GAZ-31029: vipimo na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Gari la ndani la abiria GAZ-31029 lilitolewa na Kiwanda cha Magari cha Gorky katika kipindi cha 1993 hadi 1997. Mashine maarufu imekuwa aina ya mwendelezo wa mfululizo wa 2410. Baadhi ya vipengele vya muundo vimekopwa kutoka toleo la 3102.

Katika darasa lake, gari limekuwa mojawapo ya bidhaa zilizofanikiwa zaidi za wabunifu wa Gorky, zinazozingatia matumizi mengi. Kwa kuongeza, matoleo maalum yalitengenezwa, ambayo mengi hayakuweza kufikia uzalishaji wa wingi.

Zaidi katika makala - sifa na vipengele vya gari hili.

Kuunda mtindo

Maendeleo ya gari la mfano GAZ-31029 ilianza mwishoni mwa miaka ya sabini ya karne iliyopita. Wakati huo, magari ya usanidi yaliyorekebishwa na injini zilizoimarishwa ilianza kuonekana kikamilifu katika mazoezi ya ulimwengu, ambayo yalitumia takriban lita kumi za mafuta kwa "mia", lakini ilitoa nguvu mara 3-4 zaidi.

Ilipangwa kuwa gari hili lingechukua nafasi ya Volga ya 24 haraka, lakini mradi huo ulicheleweshwa kwa kiasi kikubwa. Kwa sababu ya kupungua kwa ufadhili wa mmea, iliamuliwa kutolewa marekebisho ya kati chini ya faharisi 3102, ambayoilibakia bila kubadilika ikilinganishwa na toleo la 2410. Chassis, kitengo cha nguvu na baadhi ya vipengele vya mwili vilisasishwa kidogo. Na mradi wa asili ulisitishwa.

Kurejesha maendeleo

Inafaa kumbuka kuwa miundo kadhaa ya GAZ-31029 bado ilitolewa kabla ya kuanza kwa uzalishaji wa wingi. Lakini zilikusudiwa kwa uongozi wa chama pekee. Wakati huo, agizo la serikali la utengenezaji wa wingi wa mashine hizi halikuundwa hata. Mfano huo ulionyeshwa mara kadhaa kwenye maonyesho, pamoja na huko Paris (1981).

Wakati huo huo, marekebisho ya kati ya GAZ-3102 Volga yanachukua nafasi ya limousine za GAZ-13, ambazo ziliisha mnamo 1981.

Kisha ilianza perestroika, mgogoro, kuanguka kwa USSR. Tayari wahandisi wenyewe hawakuamini katika kuanza tena kwa mradi huo. Walakini, mnamo 1992, nyaraka ziliinuliwa na kuwekwa katika maendeleo, serikali ilitoa msaada wote unaowezekana. Ilikuwa uamuzi wa ujasiri, kwani wakati huo wazalishaji wa kigeni katika sehemu hii walikuwa wamekwenda mbele, na wasiwasi mwingi wa ndani ulibadilika kwa utengenezaji wa magari ya kisasa zaidi, ya kiuchumi na salama (Oka, Tavria, Sputnik). Kwa kuwa GAZ-31029 ililenga raia wa CIS, wazo hilo lilifanikiwa, zaidi ya nakala elfu 100 za magari haya zilitolewa kwenye mstari wa kusanyiko kila mwaka.

Vigezo

Sifa kuu za kiufundi za mashine husika katika nambari:

• Mwili - sedan.
• Idadi ya milango/viti - 4/5.
• Urefu/upana/urefu - 4, 88/1, 8/1, 47 m.
• Chiko cha magurudumu – 2.8 m.
• Wimbo wa mbele/nyuma – 1, 49/1, 42 m.
• Ubali wa barabara - 15.6 cm
• Uwezo wa shina - l 500.
• Kusimamishwa mbele/nyuma - chemchemi/chemchemi.
• Usambazaji - mitambo ya hali tano yenye kiendeshi cha gurudumu la nyuma.
• Aina ya breki - ngoma mbele na nyuma. Baadaye, diski ziliwekwa mbele.
• Kipimo cha nishati ni injini ya kabureti yenye mpangilio wa ndani wa mitungi minne.
• Nguvu ya injini ya GAZ-31029 ni nguvu 100 za farasi.
• Uwezo wa kufanya kazi - 2445 cc
• Uzito wa kukabiliana - 1, t 4.
• Matumizi ya mafuta kwa pamoja - 12.9 l/100 km.
• Kuongeza kasi kutoka "sifuri" hadi "mamia" - sekunde 19.
• Kikomo cha kasi ni 147 km/h.

sehemu ya mwili

Mwili unaweza kuhusishwa na moja ya faida kuu za gari "Volga" GAZ-31029. Vipimo vyake ni vya kuvutia, kabati hiyo inachukua watu watano kwa urahisi, ingawa muundo wa viti vya mbele haujafanikiwa kabisa, haswa kwa abiria warefu. Ikilinganishwa na mtangulizi wake, muundo uliosasishwa ulipokea mabadiliko mapya upande wa mbele.

