Mafuta ya injini ya Nissan: hakiki, vipimo na hakiki

2025 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 21:22

Leo, soko la vilainishi huwapa wamiliki wa magari uteuzi mpana wa mafuta kwa ajili ya injini, upitishaji, n.k. Chapa tofauti huwapa bidhaa zao seti fulani ya sifa. Gharama pia inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa.

Moja ya bidhaa za hali ya juu ni mafuta ya Nissan. Chapa hii ya Kijapani imeunda aina nyingi za mafuta ambazo zimeundwa kwa chapa tofauti za magari. Mafuta haya ni nini, yana sifa gani, yatajadiliwa zaidi.

Mtengenezaji

Kampuni ya Kijapani ya Nippon Oil Corporation inajulikana duniani kote kuwa mojawapo ya watengenezaji bora wa vilainishi asilia. Bidhaa zote zinakidhi mahitaji ya juu ya kimataifa. Pia, bidhaa zilizowasilishwa zilipokea idhini ya kiwango cha serikali cha Shirikisho la Urusi. Mafuta yanazalishwa kwa ajili ya nchi yetu kwa kuzingatia upekee wa hali ya hewa.

Mafuta ya Nissan kwa usambazaji wa kiotomatiki, injini za miundo ya zamani na mpya yanahitajika sana katika soko la ndani. Ulimwengu umezoea kwa muda mrefu mazoezi ya ushirikiano kati ya watengenezaji wakuu wa vilainishi na mashirika ya uhandisi. Wanabadilishana maendeleo yao, ambayo inafanya uwezekano wa kutolewabidhaa za ubora wa juu zaidi.

Vilainishi vya Nissan pia. Chapa hii ni moja ya shughuli za kampuni ya ujenzi wa mashine ya jina moja. Wamiliki wa magari ya Nissan wanaweza kuchagua mafuta yanayofaa zaidi ambayo yatalinda mifumo ya gari dhidi ya athari mbaya.

Vipengele vya Bidhaa

Unapochagua mafuta ya Nissan kwa CVT au injini, unahitaji kuzingatia idadi ya vipengele vya bidhaa kama hizo. Mafuta yanazalishwa kwa misingi ya vipengele vya ubora wa juu. Viscosity yao ni ya usawa. Mafuta ya hali ya hewa yote yanaweza kutumika katika joto kali na baridi. Ni muhimu kuchagua aina sahihi ya mnato kwa eneo la hali ya hewa.

Msingi wa mafuta ni pamoja na viungio. Zimeundwa ili kugeuza bidhaa za athari za kemikali zinazotokea katika mifumo yenye joto la juu. Kwa hivyo, kutu na amana hazionekani kwenye sehemu za kategoria ya bastola, utaratibu wa kishindo.

Muundo hubainishwa na kiwango cha chini cha majivu ya salfati. Hii inaboresha utendaji wa mazingira wa lubricant. Unapotumia bidhaa zilizowasilishwa, upitishaji, injini na mifumo na mitambo mingine italindwa kwa kutegemewa dhidi ya uchakavu.

Mafuta ya gari

Wakati wa kuchagua mafuta, lazima ufuate kikamilifu mapendekezo ya mtengenezaji wa injini. Katika kesi hii, usanidi wake na mileage lazima zizingatiwe. Kama sheria, wamiliki wa mifano ya zamani zaidi ya gari hawamimi hydrocracking kwenye mfumo.mafuta ya madini. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) na miundo mingine ya zamani huvumilia mafuta ya nusu-synthetic vizuri.

Gharama ya nusu-synthetics itakuwa ndogo zaidi kuliko ile ya synthetics. Kwa hivyo, mafuta ya asili ya Nissan ya kitengo hiki yanaweza kununuliwa kwa bei ya rubles 350 kwa lita. Ina vipengele vya juu vya synthetic na madini. Itakuwa muhimu kubadilisha wakala uliowasilishwa katika injini zilizotumika mara nyingi zaidi.

Kwa magari yenye aina mpya ya injini, kampuni imeunda safu ya bidhaa za sanisi. Bidhaa hii ni ya juu zaidi kiteknolojia. Inaweza kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa motor hata chini ya hali ya kubeba. Bei ya synthetics ni kutoka rubles 500/l.

