2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Wakati mmoja, Toyota iliunda kitengo ambacho lengo lake lilikuwa kuzalisha magari ya kifahari ya gharama kubwa na ya kifahari. Wazo la uundaji wao halikuwa jipya, wakati huo soko la wasomi la soko la gari halikuwa la bure - lilichukuliwa kwa nguvu na mabwana wa tasnia ya magari kama BMW, ROVER, Jaguar na Mercedes. Hii haikuwasumbua Wajapani: kwa hivyo mnamo 1983 uamuzi wa bodi ya wakurugenzi wa shirika ulifanywa - "Tuna changamoto kwa magari bora zaidi ulimwenguni." Wakati huo, kampuni hiyo ilikuwa imara kabisa kwa miguu yake, inayojulikana kama mtengenezaji wa magari ya juu na ya gharama nafuu. Umaarufu wao hauhitaji tena kuthibitishwa kwa mtu yeyote. Lakini hawakuweza kuitwa kifahari, kwa hivyo Toyota iliamua kushinda Olympus mpya iliyochaguliwa chini ya chapa tofauti, ambayo Lexus ikawa. Ilichukua miaka mitano kwa wazo hilo kutekelezwa kikamilifu. Wakati huu, kundi kubwa la wahandisi na wabunifu liliundwa, ambao walipewa kazi ya kuendeleza gari ambalo lina ubora juu ya bidhaa bora za Ulaya na wakati huo huo ni nafuu.
Baada ya majaribio na majaribio mengi, mwaka wa 1988 Lexus ya kwanza ilianzishwa kamaalama ya biashara kwa umma kwa ujumla nchini Marekani. Baada ya yote, ilikuwa kwa soko la Amerika kwamba LS400 ya kwanza ilitolewa. Lexus haraka ilipata kutambuliwa duniani kote na karibu kila mwaka mtengenezaji alianzisha mtindo mpya, wa juu zaidi na uliosasishwa. Mnamo Januari 2000, mtindo wa Lexus IS 300 unaonyeshwa huko Los Angeles, ukiwa na teknolojia ya kisasa na umehifadhi umaarufu wake hadi leo. Mtindo huu ni mbele ya washindani wote katika darasa hili la magari. Historia ya gari inaendelea kwa mafanikio, sio tu katika soko la Marekani ambalo liliundwa awali.
Sasa Lexus pia inauzwa nchini Japani, ingawa Ulaya imekuwa soko kuu la mauzo, hii inaelezea ofa ya Lexus IS 300, sifa zake ni kama zifuatazo: iliyo na dizeli ya lita 3-turbocharged sita- injini ya silinda yenye uwezo wa 218 hp, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja ya hydromechanical ya kasi tano. Kifurushi cha msingi ni pamoja na kusimamishwa na magurudumu 17 ya radius, udhibiti wa cruise, immobilizer, kengele ya usalama na mifumo ya kudhibiti traction, kinasa sauti cha redio cha diski sita cha Lexus IS 300 kilicho na vifaa vyote vya kisasa, udhibiti wa hali ya hewa (viwango vingine vya trim vina mfumo wa urambazaji.) na vipengele vingine vingi vinavyotoa kiwango cha faraja cha gari la kifahari.
Haiwezekani kutotambua upendo wa kitamaduni wa Kijapani kwa undani - karibu kila kitu kinafikiriwa kwenye chumba cha kulala. Katika Lexus IS 300, unaweza kusoma jopo la chombo kwa mwanga wowote, funguo zote za kubadiligia za mwongozo zinapatikana kwa dereva. Sura ya viti inasaidia kikamilifu mwili wakati wa kona. Ufafanuzi wa majibu ya gari kwa amri ya dereva, mienendo, laini ya safari - yote haya yanachangia furaha kubwa ya kuendesha gari. Lexus IS 300 ina bei ya chini kuliko magari ya darasa moja kutoka kwa wazalishaji wanaoshindana. Inalingana na ubora unaopatikana katika miundo yote ya Lexus, ambayo inazifanya kuhitajika katika mabara yote.
Wingi, na muhimu zaidi, ubora wa miundo inayozalishwa katika viwanda vya Toyota chini ya chapa ya Lexus, inapendeza kila wakati. Mnunuzi anaweza daima kupata katika magari haya hasa kile anachohitaji. Na, kwa hiyo, hitimisho langu ni hili: sisi, watu wa kawaida, tunaweza tu kuwa na furaha kwa watu (na wengine wanaweza hata wivu kidogo) ambao kwa busara walichagua brand ya gari la Lexus, na hasa Lexus IS 300. Tunawatakia mema. bahati nzuri barabarani na hisia chanya pekee kutokana na kuendesha gari.
Ilipendekeza:
Uendeshaji wa gari ni Aina, sifa, kategoria, kushuka kwa thamani na hesabu za matumizi ya mafuta, vipengele vya kazi na matumizi ya kiufundi
Usaidizi wa vifaa vya usafiri wa barabarani ni kipengele muhimu katika mifumo ya uendeshaji wa kiufundi na ni mchakato wa kusambaza makampuni ya magari na bidhaa za magari, vitenge, vipuri, matairi, betri na nyenzo muhimu kwa uendeshaji wao wa kawaida. Upangaji sahihi wa vifaa una jukumu muhimu katika kuboresha matumizi ya magari kwa kuyadumisha katika hali nzuri
Urejeshaji wa TCB: hesabu, maombi kwa kampuni ya bima. Fidia kwa hasara ya thamani ya bidhaa ya gari
TCS kwa Casco au OSAGO ni kiasi cha hasara ya thamani ya bidhaa. Ni tofauti kati ya faida kutokana na mauzo ya gari lililorejeshwa baada ya ajali na gharama ya gari lile lile jipya. Mambo mengi yana athari katika kupunguza bei ya gari ambalo limekuwa katika ajali, kama vile: uharibifu wa nje wa gari (mikwaruzo, dents), uharibifu wa vipengele vya ndani ambavyo vinahitaji matengenezo ya baadaye
Magari ya Kijapani hadi rubles elfu 300. Magari bora hadi rubles elfu 300
Ili kununua bajeti na wakati huo huo gari linalotegemewa, unahitaji kuchagua kwa busara. Ni mifano gani kutoka kwa sekta ya magari ya Kijapani inayofaa kwa kusudi hili?
Lexus RX 300 - SUV ya kifahari ya kifalme
Ikiwa umekutana na Lexus RX 300 kwa mara ya kwanza, huwezi kupita mwonekano wake wa kipekee. Katika wasifu au uso kamili, hii ni jeep halisi. Kidogo kwa upande na nyuma - minivan ya kawaida. Lakini kwa kila aina ya mashine, fomu hizi zinaonekana kuwa zinazofaa zaidi na za busara. Haina maana kukisia hila ni nini, kulipa tu ushuru kwa Toyota na wabuni wake
Hesabu ya matumizi ya mafuta na sababu za hasara yake
Makala yatakuambia jinsi ya kukokotoa matumizi ya mafuta kwa usahihi. sababu za kupungua kwake. Jinsi ya kupunguza matumizi ya petroli
