Miundo na vifaa "KIA Sid"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Shirika la ujenzi wa magari KIA Motors lilianzishwa mnamo 1944 nchini Korea. Tangu wakati huo, kampuni imepata umuhimu katika soko la watengenezaji wa magari wa kimataifa, magari ya KIA ya Kikorea yanajulikana na wapenzi wa magari ya ubora. Inashangaza kuwa msimamo wa sasa wa KIA Motors ni matokeo ya historia ya miaka 73 ya maendeleo na uboreshaji katika tasnia ya magari. Historia ya uwepo wa chapa ni pamoja na wakati wa kupendeza na ukweli unaoelezea umaarufu wa sasa wa magari ya chapa hii. Tunakualika upate kufahamu historia ya uundwaji wa Kia Motors, kisha uangalie mtindo uliotolewa hivi majuzi wa safu ya KIA ili kuona ubora na kutegemewa kwa bidhaa hiyo.

Hadithi ya chapa

Inafaa kukumbuka kuwa mwanzoni mwa uwepo wake, kampuni ilitengeneza pikipiki. Na mambo yalikuwa yakienda vizuri, kwa hivyo watengenezaji hawakuacha kwenye mafanikio yao. Kwa hivyo, hivi karibuni KIA inaanza uzalishaji na utengenezaji wa magari. Lakini ups hauwezekani bila kushuka: mwanzoni mwa miaka ya 1980, kwa sababu ya shida, kampuni hiyo ililazimika kutoa safu ya magari yenye bei ya chini. Na hali ya kifedha ilitulia tu katika miaka ya 1990. Na leo KIA ni kampuninafasi ya 16 katika jedwali la watengenezaji bora wa uchukuzi.

Hali ya kampuni leo

Sasa KIA inamiliki haki za idadi ya magari, ikiwa ni pamoja na minivans. Kwa njia, umaarufu kati ya wenyeji wa minivan ya KIA Carnival, iliyofanywa katika milenia iliyopita, haijapungua hadi sasa! Si kila mtengenezaji anaweza kujivunia ukweli kama huo.

Lakini tangu mwanzo wa milenia, safu ya kampuni imebadilishwa na magari mapya yameongezwa kwayo. Kampuni hiyo inatoa mnunuzi magari yote ya michezo na SUVs ambayo yatafurahia faraja ya safari, uwezo wa maambukizi na uwezo wa kushinda kwa urahisi vikwazo vya barabara. Haishangazi kwamba hadhira ya wamiliki wa magari ya chapa hii inakua kila mwaka. Mbali na usanidi wa ndani, ningependa kutambua mwonekano. Mnamo 2007, mambo ya ndani na nje ya magari yaliboreshwa kwa njia ya kuchanganya ergonomics na aesthetics katika gari.

Gharama ya kifaa hutofautiana kulingana na vipengele vya usanidi. Lakini ni salama kusema kwamba mtu wa kisasa anaweza kumudu kununua gari la brand KIA. Aidha, gharama inalingana na ubora wa bidhaa. Na huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu usalama wa gari: kampuni ilishinda tuzo katika kitengo cha "Gari salama zaidi katika sekta."

Umaarufu wa KIA Ceed

Gari hili liliathiri maendeleo ya uzalishaji wa KIA. Akawa usafiri uliochangia nia njema ya Wazungu kwa tasnia ya magari ya Korea.

KIA Ceed literallyalipumua maisha ndani ya kampuni baada ya mzozo wa muda mrefu wa kifedha wa miaka ya 80. Mnamo 2006, kampuni ilianzisha wazo la gari hili, hatchback ya milango 5, ambayo ilikabidhiwa dhamira ya kujumuisha mtindo wa chapa. Kwa maonyesho ya dhana, historia ya gari huanza. Imekuwa aina ya kiwango, kielelezo muhimu, ambacho hadi leo kinaonyesha vekta ya maendeleo ya watengenezaji magari wa Kikorea.

Watengenezaji wamechukua mkondo sahihi wa ukuzaji wa uzalishaji. Tangu mwanzoni mwa safari yake, sampuli hii ilishindana na Ford Focus, Opel Astra, chapa za Peugeot maarufu duniani.

