"Lada-Kalina" hatchback: vipimo, maelezo, kurekebisha, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Vipimo vya hatchback "Lada-Kalina" huturuhusu kuainisha gari katika kundi la pili la kategoria ndogo. Kutolewa kwa gari hilo kulianza mnamo 2008. Mfano huo ulianzishwa kwa misingi ya sedan, ina karibu vigezo vya kiufundi vinavyofanana. Mabadiliko kuu yaliathiri moja kwa moja sehemu ya mwili, sehemu ya nyuma ambayo ni mchanganyiko wa gari la kituo na sedan. Gari halina kigogo tofauti, lina vipengele na vipimo laini kiasi.

Nje

Kulingana na usanidi na vipimo vya hatchback ya Lada Kalina, mwili wake umeainishwa kama muundo wa milango mitano, kwani unaweza kuingia kwa urahisi kwenye kabati kupitia sehemu ya mizigo. Urefu wa gari haujabadilika, unaofikia mita 4.04, na upana umepungua hadi 1.7 m na urefu wa 1.5 m.

Licha ya tofauti ndogo, gari husikailipokea gurudumu lisilobadilika. Mbele, takwimu hii ni mita 1.43, nyuma - 1.41 m. Katika toleo hili, gari ina uwezo wa kubeba ulioongezeka, wakati kibali cha ardhi hakijabadilika (sentimita 16)

Vifaa vya ndani na ukadiriaji wa upakiaji

Mambo ya ndani ya hatchback "Lada-Kalina" (picha hapa chini) hayajabadilika sana. Kiti cha nyuma kilipokea milipuko iliyosasishwa ambayo hukuruhusu kufuta haraka sofa, na kuongeza kwa kiasi kikubwa sehemu ya mizigo (kutoka lita 350 hadi 650). Uwezo wa kubeba na shina kubwa kama hiyo ni ya kuvutia. Uzito wa juu unaoruhusiwa, kwa kuzingatia dereva na abiria wanne, ni tani 0.5. Kwa kuongeza, gari lina uwezo wa kusafirisha trela kwenye towbar, ambayo wingi wake hauzidi tani 0.9. Kitengo cha kuvunja lazima kiwe na kifaa cha ziada. Kwa kukosekana kwake, uzani unaokubalika ni nusu.

Uzito wa juu kama huu unatokana na muundo wa kusimamishwa. Mashine ina vifaa vya mfumo wa mbele wa kujitegemea na chemchemi na vichochezi vya mshtuko. Nyuma - usanidi wa axle ya aina inayotegemea nusu, sehemu ya kati imewekwa kwa nguvu kwenye mwili, magurudumu husogea kwa urefu bila ya kila mmoja.

Powertrain

Licha ya vipimo maalum vya hatchback ya Lada Kalina, tangu mwanzo wa uzalishaji, marekebisho yote yalikuwa na injini ya petroli. Ifuatayo ni sifa zake kuu:

• idadi ya mitungi - vipande 4;
• kiasi– lita 1.6;
• idadi ya vali - 8 au 16;
• kigezo cha chini cha nguvu kwenye vali nane katika kujumlisha na giabox ya hali tano - 87 hp;
• kasi - mizunguko 3800 kwa dakika;
• nguvu iliyokadiriwa ya "injini" yenye vali 16 - 98 hp. p.;
• Toleo la vali 16 lililooanishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano (106 hp) lilitoa nguvu nyingi zaidi za farasi.

Vigezo vingine vya uendeshaji

Kasi ya juu zaidi ya Lada-Kalina hatchback ilitegemea kidogo vipimo. Kigezo hiki kiliathiriwa na aina ya motor. Na "injini" dhaifu zaidi, gari haikuendelea zaidi ya kilomita 170 / h, na kwa marekebisho yenye nguvu - karibu 182 km / h. Kwa "mamia" gari liliharakisha katika sekunde 11-13. Tabia hizi kivitendo haziathiri matumizi ya mafuta. Katika hali ya mchanganyiko, paramu ilikuwa lita 6.4-7.3 kwa kilomita 100. Kwa wastani, tanki kamili ya gesi (lita 50) ilitosha kwa kilomita 650-700.

