2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
GAZ-3302 na mrithi wake wa mfululizo wa Biashara, labda, lori maarufu zaidi za kazi nyepesi kwenye soko la usafirishaji la Urusi. Faida kuu za mashine hii ni unyenyekevu wa kubuni na gharama ya chini ya matengenezo. Na hata ikiwa mtu anakemea GAZelle kwa kuvunjika kwake mara kwa mara, basi kutoka kwa mtazamo wa kifedha, kubadilisha, kwa mfano, diski ya clutch, itakuwa nafuu zaidi kuliko kwenye Sprinter sawa. Walakini, pia ina shida - wakati mwingine haiwezekani kufanya bila mwili wa mita 4 katika usafirishaji wa vifaa vya ujenzi vya ukubwa mkubwa. Katika hali hii, kurefusha fremu husaidia.
GAZelle na marekebisho yake marefu
Hivi karibuni, GAZelle za mita 4 zimekuwa zikitoka mara nyingi zaidi kutoka kwenye mstari wa kuunganisha wa Kiwanda cha Magari cha Gorky. Na hii inatumika si tu kwa mfano 3302, lakini pia kwa wengine wote, kama vile "Mkulima", "Biashara" na wengine wengi. Lakini mmea wa Gorky haukuishia hapo - mshirika wao wa karibu, kampuni ya Chaika-Service, anajishughulisha na utengenezaji wa mashine maalum za muda mrefu. Kweli, hii haifanyiki kwa mfululizo na tu kwa ombi la mmiliki wa gari mwenyewe.
VipiJe, GAZelle inarefushwa?
Haiwezekani kuifanya kwa mikono yako mwenyewe - muundo wa sura hubadilishwa tu na wataalamu wanaotumia vifaa maalum. Na mchakato wenyewe ni kama ifuatavyo:
- Wafanyakazi hukokotoa saizi iliyopo ya fremu wakati wa kuunda muundo maalum.
- Kuna urefu wa moja kwa moja wa mwili wa GAZelle. Kwa msaada wa zana maalum, kupunguzwa 2 hufanywa kwenye sura, baada ya kuondoa kibanda, shimoni ya kadiani na vipengele vingine kutoka kwa gari.
- Mahali pa chale, mikondo miwili mirefu ya chuma huingizwa na kuwekwa kwa boli.
- Kishimo kipya kipya cha kiendeshi kinasakinishwa, pamoja na mfumo wa upakiaji unaolingana na ukubwa wa fremu.
Huduma hii inagharimu kiasi gani?
Kulingana na kiasi gani mteja anataka kuongeza muda wa GAZelle, utaratibu huu unaweza kugharimu kutoka rubles 20 hadi 40 elfu. Wakati huo huo, kwa ada ya ziada, wataalamu kwenye tovuti wanaweza kufanya uimarishaji wake na ufungaji wa mwili mpya, mrefu. Inaweza kuwa jukwaa la hema, na van ya isothermal ya bidhaa za viwandani au jokofu. Lakini, kwa takriban bei sawa, unaweza kununua na kusakinisha begi ya kulalia kwenye GAZelle kwenye huduma, ambayo itamruhusu dereva kusafirisha bidhaa kwa njia na umbali mrefu zaidi.
Inapakia vipimo vya jukwaa
Shukrani kwa uboreshaji wa kisasa kama vile GAZelle kurefusha, mwishowe utapata lori kamili na urefu wa mwili wa mita 4, 4.2, 5, 6 na zaidi. Vipimo hivi vinaweza kusafirishwakaribu mizigo yoyote - mabomba ya chuma, maelezo ya mabati au polystyrene. Kwa upande wa ujazo wa ujazo, GAZelle zilizorefushwa zinaweza kuchukua hadi 20-35 (au zaidi) m3 ya bidhaa mbalimbali.
Faida ni zipi?
Kuhusu pluses, tayari tumebainisha kuwa kwa mwili wa mita 4-6, gari linaweza kusafirisha bidhaa zaidi, ambayo ina maana kwamba faida ya jumla kutokana na usafiri huongezeka kwa karibu mara 2-2.5.
Hii ndiyo sababu kuu inayofanya swala wengi kurefusha magari yao hadi mita 4-6.
Dosari
Kuna upande mwingine wa sarafu. Miongoni mwa hasara kuu ni uwezo mdogo wa kubeba mashine. Kwa hivyo, kurefushwa kwa GAZelle kunaifanya iwe hatarini zaidi kwa upakiaji. Na ikiwa toleo lake la mita 3 bado lina uwezo wa kuvuta tani 2 yenyewe, basi katika kesi ya toleo la mita 4, hatari ya nyufa kwenye sura huongezeka kwa mara 10-15. Zaidi, hii ni ufungaji wa mitungi ya methane au HBO nyingine, ambayo pia hufanya muundo wa gari kuwa mzito na, ipasavyo, huongeza mzigo kwenye sura. Katika karatasi ya data ya GAZelles ya mita 4, uwezo wa juu wa kubeba ni kilo 1100 dhidi ya 1500 kwa mita 3. Marekebisho ya mita tano na sita huinua mizigo kidogo. Kwa wastani, kupanuka kwa GAZelle kunapunguza uwezo wake wa kubeba kwa kilo 300-800. Kwa kuongeza, ni muhimu kutambua mzigo mkubwa kwenye injini na axle ya nyuma - ikiwa imejaa, zote mbili zinaweza kushindwa kabisa. Kwa hiyo inageuka kuwa unaweza tu kubeba samani za mwanga, povu ya polystyrene na kuni ndefu na chumamiundo yenye uzito wa jumla ya si zaidi ya tani 1.1.
