Kiimarisha breki ya utupu "Gazelle": hitilafu na matengenezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Magari ya kisasa yana kiboresha breki ya utupu, ambayo hukuruhusu kushika breki vizuri na bila juhudi zozote. Hii inafaa sana kwenye barabara zenye mvua au barafu. Je, unaweza kuelewaje kuwa kiongeza nguvu cha breki ya Swala ni mbovu na kinahitaji kurekebishwa?

Kanuni ya utendakazi wa amplifaya

Kiboreshaji cha utupu ni chemba ya mviringo iliyogawanywa ndani na utando. Hose ya kutokwa imeunganishwa kwa upande mmoja, na kwa upande mwingine kuna valve ambayo inasimamia mabadiliko katika utupu na hewa ya anga. Unapopiga kanyagio cha kuvunja, hose ya kutokwa imefungwa na valve, na membrane inakwenda upande, kusukuma fimbo. Fimbo, kwa upande wake, inasisitiza kwenye pistoni ya silinda. Kadiri tunavyosukuma kanyagio kwa nguvu, ndivyo shinikizo la angahewa huongezeka zaidi kwenye silinda na pedi.

Kiboreshaji cha breki kinachoweza kutumika na kizuri cha Swala hufanya mchakato wa kusimama utegemewe zaidi. Matatizo ya utupu hayataathiri uendeshaji wa mfumo wa kuvunja kabisa, lakinikanyagio la breki linalonata linaweza kuathiri vibaya ubora wa usafiri na kusababisha ajali unapohitaji kusimama haraka.

Jinsi ya kuangalia

Kuangalia na kubadilisha kiboresha breki ya utupu "Gazelle" inahitajika inapohitajika. Ili kufanya hivyo, huna haja ya kuinua gari kila siku na kukiangalia. Mara tu dereva anapogundua kuwa inakuwa vigumu kushinikiza kanyagio la breki, amplifier inapaswa kuangaliwa kama kuna hitilafu.

1. Bonyeza kanyagio cha breki mara kadhaa hadi kisimame na uwashe injini inapobonyezwa. Kushuka kwa shinikizo kwenye nyongeza kutasababisha kanyagio la breki kusonga mbele zaidi. Ikiwa hujisikia harakati ya pedal, unahitaji kuangalia hoses za uunganisho kwa uvujaji. Labda inavuja hewa mahali fulani.
2. Ikiwa utaratibu ulio hapa juu hausaidii, basi kiongeza nguvu cha breki ya Gazel kinahitaji kubadilishwa au kurekebishwa.
3. Tunaangalia ukali wa amplifier yenyewe kama ifuatavyo: washa injini kwa dakika chache na uzima injini. Sekunde thelathini baadaye, tunasisitiza breki mara mbili. Ikiwa husikii sauti maalum ya mlio wa hewa, sehemu hiyo ina hitilafu.
4. Futa bomba kwa vali ya kuangalia. Ikiwa hewa inavuja kutoka pande zote mbili za hose, badilisha vali.
5. Wakati wa operesheni ya kutofanya kazi ya injini, "mara tatu" huanza. Ikiwa kwa wakati huu utafunga breki na msuguano kutoweka, basi utupu ni mbaya.

Wakati mwingine inatosha kukaza vibano kwa nguvu zaidi ili kuepuka mfadhaiko, au kubadilisha vipengele vya mpira,kama vile membrane au gasket. Uchunguzi wa awali utaonyesha shida ni nini. Ukaguzi wa sehemu lazima ufanyike kwa uangalifu: uvujaji wa mafuta na hata nyufa ndogo inaweza kuwa sababu ya malfunction. Clamps inaweza kuvaliwa au kubadilishwa. Iwapo majaribio yako ya kukarabati nyongeza ya breki ya utupu ya Gazelle hayajafaulu, itabidi ubadilishe utaratibu.

