2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Vizuizi viko katika takriban kila gari la kisasa. Madhumuni ya kifaa hiki ni kulinda gari kutokana na wizi, ambayo inafanikiwa kwa kuzuia nyaya za umeme za mifumo (ugavi wa mafuta, moto, starter, nk). Lakini kuna hali zisizofurahi ambazo immobilizer ilizuia injini kuanza. Nini cha kufanya katika kesi hii? Tuzungumzie hilo.
Kizuia sauti ni nini hata hivyo?
Je, kifaa hiki kina tofauti gani na mfumo wa kawaida wa usalama? Kwanza kabisa, ukweli kwamba kiwango cha ulinzi wa gari kinaongezeka kwa kiasi kikubwa na matumizi yake. Kifaa hiki kina mfumo mgumu wa akili ambao hukuruhusu kudhibiti utaratibu kwa karibu tu, na sio kwa mbali, kama ilivyo kwa kengele za kawaida. Hii ina maana kwamba wakati mlango unafunguliwawashambuliaji hawana uwezo wa kukatiza mawimbi yanayotoka kwenye fob muhimu ya kifaa. Ili kuizuia, unahitaji kuwa moja kwa moja kwenye gari.
Kumbuka kwamba wamiliki wa magari yenye kengele zinazohudumiwa katika warsha za kutiliwa shaka wanaweza kuwa hatarini. Ukweli ni kwamba kufanya nakala kutoka kwa fob ya ufunguo wa kengele ni rahisi sana na haichukui muda mwingi. Na kuiba gari na nakala iliyopo ya fob muhimu ni rahisi. Lakini kuhusu kizuia sauti, ni vigumu kutengeneza nakala yake, kwa sababu washambuliaji kwa kawaida hawana kadi kuu.
Vizuia usalama vya kisasa ni maarufu kwa ushikamano wao. Ufungaji wao unafanywa katika maeneo yaliyofichwa. Na ikiwa utasanikisha immobilizer kwa usahihi, basi karibu haiwezekani kuamua aina na eneo lake. Lakini sio hivyo tu. Baadhi ya vifaa vina kipengele cha kuzuia wizi ambacho hakihitaji hata ushiriki wa mmiliki.
Vipengee vya muundo wa kiimmobilizer
Jinsi ya kuelewa ni kwa nini kizuia sauti kilizuia kuwasha injini? Nini cha kufanya katika kesi hii? Kwanza unahitaji kuelewa jinsi inavyofanya kazi na kubainisha vipengele vyake vikuu vya kimuundo.
Kipengele kikuu cha kizuia sauti ni kitengo cha kudhibiti kielektroniki. Utendaji wake hutolewa na microcircuit ambayo imepangwa kwa mpango maalum wa utekelezaji. Microcircuit ina msimbo maalum wa kubadilishana, ambayo hutumiwa wakati wa "kuhoji" ufunguo wa gari. Pia ndani kuna koili inayosoma habari kutoka kwa ufunguo.
Kipengele cha pili muhimu ni kiwezeshaji, ambacho kina relay kadhaa za sumakuumeme. Mara tu kitengo cha umeme kinatoa amri, taratibu za kubadili huvunja minyororo ya ishara ambayo huenda kwa vipengele muhimu vya gari. Ukipenda, unaweza kuunganisha mfumo wa ziada wa sumakuumeme ambao utazuia vifaa visivyo vya umeme.
Kipengele cha tatu ni transponder, ambayo ni chipu iliyoratibiwa. Iko katika kila ufunguo ambao umeingizwa kwenye kufuli ya kuwasha. Transponder hii hutuma msimbo wa kipekee kwa mfumo wa gari, baada ya kutambuliwa ambapo kitengo cha udhibiti kinatoa ruhusa au kukataa kuwasha injini.
Kizuia sauti kilizuia injini kuwasha. Nini cha kufanya?
Kuna njia kadhaa za kufungua kizuia sauti: kwa kitufe cha kati cha kudhibiti kufunga na kwa usaidizi wa kisambaza sauti cha IR.
Iwapo gari limefungwa na kizuia sauti, basi ufunguaji wa kisambaza sauti cha IR unafaa kwa magari ambayo kisambaza data cha IR hudhibiti kufuli ya kati na kizuia sauti. Ili kuzima immobilizer, msimbo (tarakimu 4) inahitajika. Inaingizwa kwa kushinikiza kanyagio cha gesi na kitufe cha kudhibiti kompyuta kwenye ubao. Kitufe hiki kwa kawaida huwa kwenye mwisho wa swichi ya kusafisha glasi.
