Mafuta ya kusambaza TAD-17: maelezo, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mafuta ya kusambaza TAD-17 imeundwa ili kulinda nyuso za chuma za sehemu na mikusanyiko katika upokezaji wa magari - sanduku za gia zinazojiendesha, ekseli za kuendeshea, visanduku vya kuhamishia. Maji ya kulainisha huzuia deformation ya vipengele vya kimuundo, na kuongeza upinzani wao wa kuvaa. Katika nafasi ya baada ya Sovieti, hakuna bidhaa nyingine kama hiyo inayoweza kulinganishwa kwa umaarufu na mafuta haya.

Maelezo ya Mafuta

Vifaa vya upokezi vinajumuisha sehemu nyingi za kusogeza na kusugua. Kama ilivyo kwa injini ya mwako wa ndani, vipengee vya upitishaji vinahitaji ulinzi. Sehemu zinazunguka kwa kasi ya juu, zinakabiliwa na mzunguko na mizigo ya joto. Kilainishi cha TAD-17 kiliundwa ili kulinda kifaa hiki.

Muundo wa molekuli ya kiowevu cha upokezaji umejengwa kwa njia ambayo huunda filamu ya mafuta yenye nguvu sana na ya kutegemewa kwenye nyuso zote za chuma. Sehemu zinalindwa kutokana na hasimichakato ya msuguano na joto la ziada huondolewa. Wakati mwingine halijoto ya uendeshaji inaweza kufikia 120 °C, hivyo mafuta huwa na upinzani mkubwa wa kutokwa na povu, huku ikidumisha uthabiti thabiti.

Vipengele vya Bidhaa

Mafuta ya kulainisha TAD-17 yanawakilisha upitishaji (T), gari (A), distillati (D). Inafuatia kuwa bidhaa hiyo inatumika katika tasnia ya magari, lakini iwapo vipimo fulani vimetimizwa, inaweza pia kutumika katika magari mengine.

Bidhaa huongeza upinzani wa kiufundi wa nguzo za msuguano, huzuia udhihirisho hasi wa kasoro. Katika kesi hii, tunamaanisha mapumziko ambayo yalionekana katika mchakato wa oxidation ya metali. Kwa sababu yao, kushindwa katika utendaji thabiti wa maambukizi hutokea - jamming, jamming au kuonekana kwa vibration ya uharibifu.

TAD-17 ni kondakta mzuri wa halijoto. Joto linalozalishwa wakati wa operesheni linachukuliwa na maji ya kulainisha na kuondolewa kwenye mazingira ya nje kwa mwili wa kifaa. Bidhaa hupunguza kiwango cha kelele cha vifaa vya uendeshaji. Katika mazingira ya ndani, hairuhusu mashapo kuunda, na kuiweka katika hali ya kusonga.

Mafuta yana sifa nyingi za matumizi. Inatumika katika uendeshaji kutoka kwa gia za silinda hadi ond bevel. Njia kama hizo za kiteknolojia zinaweza kutumika katika vifaa vya kilimo, viwandani na, kama ilivyotajwa tayari, katika magari.

Data ya kiufundi

Kioevu cha TAD-17 kina sifa ya matumizi ya hali ya hewa yote katika hali yoyotehali ya hewa. Muda wa uingizwaji wa sehemu ya kulainisha hufafanuliwa kama kilomita 60-80,000 za kukimbia kwa gari. Matokeo haya yanapatikana kwa shukrani kwa msingi uliopatikana kutoka kwa distillates. Zaidi ya hayo, muundo una kifurushi cha viongeza vya shinikizo kali.

Maainisho ya bidhaa:

• kulingana na mnato, grisi ni sawa na mahitaji ya SAE na inatii alama za 80W 90;
• maudhui ya majivu ya salfati - 0.3%;
• uwepo wa salfa - si zaidi ya 2, 3%;
• joto la uthabiti wa mafuta TAD-17 - 200 °С;
• joto muhimu chini ya sufuri - 25 °С.

Kioevu cha upokezi kinatii masharti ya Taasisi ya Petroli ya Marekani, uainishaji wa kimataifa ambao hubainishwa na kikundi GL5.

Uwezo wa kuzuia kutokwa na povu hupatikana kwa kukamua mafuta ya mafuta katika sehemu ndogo. Viungio vilivyojumuishwa katika utunzi pia huongeza utendaji kazi kwa mafuta.

Maoni

Maoni kuhusu mafuta ya TAD-17 yana ukadiriaji mwingi chanya. Bidhaa hiyo imekuwa kwenye soko la magari nchini Urusi na nchi za CIS kwa zaidi ya muongo mmoja. Wakati huu wote, inalinda kwa uaminifu vifaa vya upokezaji dhidi ya mambo mbalimbali ya uharibifu, kwa kuwa ni msaidizi wa lazima katika eneo hili la huduma.

Wamiliki wengi wa magari hukumbuka muda mrefu wa utendakazi wa mafuta. Wakati huo huo, bidhaa haipotezi sifa zake za kiufundi kwa dakika moja.

Kati ya maoni hasi, kuna maoni kuhusu kufanya kazi katika msimu wa baridi. Kwa matumizi ya kawaida ya lubricant hii ndanikatika kifaa chochote, lazima iwe moto, kwani inakua sana kwenye baridi. Na mchakato wa kuongeza joto haupatikani kila wakati kwa njia rahisi.