2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56
Mifano ya Lada, picha ambazo zinaweza kuonekana katika makala, ni familia nzima ya magari ambayo imetolewa kwa nusu karne. Magari ya chapa hii yana majina mawili. "Zhiguli" ilikusudiwa kwa soko la ndani, "Lada" ilitolewa kwa kuuza nje. Mstari huu ni wa wasiwasi wa gari la AvtoVAZ. Familia hii ilijumuisha mifano saba, ambayo, kwa upande wake, ilikuwa na marekebisho kadhaa. Walitofautiana sio tu kwa nje, bali pia "kujaza" ndani.
Mtindo wa kwanza - VAZ-2101 - umetolewa tangu 1970, na mfano wa mwisho wa mstari huu wa gari uliondolewa kutoka kwa mstari wa uzalishaji mnamo 2012. Ilikuwa kutoka wakati huo kwamba enzi mpya ya Lada ilianza huko AvtoVAZ, ambayo imekusanywa kwenye jukwaa la Renault Logan.
VAZ-2101
Kiwanda kipya cha magari wakati huo cha VAZ kilitia saini mkataba na kampuni ya Italia ya Fiat. Hii ilikuwa msukumo wa kuonekana kwa mfano wa Lada 2101. Wasiwasi huu ulitoa leseni ya AvtoVAZ, kulingana na ambayo inaweza kuzalishanakala ya nambari ya gari 124. Kweli, hii ilikuwa mfano wa kwanza wa Zhiguli. Tofauti kuu kati ya VAZ-2101 na gari la Italia ilikuwa maboresho madogo. Uzalishaji ulianza 1970.
Mtindo huu ni sedan ya nyuma ya gurudumu. Gari hilo lilikuwa la darasa dogo. Alikuwa na milango minne, watu watano walitoshea kwenye kabati hilo. Injini ya mashine hizi, kama upitishaji, ilikuwa iko kwa urefu kwa mwili. Injini ilikuwa kwenye mstari na silinda nne, ilikuwa na kiasi cha lita 1200, na nguvu yake ilikuwa lita 64. Na. Uhamisho katika gia nne. Kusimamishwa ilikuwa ya aina ya nusu ya kujitegemea, iliyojengwa kulingana na mfumo wa classical. "Kopeyka" iliondolewa kutoka kwa mstari wa kuunganisha wa kiwanda mwaka wa 1988.
VAZ-2102
Mwaka mmoja baada ya VAZ-2101, mwaka wa 1971, uzalishaji wa mfano wa pili wa Lada na index 2102 ulianza. Gari hili lilikuwa sawa na "senti" katika mambo yote, isipokuwa marekebisho, kwani lilikuwa gari. Muundo huu ulikatishwa mwaka wa 1986.
VAZ-2103
Mnamo 1972, modeli ya tatu ilizinduliwa kwa jina la VAZ-2103. Gari hili lilikuwa na tofauti za muundo kutoka kwa matoleo mawili ya kwanza. Hasa, kulikuwa na bitana tofauti, jopo la chombo limebadilika. Kusimamishwa kwa gari kulibaki sawa, na injini iliwekwa kisasa zaidi. Ilikuwa na ujazo wa lita 1450 na ilitoa lita 77. Na. Usambazaji haukuwa tofauti. Muundo huu ulikatishwa mwaka wa 1984.
VAZ-2106
Mnamo 1976, toleo la kisasa la mtindo wa Lada na index 2103 lilionekana, linaloitwa VAZ-2106. Gari lilikuwa natofauti kidogo katika muundo, lakini mwili kwa ujumla haukubadilika. Gari lilikuwa na injini iliyoboreshwa. Ilikuwa na kiasi cha hadi lita 1600, na nguvu ilikuwa lita 76. Na. Usambazaji awali ulikuwa wa kasi nne na baadaye kasi tano. Muundo huu umekuwa katika uzalishaji kwa muda mrefu na ulikatishwa mwaka wa 2005.