Mchakato wa kufungua
Kizuia sauti kinapotumika, ni lazima uwashe. Wakati huo huo, taa ya immobilizer kwenye jopo la chombo itaanza kuangaza, ambayo inaonyesha kwambaKizuia sauti kilizuia injini kuanza. Nini cha kufanya baadaye? Bonyeza na ushikilie kanyagio cha gesi, baada ya hapo taa itaacha kuwaka.
Sasa tunahitaji kuweka msimbo kwa kutumia kitufe cha kompyuta kilicho kwenye ubao. Ili kufanya hivyo, kifungo lazima kibonyezwe kwa kiasi sawa na tarakimu ya kwanza ya msimbo. Tunatoa kanyagio cha gesi, taa itaanza kuwaka tena. Kitendo kilichoelezwa hapo juu lazima kitekelezwe kwa nambari zote.
Baada ya msimbo wote kuingizwa, taa itawashwa kila wakati. Hii ni ishara nzuri kwamba injini imefunguliwa na sasa inaweza kuanza. Hakuna haja ya kushangaa ikiwa, baada ya kushinikiza kifungo kwenye ufunguo na transmitter, immobilizer ilizuia kuanza kwa injini hapo awali. Nini cha kufanya katika kesi hii? Hakuna, ni sawa.
Ukiweka msimbo usio sahihi mara tatu mfululizo, basi majaribio yanayofuata yanawezekana tu baada ya dakika 15. Ili kuanzisha funguo nyingine, unahitaji kufungua immobilizer. Nuru yake haipaswi kuwaka. Kisha unahitaji kuwasha na kuzima, haraka bonyeza kitufe cha udhibiti wa kufuli. Milango itafungwa na kufunguliwa tena (au kinyume chake). Wakati huo huo, taa ya immobilizer itawaka. Ndani ya sekunde 15 zinazofuata, unahitaji kufanya vitendo vifuatavyo:
- Tunaelekeza ufunguo wa IR kwenye kipokezi cha mawimbi na bonyeza kitufe cha ufunguo mara 2 na muda wa sekunde moja na nusu. Milango inapaswa kufunguka na kufungwa.
- Sasa tunahitaji kutekeleza vitendo sawa na funguo tunazotaka kupanga chini ya kiwezeshaji cha sasa.
Hatua zote zinahitajikakutumia mara moja tu kwa kila ufunguo uliofungwa. Kumbuka kuwa huu ni mchakato wa jumla. Ikiwa immobilizer imezuia kuanza kwa injini ya Nissan Almera au gari lingine, basi, labda, kufungua na kumfunga muhimu hufanyika tofauti kidogo. Kwa vyovyote vile, maelezo kuhusu hili yamo katika maagizo.
Fungua kwa kutumia kitufe cha kidhibiti cha kufunga
Mara nyingi kwenye mabaraza, wamiliki huandika kwamba kizuia sauti kilizuia mwako wa injini kwenye Lada Kalina. Nini cha kufanya na jinsi ya kuifungua? Kuweka nambari ya kuthibitisha kwa kawaida husaidia. Kwa hili unahitaji:
- Zima kuwasha. Nuru inapaswa kuanza kuwaka polepole.
- Washa mwako, baada ya hapo baadhi ya taa zitawaka na kutoweka, na taa ya immobilizer itawaka haraka.
- Bonyeza na ushikilie kitufe cha kudhibiti kufunga. Taa ya mawimbi inapaswa kuacha kuwaka.
- Kitufe cha kudhibiti kufuli kinapobonyezwa, kuwaka kwa taa kutapungua. Tunaweka hesabu ya idadi ya kuwaka kwa taa na kuachilia kitufe wakati inalingana na nambari ya kwanza ya msimbo.
- Tekeleza kitendo hiki tena kwa tarakimu nyingine zote za msimbo.
Ikiwa kizuia sauti kilizuia kuanza kwa injini "Priory", "Kalina" au "Lada", na ulifanya kila kitu sawa ili kufungua, basi injini inaweza kuwashwa. Taa inapaswa kuzimika na kuwaka kila baada ya sekunde 3, na kukukumbusha kuwa gari halijalindwa.
