2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
"Gazelle" - labda lori nyepesi maarufu nchini Urusi. Kwa kuwa mashine hii ni mara kwa mara chini ya mzigo, ni muhimu kufuatilia hali ya vipengele vyote na makusanyiko. Hii ni kweli hasa kwa mfumo wa breki. Usalama unategemea kazi yake. Mara kwa mara kwenye gari hili ni muhimu kusukuma breki. Jinsi ya kufanya hivyo, tutazingatia katika makala yetu ya leo.
Hili linapaswa kufanywa lini na kwa nini?
Kwenye gari la Gazelle, mfumo huu una kiendeshi cha majimaji. Hii ina maana kwamba maji maalum hutoa shinikizo kwenye mitungi ya kazi. Ina mali maalum na haina kuchemsha wakati imesisitizwa. Hata hivyo, hasara kuu ya maji ya kuvunja ni hygroscopicity yake. Wakati mfumo unafadhaika, hewa na maji huingia ndani. Kwa sababu hii, kioevu hupoteza sifa zake.
Je, ni dalili gani za kutoa damu kwenye mfumo? Tabia yenyewe ya gari itasema juu yake. Ikiwa kanyagiobreki kwenye Gazelle ikawa laini, kiharusi chake kiliongezeka, gari hupungua kwa uvivu, yote haya yanaonyesha shida na mfumo. Lakini si mara zote sababu ya hii ni hewa au maji. Inatokea kwamba nyongeza ya breki ya utupu kwenye Gazelle inashindwa. Katika hali hiyo, pedal ya kuvunja inakuwa ngumu sana. Hii inaweza kuamua kama ifuatavyo. Kabla ya kuanza injini ya mwako wa ndani, kanyagio lazima isisitizwe mara kadhaa ili kiharusi chake kiwe kidogo (ondoa utupu wote kutoka kwa mfumo). Kisha wanaanza injini na kudhibiti kanyagio: inapaswa kuanguka kidogo. Ikiwa hii haitatokea, Gazelle inahitaji kurekebishwa, yaani uingizwaji wa nyongeza ya utupu. Hebu pia tuzingatie jambo moja zaidi. Breki ya mkono kwenye Swala haina uhusiano wowote na majimaji. Ni ya kimitambo, yenye kiendeshi cha kebo, hufanya kazi tofauti na mfumo wa kufanya kazi.
Kuvuja damu kwa breki pia hufanywa baada ya kazi yoyote ya ukarabati inayohusiana na mfumo huu. Hii inaweza kuwa badala ya silinda kuu ya clutch, hosi zozote na shughuli zingine.
Mpango wa kazi, zana na nyenzo
Kabla ya kutoa breki kwenye Swala, unahitaji kujua mpango wa kuvuja damu. Operesheni hiyo inafanywa kutoka gurudumu la mbali zaidi hadi lililo karibu zaidi. Kwa hivyo, kazi huanza kwenye gurudumu la nyuma la kulia, kisha huhamia nyuma ya kushoto. Baada ya hayo, hewa huondolewa upande wa mbele wa kulia, na kisha upande wa kushoto. Kwa maneno rahisi, unahitaji kusukuma katika muundo wa umbo la Z.
Tutahitaji zana na nyenzo gani? Kwanza unahitaji kuandaa kioevu. Bidhaa hutiwa ndani ya Gazelle"RosDot" daraja la nne. Utahitaji pia wrench 10 ili kufuta kufaa. Rag safi pia itakuja kwa manufaa, kwani maji yanaweza kutiririka kwa maeneo yasiyo ya lazima (diski, pedi). Kwa kuongeza, unapaswa kuandaa hose ya mpira (inaweza kuwa ya uwazi) ambayo itawekwa kwenye kufaa, pamoja na chupa ya plastiki yenye ujazo wa lita moja.
Anza
Kwa hivyo, tunahitaji kukaribia sehemu ya nyuma ya "cheche" na tutafute mahali panapofaa kwa sehemu ya hewa. Hatujaifungua bado, lakini tu kuweka kwenye hose, ambayo itashushwa ndani ya chupa na mwisho wa pili. Ikiwa kuna uchafu juu ya kufaa, lazima kwanza kuondolewa kwa kusafisha eneo hilo kwa brashi ya chuma. Pia ongeza kioevu kwenye tangi hadi kiwango cha juu zaidi.
Baada ya hapo, tunahitaji msaidizi ambaye, kwa amri, atabonyeza kanyagio la breki na kushikilia. Hii ni muhimu ili kujenga shinikizo katika mfumo. Vinginevyo, maji hayataondoka kwenye mfumo. Msaidizi anapaswa kushinikiza kanyagio mara tano na muda wa sekunde moja. Kisha unahitaji kuweka pedal. Na kwa wakati huu, tunafungua kwa uangalifu nusu ya zamu inayofaa. Ikiwa bomba lina uwazi, tutaona jinsi kioevu chenye viputo vya hewa kilitoka kwenye mfumo.
Baada ya kioevu kukoma kutiririka, kuweka kunaimarishwa. Tunahitaji kukandamiza mfumo. Msaidizi anabonyeza kanyagio mara tano na kuishikilia. Ifuatayo, screw imetolewa. Ikiwa operesheni inafanywa mara kadhaa mfululizo, unahitaji kuongeza maji ya kuvunja. Haipaswi kuanguka chini ya kiwango cha chini. Wakati nje ya kitanzikioevu wazi kimeenda, bila Bubbles, unaweza kaza kufaa na kuondoa hose.
