2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:13
Mwendesha gari anayeanza ana mengi ya kujifunza. Faraja na usalama wake hutegemea maendeleo ya wakati wa ujuzi fulani. Jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu? Kutua sahihi hutoa uonekano mzuri, hupunguza uwezekano wa ajali. Pia hulinda dereva kutokana na uchovu wa mapema. Je, unahitaji kujua nini kuhusu hili?
Makosa ya kawaida
Wapi pa kuanzia? Kwanza kabisa, inafaa kuelewa ni makosa gani madereva wa novice hufanya. Tu baada ya hayo unaweza kuendelea na jibu la swali la jinsi ya kukaa vizuri nyuma ya gurudumu.
Madereva wanaoanza hufanya makosa sawa. Baadhi yao hutegemea usukani, wakichukua kinachojulikana kama "nafasi ya dereva wa teksi". Wengine huinua kiti juu sana. Chaguzi zote mbili ni hatari kwa mgongo, ambayo hupokea dhiki nyingi. Yote hii inaweza kusababisha maendeleo ya osteochondrosis, sciatica, na kadhalika. Pia, si rahisi kwa mtu ambaye ameinama juu ya usukaniudhibiti kamili wa gurudumu. Mwonekano unazidi kuzorota, jambo ambalo ni hatari sana.
Jinsi ya kukaa vizuri nyuma ya gurudumu la gari
Yaliyo hapo juu ni kuhusu usichopaswa kufanya. Je! ni nafasi gani inayofaa ya mwili? Jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu ili usichoke na kudhibiti hali barabarani?
Kwanza unahitaji kukaa kwenye kiti, tambua sehemu ya mbali zaidi ya usukani na upeleke hapo. Kisha unapaswa kushinikiza kanyagio cha clutch njia yote, au kuweka mguu wako wa kushoto kwenye "kanyagio kilichokufa" (jukwaa iliyoundwa kupumzika mguu wa kushoto). Haitakuwa vigumu kuweka kwa usahihi nafasi ya kiti baada ya hili. Lazima irekebishwe ili mikono na miguu ipinde kidogo.
Nyuma ya dereva lazima iwasiliane katika sehemu tatu na sehemu ya nyuma ya kiti. Kiuno, vile vile vya bega na sehemu ya chini ya shingo imesisitizwa kwa nguvu dhidi yake. Nafasi hii hukuruhusu kutoteleza kutoka kwenye kiti, lakini kuketi kwa ujasiri ndani yake.
Jinsi ya kushika usukani
Ni nini kingine unahitaji kujua kuhusu jinsi ya kuketi vizuri nyuma ya gurudumu? Ni muhimu kujifunza jinsi ya kushikilia vizuri usukani. Magari mengi ya kisasa hutoa uwezo wa kubinafsisha. Inahitajika kwamba usukani hauzuii dashibodi, haizuii harakati. Mkono wako unapaswa kutoshea kwa urahisi kati ya miguu yako na gurudumu. Mikono yako inapaswa kufikia kwa urahisi juu ya vishikizo. Kitovu kielekezwe si kwa tumbo, bali kwa uso.
Kosa hufanywa na wale wanaochukulia usukani kamaaina ya hatua ya nanga. Uzito tu wa mikono unapaswa kujilimbikizia juu yake. Uzito mkuu wa mwili unapaswa kuwa kwenye kiti, na 70% nyuma.
Miguu
Jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu, kwa kuzingatia nafasi ya miguu? Kwanza unahitaji kuweka mguu wako wa kulia juu ya kuvunja, na kutuma mguu wako wa kushoto kwenye kanyagio cha clutch. Visigino vyako vinapaswa kuwa chini ya kanyagio. Ifuatayo, soksi hupandwa kwa pande. Wakati huo huo, nafasi ya visigino bado haijabadilika.
Kwa sababu hiyo, kidole cha mguu wa kulia kitakuwa kwenye kanyagio la gesi. Kidole cha mguu wa kushoto kitakuwa upande wa kushoto wa kanyagio cha clutch. Wakati wa kubadilisha kanyagio, usiinue mguu, kwani hii itasababisha kuhama katikati ya mvuto.