Je, marufuku zaidi yanawezekana?
BaadayeFungua kizuia sauti kinaweza kufunga gari tena katika hali zifuatazo:
- Betri inapokatika.
- Baada ya sekunde 10 baada ya kuzima uwashaji.
Baada ya kuzima kipengele cha kuwasha, utahitaji kuweka msimbo tena. Ikiwa imeingizwa vibaya mara 3 mfululizo, basi jaribio linalofuata litawezekana kwa dakika tano. Tafadhali kumbuka kuwa hatua hizi zote hazifai kwa kusimbua vali ya solenoid yenye msimbo au kompyuta. Kuweka nambari ya kuthibitisha kutawasha injini pekee.
Njia Nyingine
Ikiwa kizuia sauti kimezuia kuanza kwa injini ya "Ruzuku" au magari mengine, basi unaweza kuwasiliana na kituo cha huduma, ambapo wanaweza kukizima kabisa au kusakinisha kitambazaji. Mwisho unaweza kutumia voltage kwa hitimisho fulani na kwa hivyo funga mawasiliano muhimu. Kifaa kama hicho hudanganya ECU, na injini inaanza kwa mafanikio.
Mafundi wa kitaalamu wanaweza kuingilia vifaa vya elektroniki kwa kuondoa kiwezesha umeme chenyewe kutoka kwa vifaa vya kielektroniki vya gari. Lakini ukifanya hivyo mwenyewe, unaweza kudhuru mfumo mzima.
Tunafunga
Kizuia sauti chenyewe ni kifaa kizuri cha kuzuia wizi ambacho kimeokoa mamia ya magari. Ndiyo, wakati mwingine kuna matatizo na hayo, ambayo hujenga maumivu ya kichwa kwa mmiliki, lakini yote yanaweza kutatuliwa. Na kwa ujumla, tatizo na immobilizer ni kiwango cha chini ambacho kinaweza kutokea kwa gari. Kwa hiyo, hupaswi kukasirika. Wataweza kuitatua, ingawa sivyo kabisa, lakini katika vituo vingi vya huduma.
Ilipendekeza:
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Kioo cha jasho kwenye gari, nini cha kufanya? Kwa nini madirisha ya gari hutoka jasho?
Tatizo hili huwakumba madereva wengi wa magari wanaoanza safari zao barabarani. Ikiwa katika majira ya joto tukio lake haliwezekani, basi katika misimu mingine kuonekana ni mbali na nadra, na badala ya hayo, ni makali sana. Ni juu ya ukweli kwamba madirisha katika gari ni jasho. Nini cha kufanya katika kesi hii, maarifa ya kimsingi ya fizikia yatakuambia
Kwa nini madirisha ya gari yanatoa jasho? Madirisha ya jasho kwenye gari - nini cha kufanya?
Usalama wa dereva moja kwa moja unategemea jinsi anavyoiona barabara. Uonekano mbaya mara nyingi husababisha ajali za ghafla. Kila mmiliki wa gari anapaswa kujua jibu la swali la kwa nini madirisha katika jasho la gari. Baada ya kuanzisha chanzo cha shida, hata dereva asiye na uzoefu anaweza kuitatua kwa urahisi
Pete zimekwama kwenye injini: nini cha kufanya bila kutenganisha injini?
Mara nyingi inasemekana kuwa injini ndio moyo wa gari. Ni kweli. Tabia kuu ambayo huamua kuegemea kwa injini ni rasilimali. Kulingana na hili, inaweza kuhukumiwa ikiwa gari kwa ujumla ni la kuaminika au la. Baada ya yote, ukarabati wa injini daima ni operesheni ngumu na ya gharama kubwa. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanakabiliwa na jambo kama vile tukio la pete kwenye injini. Nini cha kufanya katika hali hiyo, ni nini sababu ya malfunction? Yote hii na zaidi - zaidi katika kifungu hicho
Jinsi ya "kuwasha" gari kutoka kwa gari? Jinsi ya "kuwasha" gari la sindano?
Huenda kila dereva amekumbana na tatizo kama vile betri iliyokufa. Hii ni kweli hasa katika baridi ya baridi. Katika kesi hii, shida mara nyingi hutatuliwa kwa "kuwasha" kutoka kwa gari lingine
