BTR "Bucephalus": sifa na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mwishoni mwa 2013, kwenye maonyesho maarufu duniani ya IDEX-2013, ambayo hufanyika kila mwaka katika UAE, Waukraine waliwasilisha jambo jipya la kutengeneza silaha zao. Huyu ndiye mtoaji wa wafanyikazi wa kivita wa Bucephalus, iliyoundwa kwa msingi wa BTR-4, lakini akiwa na tofauti nyingi kutoka kwa mtangulizi wake. Mtengenezaji anaripoti kuwa mashine mpya ni muundo "mpya kimsingi", lakini inalindwa vyema zaidi.

Taarifa za msingi

Kuonekana kwa mashine mpya sio matunda ya kazi ya wataalam wa mmea wa Malyshev, lakini jaribio la kukidhi mahitaji ya kisasa ambayo yamewekwa kwenye vifaa vya darasa hili kwenye soko la ulimwengu. wakati uliopo. Wacha tukumbuke mara moja kwamba mtangulizi, BTR-4, ilipitishwa na Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine mnamo 2012 tu, na kuonekana kwake ni tofauti sana na muundo mpya. Mashine zote mbili zilitengenezwa na Ofisi ya Usanifu ya Kharkiv Morozov.

Maelezo mafupi ya BTR-4 ya kawaida

Tukizungumza hata kuhusu kiwango cha BTR-4, basi hata mtu wa kawaida atagundua kuwa ni tofauti sana nahapo awali iliundwa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha. Hasa, kutoka kwa BTR-60/80. Kwa kuongeza, mtoa huduma wa kivita wa Bucephalus ana vipengele vingi maalum vinavyoifanya kuwa tofauti na toleo la hivi punde la Kirusi BTR-90.

Katika gari kuukuu, sehemu ya kudhibiti ilikuwa katika sehemu ya upinde, na mtambo wa nguvu ulikuwa katikati ya kizimba. Injini katika toleo la awali la mpangilio ilikuwa iko mara moja nyuma ya mahali pa kazi ya dereva, na chumba cha askari (kijadi kabisa) kiliwekwa kwenye chumba cha aft na wabunifu. Kimsingi, mpangilio kama huo unachukuliwa kuwa bora katika mazoezi ya ulimwengu.

Ukweli ni kwamba unaweza kubadilisha haraka vifaa na madhumuni ya vyumba, baada ya siku chache kugeuza wabebaji wa kawaida wenye silaha kuwa upelelezi maalum, ambulensi, magari ya miali ya moto, miundo ya uchunguzi wa rada, n.k.

Uamuzi wa uboreshaji zaidi

Bila shaka, kupitishwa kwa mtindo kama huo wa huduma ulikuwa ushindi kwa idara ya kijeshi. Lakini tayari wakati huo ikawa wazi kuwa mashine hiyo ilihitaji kuendelezwa haraka zaidi, ikageuzwa kuwa silaha za hali ya juu kwa vifaa kamili vya vitengo vya jeshi la ardhini. Hasa, kufikiria upya kamili kwa muundo katika uwanja wa ulinzi wa mgodi ulihitajika haraka. Wataalamu wa Kharkiv kwa kiasi fulani waliweza kutimiza mahitaji haya yote. Hivi ndivyo shehena ya kivita ya Bucephalus ilionekana.

Misheni ya mapambano

Kama magari yote mbadala, kimsingi yameundwa kusafirisha wafanyikazi. Kwa kuongeza, inawezekana kutoa msaada wa moto hata katika halivita vya kisasa vinavyoweza kudhibitiwa. Vyombo vya habari vya Kiukreni pia vinasisitiza kwamba mtoaji wa wafanyikazi wa kivita wa Bucephalus (utapata picha kwenye kurasa za nakala hii) inaweza kutumika na vitengo vyote vya Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine katika hali yoyote, pamoja na uchafuzi wa mionzi wa eneo hilo baada ya adui. shambulio.

