Kubadilisha fani za magurudumu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kusimamishwa ni sehemu ya gari ambayo mara nyingi huchakaa kwenye barabara zetu. Vitalu vya kimya, bushings ya utulivu, levers na absorbers ya mshtuko kawaida huhusishwa na chasisi. Lakini leo hatutazungumza juu yao. Katika makala hii, tutazingatia fani ya gurudumu. Ni kipengele muhimu katika kila gari, bila kujali ni aina gani ya kusimamishwa inatumiwa juu yake. Je, ni ishara gani za malfunction ya sehemu hii na ni jinsi gani kubeba gurudumu kubadilishwa? Hebu tujue haya yote sasa hivi.

Ishara

Ninawezaje kujua kama gari langu linahitaji kibadala cha kubeba magurudumu? Kila kitu ni rahisi sana. Ni muhimu kufanya mtihani mdogo wa gari kwenye barabara na zamu ndefu. Baada ya kuharakisha hadi kasi ya kilomita 40 au zaidi kwa saa, unapoingia zamu, utaona hum ya tabia (kama treni ya umeme) ambayo inasikika katika moja ya sehemu za kabati. Jinsi ya kuamua hasa upande gani wa kuzaa huvaliwa? Ikiwa rumble inatoka upande wa kulia wakati usukani umegeuzwa upande wa kushoto, basi fani yako ya gurudumu la kulia imekuwa isiyoweza kutumika. Mzigo wa juu juu ya kipengele hiki (na wakati wa kugeuka huongezeka mara kadhaa), nguvu zaidimaelezo haya yatavuma. Kwa hivyo, inawezekana kuamua ikiwa gari la VAZ linahitaji uingizwaji wa kubeba gurudumu bila vituo vya uchunguzi.

Tafadhali kumbuka kuwa uchanganuzi unapotambuliwa, usisite kurekebisha tatizo. Kuzaa kubomoka kunaweza jam kwa wakati mmoja. Kwa mwendo wa kasi, gurudumu litafungwa na dereva atapoteza udhibiti ghafla.

Zana

Ili uingizwaji wa kubeba gurudumu ufanikiwe, tunahitaji kujiandaa:

• Jack na wrench ya magurudumu.
• Nyeo mpya. Tafadhali kumbuka: ikiwa gari lako lina vifaa vya ABS, basi kipengele lazima pia kimeundwa kufanya kazi na ABS. Fani zingine hazipaswi kusakinishwa. Hii mara nyingi hupatikana kwenye magari ya kigeni ya bajeti. Si mara zote huwa na mfumo wa ABS, ndiyo maana fani ni tofauti (Ford Focus inaweza kutumika kama mfano).
• Nati na miduara mipya.
• Mvutaji.
• Screwdriver.
• Koleo la pua la mduara (huenda likafaa kwa kuondoa kizuizi).
• Grisi ("Litol-24").
• Vise na kipande cha bomba urefu wa mita moja (itatumika kama kiegemeo).

Kazi inapaswa kufanywa ndani ya nyumba na mwanga wa kutosha.

Kuhusu kivuta

Kabla ya kuanza kazi, unapaswa kufikiria jinsi bora ya kuondoa kipengele hiki. Wataalam wanapendekeza kufanya operesheni hii na mvutaji. Mara nyingi vifaa hivi ni vya ulimwengu wote na vinafaa kwa chapa tofauti za magari. Gharama ya vilechombo ni kiasi kidogo (hadi rubles elfu), lakini itawezesha sana kazi. Kwa msaada wa mvutaji, unaweza kufuta kwa uangalifu kuzaa bila kuharibu vipengele muhimu kwenye mashine. Ukiwa kazini, hupaswi kutumia nguvu ya kinyama, na hata zaidi tumia nyundo na ngumi.

