SsangYong Rexton: hakiki za mmiliki, vipimo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kulingana na hakiki, Ssangyong Rexton daima amekuwa akitofautishwa na sura isiyo ya kawaida ya nje na alitofautiana sana na "wenzake". Hata hivyo, toleo lililosasishwa liligeuka kuwa tofauti kabisa, na mwonekano wa kuvutia.

Licha ya ukweli kwamba tabia ya Asia inakisiwa kwenye mistari ya mwili, wamiliki wanaona kuwa gari halijachukia, lakini, kinyume chake, limepokea ukatili na zest fulani. Sura kama hiyo iliwezekana kwa sababu ya uwepo wa bumper kubwa ngumu, sehemu nyingi za chrome, "squint" ya kupendeza ya vitu nyepesi na sahani kubwa ya jina kwenye grille ya radiator. Kwa upande, gari halionekani mbaya zaidi (tao za magurudumu zinazotamkwa zimeunganishwa vyema na mbavu zilizopigiwa mstari).

Mafunzo ya Nguvu

Maoni kuhusu Ssangyong Rexton yanathibitisha kuwa wanunuzi wanapewa aina mbili za injini: chaguzi za petroli na dizeli. Katika kesi ya kwanza, hii ni injini ya "nne" ya mstari na kiasi cha lita mbili na supercharger ya turbine. Kiashiria cha juu cha nguvu ni 225"farasi", kasi - mzunguko wa 5,500 kwa dakika. Pia, "injini" ina vifaa vya mzunguko wa awamu na mfumo wa sindano moja kwa moja. Toleo hili linajumlishwa na upitishaji wa otomatiki wa kasi sita kutoka kwa Aisin.

Kama mbadala wa toleo la petroli, injini ya dizeli ya turbine ya lita 2.2 inatumika. Nguvu zake ni za kutosha kwa "farasi" 181. Katika kesi hii, torque ni 420 Nm ndani ya 1,600-2,600 rpm. Usafirishaji ni wa kasi saba aina ya E-Tronic. Katika baadhi ya tofauti, mashine huwa na analogi ya kimakanika kwa modi sita.

Vipengele

Maoni kuhusu Ssangyong Rexton yanaonyesha kuwa ni injini ya dizeli ambayo ni kitengo cha nishati ambacho watumiaji na wasanidi huzingatia. Katika baadhi ya masoko, huwezi kupata matoleo ya petroli hata kidogo. Dizeli inafaa zaidi kwa SUV imara kutokana na nguvu yake ya juu-torque. Haihitaji kiashiria cha mienendo ya juu-juu. Kulingana na taarifa ya watengenezaji, gari linalohusika linaongeza kasi hadi kilomita 100 kwa sekunde 11.5 na kasi ya juu ya 185 km/h.

Wakati huo huo, ikiwa na usambazaji wa kiotomatiki, Rexton inaweza kusafirisha trela yenye uzito wa hadi kilo 3,500. Kwa analog ya petroli, parameter hii ni ya chini kwa tani 0.7. Mashine hutolewa katika gari la magurudumu yote au gari la mbele. Matumizi ya mafuta katika hali ya mchanganyiko itakuwa karibu lita 9.5-10 za dizeli kwa kilomita mia moja. Axle ya mbele imeunganishwa kwa njia ya washerconsoles kati ya viti. Node sawa huweka maambukizi katika hali ya chini ya gear. Faida ya kiendeshi cha programu-jalizi ni kupunguza matumizi ya mafuta kwa kuendesha gari mjini.

Chassis

Maoni kuhusu Ssangyong Rexton 2, 7 yanapendekeza kuwa, kama mtangulizi wake, ni mali ya SUV za fremu. Wakati wa kuendesha gari, hii inaonyeshwa kwa njia fulani. Kwa mfano, kuna kutua kwa juu na katikati ya mvuto, tofauti na analogues na mwili wa monocoque. Kipengele hiki hulifanya gari kuwa nzito zaidi, na kuifanya kuwa thabiti zaidi.

