Q8 mafuta ya dizeli: maelezo, sifa, mali

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Miongoni mwa madereva nchini Urusi, mzozo kuhusu magari yenye mitambo ya kuzalisha umeme wa dizeli unazidi kuongezeka. Kuna sababu nyingi za hii. Kwa mfano, mara nyingi magari hayo yanunuliwa kwa sababu ya ufanisi wao. Mafuta ya dizeli tu ni nafuu zaidi kuliko petroli ya kawaida. Unaweza kuhakikisha kuegemea kwa kiwanda cha nguvu na mafuta ya Q8, iliyoundwa mahsusi kwa injini za dizeli. Je, ni kiambata gani bora cha kutumia na faida zake ni zipi?

Maneno machache kuhusu chapa

Chapa ya Q8 yenyewe inamilikiwa na kampuni ya mafuta na gesi ya jimbo la Kuwait. Biashara imejilimbikizia uzalishaji, usafirishaji na usindikaji wa hidrokaboni. Matokeo yake, iliwezekana kupunguza gharama ya vilainishi vinavyozalishwa na kuboresha ubora wao. Vifaa vya uzalishaji wa wasiwasi vimepokea vyeti vya kimataifa vya ISO 9002, ISO 9001 na QS 9000. Kampuni imefungua kituo chake cha utafiti huko Ulaya, ambapo vilainishi vipya vinatengenezwa na uundaji hujaribiwa. Chapa hii ina idhini zote zinazohitajika kutoka kwa watengenezaji wakuu wa magari (BMW, Renault, Volvo na zingine kadhaa).

Muuzaji bora

Q8 Mafuta ya Formula Excel yamekuwa yakiuzwa vizuri zaidi katika aina ya vilainishi vya mitambo ya kuzalisha nishati ya dizeli. Mchanganyiko huu ni maarufu sana kwa wapenda magari kote ulimwenguni.

mafuta asili

Mafuta yaliyowasilishwa ya injini ya dizeli ni ya aina ya sintetiki. Katika kesi hii, bidhaa za hydrocarbon hydrocracking hutumiwa kama msingi wa msingi. Sifa hizo zinaimarishwa zaidi na mchanganyiko wa viungio vya aloi. Kwa msaada wao, inawezekana kupanua sifa za utendaji wa mchanganyiko wakati mwingine. Huboresha ubora wa muundo na maisha yake ya huduma.

Kwa injini zipi

Mafuta ya Q8 yanafaa kwa injini za dizeli zenye turbocharged au zinazowashwa kiasilia. Inaweza kutumika kwa miundo ya zamani ya injini, na kwa zile za kisasa zaidi zilizo na sindano ya moja kwa moja ya mafuta.

Mnato

Moja ya sifa kuu za mafuta ya injini ya dizeli ni mnato wake. Uainishaji kulingana na parameta hii ulipendekezwa kwanza na Chama cha Wahandisi wa Magari wa Amerika (SAE). Aina iliyowasilishwa ya mafuta ya Q8 inatangazwa index 5W40. Unaweza kusukuma mchanganyiko kupitia mfumo kwa joto la -35 digrii Celsius. Wakati huo huo, mwanzo wa baridi wa gari unaweza kufanywa kwa digrii -25. Mafuta ya injini ya Q8 yanayotiririka kwa urahisi yanafaa kwa uendeshaji wa majira ya baridi na kiangazi.

Ili kudumisha mnato unaohitajika kwa viwango tofauti vya joto, hidrokaboni za polimeri ziliongezwa kwenye mchanganyiko. Macromolecules ya misombo hubadilisha yaosura kulingana na joto tofauti. Kwa mfano, wakati inapokanzwa nje hupunguzwa, hupigwa kwenye ond maalum, ambayo inafanya uwezekano wa kudumisha mnato na wiani unaohitajika. Inapokanzwa, mchakato wa reverse hutokea. Ukweli ni kwamba macromolecules hufunguka, na umajimaji wa utunzi hupunguzwa sana.

Mafuta ya Q8 ya aina hii pia yana kiwango kidogo cha kumwaga. Mchanganyiko huwa mgumu kwa -39 digrii Celsius. Ili kufanya hivyo, misombo ililetwa katika muundo ambao hupunguza saizi ya fuwele za parafini ambayo hupita kwa kupungua kwa joto.

Kinga dhidi ya kutu

Faida ya mafuta haya ya dizeli pia ni kwamba bidhaa ina sehemu iliyoongezeka ya misombo ya fosforasi, salfa na halojeni. Dutu hizi huunda filamu nyembamba zaidi kwenye uso wa sehemu za injini, ambayo huzuia mawasiliano ya chuma na misombo ya kemikali yenye fujo. Matokeo yake, inawezekana kupunguza hatari za kuenea kwa kutu juu ya uso. Hii ina athari chanya kwa maisha ya mtambo wa kuzalisha umeme.

Ondoa amana za kaboni

Mafuta ya Q8 pia yana idadi kubwa ya viungio mbalimbali vya sabuni. Ukweli ni kwamba mafuta ya dizeli yana sifa ya kuongezeka kwa misombo ya sulfuri. Wakati wa kuchomwa moto, huunda majivu, ambayo yanaweza kukaa kwenye uso wa nje wa sehemu za mmea wa nguvu. Kutokana na hili, vibration ya motor huongezeka, kubisha tabia inaonekana, na matumizi ya mafuta huongezeka. Misombo ya magnesiamu na bariamu hutumiwa kama viungio vya sabuni katika mafuta ya Q8 ya aina hii. Dutu huharibumichanganyiko ya masizi huzuia mgando unaofuata wa misombo.

Uthabiti wa mali

Mafuta ya injini hukabiliwa na athari mbaya zaidi kutoka kwa viini vya oksijeni angani. Misombo hii oxidize vipengele vya lubricant, kubadilisha formula ya kemikali ya lubricant. Kwa kawaida, hii ina athari mbaya sana kwa sifa za kiufundi za bidhaa. Utaratibu huu mbaya unaweza kuzuiwa shukrani kwa phenoli na amini kunukia kuletwa katika lubricant. Michanganyiko iliyowasilishwa hunasa viini huru vya oksijeni ya angahewa, kuzuia mchakato wa oksidishaji.

Punguza msuguano na uhifadhi mafuta

Matumizi ya mafuta ya Q8 pia hupunguza matumizi ya mafuta. Kwa wastani, matumizi ya mafuta yanapungua kwa 5-8%. Hii ilipatikana kwa matumizi ya kazi ya misombo mbalimbali ya molybdenum. Dutu huunda filamu yenye nguvu juu ya uso wa mmea wa nguvu, ambayo hupunguza msuguano kwa kiasi kikubwa. Pia huzuia uchakavu wa mapema wa sehemu za mitambo ya umeme.

Hufanya kazi katika halijoto ya juu

Viwango vya juu vya joto, RPM za juu na matumizi ya viongezeo vya mnato huongeza uwezekano wa kutokwa na povu. Matokeo yake, usambazaji wa mafuta juu ya uso wa sehemu za mmea wa nguvu unakuwa chini ya utulivu. Matokeo yake ni kuvaa kwa kasi kwa injini. Ili kuzuia athari hii mbaya katika mafuta ya Q8, kiasi cha misombo ya silicon kiliongezeka. Wanaharibu Bubbles za hewa, kuongeza mvutano wa uso wa mafuta. Ni chanyahuathiri ushikamano wa utunzi.