Faida za Ufungashaji

Kampuni ya utangazaji iliweka gari kama "kisasa, haraka, ubora wa juu na starehe." Hali ya kawaida ya sifa zilizo hapo juu haikupunguza maslahi ya wanunuzi kwenye gari, na utekelezaji kwenye soko ulifanikiwa. Kigezo cha kuamua wakati wa kuchagua gari, pamoja na usanidi wa Mbegu za KIA, wageni wa wauzaji wa gari huita ufupi wa muundo wa ndani na nje. Usafiri una vifaa vya ndani vya chumba na kumaliza kwa kupendeza kwa hali ya juu, pamoja na kiolesura cha habari. Kiwango cha vifaa kinasawazisha na washindani kutoka Uropa. Kiteja kimewasilishwa kwa ubao mpana wa rangi za kuchagua.

Orodha ya manufaa ya kuunganisha mashine inajumuisha chaguo pana la treni za nguvu, mipangilio ya chassis, uwezo wa kusanidi zaidi ya chaguo 50, mifumo ya usalama na vistawishi. Haya yote yanatofautisha vyema tofauti hii ya "KIA" kutoka kwa washindani.

Ndiyo maana mamilioni ya watu kutokaUlaya, Asia na Amerika, na kiwango cha mauzo ya magari huongezeka kwa kila ukarabati wa aina mbalimbali za modeli.

Mageuzi ya ukamilifu. Kizazi cha kwanza

Magari ya kizazi cha kwanza yalikuwa KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd na KIA Cee'd SW. Ipasavyo, vifaa vya kizazi cha kwanza cha KIA Sid hatchback kilikuwa na chaguzi tano za injini (2 dizeli na petroli 3) na ilikuwa na gari la gurudumu la mbele. Injini zilifanya kazi kutoka kwa otomatiki au mechanics, bendi 4 na 6-kasi, mtawaliwa. Kifurushi cha Mbegu za KIA kilijumuisha injini, ambayo nguvu yake ilitofautiana kati ya 109-143 l / s. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta yalikuwa takriban lita 4.9-7.7 kwa kilomita 100.

Mafanikio ya hatchback yaliwezeshwa na uwasilishaji wa Sid katika modeli ya gari la stesheni (KIA Cee'd SW). Kiambishi awali "SW" kinasimama kwa Sporty Wagon. Mfano mpya wa vifaa ulikuwa na sura ya nguvu zaidi na ya fujo kutokana na vipimo vilivyoongezeka vya jukwaa. Wabunifu wamefanya mageuzi katika usanidi wa KIA Sid SV. Waliamua kusonga mhimili wa ufunguzi wa mlango wa nyuma na 225 mm. Marekebisho haya yaliruhusu mmiliki wa gari kufikia sehemu ya mizigo ikiwa gari lilikuwa limeegeshwa karibu sana na kizuizi. Usanidi kama huo wa mhimili ulifanya iwezekane kuongeza vipimo vya uwazi wa upakiaji wa mizigo.

Yote haya yalisababisha tofauti ya pili kuwa ya kuvutia zaidi kwa mnunuzi kuliko ya kwanza.

Mwishowe, toleo la tatu la kizazi cha kwanza cha kizazi cha kwanza KIA Seed hatchback - KIA Pro Cee'd - pamoja na kuwa na milango mitatu, lilikuwa na uboreshaji wa macho na asili ya mlango wa nyuma. Wabunifu walipunguza kutuana kufupisha msingi.

Kwa hivyo, kizazi cha kwanza kilionekana hadi 2009. Kama jedwali la mauzo lilivyoonyesha, njia hii ya magari ilikuwa ya kwanza kwa mafanikio katika soko la Ulaya kwa kampuni ya Korea.

Mageuzi ya ukamilifu. Kizazi cha pili

Kizazi cha pili kilikuwa mifano ya magari ya kizazi cha kwanza yenye muundo upya: KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd na KIA Cee'd SW.

Mipangilio ya KIA Sid hatchback imerekebishwa katika uga wa usanifu. Sehemu ya mbele ya gari imepata mabadiliko makubwa: grille ya radiator isiyo na heshima imebadilishwa na mpya, inayofanana na mdomo wa tiger. Nje imehifadhi muundo wa jadi, lakini imekuwa ya kisasa zaidi. Watengenezaji wamerekebisha kusimamishwa ili kuwe na utulivu. Injini ziliendesha petroli, ambayo iliwafanya kuwa kiuchumi zaidi kuliko injini za mifano ya kizazi cha kwanza cha KIA Sid. Waumbaji waliacha dizeli. Matumizi ya mafuta, pamoja na nguvu, yalisalia vile vile.