Inastahiki hasa kufaa kwa mashine kwa matumizi yake na vikosi maalum na majini. Vigezo vilivyotolewa na mtengenezaji vinaonyesha kufaa kutumika katika hali ya hewa yoyote, katika hali kamili ya nje ya barabara na wakati wowote wa siku.

Vigezo Kuu

Wahudumu wa shehena ya kivita ya Bucephalus inajumuisha watu watatu. Huyu ni kamanda wa gari, dereva na bunduki. Kulingana na sehemu ya vita iliyosakinishwa, idadi ya askari wa miamvuli wanaosafirishwa inaweza kufikia hadi watu kumi.

Bado haijulikani BTR-4 "Bucephalus" ina uzito gani. Inajulikana tu kuwa uzani wa kawaida ni karibu tani 17 na vifaa vya kawaida na silaha za kawaida. Uwezekano mkubwa zaidi, uzito wa gari hufikia tani 22, mradi miundo mipya ya kivita na vifaa vya ulinzi wa silaha vimewekwa juu yake.

Chaguo za Uendeshaji

Kuna chaguo tatu za injini zilizosakinishwa. Yote inategemea kile mteja fulani anataka. Deutz ya Ujerumani, ZTD "huru", au Iveco, ambayo karibu ikawa muuzaji mkuu wa magari ya kivita kwa Kikosi cha Wanajeshi wa Urusi, inaweza kusanikishwa. Kama sheria, katika magari mengi unaweza kuona ZTD-3A ya Kiukreni, ambayo haitoi piaya kuvutia 400 l/s.

Iliyojumuishwa nayo ni upitishaji wa kiotomatiki wa aina ya mitambo ya maji. Kwa njia, katika maonyesho ya silaha katika UAE, ambayo tulitaja mwanzoni mwa makala hiyo, BTR-4 Bucephalus, iliyo na Deutz BF6M1015CP, iliwasilishwa. Nguvu yake tayari ni 450 l / s kwa kasi ya juu ya 100 km / h. Masafa yaliyoahidiwa na mtengenezaji ni zaidi ya kilomita 650.

Uwezo na uwezo wa kuvuka nchi

Sifa hizi zinafanana kabisa na zile za toleo la zamani la mashine. Wasanidi programu, hata hivyo, wanahakikisha kwamba hata kwa utendakazi ulioimarishwa wa kuhifadhi, kisafirishaji kipya hakijapoteza uwezo wa kushinda vizuizi vya maji na mitaro. Inaripotiwa kuwa mbeba silaha wa Kiukreni "Bucephalus" anaweza kusonga kupitia maji kwa kasi hadi 10 km / h. Walakini, mtu anaweza kutilia shaka sifa hizi: idadi ya magari ya darasa hili ambayo yana kiwango sawa cha silaha na kasi sawa ya kushinda vizuizi vya maji ni ndogo sana.

Wakati huo huo, zote zina injini zenye nguvu sana na jeti za kisasa za maji. Kimsingi, mmea wa nguvu wa Ujerumani sio mbaya, lakini mtengenezaji yuko kimya juu ya uwepo wa vifaa vya ndege. Kuogelea kwa kasi ya kilomita 10 / h, wakati uanzishaji unafanywa na nguvu ya mzunguko wa magurudumu peke yake, gari yenye misa kama hiyo haiwezekani.

Ugumu katika kuchagua

Inapaswa kukumbukwa kwamba kwa kuongezeka zaidi kwa uzito wa vita, sio lazima tena kuzungumza juu ya kudumisha angalau uchangamfu mzuri. Bado hajakuzingatia ukweli rahisi kwamba katika miaka ya hivi karibuni wateja wakuu wa silaha kwenye soko hawajali kuhusu buoyancy hii kabisa. Vigezo kuu ambavyo gari la mapigano huchaguliwa ni hali mbili pekee:

• "kunusurika kwa APC yenyewe;
• kiwango cha kunusurika cha wafanyakazi wake na wanajeshi.