Mafuta ya gia

Unapoamua kubadilisha mafuta katika upitishaji, lazima pia uzingatie kwa uangalifu chaguo la aina ya mafuta. Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba kuna bidhaa za maambukizi ya mitambo na moja kwa moja. Katika kesi ya kwanza, unaweza kununua mafuta kwa bei ya rubles 350 kwa lita. Kwa maambukizi ya moja kwa moja, bidhaa zinauzwa, gharama ambayo ni kutoka kwa rubles 450 / l. Mojawapo ya aina maarufu za misombo ya upitishaji otomatiki ni mafuta ya Nissan CVT.

Pia, wakati wa kuchagua lubricant kwa sanduku la gia, ni muhimu kuzingatia hali ambayo utaratibu hufanya kazi. Kwa mizigo nyepesi na ya kati, nyimbo zilizofanywa kulingana na kiwango cha GL-4 zinapaswa kupendekezwa. Ikiwa uendeshaji wa gari unahusishwa na muhimukupakia kupita kiasi, lazima ununue zana GL-5.

Aina ya kwanza ya mafuta ina viungio vichache vya sabuni. Fedha kama hizo ni za bei nafuu. Kiwango cha GL-5 kinachukua matumizi ya kiasi kikubwa cha kuzuia kukamata, sabuni na viungio vingine kwenye mstari wa bidhaa. Hii husaidia kulinda sehemu zinazosonga za utaratibu zisichakae.

Daraja la mnato

Injini ya Nissan au mafuta ya kusambaza hutengenezwa na chapa ya Kijapani kwa kutumia teknolojia mpya. Shukrani kwa mbinu maalum ya uundaji wa msingi wa msingi wa mafuta, seti ya usawa ya viungio, bidhaa zilizowasilishwa zinaweza kutumika katika mfumo kwa mwaka mzima.

Mafuta ya Multigrade yana uwezo wa juu wa kukabiliana na hali ya mazingira. Kutokana na fluidity nzuri, mafuta haina kufungia katika mfumo katika hali ya hewa ya baridi. Katika majira ya joto, na overloads kuongezeka, mafuta inakuwa kioevu zaidi. Walakini, teknolojia maalum hairuhusu kumwaga kabisa kwenye crankcase. Filamu nyembamba lakini yenye nguvu inaunda juu ya uso wa taratibu. Hulinda nyuso dhidi ya uharibifu wa kiufundi.

Kwa mikoa ya kusini ya nchi yetu, inashauriwa kununua mafuta ya injini yenye kiwango cha mnato kulingana na SAE 10w40. Kwa madereva ambao mara nyingi hufanya gari katika eneo la hali ya hewa ya kati, misombo yenye darasa la viscosity ya 5w40, 5w30 inafaa. Kwa hali ya hewa ya kaskazini, mafuta ya 0w20 yanafaa zaidi.

Kitendo cha viambajengo

Mafuta ya injini ya Nissan yana seti fulani ya viungio. Hii inaruhusu bidhaa iliyowasilishwa kutumika kwa tofautimasharti. Katika utengenezaji wa mafuta ya gari na maambukizi, chapa ya Kijapani hutumia vifaa vya kisasa vya hali ya juu tu. Kiasi cha salfa, fosforasi na viambajengo vingine visivyofaa vya kifurushi cha nyongeza katika muundo kimepunguzwa hadi kiwango cha chini.

Madhumuni makuu ya viungio ni kuunda filamu nyembamba lakini kali sana kwenye sehemu na mitambo. Haipaswi kuanguka chini ya ushawishi wa joto na shinikizo. Bidhaa zilizowasilishwa zinakidhi mahitaji haya kikamilifu.

Pia, viungio hukabiliana na mwonekano wa kutu, uharibifu wa msingi wa mafuta. Wana athari ya utakaso. Uchafuzi, amana za kaboni hukusanywa na mafuta kutoka kwa taratibu. Wakati wa maisha yote ya mafuta, chembe hizi hudumishwa kwa njia ya uthabiti na mafuta, hivyo kuzizuia kutua kwenye nyuso za mfumo tena.