Kifaa hutumia mtaro wa aerodynamic, grili ya radiator iliyoinama, taa za mstatili za mbele, vipengele vya mzunguko vilivyopachikwa katika fenda za mbele. Hasara ni pamoja na ulinzi duni wa mwili dhidi ya kutu na sio chuma cha kudumu sana. Sehemu hii ilihitaji usindikaji maalum wa ziada na utunzaji unaofaa. Inafaa kumbuka kuwa hii haitumiki kwa bumpers, imeundwa kwa plastiki.

Kuna nini kwenye kibanda?

Gari la GAZ-31029, kama magari yote ya abiria kutoka kwa watengenezaji wa Gorky, lina nafasi kubwa ya ndani na ya starehe. Viti vya mbele vina vifaa vya kurekebisha longitudinal na uwezo wa kurekebisha backrests kwa tilt. Wanaweza kuweka nje, matokeo ni sofa. Upholstery wa viti hufanywa kwa kitambaa, kuna vichwa vya kichwa. Kutua kunaweza kutatiza kidogo kwa watu warefu.

Paneli ya zana inajumuisha kipima mwendo kasi, saa, mafuta, mafuta na vipimo vya halijoto, pamoja na kiashirio cha kufuatilia mfumo wa breki na viashirio vya mwelekeo. Vioo na madirisha ya umeme vinaweza kubadilishwa kwa mikono, kwa ada ya ziada, kifurushi kinaweza kujumuisha kiyoyozi, redio na tao za plastiki.

Hasara za watumiaji wengi ni pamoja na angle isiyofanikiwa ya mwelekeo wa visor ya paneli ya ala. Siku ya jua, kutafakari kwake kunaonyeshwa kwenye windshield na kupofusha dereva. Kwa kuongeza, eneo baya la wipers za windshield na uwezo mdogo wa compartment glove ni kuchukuliwa kuwa hasara.

Uingizaji hewa na kupasha joto

Takriban wamiliki wote hutoa madai kwa nodi hizi. Jiko la GAZ-31029 mara nyingi huvunjika, radiator pia haina tofauti katika kuaminika. Uvujaji kupitia bomba la kipengele maalum huzingatiwa mara kwa mara. Sehemu kama hizo lazima zibadilishwe mara moja, kwani haziwezi kutengenezwa. Zaidi ya hayo, mpango wa kufungua radiator haufikiriwi vizuri, kebo inayopitishwa chini ya betri huongeza oksidi haraka, kutu na kukatika.

GAZ-31029: injini402 na 4021

Marekebisho ya kwanza ya Volga yalikuwa na injini za kabureta ZMZ-402 (kwa AI-92) na ZMZ-4021 (kwa AI-76). Baadaye, vitengo vya nguvu vya sindano 4062 vilionekana.

Vipengee vifuatavyo vilijumuishwa kwenye kifurushi cha injini ya 402:

• Vali za camshaft za juu.
• camshaft ya gesi inayoendeshwa na gia.
• Kizuizi cha silinda ya Alumini.
• Mfumo wa kupoeza kioevu.
• mikono inayoweza kutolewa.
• Mitungi minne.
• Kuunganisha kabureta.

Kipenyo cha pistoni cha ZMZ-402 kilikuwa 92 mm na kigezo sawa cha kiharusi. Uzito wa kitengo cha nguvu ni kilo 184. Analogi 4021 ilikuwa na chumba kikubwa cha mwako. "Injini" hizi zilitolewa hadi 2006, baada ya hapo zilikomeshwa (hazikukidhi viwango vipya vya mazingira). Walakini, wakati wa kutengeneza GAZ-31029, kutafuta vipuri vya injini haitakuwa shida, vifaa bado vinatolewa na mmea.

Kitengo cha usambazaji

Hapo awali gari lilikuwa na gia ya kujiendesha ya kasi nne. Kipengele cha kuunganisha magurudumu ya nyuma na nyumba ya kukatwa pia ilitolewa. Tangu 1993, gari hilo limekuwa na kiendeshi kimoja cha magurudumu ya nyuma. Mnamo 1994, Volga GAZ-31029 ilipokea sanduku la gia la kasi tano. Ekseli ya nyuma - ya aina sawa - ina mfanano na analogi ambazo ziliwekwa kwenye kiwakilishi cha Seagulls.

