2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Licha ya ukweli kwamba kizazi cha nne cha magari ya Honda SRV 24 yalitengenezwa muda mrefu kabla ya onyesho rasmi la kwanza, jambo hilo jipya lilifikia soko la Uropa na Urusi mnamo 2012 pekee. Kwanza, mtindo mpya uliwasilishwa Machi kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva, na kisha huko Moscow. Kama mtengenezaji mwenyewe alivyohakikishia, watengenezaji walileta kizazi cha 4 katika hali bora. Hebu tuone kama ndivyo hivyo.
Muonekano
Wabunifu katika ukuzaji wa kizazi kipya cha magari wamejiwekea lengo la kuunda mwonekano wa kukumbukwa na mzuri wa SUV. Inafaa kumbuka kuwa walishughulikia kazi yao kwa asilimia 100. Kwa nje, gari liligeuka kuwa la kukumbukwa sana na wakati huo huo lina nguvu. Mbele, crossover imepambwa na grille mpya ya radiator yenye baa tatu za chrome, optics nzuri iliyo na vipande vya LED DRL, pamoja na updated.bumper yenye taa za ukungu zilizounganishwa na seti kubwa ya mwili. Kwa njia, sehemu yake ya chini haitumiki tu kama njia ya ulinzi dhidi ya uharibifu kwenye barabara, lakini pia kama kipengele cha aerodynamic. Shukrani kwake, sifa za kiufundi za kasi ya Honda SRV zimeboreshwa kwa kiasi kikubwa. Nyuma ya SUV pia ni ya kipekee kwa njia yake mwenyewe. Taa za wima za nyuma na kifuniko kikubwa cha shina hukamilisha mwonekano huo.
Vigezo vya kiufundi "Honda SRV"
Hapo awali, kwa wanunuzi wa ndani, mtengenezaji hutoa kitengo kimoja cha petroli cha lita mbili chenye uwezo wa 150 farasi. Itapatikana katika viwango vya msingi na vya juu vya trim. Injini hii imeunganishwa na maambukizi mawili. Miongoni mwao, mnunuzi anaweza kuchagua toleo la kawaida ("mechanics" za kasi tano, au kutoa upendeleo kwa upitishaji otomatiki na hatua 6.
Nguvu na matumizi ya mafuta
Sifa za kiufundi za Honda SRV katika suala la mienendo hutupunguza kidogo: gari hukimbia hadi kilomita 100 kwa saa kwa zaidi ya sekunde 12. Kasi ya juu ya riwaya ni kilomita 182 kwa saa. Kwa SUV ya darasa hili, hizi sio viashiria vinavyostahili sana. Kama jaribio la kwanza la jaribio lilionyesha, Honda SRV ya kizazi cha nne hutumia mbali na pasipoti lita 7 kwa kilomita 100. Katika hali ya mchanganyiko, gari "hula" hadi lita 10 za petroli. Katika jiji, kiashiria hiki huongezeka kwa lita zingine kadhaa, kwa hivyo SUV hii haiwezi kuitwa kiwango cha ufanisi.
Bei
Vema, tumezingatia sifa za kiufundi za Honda SRV, sasa ni wakati wa kuendelea na gharama. Kifaa cha chini kwa sasa kinagharimu takriban milioni 1 150,000 rubles. Inajumuisha mfumo wa ABS, ESP, upitishaji wa mwongozo, kiyoyozi, safu ya mbele ya viti vyenye joto, pamoja na mifuko ya hewa ya mbele na ya pembeni (kuna jumla ya 8).
Kwa kuongeza, "msingi" ni pamoja na vioo vya umeme na mfumo wa media titika. Vifaa vya kupendeza, kama gari la Honda SRV. Seti kamili yenye kiwango sawa cha vifaa, tu na maambukizi ya moja kwa moja tayari itagharimu rubles milioni 1 220,000.
Ilipendekeza:
Muundo na vipimo. "Fiat Ducato" vizazi 3
Miaka michache iliyopita, mabasi 2 ya kwanza kutoka kwa vikundi vitatu vya Italia-Ufaransa ("Citroen Jumper" na "Peugeot Boxer") yaliingia kwenye soko la Urusi, ambapo sasa yanatekelezwa kwa mafanikio. Lakini mshiriki wa 3 - "Fiat Ducato" - alichelewa kidogo na mchezo wa kwanza. Kwa nini hili lilitokea? Jambo ni kwamba kuanzia 2007, Sollers walizalisha kizazi cha awali (pili) cha magari, na tu baada ya miaka 4 uzalishaji wa lori hizi ulipunguzwa
Muundo na sifa za kiufundi za Fiat Doblo zina heshima kabisa
Gari la Fiat Doblo… Tabia za kiufundi za uwezo wa kubeba na muundo wa kuvutia wa gari hili la Italia zinajulikana kwa madereva wengi, si tu Ulaya, bali pia nchini Urusi. Bila shaka, gari hili haliangazi na viashiria vya kasi. Lakini bado, bei yake ya bei nafuu, unyenyekevu katika matengenezo, urahisi wa kufanya kazi na uwezo mkubwa (karibu lita 3000) hukufanya uzingatie
Muundo na maelezo ya Chevrolet Captiva ya vizazi vyote (2006-2013)
Mnamo 2006, safu ya magari ya familia ya General Motors ilijazwa tena na msalaba mwingine unaoitwa Chevrolet Captiva. Mechi ya kwanza ya kizazi cha kwanza cha SUVs ilifanyika mwaka huo huo kama sehemu ya onyesho la kila mwaka la magari huko Geneva. Msururu wake uliorekebishwa ulionekana miaka 4 baadaye kama sehemu ya Onyesho la Magari la Paris
Muundo na sifa za kiufundi za "Renault Sandero"
Kiunda otomatiki cha Ufaransa Renault kina aina nyingi za magari ya bei nafuu, ambayo yananunuliwa kikamilifu nchini Ufaransa kwenyewe na nje ya nchi. Hivi majuzi, kampuni iliamua kufurahisha wateja wake na riwaya inayoitwa Renault Sandero Stepway. Tabia za kiufundi za hatchback hii zina mengi ya kufanana na sedan ya bajeti ya mfano wa Logan, lakini bado muundo na mambo ya ndani ya magari haya yana sifa zao wenyewe, ambazo tutazungumzia sasa
Muundo na sifa za kiufundi za "Opel-Insignia"-2014
Gari la Opel Insignia lilikuwa mojawapo ya magari maarufu zaidi barani Ulaya tangu siku za kwanza za uzalishaji, lakini nchini Urusi hali ilikuwa tofauti kabisa. Ikiwa unatazama takwimu za mauzo, mfano huu wa gari ulichukua nafasi ya 10 tu katika orodha ya mifano maarufu ya kigeni ya darasa la D. Kulingana na hakiki, Opel Insignia-18 hapo awali ilikuwa na shida na mambo ya ndani (ilikuwa ndogo sana), ndiyo sababu madereva wa ndani walikataa kuinunua