Baada ya hapo, nenda kwenye gurudumu la nyuma lililo karibu. Jinsi ya kusukuma breki kwenye Gazelle? Wanafanya kazi kwa njia sawa. Kwanza, kufaa ni kusafishwa kwa uchafu, kisha hose imewekwa. Mimina kioevu kwenye tank ikiwa ni lazima. Msaidizi anasisitiza mfumo. Kisha tunafungua kufaa na kudhibiti hali ya kioevu. Ikiwa hose ni nyeusi na haiwezekani kuangalia kwa Bubbles, hii inaweza kuonekana kwa sikio. Wakati wa kufuta, kutakuwa na kelele ya tabia - hewa yenye kioevu chini ya shinikizo hutoka. Ikiwa hakuna kelele itatokea wakati wa uondoaji unaofuata, basi hewa tayari imeondolewa kwenye saketi hii.
Jinsi ya kutoa breki kwenye Swala mbele? Hapa kazi inafanywa kwa njia sawa. Ili usilale chini ya gari, unaweza kufuta gurudumu kwa kuruka Gazelle na chemchemi (jack imewekwa karibu na boriti). Mlolongo wa kazi ni sawa. Kwanza, wao husafisha kufaa, kuweka hose, kuongeza kioevu, na kuunda shinikizo. Baada ya hapo, fungua kwa uangalifu kibano na uangalie jinsi hewa inavyotoka.
Makini
Ikiwa ukarabati ulifanywa kwa breki ya gurudumu moja, basi kuvuja damu breki kunahitajika kwenye gurudumu hili pekee. Hewa lazima iondolewe kabisa. Ikiwa inabakia katika mfumo, hii itaonyeshwa na kanyagio laini, isiyoweza kushindwa. Inashauriwa kufanya kazi na kioevu kwa glavu za mpira, kwani ni sumu.
Pata toleo jipya mara ngapi?
Hakuna kanuni mahususi hapa. pampumfumo unahitajika tu baada ya kuonekana kwa ishara za tabia. Air pia huondolewa wakati wa kutengeneza sehemu yoyote ya mfumo wa kuvunja. Hata hivyo, ikiwa usafi hubadilishwa, si lazima kumwaga mfumo. Inatosha kuangalia kiwango cha kioevu na kuiongeza, kwani pistoni inayofanya kazi inapofinywa, inaweza kumwaga juu.
Kumbuka kwamba kioevu chenyewe kina rasilimali fulani. Inahitaji kubadilishwa kila baada ya miaka miwili au kila kilomita elfu 80. Na unaweza kudhibiti hali ya sasa ya kioevu shukrani kwa wajaribu maalum, kama kwenye picha iliyo hapa chini.
Hitimisho
Kwa hivyo, tuliangalia jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala. Kama unaweza kuona, kazi inaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe. Faida kubwa ya Swala ni kwamba unaweza kupata vifaa vya kuweka bila shimo au lifti.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala kwa mikono yako mwenyewe?
Kila mmiliki anapaswa kufuatilia hali ya mfumo wa breki na kutatua kwa wakati. Miongoni mwa matatizo ya mara kwa mara ambayo madereva wanakabiliwa nayo ni kanyagio cha breki laini. Wakati huo huo, gari hupungua kidogo, na pedal yenyewe inakaa karibu na sakafu. Yote hii inaonyesha uwepo wa hewa kwenye mfumo. Kwa sababu yake, maji hawezi kutoa shinikizo muhimu kwenye mitungi ya kazi. Jinsi ya kutatua tatizo hili?
Jinsi ya kutoa breki kwenye "Niva" mwenyewe?
Katika makala tutazungumza juu ya jinsi ya kusukuma breki kwenye "Niva" kwa mikono yetu wenyewe. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia moja ya njia - na mpenzi na bila yeye. Bila shaka, ni bora zaidi na ya kuaminika kutumia njia ya kwanza. Ni yeye ambaye kawaida hutolewa katika miongozo ya uendeshaji wa magari. Karibu magari yote ya abiria hutumia algorithm sawa kwa kutokwa na damu kwa mfumo wa breki. Hebu tuangalie kwanza muundo wa breki na kuamua wakati inahitajika
Jinsi ya kutoa breki na bila msaidizi
Mfumo wa breki wa gari ndio muhimu zaidi katika muundo wake, na una jukumu muhimu katika usalama wa kuendesha gari. Sisi mara chache tunaona kazi ya breki, kwa sababu zimekuwa za kawaida kwetu kama, kwa mfano, TV, jokofu au vitu vingine vinavyotuzunguka katika maisha ya kila siku
Jinsi ya kutoa damu kwenye clutch? Vidokezo kwa madereva
Ikiwa gari lako lina upitishaji wa mikono, unapaswa kuangalia mara kwa mara hali ya sehemu na vifuasi vyake vyote. Sehemu muhimu ya maambukizi ni clutch, ambayo pia inahitaji uchunguzi wa mara kwa mara. Na wakati hewa ya ziada inapoingia kwenye mfumo wa clutch, hii inaweza kusababisha milipuko isiyotarajiwa, hadi kushindwa kabisa kwa sanduku la gia
Jinsi ya kutoa gari kwenye matope peke yako: njia na vidokezo
Unapopanga njia yako, jaribu kuepuka maeneo hatari. Lakini mtu yeyote, hata dereva mwenye tahadhari zaidi na mwenye uzoefu, anaweza kuingia katika hali ngumu. Vidokezo vichache vya manufaa kutoka kwa faida vitakusaidia kupata gari lako nje ya matope. Seti ya hatua itategemea vifaa vinavyopatikana