Bila shaka, hii inamaanisha mapigano ya moto na adui, sio tu katika hali ya oparesheni nyingi au chache za kijeshi, lakini pia wakati wa operesheni za kulinda amani. Katika kesi ya mwisho, vita mara nyingi hufanyika katika maeneo ya mijini yaliyofungwa, ambapo hata mizinga ya kisasa yenye mifumo hai na ya ulinzi ina wakati mgumu sana.

Kuhusu ulinzi wa ballistic

Moja ya sababu kuu za fahari ya "sekta ya ulinzi" ya Kiukreni ni kiwango kikubwa cha ulinzi wa ballistiki, ambacho kinaonyesha BTR-4E mpya "Bucephalus". Inazingatia kikamilifu mahitaji ya STANAG-4269, ina kiwango cha tano cha ulinzi. Kwa ufupi, gari hilo kinadharia linaweza kustahimili moto kutoka kwa kanuni ya otomatiki ya mm 25 kutoka umbali wa mita 500 tu.

Katika upinde unaweza kuona mabadiliko hayo ambayo yalifanywa kwa muundo kama vile BTR-4E "Bucephalus" ili kuongeza "kunusurika" kwenye uwanja wa vita. Kwa hivyo, silaha za mbele ziliimarishwa kwa dhahiri, na glasi zote za kuzuia risasi (ambazo zilikosolewa vikali) hatimaye zilitupwa kabisa. Hii pia ilitoa fursa ya ziada ya kusakinisha hata ulinzi unaobadilika. Kumbuka kwamba gratings hutolewa kimuundo ili kulinda dhidi ya kutupa kwa mabomu ya mkono na chupa.na vimiminika vinavyoweza kuwaka.

Kuhusu silaha zangu

Kuhusu mahitaji ya ulinzi wa mgodi, BTR-4 E "Bucephalus" kwa nadharia inakabiliana na hili kwa urahisi bila kulinganishwa. Kulingana na viwango vya NATO, mashine hiyo ina uwezo wa kuhimili mlipuko wa kifaa cha kulipuka, ambacho nguvu yake ni karibu kilo nane za TNT. Kauli hizi za mtengenezaji huibua mashaka makubwa kati ya wataalam: je, gari yenye uzito wa tani 17-22 na chini ya gorofa yenye uwezo wa kuhimili malipo makubwa kama hayo?

Kwa kweli, ikiwa mgodi ulitengenezwa na sapper isiyo na maana, basi kuna nafasi fulani. Lakini katika tukio ambalo lilifanywa kwa usahihi na kusakinishwa, hakuna uwezekano kwamba BTR-4 "Bucephalus", ambayo sifa zake ni mbali na zile za tanki, itaweza kwa namna fulani kulinda wafanyakazi ndani ya hull.

Nguvu ya moto ya gari

Hapa katika suala hili, mchukuzi mpya wa wafanyikazi wenye silaha hakika hakutuangusha. Kwa hivyo, wabunifu wameunda moduli nyingi za kupambana na kudhibitiwa kwa mbali, ambazo huongeza sana nguvu ya moto ya magari ya kivita nyepesi. Hasa muhimu ni mifano ya Sturm, Grad na Parus, BAU-32, pamoja na chaguo nyingi za kigeni ambazo zinaweza kusakinishwa kwenye magari kama vile BTR-4 Bucephalus wakati wowote. Picha za chaguo hizi zinapatikana kwa kiasi katika makala haya.

Hebu turejee mwanzo kabisa wa hadithi yetu. Kwenye mashine, ambayo iliwasilishwa katika UAE, kulikuwa na moduli ya kupambana na Parus. Muundo wake unahamasisha heshima:bunduki ya kiotomatiki ya chapa ya ZTM-1 yenye ukubwa wa mm 30, bunduki mbili za mashine (coaxial) za kiwango cha 7.62 mm, na kizindua guruneti cha AG-17, ambacho kimeundwa kuharibu mizinga ya adui.

