Vipimo vya Tuareg (Volkswagen)

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kutoka kwa magari mengine yanayozalishwa na kampuni ya "Volkswagen", Tuareg ina manufaa kadhaa dhahiri. Wazalishaji wametoa mfano huu kwa kuzingatia hali ya mikoa yenye njia ngumu na hali ya hewa kali. Wakati huo huo, kwa kutumia teknolojia za ubunifu katika uhandisi wa mitambo na ufumbuzi mpya wa kubuni, watengenezaji waliweza kupata SUV ambazo zinaweza kukidhi mahitaji ya wapenzi wa gari la kisasa zaidi. Je, ni vipimo gani? Tuareg inatofautishwa na utendakazi wa hali ya juu katika suala hili, na urekebishaji wa gari utawaacha wachache wasiojali.

Gari "Tuareg" (Volkswagen)

Kwa mara ya kwanza iliyotolewa kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris mwaka wa 2002, gari "Tuareg" lilivutia mioyo ya wapenzi wa kuendesha gari kwa starehe na haraka. Katika kipindi cha nyuma, Volkswagen iliwasilishamatoleo kadhaa ya SUV, kati ya ambayo mifano iliyobadilishwa mazingira inaweza kuzingatiwa, kama vile Touareg Hybrid AT (379 Hp) na injini ya 3.0. Hatua 8 za Tiptronic. Hebu fikiria baadhi ya sifa za kiufundi. Tuareg imekaribia kukamilishwa na wahandisi: injini dhaifu zaidi ya modeli huiruhusu kuongeza kasi hadi kilomita 100 kwa saa katika sekunde 8.5.

Muundo wa nje wa gari unafanywa kulingana na mitindo ya hivi punde. Mistari laini inasisitiza nguvu ya SUV. Mambo ya ndani ya gari hukuruhusu kujisikia vizuri katika safari yote, na udhibiti wa hali ya hewa utaunda hali nzuri ndani ya Tuareg SUV. Maelezo ya toleo jipya zaidi yamefafanuliwa hapa chini.

2013 Model

Ilianzishwa mwaka wa 2013 na Volkswagen, toleo jipya zaidi linatofautiana kidogo na matoleo ya awali katika muundo wa nje. Vifaa vya ndani vya gari vimekuwa tofauti, sifa za kiufundi zimebadilika. Tuareg ya toleo hili ina viashirio vifuatavyo:

• injini ya dizeli ya 3.6L V6 iliyobadilishwa yenye uwezo wa kutengeneza hadi 200hp. nguvu;
• torque - 550 Nm;
• rimu - 20" aloi;
• mfumo wa nyumatiki unaobadilika;
• bi-xenon optics;
• udhibiti wa usambazaji wa nguvu ya breki ya kielektroniki;
• mfumokidhibiti shinikizo la tairi;
• viti vyenye joto vinavyoweza kubadilishwa (nafasi 12);
• pandisho la ngozi lililosasishwa na ubunifu mwingine.

Unaweza pia kutambua vipimo vingine. Tuareg ina vifaa vya mfumo wa kuongezeka kwa insulation ya kelele, ambayo hutolewa na muundo wa axles (mbele na nyuma). Zaidi ya hayo, kifaa hiki hulipa gari vipengele kama vile kuendesha gari kwa starehe na sifa bora za ushughulikiaji za miundo ya michezo.

Maelezo ya ziada

Wataalamu walioshiriki katika uundaji wa miundo ya Volkswagen Tuareg (sifa za toleo jipya zaidi zilijadiliwa hapo juu) wanatoa vidokezo muhimu kuhusu kuendesha gari:

1. Breki ya "mlima", ambayo ina SUV, inafanya kazi kwa kasi ya chini ya kilomita 20 / h, mteremko wa barabara ya zaidi ya 20%, na pia katika kesi za uanzishaji wa anti ESP. - mfumo wa skid. Ikumbukwe kwamba kanyagio cha kuongeza kasi katika kesi hizi haipaswi kushinikizwa. Hili hufanywa wakati moja ya magurudumu yanapopoteza kushika barabara ya lami, ambayo mara nyingi hutokea kwenye vivuko vya milima.
2. Unapopunguza usambazaji kwenye miundo yenye upokezi wa kiotomatiki, kasi ya gari lazima iwe chini ya kilomita 15/saa na nafasi ya kiteuzi lazima iwe katika nafasi ya upande wowote.
3. Unapoendesha gari nje ya barabara, ni bora kushuka chini na kufunga tofauti ya katikati kabisa (100%).
4. Mfumo wa kielektroniki wa kudhibiti SUV wakatikupiga kona kwa kasi ya juu hubadilisha uahirishaji hadi kwenye nafasi ya Mchezo, bila kujali ugumu uliochaguliwa kwa mikono wa kifaa hiki.

Hizi hapa ni vipimo vya gari. Tuareg hutofautiana na SUV zingine kwa faida kubwa. Udhibiti wa kisasa wa elektroniki wa gari unachanganya safari ya starehe na uwezo wa michezo wa SUV. Na vifaa mbalimbali, kama vile tanki za hewa, viongeza sauti vya matairi na vingine, hurahisisha sana utendakazi wa mashine.