Kichwa
Ili uketi vizuri kwenye gari unapoendesha, unahitaji kukumbuka jambo kuhusu kizuizi cha kichwa. Makosa ya kawaida ni kuinua hadi kiwango cha shingo. Hii sio tu husababisha usumbufu kwa dereva wakati wa kuendesha. Katika tukio la ajali, ana hatari ya kuvunjika shingo. Hii ni kweli hasa ikiwa mtu anagonga gari kutoka nyuma. Kusukuma kidogo kunatosha kusababisha majeraha mabaya au hata kifo.
Ni nafasi gani inachukuliwa kuwa sahihi na salama? Ni muhimu kurekebisha kichwa cha kichwa kwenye ngazi ya nyuma ya kichwa. Mteremko wake unapaswa kuwa hivi kwamba sehemu ya nyuma ya kichwa, mabega na nyuma itengeneze mstari mmoja kwa pembe ya digrii 110.
Ni muhimu pia kwamba umbali wa kutosha udumishwe kati ya dari ya chumba cha abiria na kichwa cha dereva. Kuangalia, unahitaji kuweka ngumi kati ya kichwa chako na dari, inapaswa kupita kwa uhuru. Ikiwa hii haitatokea,punguza kiti. Ni lazima ikumbukwe kwamba jeraha linaweza kupatikana sio tu wakati wa ajali, lakini pia wakati wa kuendesha gari juu ya matuta.
Mwishowe, unahitaji kuacha nafasi kati ya sehemu ya kichwa na sehemu ya nyuma ya kichwa. Nzuri ikiwa ni kama unene wa kiganja cha mkono wako.
Mkanda wa kiti
Dereva anapaswa kukaa vipi nyuma ya usukani? Kila mtu anapaswa kufahamu hitaji la kuvaa mikanda ya kiti. Ukanda ni sababu muhimu ya usalama. Sehemu hii pia inahitaji marekebisho yanayofaa.
Inapendekezwa kuchagua urefu wa ukanda ili bidhaa ipite kwenye kifua kutoka kwa bega. Maelezo haya haipaswi kuwa katika kiwango cha koo. Je, mkanda unapaswa kuwa mkali kiasi gani? Kati yake na kifua lazima iwe huru kupita kiganja. Hii itaepuka shinikizo nyingi kwenye kifua.
Kwa bahati mbaya, madereva wengi bado wanapuuza mikanda ya usalama. Wanapendelea kuzitupa badala ya kuzifunga. Walakini, takwimu zinasema kuwa kuvaa bidhaa huongeza uwezekano wa kuishi mara mbili. Mashine ikipinduka na kuviringika, takwimu hii huongezeka hadi mara tano.
Viendeshi vyote ni tofauti
Na jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu la gari kwa mmiliki wa mwili usio wa kawaida? Katika hali hii, mtu anahitaji kuchukua hatua za ziada.
- Miguu mirefu. Unapaswa kujaribu kukaa wima zaidi. Katika kesi hii, umakini unapaswa kuwa juufaraja ya mkono.
- Saizi ya kiatu kidogo. Jinsi ya kuhakikisha kwamba visigino havitoke kwenye sakafu? Stendi ndogo au ubao uliounganishwa kwenye sakafu chini ya mkeka wa mpira utasaidia katika kazi hii.
- Mikono mirefu. Kiti cha nyuma katika kesi hii kinapaswa kupigwa nyuma, na kisha slide chini kidogo. Kumbuka kuwa nafasi hii huongeza mkazo wa misuli ya shingo.
- Mikono mifupi. Inashauriwa kukaa sawa zaidi, piga miguu yako kidogo. Kwa kuongeza, unaweza kupinda kiwiko kidogo cha gia ili usihitaji kukengeuka kutoka kwenye kiti kila wakati unapokitumia.
