2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
GAZelle 2705 ilianza maisha yake mnamo Julai 20, 1994, ilipotambulishwa huko Moscow na Kiwanda cha Magari cha Gorky. Gari hili limekuwa maarufu sana kwa miaka 16 ya uzalishaji wake, lakini, ingawa inasikitisha kama inaweza kusikika, ilikomeshwa katikati ya 2010. Nafasi yake ilichukuliwa na GAZelle Business, ambayo sasa imekuwa lori kamili, lakini hii sio juu yake.
Toleo la kwanza mnamo 1994 lilifanya vyema. Alikuwa na sifa nzuri za mvuto, kwani injini ya ZMZ 402 yenye nguvu-farasi 100 ilikabiliana vizuri na uzani wake wa kilo 1850. Kwa kuongeza, kwa kuzingatia mzigo, uzito wa juu ambao ulikuwa kilo 1350, gari lilihifadhi majibu ya throttle na utunzaji mzuri.
GAZelle 2705 ilikuwa na injini za lita 2.5 katika historia yote ya uzalishaji. Mara ya kwanza, utaratibu ulitumiwa katika eneo la chini la camshaft, lakini muundo huu hauwezi kuhakikisha harakati za haraka za valves, kwa kuongeza, inapunguza kwa kiasi kikubwa usahihi, kwa kuwa sehemu nne zinahusika katika gari la valve moja, kila mmoja wao ana. pengo lake lenyewe, ambalo ukiukaji wake hauwezi kuepukika.
Kwa hivyo, iliamuliwa kufanya GAZelle 2705 iwe ya kisasa. Mnamo 2003, cab mpya na injini ya ZMZ 406 iliwekwa kwenye gari. Kwa kawaida, hii ilikuwa na athari nzuri juu ya mienendo ya gari, lakini uwezo wa mzigo ulibakia sawa. Umaarufu wa zamani wa GAZelle 2705 umesalia.
Sifa za kiufundi na uzito wa juu unaoruhusiwa wa kilo 3200 unaoruhusiwa kuendesha gari lililo na leseni ya udereva ya aina "B". Kwa hivyo, kikundi cha wamiliki kilibaki bila kubadilika, na kuendesha gari ikawa ya kupendeza zaidi na wazi. Hii ilisaidiwa na utaratibu mpya wa uendeshaji na mabadiliko ya uwiano wa gia ya sanduku la gia.
Apotheosis ya wazo la kubuni ilikuwa usakinishaji wa injini ya ZMZ 405 kwenye magari ya GAZ 2705. GAZelle ilinufaika sana na hili, kwa sababu nguvu ya farasi 140 ni bora zaidi kuliko 100 au 128. Vitu vipya kama vile hydraulic ya mnyororo wa camshaft drive. tensioner zilitumika hapa. Mwisho, kwa njia, tangu 406 ilianza kuwekwa kwenye kichwa cha silinda, labda haifai kuzungumza juu ya matokeo. Wamiliki wengi wanaamini kwamba wakati wa kuunda ZMZ 405, wabunifu wa GAZ walizingatia karibu mapungufu yote ya miaka iliyopita na kuwasahihisha. Kwa hivyo, kwa mfano, tangu 406, muhuri wa mafuta kwenye fani ya nyuma umetumika.
Kati ya wamiliki wa mfano wa GAZ 2705 wa 1994, kulikuwa na msemo: "Ikiwa mafuta hayatoki kutoka kwa injini ya 402, basi haipo!". Hii ilikuwa kweli kwa sehemu, kwani kifuniko cha camshaft upande kilikuwa cha chuma cha karatasi nyembamba, ambacho kiliinama chini ya nguvu ya kukaza.karanga. Kwa hivyo kuvuja. Lakini hii ni mbali na hatua pekee. Kwa mfano, pia kuna pampu ya mafuta, kufunga kwenye fani ya nyuma ya crankshaft, pamoja na vitu vingine vingi vidogo. Kwa hivyo, katika mifano ya hivi karibuni ya injini za GAZ, shida hizi zote zimetatuliwa kwa njia moja au nyingine, kwa hivyo hakuna mapungufu.
Kuanzia hapa tunaweza kuhitimisha kuwa inawezekana kutumia GAZelle 2705, kutokana na kijenzi chake kizuri cha kiufundi, bila shida yoyote. Mashine ina rasilimali nzuri ya kazi, kwa hivyo ukarabati hautakuwa wa mara kwa mara, na ikiwa utafanya hivyo, hautavunja shimo kwenye bajeti.
Ilipendekeza:
Uwezo wa ubao wa "Swala": vipimo
Uwezo wa ubao wa "Swala": maelezo, marekebisho, faida na hasara, vipengele vya muundo, picha. Ndege "Gazelle": sifa za kiufundi, operesheni, madhumuni, hakiki za watumiaji. Ni nini uwezo wa kubeba wa Gazelle mita 3 na 4.2?
Jinsi ya kutoa breki kwenye Swala: vidokezo
"Gazelle" - labda lori nyepesi maarufu nchini Urusi. Kwa kuwa mashine hii ni mara kwa mara chini ya mzigo, ni muhimu kufuatilia hali ya vipengele vyote na makusanyiko. Hii ni kweli hasa kwa mfumo wa breki. Usalama unategemea kazi yake. Mara kwa mara kwenye gari hili ni muhimu kusukuma breki. Jinsi ya kufanya hivyo, tutazingatia katika makala yetu ya leo
Suzuki Boulevard C50 ni mvamizi aliyekufa
Suzuki Boulevard C50 inajulikana katika mduara mwembamba kama Intruder C800. Mfano huo ulionekana kama matokeo ya kuunganishwa kwa mistari kadhaa: Marauder, Intruder na Desperado. "Boulevard C50" ina mengi sawa na VL 800 Intruder Volusia na kwa kweli ni mwendelezo wake wa kimantiki, wa hali ya juu zaidi na wa kisasa
Je, tanki ya utando wa gari (tangi ya upanuzi) inafanya kazi vipi na inafanya kazi gani?
Ajabu ya kutosha, kwenye Mtandao unaweza kupata maelfu ya makala kuhusu vidhibiti vya halijoto na vidhibiti vya halijoto, lakini ni watu wachache wanaokumbuka maelezo muhimu kama haya katika mfumo wa kupoeza kama tanki ya upanuzi ya utando. Ingawa ina muundo rahisi wa kuonekana na kazi za zamani, uwepo wake ni muhimu sana kwa kila gari. Mara nyingi, madereva wamepata kesi wakati sensor ya joto ya injini ya mwako wa ndani inatoa maadili ya nje ya kikomo. Lakini wachache walifikiri kuhusu sababu
Gari: jinsi inavyofanya kazi, kanuni ya uendeshaji, sifa na mipango. Je, muffler wa gari hufanya kazi gani?
Tangu kuundwa kwa gari la kwanza linalotumia petroli, ambalo lilifanyika zaidi ya miaka mia moja iliyopita, hakuna kilichobadilika katika sehemu zake kuu. Ubunifu umekuwa wa kisasa na kuboreshwa. Walakini, gari, kama ilivyopangwa, ilibaki vile vile. Fikiria muundo wake wa jumla na mpangilio wa baadhi ya vipengele vya mtu binafsi na makusanyiko
