2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Kuna watengenezaji wengi wa matairi. Makampuni mengine yanajulikana duniani kote, wengine wanawakilishwa tu katika baadhi ya mikoa ya sayari. Taarifa ya mwisho inatumika kikamilifu kwa matairi ya chapa ya Kirusi ya Cordiant. Matairi ya mtengenezaji huyu yanahitajika sana katika nchi za CIS. Ukweli ni kwamba mpira ni kamili kwa hali ya ndani. Cordiant Off Road 205 70 R15 ilishinda mapenzi maalum ya madereva.
Wigo wa utumiaji
Kama unavyoona kutokana na jina la matairi haya, yameundwa kwa ajili ya kuendesha gari nje ya barabara. Matairi yaliundwa kwa ajili ya pickups, crossovers, SUVs. Zaidi ya hayo, wanunuliwa na madereva hao ambao mara nyingi wanalazimika kuhama juu ya ardhi mbaya. Kuendeleza kasi nzuri kwenye wimbo haitafanya kazi. Kwa mfano, Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q inakuwezesha kudumisha utulivu tu hadi kasi ya 160 km / h. Kwa kuongeza kasi ya juu, vibration huongezeka, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa usalama wa trafiki. Kuongezeka kwa hatari ya gari kuelea pembeni.
Msimu wa matumizi
Cordiant Off Road 205 70 R15 matairi yamewekwa na chapa yenyewe kama matairi ya msimu wote. Ya pekee ya kiwanja iko katika ukweli kwamba ina uwezo wa kuhimili hata baridi kidogo. Lakini matairi haya hayataweza kustahimili baridi kali. Ukweli ni kwamba tayari kwa digrii -7 Celsius, matairi haya yana ugumu sana, kwa nguvu sana. Matokeo yake, ubora wa kujitoa kwenye barabara hupungua. Matairi ya mwaka mzima Cordiant Off Road 205 70 R15 yanaweza kutumika tu katika mikoa yenye hali ya hewa tulivu. Katika hali nyingine, mwishoni mwa vuli ni bora kubadilisha viatu vyako.
Muundo wa kukanyaga
Muundo huu ulikuwa na muundo wa kawaida wa aina hii ya tairi. Mlinzi sio mwelekeo na ulinganifu. Inajumuisha mbavu nne zilizokaza, mbili kati yake ni sehemu za mabega.
Sehemu ya katikati ya Barabara ya Cordiant Off Road 205 70 R15 inawakilishwa na safu mlalo mbili za vitalu vya poligonal. Wao ni wakubwa na wagumu. Hii inakuwezesha kuongeza patency ya tairi wakati mwingine. Idadi iliyoongezeka ya kando ya kukata inaboresha ubora wa kujitoa na aina yoyote ya mipako. Rubber ina uwezo wa kuchukua gari nje ya barabara yoyote. Haogopi hata kuendesha katika eneo la milimani.
Sehemu za mabega zinajumuisha vizuizi vikubwa. Zaidi ya hayo, watengenezaji waliwapanua hata kwenye ukuta wa upande wa tairi. Kipengele hiki kinaboresha safari kwenye wimbo, hukuruhusu kudumisha ujanja unaotaka na utulivu. Mfano wa tairi uliowasilishwa pia ni tofautiumbali mfupi wa kusimama. Kuacha ni ya kuaminika na ya ujasiri kwa kasi yoyote. Yuzu haijajumuishwa.
Kuendesha nje ya barabara
Muundo ni bora kwa matope. Grooves ya mifereji ya maji imeongezeka vipimo. Hii inaruhusu tairi kuondoa haraka madongoa ya uchafu yanayoambatana. Ardhi huteleza kwa urahisi kutoka kwa kukanyaga chini ya uzani wake yenyewe.
Vizuizi vikubwa vya kukanyaga vinasukuma ardhini, na kutoa ubora unaohitajika wa kushika. Kwa hivyo, gari linaweza kushinda kwa urahisi hali yoyote ya nje ya barabara.
Kuendesha kwenye mvua
Matatizo makubwa zaidi wakati wa kiangazi hutokana na kuendesha gari kwenye madimbwi. Kizuizi cha maji kinaundwa kati ya tairi na lami, kupunguza uaminifu wa mawasiliano. Ili kukabiliana na upandaji miti, muundo wa Cordiant Off Road R15 205 70 ulijaliwa kuwa na idadi ya vipengele mahususi.