Vifundo vya kusogeza

Nyezi tegemezi ya mbele ya aina ya chemchemi ina boriti gumu, kamera egemeo na viungio egemeo. Kwenye analog ya nyuma hutolewachemchemi, jozi ya axles na vifyonzaji vya mshtuko wa majimaji. Kwa ujumla, kusimamishwa kwa Volga ni ya kuaminika na vizuri. Ili kupanua maisha ya huduma, inashauriwa kulainisha vijiti na vichaka vilivyo na nyuzi kwa wakati unaofaa. Rasilimali ya kazi ya node ni angalau kilomita 700,000. Watumiaji wanakumbuka kuwa kwa sababu ya upakiaji wa mara kwa mara, chemchemi za majani zinaweza kuharibika.

Katika matoleo yaliyosasishwa ya urekebishaji 31209, mfumo wa breki wa mbele una vipengee vya ngoma mbele na vidhibiti vya maji kwa nyuma. Mkutano hutofautiana na mashine zingine kwa ugumu, kwa kuvunja kwa ufanisi ni muhimu kushinikiza kanyagio kwa nguvu hadi ikome. Clutch - sahani moja, kavu, hudumu.

Kabureta na kuwasha

Kwa kiasi kikubwa, kwenye miundo hii ya Volga, kabureta aina ya K-126 ilitumika. Ni rahisi kuanzisha na kudumisha. Mifano zilizosasishwa kwa kiasi fulani hupunguza matumizi ya mafuta, lakini zinahitaji marekebisho sahihi zaidi na ya mara kwa mara na zinaogopa uchafuzi wa mazingira. Ikiwa harufu ya petroli inasikika vizuri kwenye kabati, hii inaonyesha usakinishaji usiofaa wa kipokea mafuta au urekebishaji wa hoses za usambazaji.

GAZ-31029, picha ambayo imeonyeshwa hapo juu, ina vifaa vya kuwasha visivyo vya mawasiliano, ambavyo havina makosa, swichi pia inafanya kazi bila malalamiko yoyote. Msambazaji hufanya kazi kwa usahihi, hata ikiwa kuna mchezo kwenye shimoni. Mishumaa bila uingizwaji inaweza kuhimili takriban kilomita elfu 50.

Uendeshaji

Muundo huu ulihamishwa kutoka kwa urekebishaji 2410 bila mabadiliko yoyote. Kazi kuu katika utaratibu hufanywa na maalum.gearbox, magurudumu yanageuka kwa msaada wa viboko vya uendeshaji wa trapezoidal. Safu ya gari haiwezi kubadilishwa. Baada ya 1996, usukani wa umeme wa majimaji ulionekana kwenye baadhi ya matoleo.

Tuning GAZ-31029

Uboreshaji wa gari ni kuboresha uvutiaji wake, sifa za mwendo kasi pamoja na vifaa vya ndani na nje. Mara nyingi, wamiliki waliweka gari na kitengo cha nguvu cha chapa ya Rover, ambayo ilijumuishwa na mwongozo au maambukizi ya kiotomatiki. Kwa kuongezea, iliwezekana kusakinisha injini ya turbine ya dizeli kwa lita 2.5 za chapa ya Toyota na usafirishaji kutoka kwa kampuni hiyo hiyo.

Kwa upande mwingine wa urekebishaji, kazi ifuatayo ilifanyika:

• Usakinishaji wa bumpers zinazosasishwa nyingi, viharibu paa.
• Kubadilisha breki za ngoma na kuweka diski linganishi.
• Inasakinisha daraja kutoka kwa muundo wa 3110.
• Kupaka mwili kwa rangi asili.
• Inayo magurudumu ya kutupwa yanayometa.
• Uwekaji rangi kwenye dirisha.
• Mpasuko wa mbao wa Torpedo.
• Kubadilisha viti na usukani kwa toleo la michezo.

Marekebisho

Marekebisho kadhaa yalitengenezwa kwa misingi ya GAZ-31029 (miaka ya uzalishaji imeonyeshwa kwenye mabano):

1. 31022 - gari la kituo na mwili wa milango mitano kwa viti saba (1993-1998). Kutoka kwa mtangulizi wake, gari lilirithi chemchemi za nyuma zilizoimarishwa, mpangilio na kazi za mwili.
2. 31023 - gari la wagonjwa (1993-1998). Kutumia gari kwa madhumuni yaliyokusudiwa haiwezekani sana kutokana na kutua chini nachumba kidogo cha usafi. Vifaa vina vifaa vya mwanga maalum na ishara za sauti, seti ya chini ya vifaa vya matibabu, machela inayoweza kutolewa, ishara zinazofaa na maandishi kwenye ubao. Kuna kizigeu, jozi ya viti vya mtu mwenye utaratibu na daktari, kituo cha redio kinapatikana kwa ombi.
3. 31029-50 - mfano na injini mpya ya valve 16 ZMZ-406 (1996). Katika matoleo ya kasi ya juu, chasi ilibadilishwa, breki za diski ziliwekwa mbele, pamoja na usukani wa nguvu usio muhimu.
4. 310297 - kwa maeneo yenye hali ya hewa ya kitropiki.
5. "Burlak" - gari la kubeba abiria, ambalo halikuwahi kuwekwa katika uzalishaji wa watu wengi (1994).
6. Lori la kubebea mizigo - limeundwa kama mfano pekee.