- Mikono dhaifu. Unaweza kujaribu kusakinisha mpini yenye kipenyo kikubwa zaidi.
Mbali na hii
Watu huendesha magari tofauti. Jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu la Kyo Rio, Hyundai Solaris, nk? Mapendekezo hapo juu yanafaa kwa dereva na gari lolote. Pia unahitaji kuwa na uhakika wa kujifahamisha na uwezo wa gari fulani, kuelewa mipangilio yake.
Bila kujali ni gari gani mtu anapendelea, anaweza kuangalia mkao sahihi. Ili kufanya hivyo, inatosha kubomoa miguu kutoka sakafu, na mikono kutoka kwa usukani. Ikiwa mwili haurudi nyuma au mbele, basi hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu, dereva amejitengenezea hali bora kwa safari ya starehe na salama. Ikiwa mwili hauna msimamo, ni muhimu kurekebisha nafasi ya kiti. Katika hali nyingi, kubadilisha tu mwelekeo wa mto kunatosha.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kuchaji betri ya gari ambayo haijachajiwa kabisa: vidokezo na mbinu kwa madereva
Kwa watu wengi, asubuhi huanza na gari kuwasha moto kwa ajili ya safari ya kikazi, na inaweza kuwa ya kufadhaisha sana wakati uwashaji unapowashwa, badala ya milio ya kiwasha, kuna ukimya. Hii hutokea wakati betri imekufa. Wakati huo sio wa kupendeza, lakini wa kawaida kabisa. Ni kwa sababu hii kwamba kila shauku ya gari anahitaji kujua jinsi ya malipo ya betri ya gari iliyotolewa kabisa nyumbani
Jinsi ya kutoa damu kwenye clutch? Vidokezo kwa madereva
Ikiwa gari lako lina upitishaji wa mikono, unapaswa kuangalia mara kwa mara hali ya sehemu na vifuasi vyake vyote. Sehemu muhimu ya maambukizi ni clutch, ambayo pia inahitaji uchunguzi wa mara kwa mara. Na wakati hewa ya ziada inapoingia kwenye mfumo wa clutch, hii inaweza kusababisha milipuko isiyotarajiwa, hadi kushindwa kabisa kwa sanduku la gia
Jinsi ya kubadilisha kichujio cha mafuta? Vidokezo kwa madereva
Inawezekana kuwa kichujio cha mafuta kilichoziba sana kinaweza kusababisha urekebishaji wa injini. Kabla ya hili kutokea, injini itafufua kwa muda mrefu, na mienendo ya kuendesha gari itaharibika sana. Ikiwa unaona kwamba rafiki yako wa chuma alianza "kupiga" wakati wa kuendesha gari na kuchukua kasi mbaya, basi ni wakati wa kuchukua nafasi ya sehemu hii. Kwa hiyo, hebu tuzungumze kuhusu jinsi ya kubadilisha chujio cha mafuta, na pia kujadili muda gani inapaswa kutumika
Kwa nini usukani hutetemeka unapofunga breki kwenye VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Usukani hutetemeka wakati wa kufunga breki kwa kasi
Gari ni gari la hatari inayoongezeka. Wakati wa kuendesha gari, udhibiti wote lazima uwe katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi. Walakini, hutokea kwamba usukani hutetemeka wakati wa kuvunja. Opel Astra pia haina kinga kutokana na shida kama hiyo. Hebu tuangalie sababu za malfunction hii na jinsi ya kuzirekebisha
Mbinu ya usukani: kugeuza usukani unapogeuka. Creaking, crunching wakati wa kugeuza usukani, wanamaanisha nini
Madereva wachache hufikiria, kwa mfano, jinsi wanavyoshikilia usukani kwa usahihi, kwa kuzingatia kuwa ni nuance isiyo muhimu ambayo haiathiri ubora wa uendeshaji; Au ni nini kinachopaswa kuwa zamu ya usukani wakati wa kugeuka. Kwa kweli, kuna mbinu nzima ya kushughulikia usukani
