2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Pikipiki maarufu ya Kijapani "Kawasaki Volcano" ilionekana kwenye barabara za Japani, Ulaya, na kisha dunia nzima mnamo 1984. Ilikuwa chopper ya kawaida ya kukata na injini ya 41 hp. Na. na ujazo wa mita za ujazo 699. Ilikuwa ni kiasi hiki cha silinda ambacho kilifungua njia kwa pikipiki ya Vulcan kwenye soko la Marekani, kwani viwango vya Marekani viliruhusu uingizaji wa pikipiki na uwezo wa injini ya hadi mita za ujazo 750. cm kwa viwango vya bei nafuu, na ikiwa takwimu hii ilizidi mita za ujazo 750. tazama, gharama ya uagizaji iliongezeka kwa kiasi kikubwa. Baada ya kuondolewa kwa vizuizi hivi mnamo 1986, Shirika la Kawasaki liliongeza uwezo wa silinda ya injini ya Vulcan hadi 900 cc. cm, na kisha (mnamo 2002) - hadi mita za ujazo 1500. tazama Upeo wa ujazo wa 2000 cu. cm ilipatikana mnamo 2004. Injini hii iliwekwa kwenye mfano wa msingi VULKAN 2000 Classic LT. Injini iliyo na mpangilio wa V ya mitungi miwili ilitengeneza nguvu ya 116 hp. s.
Msururu
Katika miaka thelathini pekee ya uzalishaji wa mafanikio wa pikipiki ya Kawasaki Vulcan, miundo tisa imeundwa na kuzalishwa kwa wingi:
- "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
- "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
- "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
- "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
- "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
- "Volcano-1600", 2002-2009
- "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
- "Volkan-900", kutoka 2006 hadi sasa.
- "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 hadi sasa.
Mitindo yote ya aina ya pikipiki ya Kawasaki Vulcan ilitolewa katika toleo la kawaida la baiskeli ya watalii, yenye viti vya starehe, mito ya kustarehesha na kubadilisha gia laini. Vipengele hivi vyote vinalingana na magari ya magurudumu mawili yaliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa masafa marefu.
Nje
Pikipiki za Kawasaki Vulcan zinatofautishwa kwa muundo wake wa kuvutia, zinaweza kutambuliwa kati ya mamia ya pikipiki nyingine kwa matao ya magurudumu ya chrome, mirija ya kutolea moshi ya upande mmoja na viti vyenye umbo la siku zijazo. Tofauti kuu ya "Volcano" ni mtaro wake mwepesi, na kuunda hisia ya "duma anayeruka", ambayo inaimarishwa na vifyonzaji vya mshtuko wa nyuma na bawa refu la nyuma.
Kawasaki Volcano-400
Shirika la Kawasaki lilianzisha Vulcan 400 mwaka wa 1986 kama pikipiki ya kutumia nguvu ya wastani. 398 cc injini pacha sentimita za muundo wa kawaida wa umbo la V ulitengeneza nguvu ya nguvu ya farasi 30, ikiipoza -kioevu. Mzunguko wa crankshaft ulipitishwa kwa gurudumu la nyuma kwa kutumia gari la ukanda, ambalo lilibadilishwa hivi karibuni na mnyororo. Usambazaji wa pikipiki ulikuwa wa anuwai kupita kiasi, sanduku la gia-kasi sita halikujitetea kabisa, kwani gia ya kwanza haikutumika kwa sababu ya uwiano wa chini sana wa uwiano wa gia, na harakati ya "Volcano" ilianza na ya pili. gia.
Baada ya muda, sanduku la gia-kasi 6 lilibadilishwa na lenye kasi tano, na suluhisho hili la muundo sio tu liliboresha utendaji wa pikipiki, lakini pia lilipunguza bei yake - mauzo yaliongezeka sana. "Volcano ya Kawasaki" katika marekebisho mbalimbali iliuzwa karibu nchi zote za Ulaya, Mashariki ya Kati, Marekani na Kanada.
Kawasaki Volcano-900
Muundo wa Vulkan-900, ulioanzishwa mwaka wa 2006, umekuwa marekebisho yanayohitajika zaidi kwa muda mrefu. Pikipiki hii kwa sasa ndiyo inayoongoza kwa mauzo duniani kote. "Volkan-900" inaweza kutambuliwa na sauti ya tabia ya injini, sauti ya nguvu iliyozuiliwa ya pistoni za kipenyo cha 88 mm. injini ya 903 cc cm brand VN900BE inakuza nguvu ya lita 42. na., usambazaji wa gesi - valve nne, mpangilio wa silinda - V-umbo. Upitishaji wa mzunguko kutoka kwa injini hadi gurudumu la nyuma ni ukanda. Gearbox - Rudi, kasi tano.