Faida za mafuta

Kwa kuwa mafuta ya Nissan ni bidhaa asilia inayohusika na uhandisi, vigezo vyote vya uundaji hujaribiwa kwa kina moja kwa moja kwenye kiwanda. Katika kesi hii, injini za Nissan halisi hutumiwa. Hii inaruhusu kampuni kumpa mnunuzi sio tu mafuta ya ubora wa juu, lakini muundo ambao utafaa zaidi vipengele vya injini.

Mchakato wa kuunda fomula mpya unaendelea. Kampuni hutumia maendeleo mapya ya kisayansi katika uundaji wa bidhaa zake za lubricant. Hizi ni mafuta ya hali ya juu, safi, ya kudumu kwa muda mrefu. Wana uwezo wa kulinda mitambo dhidi ya uchakavu na uharibifu wa mapema.

Linikwa kutumia muundo unaofaa kabisa, injini huwekwa safi, sio chini ya ushawishi mbaya wa mazingira. Itahitaji kutengenezwa haraka sana. Mfumo utafanya kazi kwa utulivu, kwa uwezo kamili. Wakati huo huo, sumu ya kutolea nje itakuwa ndogo zaidi.

Jinsi ya kugundua bandia

Mabadiliko ya mafuta ya Nissan yanapaswa kufanyika kwa wakati ufaao. Mtengenezaji ameanzisha mapendekezo kuhusu mzunguko wa mchakato huu. Katika baadhi ya matukio, madereva wanaweza kukutana na hali ambapo mafuta ya awali si ya ubora wa juu. Iwapo injini inakuwa na kelele, nguvu zake hupungua, inamaanisha kuwa ilinunuliwa bandia.

Kila mtu ataweza kutofautisha bidhaa za ubora wa chini. Ni muhimu kujua ni nuances gani unahitaji kulipa kipaumbele. Cork ambayo canister imefungwa lazima isisitizwe ndani. Hologram ya ushirika ya kampuni lazima ichapishwe kwa namna ya picha ya 3D. Pia chini kunapaswa kuwa na beji yenye nambari ya kundi, msimbo. Pia, "cobweb" inapaswa kutumika chini ya canister. Katika kesi hiyo, yaliyomo ya canister inapaswa kuwa na rangi nyeusi. Bandia itakuwa nyepesi. Ikiwa muundo kama huo umegandishwa, utapata tint nyeupe-bluu.

Maoni hasi

Maoni kuhusu mafuta ya Nissan mara nyingi huwa chanya. Takriban 99% ya madereva waliohojiwa walisema ni bidhaa bora. Hata hivyo, pia kuna asilimia ndogo ya kauli hasi. Baadhi ya wanunuzi wanadai kuwa gharama ya mafuta iliyoonyeshwa ni kubwa mno.

Wataalamu wanasema kuwa huwezi kuokoa juu ya ubora wa mafuta ya gari. Ikiwa mafuta ya ubora wa chini au hata tu yasiyofaa hutiwa kwenye mfumo, inaweza kuharibu motor. Ukarabati wake au uingizwaji wake kamili utagharimu zaidi ya ununuzi wa mara kwa mara wa mafuta bora.

Pia kati ya hakiki hasi unaweza kupata taarifa kuhusu uwepo wa bandia. Misombo hiyo inaweza kudhuru mifumo ya gari. Kwa hivyo, unahitaji kununua mafuta ya injini na usambazaji kutoka kwa wauzaji wanaoaminika pekee.

Maoni chanya

Inapaswa kusemwa kuwa karibu wanunuzi wote wa bidhaa za matengenezo ya magari chapa ya Kijapani wanakubali kuwa hizi ni bidhaa bora. Mifumo na taratibu zinalindwa kwa uaminifu kutoka kwa kuvaa. Wakati huo huo, motor inaendesha kwa nguvu kamili, haraka kupata kasi. Sanduku la gia haina jam. Unaweza kuwasha gari hata kukiwa na baridi kali zaidi.

Kubadilisha mafuta hakuhitajiki mara kwa mara. Wakati huo huo, mfumo huwekwa safi kwa muda mrefu. Kwa uingizwaji wa mafuta kwa wakati, amana na uchafu hautakusanyika kwenye nyuso za mitambo.

Baada ya kuzingatia sifa za mafuta ya Nissan, sifa zake, hakiki za wateja na wataalam, inapaswa kuzingatiwa ubora wa juu wa bidhaa zinazowasilishwa. Ni maarufu katika nchi yetu na duniani kote.