewa na bidhaa zinazozalishwa nchini, lakini kwa vyeti vya mtindo wa Uropa.

Miundo ya AK

Katika kesi hii, familia nzima ya miundo inayoweza kutolewa haraka inazingatiwa. Mgawanyiko kuu ndani ya mstari hutokea kulingana na kanunimitambo - usawa na wima. Kwa hivyo, muundo wa AK 4 unaonyesha mfano wa mfumo wa usawa na utaratibu wa kukamata mpira wa moja kwa moja. Wawakilishi wa kawaida wa familia ya AK wanaunga mkono mfumo wa kuunganisha wima. Vifaa hivyo vinapendekezwa kutumika katika ujenzi wa lori zinazosafirisha mizigo mizito au vifaa.

Mipau ya bosal yenye urekebishaji wa nusu otomatiki imeundwa kwa ajili ya magari madogo. Hii ni, haswa, marekebisho ya AK 10, ambayo imewekwa kwa pembe kidogo, na hata katika nafasi ya kufanya kazi haionekani kwa jicho.

F mfululizo miundo

Wawakilishi wa familia hii si maarufu sana, lakini wanaweza kuwa na manufaa kwa madereva wa kawaida wa magari kulingana na sifa zao za kufanya kazi. Utaratibu wa towbar vile unaweza kuondolewa kabisa, na mfumo wa ufungaji unajulikana kwa unyenyekevu wake. Inatekelezwa kwa mujibu wa kanuni ya juu kwa sababu ya vifungo vya bolted. Hiyo ni, mpira wa kughushi umefungwa na bolts mbili, bila kuhitaji uunganisho wa vipengele vya siri vya msaidizi. Lakini ni utaratibu rahisi wa ufungaji unaochanganya watumiaji wengi. Wakati huo huo, mtengenezaji mwenyewe anabainisha kuwa towbars za Bosal za aina ya juu hustahimili kwa ujasiri wingi wa tani tatu na nusu. Jambo lingine ni kwamba aina tofauti ya hatari inabaki: pamoja na kufunga na vifaa, towbar hii haijatengenezwa na kitu chochote, ambacho, kimsingi, kinamaanisha hatari ya kuibiwa kwa kifaa. Kwa hivyo, mfumo kama huo unaweza kutumika tu ikiwa mfumo madhubuti wa kengele umesakinishwa kwenye gari.

Jinsi pau za towbar zinavyosakinishwaBosal?

Vipau vingi vya chapa hii husakinishwa kulingana na kanuni ya kufunga kimitambo kwa skrubu na boli. Katika mifano rahisi zaidi, kama vile marekebisho yaliyotajwa hapo awali F, ufungaji unafanywa kwa kutumia bolts mbili tu. Mitambo ngumu zaidi imewasilishwa katika safu ya Ecofit, ambapo ndoano inapaswa kupigwa. Inageuka mfumo wa nusu-otomatiki, lakini kwa mazoezi hauwezi kuhimili uzito wa zaidi ya tani moja na nusu.

Iliyoenea zaidi ni usakinishaji wima wa upau wa towbar wa Bosal kwa kunasa kiotomatiki. Inatofautiana kwa kuwa inahitaji kivitendo hakuna jitihada kwa upande wa mmiliki wa gari, lakini wakati huo huo ni imara na kwa uhakika kurekebisha towbar. Zaidi ya hayo, huku ukidumisha kiwango cha juu cha kuegemea, mifumo kama hiyo pia hukuruhusu kurekebisha vizuri nafasi ya mpira kulingana na mahitaji ya mtindo fulani wa gari.

Uhakiki wa bidhaa za Bosal

Bidhaa za bosal sio tu maarufu kwa manufaa yake ya kimuundo, kuwezesha utunzaji wa mitambo. Kama wamiliki wanavyoona, towbars hudumisha hali ya kufanya kazi kwa muda mrefu bila kuharibika na bila kutoa shinikizo nyingi kwa vifaa na mikusanyiko ya karibu. Wakati huo huo, ushikamanifu pia umejumuishwa katika orodha ya manufaa ambayo hutofautisha upau wa Bosal.

Maoni yanasisitiza matumizi mengi ya baadhi ya matoleo. Hakuna haja ya kuchagua marekebisho maalum kwa gari la mfano fulani. Katika karibu kila mfululizo, taratibu zinazoweza kubadilishwa hutolewa ambayo inakuwezesha kurekebisha vifaa vya ufungaji ili kufaakubuni na vigezo fulani. Kuhusu madai ya bidhaa, hakiki muhimu hupungua hadi gharama ya juu. Katika sehemu ya kati, tabo kutoka kwa mtengenezaji huyu inakadiriwa kuwa rubles elfu 2-2.5.