Bei na hakiki

Kwa kuwa utayarishaji wa mfululizo wa urekebishaji huu umekatishwa, unaweza kuununua tu katika umbo lake asili kwenye soko la pili. Hii inaweza kufanywa kwenye rasilimali maalum za mwingiliano. Kwa mfano, kwenye Avito. GAZ-31029, kulingana na hali, mwaka wa utengenezaji, mkoa, itagharimu kutoka rubles elfu thelathini.

Wamiliki wa magari wanakumbuka ukweli kwamba ukarabati unahitajika mara nyingi, lakini zaidi kwenye vitu vidogo vidogo. Gari haifurahishi watumiaji wenye matumizi makubwa ya mafuta na mienendo. Kwa kuongeza, ni muhimu kugeuza magurudumu kwa jitihada kubwa, pamoja na kufanya kazi na pedals au lever ya gear. Wamiliki pia wanazungumza vibaya kuhusu radiator ya GAZ-31029 na nguvu ya injini.

Miongoni mwa faida, watumiaji huita mambo ya ndani ya wasaa,shina kubwa, kusimamishwa kuimarishwa (vifundo vyake lazima vilainishwe kwa wakati ufaao), uwezo unaokubalika wa kuvuka nchi, utegemezi wa kuwasha.

Sehemu ya gari inahitaji uangalizi maalum. Soko la sekondari limejaa magari yanayosumbuliwa na "ugonjwa" huu. Ikiwa kutu ya nje sio ya kutisha sana, basi uharibifu wa ndani ni hatari tu. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua gari, makini na wakati huu mahali pa kwanza. Kwa njia, kuna analogi za Kichina za GAZ-31029 kwenye soko, sehemu yao ya mwili ni nyembamba na mbaya zaidi kuliko ya awali.

Watumiaji wanakumbuka kuwa injini ya gari ni dhaifu kabisa, inatosha kwa safari ya utulivu kiasi bila mtindo wa kuendesha gari uliokithiri. Walakini, kitengo cha nguvu ni rahisi kudumisha, kina kudumisha hali ya juu. Hamu ya gari ni kubwa sana - lita 10 kwa kilomita 100, na katika jiji - karibu 16.

Hali za kuvutia

Wakati mmoja, hitilafu ya kiufundi katika Kiwanda cha Magari cha Gorky ilikuwa kuondolewa kwa "Seagulls" kutoka kwa uzalishaji. Matokeo yake, tofauti mbalimbali zilizo na msingi uliopanuliwa na kiwango cha kuongezeka cha faraja kiliingia kwenye soko: "Cortege" na "Mtu". Ilibidi wajaze pengo. Baadaye, kwa msingi wa toleo la 31209, mifano iliyoboreshwa ya Lux na injini za Rover na ZMZ-406 pia ilionekana, pamoja na urekebishaji wa gari la kituo.

Mfano wa gari husika lilikuwa GAZ-2410 Volga, ambapo kuwashwa kwa kielektroniki kulitumika kwa mara ya kwanza ya GAZ zote. Katika suala hili, toleo la 31029 ni hatua moja nyuma. Ilitakiwa kutolewa tofauti za matibabu, lakini kwa sababu ya kutowezekana hawakuingiamfululizo. Aidha, toleo lile lile la gari lilitumiwa na mashirika ya kutekeleza sheria.

Mwishowe

Gari la GAZ-31209 limechukua mahali pake panapofaa katika tasnia ya magari ya Urusi. Licha ya mapungufu, gari lilipata umaarufu kati ya idadi ya watu, kama inavyothibitishwa na mzunguko wa kila mwaka wa vitengo zaidi ya elfu 100. Kama wamiliki wanasema, ikiwa gari linatunzwa vizuri, litatumika kwa uaminifu kwa muda mrefu. Tangu 2000, wabunifu wa Kichina wamekuwa wakitoa nakala halisi ya Volga inayohusika. Lakini ina mfanano wa juu juu tu. Ubora wa chuma na chasi huacha kuhitajika, kama vile mkusanyiko wa jumla. Unaweza kununua mfano uliotumiwa bila matatizo yoyote kwenye mtandao, kwa mfano, unaweza kupata GAZ-31029 kwa Avito kwa rubles 35-40,000 tu.