2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Wakati pikipiki za Kisovieti "Java" na "Izh" zilipoanza kusahaulika na hatua kwa hatua ikawa kitu cha zamani, niche ya magari ya magurudumu mawili ya bei nafuu nchini ilibaki tupu. Mtengenezaji wa ndani hakuweza kutoa analogues kwa mifano hii miwili inayopendwa. Pikipiki za Wachina za kampuni ya Ste alth zilikuja kuchukua nafasi yao. Pikipiki ya Delta ilianza kuonekana kwenye barabara za Urusi miongo kadhaa iliyopita. Na bado inapatikana.
Hakika za kihistoria
Pikipiki ya Ste alth Delta ilipata umaarufu mkubwa miaka ya 80. Wakati huo, ilikuwa na injini ya sentimita 50 za ujazo. Ubadilishaji wa gia ulifanyika kwa mikono au kwa miguu, kuchagua. Hii iliruhusu moped kufikia kasi ya hadi kilomita 50 kwa saa. Mara nyingi mtindo huu ulichaguliwa kwa kufanana kwa nje na Kicheki maarufu "Java". Mifano ya kwanza ilikuwa na sura dhaifu. Lakini baadaye upungufu huu uliondolewa.
Kwenye miundo ya kwanza kulikuwa na mapambo mengi ya chrome, ikiwa ni pamoja na mpini wa shina, upunguzaji wa taa. Walichora moped kwa rangi tofauti: kijani kibichi,bluu, kahawia, nyekundu.
Mnamo 1986, mokik iliyoitwa "Delta" ilionekana kwenye soko. Alikuwa na sura mpya, na injini ilikuwa imeboresha utendaji. Ilitolewa katika matoleo matatu: "Lux", "Mtalii" na "Sport".
Katika miaka ya 90, vipengele vya chuma vya chrome vilianza kutoweka. Viingilio karibu na shina vilibadilishwa na vya plastiki. Kwa njia, shina yenyewe ilianza kupakwa rangi ya sura. Taa pia ikawa plastiki. Kuna rangi mpya (nyeupe, beige). Zaidi ya hayo, iliwezekana kuagiza kioo cha nyuma (kushoto au kulia), kikapu cha mizigo.
Kwa sasa, pikipiki ya Delta inaendelea kuonekana barabarani nchini Urusi. Lakini ni vigumu kuilinganisha na kizazi hicho cha kwanza cha mopeds kutoka Umoja wa Kisovyeti. Deltas zilipoonekana nchini kwa mara ya kwanza, zilibadilishwa kuendana na barabara zetu.
Kwa nini Delta?
Leo, watu wengi wanapendelea magari madogo ya matairi mawili. Kila mtu anajitahidi kufanya chaguo sahihi. Na kuna mengi ya kuchagua.
Pikipiki ya Delta ni ya aina ya pikipiki nyepesi. Umaarufu wake unakua kwa kasi. Hii ni kutokana na uwiano mzuri wa bei na ubora ambao wazalishaji waliweza kutoa. Ina faida za uchumi, ubora, kutegemewa na mwonekano wa kuvutia.
Ste alth Delta itakuwa chaguo nzuri kwa usafiri wa kila siku, kwa mfano kwenda kazini. Unaweza kuitumia kwenda nchini au kuvua wikendi.
Vipimo vidogo na uwezo wa kupakia unaruhusukutumia pikipiki hata kwa vijana. Watumiaji wengi huchagua pikipiki ya Ste alth Delta 200, ambayo ni mwakilishi maarufu wa familia yake.
Vipimo vya mwendo
Pikipiki ya Delta ndiyo chaguo bora kwa kutegemewa, uimara na uchumi wake. Na hii inafanikiwa shukrani kwa kitengo cha nguvu kilichowekwa juu yake. Injini ni kiharusi nne na silinda moja. Kiasi chake ni sentimita 49.5 za ujazo. Wakati huo huo, nguvu zinazozalishwa hufikia nguvu 4 za farasi. Gari kama hiyo ina uwezo wa kasi hadi kilomita 60 kwa saa. Na kwa barabara zetu, zaidi haihitajiki.