Kivuta kinatokana na fimbo ya chuma, ambayo imeunganishwa kwenye nyayo kadhaa za chuma (kawaida mbili au tatu) ili kushikana. Paws inaweza kupelekwa ili kuondoa kipengele. Vipuli vile ni vya mitambo, lakini vituo vya huduma za kitaalamu hutumia wenzao wa juu zaidi wa majimaji. Pia kumbuka kuwa uingizwaji wa kuzaa kwa kitovu cha mbele na nyuma ina tofauti zake. Kwa hivyo, tutazingatia kila upande kivyake.

Kubadilisha kitovu cha mbele cha kuzaa

Basi tuanze kazi. Operesheni lazima ifanyike kwenye uso ulio sawa, dhabiti na mkavu.

Katika kesi hii, gari yenyewe lazima iwe kwenye breki ya mkono na kwenye gear (kwa kuegemea, unaweza kuweka choki za magurudumu). Baada ya hayo, kwa kutumia screwdriver iliyofungwa, ondoa kofia ya kuzaa. Kisha, tunararua nati ya kitovu, lakini tusiivunje kabisa.

Nifanye nini baadaye?

Kwa kuwa tunahitaji kupata ufikiaji wa kitovu, tunatenganisha boliti za diski. Ifuatayo, tunapiga mbele ya gari kutoka upande wa kulia na kupata gurudumu. Baada ya hayo, futa nati ya kitovu kabisa. Kisha kivuta kilichopatikana hapo awali kinatumiwa. Tunatengeneza mahali pa paws naTunaanza kushinikiza kwa uangalifu fani ya zamani. Ni muhimu kukagua kiti baada ya kufutwa. Mara nyingi matokeo ya kuvaa kuzaa ni uwepo wa maji na uchafu, ambayo husababisha kuongezeka kwa kuvaa na kutu. Ili kipengele kipya kiendelee kwa muda mrefu iwezekanavyo, kiti kinapaswa kusafishwa kabisa na vipengele hivi. Kimumunyisho chochote na hata petroli itatusaidia hapa. Ifuatayo, weka grisi mpya kwenye eneo hilo na usakinishe fani kwenye kitovu kwa kutumia vise. Ni muhimu kuepuka kupotosha. Kipengele kinapaswa kusimama sawa iwezekanavyo. Mwishoni, kuzaa ni fasta juu ya axle na washer kutia na nut. Ili kuondokana na kurudi nyuma, kaza nut ya kitovu. Lakini kuwa makini - unahitaji kuimarisha kwa jitihada fulani. Ni bora kufanya hivyo na wrench ya torque. Torati ya kukaza kwa kila gari ni ya mtu binafsi na imeonyeshwa katika mwongozo wa mmiliki.

Mwishoni mwa kazi, tunaweka gurudumu mahali pake na kufanya jaribio kukimbia. Ni muhimu kusikiliza uendeshaji wa kuzaa. Haipaswi kufanya kelele au vibration. Kila kitu kikiwa sawa, kazi inaweza kuchukuliwa kuwa imekamilika kwa mafanikio.

Bei ya magurudumu ya nyuma

Kama uzoefu unavyoonyesha, operesheni hii ni rahisi kidogo kuliko ilivyo katika sehemu ya mbele. Kwa hivyo, fani ya gurudumu la nyuma inabadilishwaje? Katika hatua ya kwanza, tunahitaji kufuta nut ya kitovu. Vile vile, tunaweka gari kwa gear ya kwanza (lakini usitumie handbrake). Kisha tunaweka gari kwenye jack, tukiwa tumeondoa bolts kwenye diski yenyewe. Kisha kuchukua gurudumu nje nakwa kutumia bisibisi iliyofungwa, ondoa kifuniko cha kinga.