VAZ-2105
Mwaka wa 1979, AvtoVAZ ilitengeneza marekebisho ya mfano wa Lada, ambayo ilipewa index ya kazi ya 2105. Gari jipya lilitolewa katika mwili wa sedan. Gari lilikuwa na taa za mbele na za nyuma za mstatili. Na vipengele hivi ndivyo vilivyoitofautisha kwa kiasi kikubwa na watangulizi wake. Ilikuwa na injini ambazo awali zilikuwa na kabureta, na kisha kwa kidunga.
Nguvu ni kati ya 64 hadi 80 hp. na., na kiasi - kutoka 1200 hadi 1600 lita. Zaidi ya hayo, kwa misingi ya tofauti hii, mifano mingine ya Lada iliundwa: gari la kituo cha VAZ-2104, pamoja na sedan na index ya 2107. Magari yalitolewa kwa muda mrefu kabisa. "Tano" ilikomeshwa mnamo 2010, na "nne" na "saba" - mnamo 2012.
Ilipendekeza:
Gari "Ural 43203": nguvu na nguvu ya tasnia ya magari ya ndani
Tangu kuanza kwa utengenezaji wa modeli ya msingi, Novemba 17, 1977, lori limeboreshwa kwa kiasi kikubwa, lakini bado linazalishwa hadi leo. Kipengele tofauti cha "Ural 43203" ni injini ya dizeli ya kiuchumi. Kizazi cha hivi karibuni cha vifaa kina vifaa vya motors zilizokusanywa huko Yaroslavl, na uwezo wa farasi 230-312
Kiwanda cha Magari cha Volzhsky ndicho kinara wa tasnia ya magari ya nchini
Kiwanda cha Magari cha Volga ni jina la kwanza la AvtoVAZ, kiongozi wa tasnia ya magari ya nchini. Kwa hivyo biashara hiyo iliitwa wakati wa ujenzi na utengenezaji wa magari ya kwanza, kwa upendo inayoitwa "senti" kati ya watu. Mnamo 1971, mmea huo ulipewa jina na kujulikana rasmi kama Chama cha Volga cha Uzalishaji wa Magari ya Abiria AvtoVAZ, na mwaka uliofuata, biashara hiyo ilipewa jina la kumbukumbu ya miaka 50 ya USSR
Miundo ya UAZ ni ya zamani katika tasnia ya magari ya ndani
Miundo mbalimbali ya UAZ, ambayo ni maarufu sana katika nchi yetu, inalinganishwa vyema na washindani wao kutoka nje kwa gharama inayokubalika na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Lakini wakati huo huo, wao ni duni sana katika suala la faraja ya harakati
Riwaya ya tasnia ya magari ya ndani - "GAZon Next" (ubainifu wa kiufundi)
"GAZon Next", sifa za kiufundi ambazo zilipaswa kuzidi vigezo vya mtangulizi wake, zilitengenezwa baada ya kuondoka kwa hadithi Bo Anderson, ambaye aliongoza AvtoVAZ. Lori mpya ya Kirusi ilitolewa chini ya uongozi wa Mkurugenzi Mtendaji Vadim Sorokin. Kwa kuongezea, Nizhny Novgorod hataishia hapo na kuendelea kufanya kazi kwenye mifano mpya
Magari ya Uhispania yanayovutia na yenye nguvu. Wawakilishi bora wa tasnia ya magari ya Uhispania
Wengi wanaamini kuwa Wahispania wanazalisha SEAT pekee. Kwa kweli, idadi ya magari zinazozalishwa nchini Hispania ni kubwa zaidi. Chapa za magari za Uhispania hazipatikani mara kwa mara kwenye soko la dunia, lakini watu wa Uhispania hawatawahi kubadilishana magari ya tasnia ya magari ya ndani kwa ya kigeni