Vipengele vya mifereji ya maji ni vya kina na pana sana. Jiometri hii inawaruhusu kuondoa maji zaidi kwa wakati wa kitengo. Kwa kawaida, hii ina athari chanya katika kutegemewa kwa harakati.
Asidi ya silicon, iliyoletwa katika utungaji wa kiwanja, huongeza kwa kiasi kikubwa uthabiti wa kushikamana kwa tairi kwenye barabara. Mfano wa tairi uliowasilishwa hushikamana na lami. Ubomoaji kwa upande haujumuishwi kimsingi.
Kudumu
Katika ukaguzi wa Cordiant Off Road 205 70 R15, madereva wanadai kuwa mtengenezaji pia ameweza kusuluhisha masuala ya maili ya tairi. Rubber huhifadhi sifa za utendakazi zilizotangazwa hadi kilomita elfu 60.
Ili kupunguza kasi ya uvaaji wa abrasive kwenye kiwanjailianzisha kaboni nyeusi. Kukanyaga huchakaa polepole zaidi.
Muundo wenyewe unatofautishwa na uthabiti wa kiraka cha mwasiliani. Jiometri yake inabaki thabiti katika vekta zote na njia za kuendesha. Hii husaidia kuzuia kuvaa kwa kasi ya katikati au maeneo ya bega ya tairi. Kwa kawaida, hii inawezekana tu chini ya dhana moja. Ukweli ni kwamba dereva lazima afuatilie kwa uangalifu kiwango cha shinikizo la tairi. Matairi ya gorofa huvaa maeneo ya bega mapema. Zilizosukumwa zina sehemu ya kati.
Muundo pia ulipokea fremu iliyoimarishwa. Nyuzi za chuma zimeunganishwa na nylon. Mchanganyiko wa polima husambaza tena nishati ya athari bora, kuzuia deformation ya kamba ya chuma. Matairi Cordiant Off Road 205 70 R15 pia wanajulikana kwa sidewalls kuimarishwa. Raba hii haogopi madhara na mikato.
Maneno machache kuhusu faraja
Hapa, faida za matairi haya huonekana kwa macho. Mpira ni laini. Matairi yenyewe ni bora katika kudhoofisha na kusambaza nishati ya ziada ya athari, kupunguza kutikisika kwenye cabin. Athari kwa vipengele vya kusimamishwa vya gari pia imepunguzwa.
Vizuizi vya kukanyaga vimepangwa kwa njia tofauti. Hii inaruhusu wimbi la sauti kusikika. Mngurumo kwenye kabati haujajumuishwa.
Ilipendekeza:
Tairi "Yokohama Geolender": maelezo, maoni ya madereva
Je, sifa za matairi "Yokohama Geolender" ni zipi? Ni mwaka gani mfano wa tairi uliowasilishwa ulianza kuuzwa? Kuna uhusiano gani kati ya utendaji wa mpira na muundo wa kukanyaga? Je, chaguo hili la tairi linaweza kuonyesha umbali gani?
Kizuia kuganda kwa carboxylate: mtengenezaji, kipimo, sifa, muundo, vipengele vya matumizi na hakiki za madereva
Vipozezi huzalishwa na watengenezaji wengi. Ili kuelewa wingi huu, kuchagua antifreeze sahihi ambayo haitadhuru injini na haitasababisha uharibifu mkubwa, makala hii itasaidia
Tairi za Bridgestone Dueler H/P Sport: vipengele, maoni, safu
Ni nini hufanya matairi ya Bridgestone Dueler H/P Sport kuwa maalum? Ni kwa madarasa gani ya magari ambayo mfano uliowasilishwa wa mpira wa gari unafaa? Faida zake ni zipi? Ni maoni gani ya matairi haya kutoka kwa madereva halisi na wataalam?
Tairi za Kumho KH17: hakiki, vipengele vya muundo, maoni ya wataalamu
Maoni kuhusu Kumho KH17. Ni sifa gani za kutofautisha za matairi yaliyowasilishwa? Ni teknolojia gani zinazotumiwa katika utengenezaji wao? Ni lini mtindo huu wa tairi uliingia katika uzalishaji wa wingi? Je, ni maoni gani kuhusu matairi katika jumuiya ya wataalamu?
Tairi za Kormoran Suv Majira ya joto: maoni, mtengenezaji, vipengele
Je, maoni gani kuhusu Majira ya joto ya Kormoran Suv? Je, mtindo uliowasilishwa ulionyesha matokeo gani wakati wa mbio za majaribio? Ni sifa gani za kutofautisha za matairi? Muundo wa kukanyaga unahusiana vipi na utendaji?
