2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Ukweli kwamba Nissan X-Trail haijaundwa kuingia kwenye tope hadi kiunoni ndani yake imekuwa wazi kwa muda mrefu. Lakini inafaa kwa kwenda nje ya mji? Je, ataweza "kumeza" kwa heshima mashimo madogo yaliyo karibu na barabara zote zinazoanzia nje ya mji mkuu?
Kwa wale ambao bado hawajaifahamu Nissan X-Trail ya 2013 au wamesahau jinsi inavyofanana, wacha niwakumbushe kuwa inaonekana kama Honda CR-V, ambayo ilionekana mapema zaidi. Angular sawa, na sill ya chini ya dirisha, lakini wakati huo huo, ina molekuli fulani ya misuli, ambayo inakufanya uheshimu upekee wake. Mtengenezaji hajawahi kuficha kuwa unyama wa gari ndio sifa yake kuu.
Unachoweza kujivunia ni kigogo. Kiasi chake ni cha kuvutia, pamoja na shirika bora la rafu na niches mbalimbali. Kinachoweza kupongezwa kwa wahandisi ni kwamba waliweza kuweka siti ya nyuma kwa abiria.
Utility pia inaweza kuonekana katika muundo wa ndani wa Nissan X-Trail. Katika cabin, kila kitu ni vizuri, kazi, pamoja na bilaanasa. Kiti cha dereva na wengine wote ni vizuri sana. Kila kitu kinafanywa ili kila abiria astarehe ndani ya gari.
Kuhusu mienendo, hawezi kushindana na "gari la abiria". Sababu ya hii ni saizi kubwa na uzito. Hata unapoendesha gari, unahisi jinsi linavyotisha kutoka nje. Hisia hii ni kwa sababu ya kofia kubwa. Ikiwa hulinganisha na magari ambayo yana hali ya michezo, basi injini ya farasi 169 inatosha. Kitu pekee kinachochanganya ni breki isiyo na uhakika. Ikiwa unaweza kuzoea ukweli kwamba radius ya kugeuka ni kubwa na rolls zinasikika wakati wa harakati, basi hii ni ngumu.
Huwezi kupita ukweli kwamba Nissan X-Trail ina tabia ya kuyumba. Hata watu wasio na ugonjwa wa bahari wanaweza wasiipende. Kipengele hiki kinaonekana hasa wakati wa kusonga kando ya barabara iliyoosha. Wale wanaotumaini kwamba inaweza kuendeshwa nje ya barabara wamekosea sana. Ndiyo, itatoa ujasiri wakati wa kuendesha gari kwenye nyuso zinazoteleza na zisizo huru, lakini ni wazi hakuna zaidi. Sababu ya hii si jiometria nzuri sana, pamoja na muundo wa kusimamishwa.
Nissan X-Trail inaweza kutumika kama gari la abiria. Ili kufanya hivyo, ana kila kitu unachohitaji. Kwanza kabisa, faraja na wasaa. Pamoja, viti vyenye joto, mwonekano wa kikatili na gharama yake.
Kuhusu gharama, vifaa, ambavyo ni pamoja na injini ya lita 2,maambukizi ya mwongozo, mambo ya ndani ya kitambaa, mfumo wa kuendesha magurudumu yote ya Mode 4x4, mfumo wa stereo wenye nguvu, utagharimu takriban milioni 1. Sio sana ukizingatia vipengele vyote.
Kifurushi kiitwacho SE humruhusu mnunuzi kuchagua injini. Aidha, kila aina ya mifumo ya usalama wa kielektroniki, mambo ya ndani ya ngozi, mfumo wa sauti na spika 6, panoramic sunroof, nk huongezwa kutoka kwa huduma. Gharama yake ni kuhusu rubles milioni 1.3.
Na kifaa cha mwisho kinaitwa LE. Injini zote 4, sanduku za gia anuwai zinawasilishwa kwa chaguo la watumiaji. Kuhusu vifaa, kuna skrini ya kugusa, na urambazaji, na kamera ya nyuma ya kuona, na mfumo wa sauti wa Bose na wasemaji 9, na mengi zaidi. Ili kufahamiana na kila kitu kinachopatikana kwenye gari hili, ni bora kujijulisha na orodha ya bei. Uchaguzi huo mkubwa wa usanidi wa mfano ni wa kuvutia sana na wa kupendeza. Wengi walitarajia kutolewa kwa sasisho kama hilo kwa Nissan X-Trail. Maoni ya wamiliki yanathibitisha hili.
Ilipendekeza:
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari wa magari bora zaidi ya nje ya barabara duniani
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari, vipimo, picha, vipengele. magari ya kuvuka nchi: orodha ya marekebisho ya kigeni na ya ndani. Je, ni magari gani yenye uwezo ulioboreshwa wa kuvuka nchi kwenye mstari wa GAZ?
Tairi zilizojaa - hakikisho la usalama kwenye barabara ya majira ya baridi
Kila wakati majira ya baridi inapokaribia, madereva wa magari wanakabiliwa na swali la kujiandaa kwa ajili ya wakati huu wa "kuteleza". Theluji inayoteleza kwenye barabara husababisha hatari ya ajali. Matairi ya majira ya baridi yanatakiwa kudumisha udhibiti wa gari katika hali ngumu
Barabara iko Inaendesha kwenye barabara kuu
Sehemu maalum za barabara za mwendo wa kasi zina sheria zake za usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara ni sehemu ya barabara iliyoundwa kwa ajili ya harakati za magari kwa mwendo wa kasi. Kwa kiwango chake, haina makutano yoyote na barabara zingine, njia na vivuko vya watembea kwa miguu
Maoni ya muundo wa 2014 - "Lifan Sebrium". "Kichina" kwenye barabara za Kirusi
Mnamo 2014, safu ya Lifan ilijazwa tena na gari jipya na index ya 720, nchini Urusi inajulikana kama Lifan Sebrium. Mapitio ya wataalam yamewahakikishia madereva kuwa mfano huo una vifaa kulingana na mahitaji ya kisasa. Kweli, baada ya kufahamiana kwa karibu na gari, sifa zake za kiufundi, vipengele vya kubuni na vifaa havikusababisha shauku kubwa. Hata hivyo, si kila kitu kinasikitisha sana, kuna pointi za kuvutia katika mtindo mpya, ambazo zinaweza kupatikana kwa kusoma makala
Nchi ya utengenezaji wa Fiat: magari ya Fiat yanatengenezwa nchi gani?
Katika makala haya, tutazingatia masuala ya mifano ya Fiat ya mkutano wa Kirusi na kukumbuka historia ya chapa kidogo. Je! Fiats ni nzuri na maarufu nchini Urusi? Ni magari gani kutoka Italia yamekusanyika nchini Urusi? Pia tutachambua faida kuu na hasara