Wakati huo huo, sehemu za kusimamishwa zimetengwa na mwili, ambayo hutoa usikivu mdogo kwenye matuta ya barabarani. Ugumu wa msingi pia huongezeka, na hii ina athari nzuri kwa mizigo ya juu, ikiwa ni pamoja na kunyongwa kwa diagonal. Fremu imekuwa salama na yenye nguvu zaidi katika migongano. Mkutano wa mbele na wa nyuma wa kusimamishwa ni mfumo wa strut wa MacPherson wa viungo vingi. Kazi kuu ya kizuizi hiki ni kuhakikisha usafiri wa kustarehesha, kwa kuwa uwekaji kona haifanyiwi mazoezi kwenye SUV nzito kama hiyo.

Kushinda nje ya barabara kunatekelezwa kwa sababu ya kiendeshi kilichounganishwa cha magurudumu yote. Gia ya chini itakusaidia kutoka katika hali ngumu zaidi. Mfuko ni pamoja na mifumo ya HDS, HSA, 4WD ambayo inazuia rollover na kukuwezesha kushinda mteremko imara. Baadhi ya watumiaji wanakosa kufuli ngumu ya nyuma ya diff, ingawa hakuna uhakika kwamba haitakuwa katika kizazi kijacho.

Ndani

Katika maoni yao kuhusu Ssangyong Rexton(dizeli) wamiliki huelekeza kwa wakati kwamba wingi wa vifaa vya gharama kubwa hupendeza mambo ya ndani ya SUV. Seti ni pamoja na eco-ngozi, kuni halisi, vipengele vya chuma vilivyosafishwa. Ikilinganishwa na mtangulizi wake, kizazi cha sasa kimepata maendeleo makubwa katika suala la kubuni mambo ya ndani. Mapambo ya ndani hakika yanaonekana maridadi na makubwa.

Dashibodi ya kati ina vitufe vinavyofanana na analogi za Mercedes. Ndani kuna mapambo yaliyofanywa kwa vipande vya LED (kwenye milango na jopo). Watumiaji hutolewa tofauti za rangi kadhaa: kijivu, kahawia, rangi ya chokoleti. Faida nyingine ya cabin ni uwezo mkubwa. Shina pia halikukatisha tamaa, lina ujazo wa lita 800.

Katika ukaguzi wao kuhusu Ssangyong Rexton, watumiaji hugundua kipengele kingine. Ikiwa unapiga safu ya nyuma ya viti, basi uwezo wa SUV utakuwa karibu mita mbili za ujazo za mizigo. Kwa ada ya ziada, wabunifu wataongeza viti kadhaa kwenye gari na kuzirekebisha kulingana na pembe ya mwelekeo. Hata katika toleo la viti saba, kuna nafasi ya kutosha ndani, ingawa safu ya nyuma ni ya kustarehesha tu kwa kuchukua vijana au watu wa jengo dogo.

Vipimo vya mpango wa kiufundi

Vifuatavyo ni vigezo kuu vya gari husika:

• urefu/upana/urefu (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• wheelbase (m) - 2.86 m;
• kibali (cm) - 22, 4;
• uzito umejaa/kiba (t) - 2, 85/2, 13;
• radius ya kugeuka (m) - 11.

Kwa kuzingatiaukaguzi wa wamiliki, Ssangyong Rexton ina vifaa vya juu zaidi kwa aina hii ya magari. Ina viti vinavyoweza kurekebishwa kwa umeme, vilivyopashwa joto na kuingiza hewa, vianzio visivyo na ufunguo na udhibiti wa safari. Kwa kuongeza, unapata kamera nyingi, vitambuzi vya maegesho, na breki ya maegesho ya kielektroniki. Nguo ya hiari ya ngozi ya Cognac Brown au rangi asili ya mwili.

Maoni kuhusu Ssangyong Rexton (dizeli 2, 7)

Katika majibu yao, wamiliki wanataja idadi ya pointi chanya. Miongoni mwao:

• usukani mkubwa wa sauti nne uliofunikwa kwa ngozi;
• udhibiti rahisi wa mfumo wa medianuwai;
• uwepo wa vipimo vikubwa vya analogi na ala kwenye paneli dhibiti;
• aina zote za viashirio;
• optics bora;
• uwepo wa mifuko minne ya hewa.

Inaweza kuhitimishwa kuwa SUV hii ni gari nzuri kwa bei yake (kutoka rubles milioni 1.6). Baadhi ya washindani ni bora na bora kuliko Rexton, lakini wao ni duni kwake katika suala la gharama na uwezo wa kuvuka nchi.