Vinginevyo, itabidi uimarishe fremu. Lakini hii sio lazima kila wakati. Kwanza, hii kwa kiasi kikubwa hufanya muundo wa gari kuwa mzito, na pili, mzigo kwenye injini ya mwako wa ndani huongezeka, na baadaye tunapata matumizi ya mafuta yaliyoongezeka.
Hitimisho
Tunapaswa kuhitimisha nini kutokana na hili? Kulingana na yote yaliyo hapo juu, kurefusha GAZelle inahitajika tu wakati inahitajika. Ikiwa huna haja ya haraka ya usafiri wa mara kwa mara wa mizigo iliyozidi, haifai tena kutengeneza sura - hii itaongeza tu mzigo kwenye vipengele vya injini na kwenye sura yenyewe. Chaguo bora ni kupanua GAZelle kutoka kwa mwili wa mita 3 hadi mita 4-4.2. Kufanya "sausage" ya mita 6 haiwezekani, kwa sababu unaweza kubeba povu moja tu ndani yake. Kwa hivyo ni vyema katika baadhi ya matukio kufikiria kununua gari kubwa zaidi.
Ilipendekeza:
Gharama ya gari la VAZ. Gharama ya gari
Kuchagua gari ni kazi ya kuwajibika na ngumu sana. Leo, wakati soko linajazwa na idadi kubwa ya watengenezaji wa magari kutoka nchi tofauti, kila mtu anajaribu kwa nguvu zake zote kushinda uaminifu wa mnunuzi wa Kirusi. Hakuna mtu anayeshangaa na ukweli kwamba bidhaa za Kiwanda cha Magari cha Volga sio duni kwa analogues nyingi za kigeni. Na katika baadhi ya vipengele hata wanawazidi. Wacha tukumbuke jinsi tasnia ya ndani ya Urusi ya kisasa ilikua
Je, tanki ya utando wa gari (tangi ya upanuzi) inafanya kazi vipi na inafanya kazi gani?
Ajabu ya kutosha, kwenye Mtandao unaweza kupata maelfu ya makala kuhusu vidhibiti vya halijoto na vidhibiti vya halijoto, lakini ni watu wachache wanaokumbuka maelezo muhimu kama haya katika mfumo wa kupoeza kama tanki ya upanuzi ya utando. Ingawa ina muundo rahisi wa kuonekana na kazi za zamani, uwepo wake ni muhimu sana kwa kila gari. Mara nyingi, madereva wamepata kesi wakati sensor ya joto ya injini ya mwako wa ndani inatoa maadili ya nje ya kikomo. Lakini wachache walifikiri kuhusu sababu
Gari: jinsi inavyofanya kazi, kanuni ya uendeshaji, sifa na mipango. Je, muffler wa gari hufanya kazi gani?
Tangu kuundwa kwa gari la kwanza linalotumia petroli, ambalo lilifanyika zaidi ya miaka mia moja iliyopita, hakuna kilichobadilika katika sehemu zake kuu. Ubunifu umekuwa wa kisasa na kuboreshwa. Walakini, gari, kama ilivyopangwa, ilibaki vile vile. Fikiria muundo wake wa jumla na mpangilio wa baadhi ya vipengele vya mtu binafsi na makusanyiko
Balbu iliyochovya kwenye "Kabla". Jinsi ya kuchagua balbu ya mwanga na kuibadilisha mwenyewe? Gharama ya takriban ya kufanya kazi katika huduma ya gari
"Lada Priora" alikua mrithi wa mfano wa "VAZ-2110" na kutoka siku za kwanza za mauzo imepata umaarufu mkubwa kati ya madereva wa Urusi. Gari huzalishwa katika miili tofauti na ni ya darasa la B. Madereva mara nyingi hutunza gari wenyewe kwa sababu ya unyenyekevu wa muundo na ukarabati wa angavu. Kwa mfano, balbu za chini kwenye Priora zinaweza kununuliwa katika duka nyingi za vipuri vya magari, na uingizwaji hauchukua zaidi ya dakika 20
Mkoba wa Ford Focus-2 haufunguki. Jinsi ya kujitegemea kufungua mlango wa tano na kufanya matengenezo. Ni gharama gani kufanya kazi katika kituo cha huduma
"Ford Focus-2" imepata umaarufu mkubwa si tu katika soko la Urusi, bali pia katika nchi za Ulaya, Marekani, China na India. Madereva wanafurahi kununua sedans, hatchbacks, gari za kituo kutoka Ford kwa sababu ya kuegemea kwao, urahisi wa kutengeneza na kusimamishwa vizuri. Walakini, na mileage ya zaidi ya kilomita 100,000, malfunction ifuatayo mara nyingi hufanyika: shina la Ford Focus-2 haifunguzi. Tatizo linajidhihirisha bila kutarajia na linaonekana kwenye mifano ya upya na ya awali ya mtindo