Injini inawashwa na kianzio cha umeme, tanki la mafuta linashikilia lita 20 za mafuta. Breki za diski kwenye magurudumu yote mawili, matairi ya gurudumu la mbele - 130/90-16M/C 67H, nyuma -180/70-15M/C 76H. Sura ya pikipiki ni svetsade pamoja, tubular-profile. Uma wa mbele - darubini, hatua inayofanana, uma wa nyuma - pendulum, yenye vifyonza vyema vya mshtuko wa majimaji.
Pikipiki "Volcano Kawasaki-1500"
Mtindo wa nne wa familia ya Kawasaki - "Volcano-1500" - ilitolewa mnamo 1987, na utayarishaji wake uliendelea hadi 2008. Marekebisho ya pikipiki yalilenga safari za umbali mrefu na faraja ya hali ya juu. Gari hilo lilikuwa na kesi kubwa za mizigo ziko kwenye pande za gurudumu la nyuma, kiti cha juu mara mbili na nyuma na tanki ya mafuta ya lita 24. Usanidi wa usukani hupanuliwa, fimbo ya usukani inaweza kubadilishwa kwa urefu na pembe. Hakuna paneli ya ala kama hiyo, vitambuzi vyote vimewekwa kwenye kipima kasi cha pande zote.
1470 cc injini cm huendeleza nguvu ya lita 90. na., mpangilio wa mitungi - katika mstari, V-umbo, baridi - kioevu. Usambazaji wa gesi - 4-valve kwa silinda, moto - umeme na cheche ya kompyuta inayozingatia. Gari yenye nguvu ilihitaji usanikishaji wa maambukizi ya kutosha, na baada ya majaribio ya mara kwa mara, iliamuliwa kutulia kwenye sanduku la gia 4-kasi. Mfumo wa breki wa pikipiki ni mzuri, breki za diski kwenye magurudumu yote mawili.
Wasiwasi wa Kijapani Kawasaki kwa sasa anajitayarisha kutoa aina kadhaa mpya za pikipiki ya Kawasaki Vulcan.
Ilipendekeza:
Magari ya gangster ya miaka ya 90: orodha. Magari maarufu ya miaka ya 90
Magari ya majambazi ya miaka ya 90: orodha, sifa fupi, umaarufu, vipengele, picha. magari maarufu ya miaka ya 90: maelezo, ukweli wa kuvutia, wazalishaji. Ni magari gani na kwa nini yalikuwa maarufu kwa majambazi wa miaka ya 90?
ZIL-kuchukua: maelezo yenye picha, vipimo, historia ya uumbaji
ZIL-gari: historia ya uumbaji, ukweli wa kuvutia, sifa, vipengele, marekebisho, picha. Lori ya kuchukua kulingana na ZIL: maelezo, marejesho, kurekebisha. Kubadilisha ZIL-130 kuwa lori ya kuchukua: mapendekezo, maelezo, jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe
"Maserati": nchi ya asili, historia ya uumbaji, vipimo, uwezo na maoni yenye picha
Kwa kweli kila mtu ambaye anapenda magari hivi karibuni au baadaye aliota Maserati (nchi ya utengenezaji - Italia). Chapa hii ya gari la kifahari huvutia pongezi na heshima kwa watengenezaji wake. Soma kuhusu historia ya chapa, kuhusu nchi ambayo mtengenezaji wa Maserati ni na kuhusu mstari wa hivi karibuni wa magari haya makubwa, soma katika makala hii
"BMW E34 525" - "Bavarian" ya kawaida na historia ya miaka 30
"BMW E34 525" ni gari la mtengenezaji maarufu wa Bavaria, ambalo hakika inafaa kuzungumzia. Baada ya yote, hii ni classic ya Ujerumani, ambayo wakati mmoja ilikuwa maarufu sana
Mstari wa Toyota Camry: historia ya kuundwa kwa gari, sifa za kiufundi, miaka ya uzalishaji, vifaa, maelezo na picha
Toyota Camry ni mojawapo ya magari bora yaliyotengenezwa nchini Japani. Gari hili la gurudumu la mbele lina viti vitano na ni la E-class sedan. Msururu wa Toyota Camry ulianza 1982. Nchini Marekani mwaka 2003, gari hili lilichukua nafasi ya kwanza katika uongozi wa mauzo. Shukrani kwa maendeleo yake, tayari mwaka wa 2018, Toyota ilitoa kizazi cha tisa cha magari katika mfululizo huu. Mfano "Camry" imeainishwa na mwaka wa utengenezaji
