2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Compressor za mafuta ni mojawapo ya aina maarufu zaidi za stesheni ndogo za bastola. Umaarufu wao sio kwa sababu ya utendaji wa juu na utendaji mpana, lakini kwa usawa wa vigezo anuwai vya kufanya kazi. Hasa, mchanganyiko wa ergonomics ya kisasa na uchangamano katika suala la uunganisho wa vifaa mbalimbali hufanya compressor ya mafuta ya pistoni katika mahitaji kati ya wafundi wa magari. Ufungaji kama huo pia hutumiwa katika kaya - bei ya bei nafuu na vipimo vidogo hufanya ununuzi huo kuwa wa faida zaidi.
Madhumuni ya kitengo
Kazi kuu ya vibandiko vinavyojirudia ni kutoa hewa iliyobanwa katika viwango fulani vya shinikizo na nishati. Matumizi yaliyoenea zaidi ya vifaa vile ni katika warsha ambapo kazi ya uchoraji inahitajika. Ili kutekeleza hatua kama hizo, compressor ya mafuta ya pistoni imeunganishwa na kifaa maalum ambacho hutoa kunyunyizia rangi na muundo wa varnish. Katika huduma za magari madogo, kwa mfano, mchanganyiko na bunduki za dawa hutumiwa, na katika viwanda vikubwa, compressor pia inaweza kufanya kazi pamoja na vitengo vya kitaaluma vinavyofanya kazi na dutu za abrasive.
Operesheni nyingine ya kawaida ambayo vifaa hivyo hutumiwa ni mfumuko wa bei ya hewa. Tena, kulingana na maombi, hii inaweza kuwa tairi ya baiskeli au mashua ya inflatable. Kwa mujibu wa mahitaji ya kiasi cha hewa na nguvu ya usambazaji, compressor ya mafuta katika marekebisho moja au nyingine pia huchaguliwa. Chini ya kawaida ni taratibu zinazohusiana na uondoaji wa kufuli, injini na mifumo mbalimbali.
Muundo na kanuni ya uendeshaji
Compressor za mafuta zinaweza kuwa na silinda moja au mbili, ambapo shughuli kuu za utendaji hufanyika, kutoa usambazaji wa mchanganyiko wa kufanya kazi. Mifano ya silinda mbili inachukuliwa kuwa yenye tija zaidi, kwani wanadhani operesheni ya wakati mmoja ya mifumo miwili ya pistoni. Wakati huo huo, compressor ya mafuta katika kubuni hii inahitaji tahadhari zaidi katika matengenezo. Shughuli hizo zinahusishwa na uingizwaji wa filters na kusafisha ya mitungi kutoka kwa uchafu wa mafuta. Hewa iliyoshinikizwa hujilimbikiza kwenye mpokeaji, wakati ambapo condensate hutolewa. Unyevu mwingi uliotengenezwa lazima uondolewe kwa mikono au kiatomati kwa njia ya mfumo maalum. Kuondoa kamili ya condensate, kwa mfano, inawezekana kwa matumizi ya dryers maalum. Watengenezaji pia hutoa vidhibiti shinikizo na vipimo vya shinikizo kwenye nyumba za kujazia za aina hii.
Utendaji
Kwa kiasi kikubwa kutokana na uwiano wa vigezo vya kiufundi, aina hii ya compressor imepokeamatumizi mapana. Sio kuu, lakini parameter ya msingi ya uendeshaji ambayo inaweza kuathiri sifa nyingine ni nguvu. Inatofautiana kwa mifano ya mafuta kwa wastani kutoka 1500 hadi 2200 watts. Nguvu inaimarishwa na shinikizo - kwa shughuli ndogo za kaya, 6 Bar ni ya kutosha, lakini kazi za utata wa kati zinahitaji uwezo wa 8-10 Bar. Pia, compressor ya mafuta ina vifaa vya mpokeaji, uwezo wa ambayo inaweza kuwa lita 25-200. Pamoja, vigezo hivi huamua sifa muhimu zaidi katika suala la matumizi ya vitendo - utendaji. Kiashiria hiki kinatofautiana kutoka 200 hadi 400 l / min. Hata hivyo, miundo ya kitaalamu hutoa zaidi ya 500 l/min.