Kampuni ilianzisha ulimwengu kwa usanidi ulioboreshwa wa "Kia Sid" katika Onyesho la Magari la Geneva mnamo 2012. Msisitizo wa muundo uliacha njia kwa watazamaji kulinganisha kizazi cha pili na cha kwanza. Chaguzi za hatchback zilizorekebishwa zilionekana kuwa za kisasa na za kupendeza. Na haishangazi: muonekano wa gari uliundwa na timu ya wabunifu wa kitaalam kutoka studio huko Frankfurt, na walifanya kazi moja kwa moja kwenye muundo huko Rüsselheim.

Magari ya kizazi cha pili yalitengenezwa kwenye mfumo wa matoleo mapya zaidi ya Hyundai Elantra na i30. Kutokana na hili, mwili umekuwa mrefu, na windshield ni zaidi ya mteremko. Marekebisho haya yalichangia kupunguamgawo wa upinzani wa hewa wakati wa harakati. Kuendesha gari kwenye gari kukawa laini na haraka, ambayo iligeuza KIA Cee'd kuwa gari la michezo kutoka kwa gari la familia.

Tangu wakati huo, gari limevutia hisia za wapenda magari mbalimbali.

Wakati huo huo, mabadiliko yameathiri kiwango cha bei. Lakini bei hazijapanda zaidi ya thamani ya chaguzi za ubunifu katika kifurushi cha Mbegu za KIA. Kwa hivyo, kizazi cha pili cha magari ya magari kilirudia mafanikio ya mstari uliopita.

2017 Kia Seed Updates

Mapema mwaka wa 2016, watengenezaji walitangaza kuwa walikuwa wakipanga kutoa modeli mpya ya Kia Sid. Hii ilisababisha wimbi la mjadala kuhusu kama wanapanga kutoa idadi ya mashine za kizazi cha tatu au kujiwekea kikomo kwa maboresho madogo. Wafuasi wa chaguo la kizazi cha tatu walizingatia ukweli kwamba kizazi cha mwisho kilikuwa mwaka wa 2012, na ungekuwa wakati wa watengenezaji kutoa kizazi kipya.

Kabla ya wasilisho rasmi la hatchback katika majira ya baridi ya 2016 mjini Frankfurt, mtu fulani alivujisha data kuhusu mchakato wa kutengeneza magari kwenye mtandao. Wamiliki wa tasnia ya magari ya Kikorea waliamua kuondoa uwongo wote kuhusu onyesho la kwanza linalokuja na kufichua mabadiliko kuu katika usanidi wa KIA Sid.

KIA Ceed 2016 mpya, kama vile vibadala vya vizazi viwili vilivyotangulia, inawasilishwa katika matoleo matatu ya mifumo: station wagon, hatchback na 3-door. Aina hii inajumuisha mifano ya vifaa vya KIA Sid Lux, KIA Sid GT na KIA Sid Prestige. Licha ya matarajio, hazitaunda kizazi cha tatu cha mashine.

Kama ilivyotokea, kifaa cha KIA Seed cha 2016mabadiliko ya muundo tu. Madereva waligundua kuwa uvumi juu ya kutolewa kwa kizazi cha tatu cha magari haukuwa sawa, hata hivyo, mashabiki wa chapa hawakukatishwa tamaa. Walifurahishwa na ubunifu katika muundo wa magari na bei za kidemokrasia.

Uwasilishaji wa toleo kuu la gari la kuvutia la kituo cha Korea Kusini "KIA Seed" 2017 kamili na mwili mpya ulifanyika kwenye onyesho la magari huko Frankfurt.

Kama ilivyotajwa, "KIA" imewasilishwa katika aina tatu, ambazo kila moja ina muundo wa kipekee. Walakini, kuna vifaa vya kawaida ambavyo vinasimamia gari lolote la KIA. Nuances tu hubadilika. Wacha tuzungumze juu yao.

Vipengele vya usanifu wa kiufundi

Ceed iliyorekebishwa ilikusanywa katika kiwanda cha Kia Motors nchini Slovakia.

Watayarishi wamebadilisha kwa kiasi kikubwa usanidi wa kifaa kipya cha KIA Sid SV mwaka wa 2017. Usanifu wa taa za nyuma na za mbele umebadilika. Optics ilipata umbo la duaradufu na mpaka wa kifahari wa chrome. Vipande vilivyowekwa kwenye Chrome vilipokea paneli ya chombo na vishikizo vya mlango. Optics mpya iliongeza mwonekano na mwonekano kwa gari.