Upunguzaji hewa. Sanduku la gia ni la mitambo, na gia nne. Pia kulikuwa na chaguzi na nusu-otomatiki. Unaweza kuchagua.
Mfumo wa kuwasha kielektroniki una betri ya saa 4 amp. Mfumo huongezewa na jenereta.
Mfumo wa breki wa ngoma. Kusimamishwa mbele kunawakilishwa na uma wa telescopic. Kuna vifyonza viwili vya mshtuko nyuma.
Matumizi ya mafuta ni lita 1.8 kwa kilomita 100. Tangi la mafuta linashikilia hadi lita 4.
Vipimo vya msingi vya pikipiki
Moped ya Ste alth Delta ina urefu wa mita 1.8. Upana - 0.7 m Urefu - 1 m. Gari kama hilo lina uzito wa kilo 60 tu.
Vipimo vidogo na uzito hurahisisha sana utendakazi. Sio tu mtu mzima, lakini pia kijana ataweza kukabiliana na usimamizi. Uwezo wa kubeba kilo 120 unatosha kwa watu wawili kusafiri. Au unaweza kusafirisha mzigo unaohitajika.
Pikipiki ya Delta 200
Uangalifu maalum unapaswa kulipwa kwa moped ya Ste alth-Delta-200. Muonekano wake wa kuvutia hautaacha mtu yeyote tofauti. Na bei ni ya kuvutia sana hata watu wa kiuchumi zaidi wanaweza kununua moped.
cc 200 injini yenye nguvu ya farasi 13.2. Upoezaji wa hewa. Sanduku la gia ni mwongozo wa kasi tano. Inafaa kuzingatia ubora wa juu wa vipengele vyote na kitengo cha nguvu kwa ujumla.
Kusimamishwa hufanya kazi yake vyema kwenye barabara za lami na milimani. Kasi ya juu ni kilomita mia moja na kumi kwa saa. Zaidi haihitajiki. Matairi kwenye magurudumu hayadumu sana. Yeye ni Mchina, Kingston, inchi 18.
Delta 200 inaonekana zaidi kama modeli za Suzuki au Honda kuliko Voskhod zetu. Fremu thabiti ya chuma.
Mazoea ya Mmiliki
Kama ilivyo kwa bidhaa nyingi, moped hizi zina hakiki mchanganyiko. Baadhi ya wamiliki kama pikipiki za Ste alth Delta, wengine hupata dosari ndani yake.
Faida dhahiri zaidi za modeli ni gharama ya chini (takriban rubles elfu 25) na upatikanaji wa vipuri vinavyoweza kupatikana kwa rejareja.
Hakuna malalamiko kuhusu miundo mahususi ya Delta. Injini na sehemu zote kuu hufanya kazi vizuri. Pikipiki huenda kilomita elfu kadhaa bila ukarabati wowote.
Tatizo la kawaida ni kwamba nishati haishiki vizuri. Kama wanavyodai wenyewewazalishaji, unaweza kuongeza nguvu mwenyewe. Ili kufanya hivi, lazima uondoe vikomo vya kiwanda.
Kwa kuzingatia kiwango cha bei, Ste alth Delta ni chaguo bora lililo na vipimo vyema.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
SUV kutoka kampuni ya "Mercedes". Jeep kwa picha: picha, safu
Jambo maarufu zaidi la magari duniani ni Mercedes. Jeep, crossover, gari la kituo, sedan, hatchback - kampuni hii haitoi matoleo yoyote! Na wote ni maalum kwa njia yao wenyewe. Kweli, tahadhari inapaswa kulipwa kwa SUV zinazozalishwa na wasiwasi huu wa gari. Kwa sababu wao si kawaida
"Ferrari 458" - ukamilifu mwingine kutoka kwa kampuni maarufu duniani ya Italia
"Ferrari 458" ni gari iliyo na kila kitu: cruise control, kicheza CD, injini yenye nguvu, TV, kompyuta ya ndani, marekebisho ya umeme na kiendeshi cha umeme, ABS, udhibiti wa uthabiti … na hii ni njia tu orodha ndogo ya vifaa vya gari hili. Kweli, juu ya nini kingine supercar hii inaweza kufurahisha wanunuzi wanaowezekana, inafaa kuzungumza kwa undani zaidi
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