Aina
Katika kitengo hiki, kuna aina kadhaa za compressor, kati ya ambayo mifano ya ukanda na coaxial inastahili kuzingatiwa. Wanaweza tu kuainishwa kama mifano ya jadi ya aina ya mafuta, lakini ni ushindani mkubwa kabisa. Kwa hivyo, ikiwa unahitaji kufanya kazi na chombo cha nyumatiki, basi compressor ya mafuta ya coaxial itakuwa chaguo bora zaidi. Faida za vitengo vile ni pamoja na vipimo vya kawaida, uwezekano wa lubrication otomatiki na vifaa vya ziada na vifaa vya msaidizi.
Watumiaji wa kawaida mara nyingi huwa na chaguo kati ya mifano ya kaya yenye nguvu ya chini na miundo ya kitaaluma ya gharama kubwa. Ya kwanza ni rahisi, lakini haifikii mahitaji ya uendeshaji kila wakati, wakati ya mwisho hutoa utendaji wa hali ya juu, lakini ni ngumu kutumia.maudhui. Kama chaguo la kati, inafaa kuzingatia compressor ya ukanda wa mafuta, ambayo inatofautishwa na uimara wake, saizi ndogo na nguvu ya kutosha kwa mahitaji ya kati. Kweli, kiendeshi cha ukanda huongeza kelele ya kitengo na athari ya mtetemo.
Maoni ya Mtengenezaji
Watumiaji huthamini sana utendaji wa chapa zinazojulikana za compressor, ikiwa ni pamoja na Fubag, Metabo, Patriot, n.k. Kama mazoezi yanavyoonyesha, mkusanyiko wao unaotegemewa hustahimili hali ngumu zaidi za kufanya kazi, na vifaa vinavyosawazisha hurahisisha utendakazi wa opereta. Niche ya kati ina kampuni zisizojulikana sana kama vile Kaeser, Remeza na Fiac. Katika familia za makampuni haya, unaweza kupata compressor ya mafuta ya bei nafuu, ambayo pia haina tamaa katika mchakato wa matumizi. Kwa mujibu wa vigezo vya utendaji na kuegemea, watumiaji hujibu vizuri kwa bidhaa za ndani. Kwa mfano, compressor za ubora wa juu hutengenezwa chini ya chapa za Energomash, Prorab na Caliber.
Hitimisho
Uendeshaji wa stesheni za kujazia mara nyingi huhusisha vifuasi vya usaidizi. Kikundi hiki cha vifaa ni pamoja na adapta, viunganishi, hoses za kusambaza vyombo vya habari vya kazi na vifaa vingine. Kwa kawaida, compressor ya mafuta ya hewa hutolewa na seti za vifaa vile, lakini fittings zisizo za kawaida zinaweza pia kuhitajika kufanya kazi maalumu sana. Kwa kuongeza, kazi na zana za nyumatiki inadhibitiwa madhubuti na mahitaji ya usalama. Inahusuna shughuli za kupaka rangi, na hasa michakato ya unyunyiziaji wa abrasive, ambapo matumizi ya glasi na glavu ni lazima.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Mabadiliko ya mafuta katika Toyota: aina na chaguo la mafuta, vipimo vya kiufundi, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta ya jifanyie mwenyewe
Kutegemewa kwa gari lako kunategemea utunzaji wa ubora. Ili kuepuka gharama za ziada za ukarabati, inashauriwa kutumia mafuta ya injini kwa wakati na kwa usahihi. Uendeshaji wa gari lolote unamaanisha idadi ya mahitaji ya udhibiti. Mabadiliko ya mafuta ya Toyota lazima yafanyike kulingana na mwongozo wa maagizo. Inashauriwa kufanya utaratibu baada ya kila kilomita 10,000-15,000 ya kukimbia kwa gari
Mabadiliko ya mafuta VAZ 2107: aina za mafuta, vipimo, kipimo, maagizo ya kubadilisha mafuta mwenyewe
Kifungu kina maagizo ya kina ya kubadilisha mafuta katika injini za VAZ 2107. Katika maandishi unaweza kupata habari kuhusu wakati mabadiliko yanahitajika, ni aina gani ya mafuta hutokea, zana muhimu kwa "utaratibu" na kamili. maelezo ya mchakato wa kubadilisha mafuta kwenye gari
Kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva: chaguo la mafuta, mzunguko na muda wa mabadiliko ya mafuta, ushauri kutoka kwa wamiliki wa gari
Mfumo wa umeme wa gari unahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Injini ni moyo wa gari lolote, na maisha yake ya huduma inategemea jinsi dereva anavyoichukua kwa uangalifu. Katika makala hii tutazungumza juu ya jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye injini ya Chevrolet Niva. Licha ya ukweli kwamba kila dereva anaweza kufanya hivyo, kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kwanza ujijulishe nayo
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