Jinsi utaratibu unavyofanya kazi

Mwili una sehemu mbili: utupu, kutoka upande wa silinda kuu, na anga - kutoka kwa kanyagio cha breki. Valve ya kuangalia imewekwa kwenye chumba cha utupu, ambacho huunganisha cavity na pembejeo. Injini za dizeli zina pampu ya umeme ambayo huongeza breki kila wakati. Utaratibu wa nyongeza hufanya kazi tu wakati injini inafanya kazi. Pia ina pushrod ambayo, kwa kuhamisha vali, huunganisha diaphragm kwenye silinda, na pistoni husukuma maji ya breki.

Unapoachilia kanyagio, chemchemi ya kurudi hurejesha kiwambo mahali pake na mchakato wa kusimamisha breki hukoma. Magari mengi ya kisasa yana mfumo wa ESR ambao huzuia gari kupinduka wakati wa kufunga breki ngumu sana.

Badilisha sehemu

Kwanza utahitaji kuondoa upholstery wa compartment injini. Mirija yote inayounganisha kwenye silinda kuu ya breki husalia mahali pake, mradi tu hakuna hewa inayoingia kwenye mfumo.

Ondoa kiongeza breki kwenye gari kwa mpangilio huu:

• Ikihitajika, safisha sehemu kutoka kwa uchafu.
• Fungua nati ili kuondoa kiboresha utupu kwenye silinda.
• Ondoa bomba la kutoa uchafu. Ikihitajika, unaweza kuiondoa kwa kufaa.
• Rekebisha silinda kuu ili maji ya breki yasitoke ndani yake.
• Tunasokota vioshi ambavyo amplifier hutegemea na bisibisi kutoka upande wa kabati.
• Fungua na utoe boli kwenye jicho kwa ufunguo Na. 17.
• Vuta vifunga viwili vya plastiki kutoka kwa shimo la kisukuma.
• Kutoka kwenye teksi, fungua njugu nne zinazounganisha kiinua mgongo kwenye kanyagio la breki, na utenganishe utaratibu kutoka kwa kichwa kikubwa, ukitenganisha waya wa breki.
• Ondoa karanga chache zaidi kwenye mabano.

Kitengo kimeondolewa. Sasa unaweza kukagua utaratibu na kutambua utendakazi wa nyongeza ya utupu wa Gazelle. Sakinisha kiongeza breki kipya kwa mpangilio wa kinyume.

Marekebisho ya Kikuza sauti

Kabla ya kusakinisha kiboresha breki kipya kwenye gari, ni lazima kirekebishwe. Hii inaruhusu kanyagio kutembea kwa urahisi inapobonyezwa. Tunarekebisha urefu wa fimbo, bolt ya muda mrefu ya chuma inayojitokeza juu ya uso wa sehemu. Marekebisho ya urefu wa shina huamua shinikizo kwenye mitungi ya breki huku ukibonyeza kanyagio.

Kwa wastani, boliti hii inapaswa kupanda juu ya amplifier kwa milimita 7. Ikiwa umbali ni mkubwa zaidi, basi pedal itakuwa na kiharusi kikubwa, na ikiwa ni kidogo, basi gari litapungua kwa kasi wakati wa kuendesha gari. Marekebisho sahihi ya nyongeza ya breki ya Gazelle pia huathiri jinsi kanyagio itarudi kwenye nafasi yake ya asili haraka. iliyopunguzwaskrubu ya kurekebisha itapunguza athari ya utaratibu.

Usalama ni muhimu zaidi

Dereva lazima awe na uhakika wa asilimia mia moja wa gari lake na usalama wa mfumo wa breki. Sasa, ukijua nuances yote ya jinsi nyongeza ya utupu wa Gazelle imepangwa na inafanya kazi, unaweza kuchukua ukarabati wake kwa usalama mwenyewe. Itakuwa ndani ya uwezo wa shabiki yeyote wa gari.