Tuning hatchback "Lada-Kalina"

Usasa wa gari, wamiliki wengine wanapendelea kuanza na sehemu ya mwili. Hapa utumiaji wa uchoraji mpya una jukumu muhimu. Inatumika kwa ukamilifu au sehemu. Kwa kuongeza, rangi ya awali, pamoja na ufungaji wa bumpers mbalimbali na bitana, itawawezesha kuonyesha gari kwenye mkondo wa trafiki. Chaguo la pili ni kuifunga gari kwa filamu maalum ya vinyl.

Urekebishaji wa kusimamishwa unafanywa kwa kuzingatia mahitaji ya mmiliki. Chaguo bora ni kufunga kifaa kinachoweza kubadilishwanodi. Marekebisho yanaweza kufanywa kwa mitambo au nyumatiki. Katika kesi ya pili, juhudi zaidi zitahitajika katika masharti ya kifedha na kimuundo.

Injini

Bila kujali ukubwa wa hatchback ya Lada Kalina, injini inaboreshwa kwa kutumia mbinu za kawaida:

• kuchosha kwa njia za kuingiza kichwa cha silinda, ambayo inaruhusu kuongeza kujazwa kwa mitungi na muundo wa mafuta ya hewa, ikionyesha vyema nguvu ya kitengo cha nguvu;
• sindano za kawaida hubadilishwa na zile zinazolingana na utendakazi ulioongezeka, hivyo kutoa usambazaji sawa wa mafuta katika hali zote za uendeshaji;
• badala ya wingi wa kawaida wa ulaji, kipengele kilichofupishwa huwekwa, ambayo huwezesha kuboresha utendakazi wa mfumo wa ulaji kwa kasi ya juu;
• Sakinisha kipengele cha chujio cha hewa kisichostahimili sifuri, kupunguza upinzani wa hewa huku ukiboresha ujazo wa mitungi kwa mchanganyiko unaofanya kazi;
• punguza kipenyo cha shina la valvu kwenye sahani, ambayo husaidia kuongeza upitishaji wa mafuta;
• kipimo cha kawaida cha kutolea moshi hubadilishwa kwa kifaa cha mtiririko wa moja kwa moja, kuboresha uondoaji wa gesi kutoka kwa vyumba vya mwako kwa ongezeko la vigezo vya nishati;
• fanya marekebisho ya kitengo cha kielektroniki katika huduma maalum.

Mfumo wa breki

Bei ya Lada Kalina mpya haijumuishi breki za diski. Kwa ufanisi wa uendeshaji wa node maalum, utaratibu huu unafanywa kwa kujitegemea au kwenye kituo cha huduma. Kwa kawaidamatoleo ya gari inayohusika, bei ambayo huanza kwa rubles elfu 600, ngoma za nyuma na diski za mbele zimewekwa. Kuboresha mfumo huruhusu usakinishaji wa analogi zote nne za diski. Kwa ujuzi na zana chache, upotoshaji ni rahisi kufanya peke yako.

Marekebisho ya kiwanda cha gari la ndani hayana magurudumu ya ubora wa juu zaidi. Haitakuwa vigumu sana kuzisasisha. Vipengele vya kutupwa hubadilisha sana mwonekano wa gari. Unaweza kuboresha uvutaji, na pia kupunguza urefu wa umbali wa breki, kwa kusakinisha raba nzuri.

Tunafunga

Licha ya ukweli kwamba injini ya Kalina haijabadilika kwa kasi kwa zaidi ya miaka 10, vigezo vyake ni vyema kabisa na sio duni kwa tofauti nyingi za kisasa. Ununuzi wa gari hili la bajeti ni chaguo nzuri kwa wale ambao wanatafuta "gari la abiria" la gharama nafuu na la kiuchumi. Unaweza kuboresha utendakazi wa gari kwa usaidizi wa urekebishaji rahisi, mapendekezo ambayo yametolewa hapo juu.