Kwa ujumla, wahandisi katika uundaji wa magari walitumia nyenzo za kumalizia za ubora wa juu. Vifaa vya mashine vimependeza zaidi.

Mwonekano wa muundo uliosasishwa wa gari umebadilika kutokana na uundaji upya wa bumper na grille - vipimo vyake vimeongezeka. Walakini, wahandisi wamehifadhi idadi ya jadi na sifa za gari la gari. Ilibadilisha muundo wa rims. Muundo maridadi wa gari utavutia watu hata kwenye barabara za jiji kuu.

Faraja ya usanidi wa Mbegu za KIA na utendakazi wa jumla wa wamiliki wa gari waliwafurahisha, hitimisho hili linaweza kutolewa kutoka kwa maoni yao. Kwa hiyo, urefu wa mfano ni 4.5 m, urefu -1.48 m, upana - 1.78 m. Uzito wa gari hutofautiana ndani ya tani 1.3. Kiasi cha compartment ya mizigo imeongezeka hadi lita 520, pamoja na kiasi cha tank ya mafuta. Ni l 53.

Maneno machache kuhusu mambo ya ndani

Tofauti na nje, mambo ya ndani hayajabadilika sana. Mabadiliko katika cabin ni katika kuingiza mapambo na ongezeko la kiwango cha insulation sauti. Kwa ujumla, muundo wa mambo ya ndani umekuwa wa michezo zaidi. Upako unaometa wa sehemu utazuia mgeuko wa safu ya uso.

Wateja wataweza kufurahia vipengele kadhaa vya ziada katika kifaa kipya cha KIA Seed 2017: paa la jua, paneli ya kudhibiti yenye utendaji kazi mwingi, mfumo wa sauti ulioboreshwa, kiti cha udereva wa umeme, urekebishaji wa mambo ya ndani ya ngozi, uwezo wa hifadhi mipangilio ya usanidi kwa kila kiti.

Ndani ya ndani kuna kiyoyozi chenye udhibiti wa hali ya hewa wa pande mbili ili kudumisha halijoto nzuri ndani ya gari na mfumo wa sauti unaohakikisha ubora wa sauti.

Watengenezaji wameboresha usalama wa gari: mfumo wa ufuatiliaji wa "maeneo yaliyokufa", kutoa vikomo vya mwendo kasi na kisaidia maegesho. Kiwango cha usalama ni sifa ya magari ya KIA, hivyo waumbaji hulipa kipaumbele maalum kwa ulinzi wa abiria. 6 zimejengwa katika muundo wa gariairbags, wao ni wajibu kwa ajili ya usalama. Katika hali ya dharura, mifuko ya hewa hutumwa ndani ya sekunde 30 na kuruhusu abiria kuepuka majeraha.

Kuna nini chini ya kofia?

Hata hivyo, mabadiliko ya uhakika katika "Syd" yako chini ya kifuniko cha gari. Vifaa vya ndani vya gari la kituo cha KIA Seed 2017 na mwili mpya ni pamoja na injini zinazotii kiwango cha mazingira cha Euro-6.

Injini zinapatikana katika matoleo mawili: dizeli na petroli. Kiasi cha injini ya dizeli ni lita 1.6, kuwa na nguvu ya lita 110-136. s., Injini ya petroli yenye silinda 3 ya ecoTurbo inashikilia lita moja ya mafuta kwa nguvu ya lita 100-120. Na. Usambazaji unawakilishwa na kiendeshi cha gurudumu la mbele, mitambo ya nguvu - upitishaji wa mwongozo na kiotomatiki (si lazima).

Inastahili kuzingatiwa ni urekebishaji wa usukani na mfumo wa usambazaji wa wingi kwenye magurudumu.

Gharama ya miundo ya KIA

Wamiliki wa siku zijazo hawatapenda tu vifaa vya hatchback ya KIA Seed 2017 katika mwili mpya na sifa zake za kiufundi, lakini pia bei, ambazo hubadilika kati ya rubles 900,000. Configuration ya gharama kubwa zaidi ya mfano wa GT 2016 inagharimu rubles 1,249,900. Ina katika kusanyiko injini ya turbocharged yenye kiasi cha lita 1.6. na uwezo wa lita 204. Na. KIA Sid GT ya 2016 ina kiingilio kisicho na ufunguo, breki ya kielektroniki, kazi ya kupanda mlima vizuri, na macho maridadi ya nyuma. Mambo ya ndani ya mfano yana vifaa vya dashibodi na multimedia. Vioo vya kutazama nyuma vinaweza kubadilika, ambayo itapunguza ukalimaegesho. Na mratibu kwenye shina atapanga mizigo kwa mpangilio.