Inapaswa kuzingatiwa kuwa moduli zote za kurusha zinaweza kudhibitiwa (kwa mbali) sio tu na mpiga risasi, lakini pia na kamanda wa gari. Kuchunguza adui na kulenga kunaweza kufanywa wote kwa msaada wa mifumo ya kawaida ya macho na kwa msaada wa mifumo yenye nguvu ya elektroniki ambayo inaweza kufanya kazi yao kwa ufanisi usiku na katika hali ya kutoonekana kutosha.

Aidha, wafanyakazi wanaweza kuangazia picha itakayopokelewa kutoka kwa kamera ya mduara iliyowekwa kwenye vazi. Picha inapitishwa kwa kifuatilia kilichopangwa mbele ya eneo la kazi la kamanda.

Moduli tofauti ya uchunguzi "Panorama-2P" pia imekusudiwa ya mwisho, ambayo inatoa picha iliyopanuliwa na ya kina zaidi ya hali ya mapigano karibu na gari kama vile BTR-4E "Bucephalus". Picha hazionyeshi hili, lakini mwonekano kutoka kwa kiti cha kamanda ni bora kabisa.

Upanuzi wa fursa za usafiri wa askari

Ikiwa uwanja wa mapambano wa Parus umesakinishwa, basi angalau watu saba wanaweza kutoshea katika eneo la askari. Njia rahisi ni kwa kamanda na dereva, ambao wanaweza kupata kazi zao kwa kutumia vifuniko vya juu au kupanda ndani kupitia njia panda. Hasa kwa ajili hiyo, wabunifu walitoa njia ndogo kati ya viti vya askari wa miamvuli na sehemu za udhibiti.

Mwingine anayetaka kujuakipengele ni sehemu mpya ya ukali, ambayo hutofautisha "Bucephalus". BTR-3 na mifano mingine ya zamani haikutoa hali hiyo nzuri ya kutua. Hasa, kuna njia panda maalum, ambayo sio tu inatoka kwa nyuma, lakini hatua kwa hatua hutoa kupungua kwa upana mzima wa chumba cha askari. Hii hurahisisha kutua na kushuka iwe rahisi iwezekanavyo.

Aidha, kipengele hiki cha muundo hukuruhusu kubadilisha shehena ya wafanyakazi wenye silaha kuwa kisafirishaji bora cha mizigo ya ukubwa mkubwa, kwa kuvunja tu viti vya kutua. Njia panda yenyewe pia ina mlango mdogo wa kivita ambao unaweza kutumika kwa kuingia na kutoka kwa watu kwa busara.

Pambana na matumizi

Matukio yanayoendelea Mashariki mwa Ukraine yaliwapa vikosi vya usalama vya Ukraini nafasi ya kujaribu mashine zao mpya zinazofanya kazi. Matokeo yalikuwa yanapingana kabisa. Kwa upande mmoja, wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha wanaonekana kukidhi mahitaji yote yaliyotajwa. Kwa upande mwingine, pande zote kwenye mzozo zilirekodi uharibifu mkubwa mara kwa mara, na hata kushindwa kabisa kwa Bucephalus, ambayo ilikuwa chini ya moto kutoka kwa bunduki za kawaida za mashine nzito.

Kumbuka kwamba mtengenezaji mwenyewe huwahakikishia ulinzi wafanyakazi hata wanapopigwa risasi na bunduki moja kwa moja ya mm 25. Yote hii inatoa sababu za kudai kwamba hali ya ulinzi wa mtoaji wa wafanyikazi wa kivita ni sawa (au juu kidogo) na silaha za BTR-80/82 za nyumbani. Kuhusu firepower, hakuna taarifa ya kuaminika imepokelewa kuhusu hili.