Vifaa vipi vya kufyonza mshtuko ni bora zaidi?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Makala haya yanajishughulisha na swali la ni vipi vya kufyonza mshtuko ni bora kuweka. Kutoka humo utajifunza mengi kuhusu vizuia mshtuko, aina zao na jinsi ya kuzibadilisha kukiwa na matatizo.

Mojawapo ya mada maarufu ya majadiliano kati ya madereva ni vidhibiti vya kushtua gari. Kila siku, "piggy bank" ya hadithi za kuendesha gari hujazwa tena na hadithi mpya na hadithi kuhusu maelezo haya muhimu ya gari. Na kila mtu bila kukosa anavutiwa na ni vipi vya kufyonza mshtuko ni bora - gesi au mafuta.

Kulingana na sifa za muundo, vifyonza vya mshtuko vimegawanywa katika majimaji na gesi. Pia kuna mifano ya bomba moja na mbili ambayo kuna (au sio) uwezekano wa marekebisho. Inafaa kukumbuka kuwa kazi ya mifumo yote inafanywa kwa msaada wa silinda ambayo pistoni husogea. Laini na urahisi wa kusonga gari inategemea idadi ya harakati za pistoni. Kiasi cha maji ya unyevu kupita kwenye vali huathiri aina ya kifyonza mshtuko, yaani, iwe laini au ngumu.

Kinyonyaji cha mshtuko wa gesi kinajumuishamitungi miwili ambayo mafuta hutiririka. Leo, vifaa kama hivyo ni rahisi kutumia na vya bei nafuu. Kwa hiyo, ikiwa unafikiri juu ya vipi vya mshtuko ni bora zaidi, basi unapaswa kufanya uchaguzi wako kwa neema ya vifaa vya gesi. Magari ya kikundi cha familia yamewekwa vyema zaidi na vifyonza vya mshtuko wa majimaji pacha, kwa kuwa ni bora kwa madereva wanaopendelea mtindo wa kuendesha gari kwa utulivu. Ikiwa wewe si mfuasi wa mtindo uliokithiri - hiki ndicho unachohitaji.

Ukweli ni kwamba wakati wa mashindano ya gari, ambapo unapaswa kufanya harakati za ghafla, mafuta huchemka hadi joto la juu na kizuia mshtuko hatimaye huacha kufanya kazi. Aina hii ya unyevu huchukua muda mrefu kupoa (tofauti na usanidi wa bomba moja, ambapo mafuta lazima yastahimili kushuka kwa halijoto isiyozidi digrii 150).

Ikiwa bado haujaamua ni vipi vya kunyonya mshtuko ni bora, basi inafaa kuzingatia kwamba bomba mbili zina inertia kubwa na misa. Wakati umewekwa kwenye gari, ongezeko la uzito usio na uzito unahitajika. Kulingana na wataalamu, aina hii ya vifaa vya mshtuko haipaswi kuwekwa kwenye magari ya kisasa ambayo yana uwezo wa kuendeleza kasi ya juu. Na ukiangalia bidhaa hii kutoka upande wa walaji, basi kati ya faida kuu mtu anaweza kutambua bei ya chini.

Dampu ya gesi ya bomba moja haina hifadhi ya pili, ambayo ni muhimu kwa unyevu wa gesi na umajimaji wa kazi. Kumbuka kwamba wakati wa kufunga, huwezi kuweka vidhibiti vya mshtuko chini. Wakati wa kuamua ni mshtuko gani ni bora, kumbuka kuwa mirija moja haina hasara ya mirija pacha. Upungufu pekee muhimu wa vifuniko vya mshtuko wa gesi ya bomba moja ni bei ya juu. Kifaa cha bomba mbili na maji ya nyuma ya gesi ni aina ya maelewano kati ya gesi na majimaji. Wao ni wa kudumu zaidi (tofauti na wale wa kawaida wa majimaji) na ni nafuu zaidi kuliko gesi. Gesi hutiwa shinikizo na mafuta hayatoki povu inapopashwa.