Muundo wa "Lux" una injini ya kawaida ya lita 1.6 na mfumo wa hali ya juu wa kudhibiti hali ya hewa. Inajaa hewa kwenye kabati na ions, huondoa mkusanyiko wa condensate kwenye madirisha, na hufanya kazi kwa kuzingatia hali ya hewa ya nje. Gharama ya mtindo huu ni rubles elfu 935.

Toleo la "Prestige" litagharimu mnunuzi rubles milioni 1. Katika gari, abiria atahisi salama, kwa sababu ina vifaa vya mfumo wa utulivu. Kitendaji cha Parktronic kitarahisisha mchakato wa maegesho.

Mwanzo wa mauzo ya usanidi mpya wa "KIA Seed" wagon 2017 nchini Urusi ilianza katika majira ya kuchipua ya mwaka huo huo.

Muhtasari

Baada ya uwasilishaji wa kizazi cha kwanza cha Sid kwenye soko la dunia, mtengenezaji wa Korea alifika kileleni mwa zinazouzwa zaidi. Kulingana na takwimu za mwaka wa 2016, wateja kote ulimwenguni walinunua zaidi ya uniti milioni moja za Mbegu ya KIA.

Toleo lililobadilishwa mtindo wa wasiwasi tayari limetikisa nafasi za soko za wapinzani kama vile Peugeot 308, Toyota Prius na Opel Astra. Huu sio ushindani tu, hii ni mapambano ya tahadhari ya mnunuzi. Gari bora na ya kuaminika zaidi, ndivyo inavyohitajika zaidi kati ya madereva. Kwa hiyo, wakati wa kuunda usanidi uliosasishwa wa Sid, wabunifu walizingatia matakwa ya wamiliki wa gari na kuondokana na mapungufu ya usanidi wa ndani. Katika picha ya gari la kituo cha KIA Seed, tunaona kwamba mtengenezaji alilipa kipaumbele zaidi katika kuboresha nje na ndani.

Magari yanafanya biashara ya "KIA Seed". Chapa ya Kia Motors inasimamia ubora pamoja na kuegemea. Aina yoyote ya gari utakayochagua, kwa vyovyote vile, hutakatishwa tamaa na ubora na utegemezi wa gari.

Faida za Mbegu ya KIA (2017)

Leo, KIA inawakilishwa na idadi tofauti za magari. Kwa aina zote za usafiri wa Sid, pamoja na usanidi wa kawaida, faida nyingine pia ni tabia. Kwa mfano, magari yote ya magari yanahakikisha usalama na faraja ya abiria. Kununua gari kunapatikana kwa mtu aliye na mapato zaidi ya wastani. Wakati huo huo, bei za kidemokrasia haziathiri kuaminika na ubora wa magari. Muundo mzuri wa maridadi ndio ambao waundaji wa KIA Seed wanalipa kipaumbele maalum.

New Kia Seed 2017

Kia Ceed 2017 - hatchback iliyotengenezwa Korea Kusini iliyowasilishwa katika shirika la gari la stesheni - mojawapo ya marekebisho bora zaidi ya wasiwasi wa KIA. Ina muonekano wa maridadi, sifa za kiufundi zenye nguvu na mambo ya ndani ya starehe. Viashiria hivi vinaelekeza gari kwenye soko la dunia. Kwa mnunuzi popote duniani, starehe na usalama wa gari ni kipaumbele.

Watengenezaji walifanya utafiti, na kulingana na tafiti za madereva, waliondoa kasoro za KIA Sid. Gari imekuwa ya kuaminika zaidi na ya hali ya juu, lakini wakati huo huo ni ya bei nafuu. Ingawa muundo umepitia mabadiliko madogo tangu kizazi cha 2, mabadiliko makubwa yamefanywa kwa sifa za kiufundi na vifaa vya ndani vya gari. Ikiwa unununua lahaja ya chapa ya KIA, basi unapaswa kuzingatia KIA Sid. Kwa 2017, hii ndiyo mfano bora wa garimashirika.