Ifuatayo, kwa kutumia heksagoni, fungua pini zinazoshikilia ngoma ya breki. Tunaondoa kifuniko. Sio lazima kufuta usafi wenyewe. Ikiwa pini hazifunguzi, unaweza kutumia lubricant ya wrench ya kioevu. Ifuatayo, fungua nati ya kitovu na uondoe washer. Kisha sisi kuchukua puller katika mikono yetu. Sisi kufunga kifaa kwenye mhimili kwa msisitizo. Kwa msaada wa paws sisi ndoano upande wa nyuma wa kitovu. Ifuatayo, kaza uunganisho ulio na nyuzi na wrench. Kwa hivyo, kitovu kinaweza kuondolewa kwa urahisi na pete ya kuzaa yenye mgawanyiko na mipira itabaki ndani. Pete ya ndani kutoka kwa shimoni ya axle lazima ivutwe na kuzaa. Kisha, tunabonyeza sehemu kuu za zamani, tukiwa tumeondoa kizibo hapo awali kwa koleo la pua- duara.

Jinsi ya kuondoa kipengele cha zamani?

Katika hatua inayofuata, ondoa kifuniko cha kinga na ushinikize kitovu kwa mshipa. Piga kifuniko kwa uangalifu. Klipu ya nje inaweza kushinikizwa kwa kuchagua kichwa cha kipenyo unachotaka (kawaida kama milimita 60). Ili kufanya fani itoke kwa upande mwingine, unaweza pia kutumia spacers.

Usakinishaji

Je, nafasi ya kitovu itabadilishwaje ijayo? Mwanzoni mwa kazi, ni muhimu kusafisha kiti. Kama ilivyo kwa kubadilisha fani ya gurudumu la mbele, hapa unaweza kutumia petroli au roho nyeupe. Baada ya kusafisha kabisa eneo la uchafu, kutu na vumbi, tunaendelea kubonyeza.

Hapa ni muhimu kuchunguza ulaini wa juhudi na kuhakikisha kuwa kipengele kinakaa bila kuvuruga. Kaza sehemu katika tesk na ubonyeze njia yote hadi kipengelehaitatoshea kabisa mwilini. Kwa urahisi, unaweza kutumia mbio za kuzaa za zamani. Inatoshea kikamilifu kwenye kipenyo cha ndani na haitaruhusu mpangilio mbaya.

Baada ya hayo, sakinisha kitovu kwa mpangilio wa nyuma, kaza nati, weka ngoma na gurudumu mahali pake. Usisahau kufunga kofia ya kinga. Hii ni kipengele muhimu ambacho kinalinda kuzaa kutoka kwa vipengele vya kuharibu kama vile maji na vumbi. Baada ya kuchukua nafasi ya kubeba gurudumu, inashauriwa kufanya gari la mtihani, ikiwezekana kwa kasi ya zaidi ya kilomita 60 kwa saa. Kwa hivyo tutaamua jinsi fani iliingia kwenye nyumba vizuri na kama kuna mitetemo yoyote ya nje.

Mapendekezo

Wakati wa kuchukua nafasi ya kuzaa kitovu cha mbele (ni VAZ au gari la kigeni, haijalishi), ni muhimu kuchunguza uimarishaji sahihi wa nut. Kama tulivyosema hapo awali, hii inaweza kufanywa na wrench ya torque. Hata hivyo, si kila mtu anayo. Jinsi basi kuwa? Kuna njia ya kutokea.

Kwa kukosekana kwa ufunguo huo, ni muhimu kuimarisha nut mpaka itaacha. Na kisha inahitaji kufunguliwa kwa digrii 60. Baada ya kuchukua nafasi ya fani ya gurudumu la mbele, zunguka gurudumu na uangalie kelele nyingi au kusaga. Ikiwa kuna ishara yoyote, inashauriwa kuifungua nut. Lakini unahitaji kuifungua ili kuondoa uchezaji wa gurudumu yenyewe. Vinginevyo, kwa kasi inaweza kusababisha vibrations ya mwendawazimu ambayo hupitishwa kwa usukani na kwa mwili mzima. Lakini kurudi nyuma kidogo kunaruhusiwa. Kwa nini? Ni rahisi: ikiwa kuzaa kumeimarishwa sana, itakuwa overheat. Kwa sababu ya hili, lubricant ndani yake huwaka. Kama matokeo, kuzaa hakuna tena lubricated na kushindwa mapema. Pia, wataalam wanapendekeza kuweka kofia ya kinga kwenye lanti.