Chaja ya betri ya gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kila dereva angalau mara moja katika maisha yake alikabiliwa na tatizo la kutokwa kabisa kwa betri, ambapo kuwasha gari haikuwezekana. Na hii inatumika kwa magari yote, yawe ni ya kutoka nje au ya ndani.

Aina hii ya utendakazi hutokea mara chache sana, lakini, kama sheria, katika wakati usiofaa kabisa kwa hili. Matatizo ya betri hutokea kwenye baridi kali, pamoja na wakati betri inaisha maisha na haiwezi kushikilia malipo kwa muda mrefu. Katika hali hii, unaweza kuanza gari kutoka kwa tow au "kuwasha" kutoka kwa gari lingine. Lakini chaguo kama hilo la uzinduzi haliwezekani kila wakati. Mojawapo ya njia rahisi zaidi za kutatua tatizo hili ni kununua chaja ya betri. Kuna bidhaa nyingi tofauti za aina hii kwenye soko leo. Kila bidhaa ina faida na hasara zake.

Lengo kuu la vifaa

Chaja ya betri ya gari, hakuna siri, imeundwa ili kuichaji upya.

Ili kufanya hivyo, betri hukatwa kwenye mtandao wa ubaoni wa gari, na nyaya za umeme kutoka kwenye chaja huunganishwa kwenye vituo vyake. Kipindi cha mchakato wa malipo kinaweza kudumu kutoka saa tatu hadi kumi na nne - jambo hili linategemea muundo wa kifaa na sifa zake. Hata betri iliyopuuzwa zaidi baada ya kuchaji tena inaweza kutumika kwa muda mrefu sana.

Faida kuu ya chaja ni urahisi wa matumizi na bei nafuu. Hasara ni pamoja na muda mrefu wa malipo. Kwa kuongeza, ikiwa betri imetolewa kabisa, basi aina hii ya kifaa haitasaidia mara moja kuanza injini. Hii inahitaji muda fulani, ambayo sio rahisi kila wakati. Zaidi ya hayo, kwenye baadhi ya magari yanayotoka nje, haipendekezwi kukata betri kutoka kwa njia kuu.

Suluhisho la suala hili ni kinachojulikana kama chaja ya kuwasha kabla ya betri ya gari. Faida ya aina hii ya vifaa iko katika uwezekano wa kurejesha betri ya gari bila haja ya kuifungua na kuiondoa kwenye mtandao wa onboard. Ni lazima kusema kwamba kifaa kabla ya kuanza hawezi kuhakikisha kuanza kwa injini ya gari mara baada ya kushikamana. Ili kuendesha gari na betri iliyopandwa kikamilifu, unahitaji kutumia aina kama hiyo ya kifaa cha elektroniki kama chaja ya kuanza betri ya gari. Chaja za kielektroniki zinaweza kugawanywa katika aina tatu takriban: kaya, kitaaluma na pamoja.

kaya

Madhumuni ya aina ya kwanza ni matumizi ya nyumbani. Kama sheria, hizo zimeundwa kufanya kazi na mtandao wa bodi ya gari ya 12 V. Kuna vifaa vinavyoweza kuzalisha voltage ya pato la volts sita hadi kumi na mbili. Chaja hii ya betri hukuruhusu kuchaji betri sio tu kwa magari, bali pia kwa pikipiki na pikipiki zenye mtandao wa 6V.

Mtaalamu

Vifaa vya aina ya kitaalamu vimeundwa kufanya kazi na aina tofauti za betri. Aina ya voltage ya pato inaweza kutofautiana kutoka 1 hadi 36 volts. Chaja hii ya betri itawawezesha kuchaji karibu betri yoyote. Na ikiwa kifaa kina kifaa cha kuanzia, basi kinaweza kutumika kuwasha malori na matrekta.

Imeunganishwa

kuchaji betri.

Chaja hii ya betri ya gari inafanya kazi nyingi, lakini inahitaji ujuzi fulani kufanya kazi.

Kuchagua kifaa cha kielektroniki kwa madhumuni yanayolengwa

Jambo la kwanza unahitaji kuzingatia ni maegesho na uhifadhi wa gari. Ikiwa gari limewekwa kwenye karakana na wiring ya kawaida ya umeme, basi unaweza kupata na kifaa cha kawaida cha stationary cha kaya. Chaja za kisasa ni kompakt kabisa, hazichukui sanamahali kwenye karakana, na ikibidi zipo karibu kila wakati.

Kwa sasa wakati gari linasalia katika eneo la maegesho, basi kiendesha chaja kinachojiendesha kinaweza kusaidia. Kifaa kina vifaa vya umeme tofauti, kutokana na ambayo inawezekana kuanza injini na kurejesha betri bila kuunganisha kifaa kwenye mtandao wa 220 V. Chaja ya betri yenye betri za kujitegemea ina drawback yake: inahitaji huduma maalum. yote kwa sababu ya betri sawa. Pia unahitaji kuamua ili kifaa kikidhi mahitaji ya betri ya gari na gari kwa ujumla kadri uwezavyo.

Nini cha kuchagua?

Kwa magari ya abiria, itatosha kupata kifaa cha aina ya nyumbani. Lakini kwa magari makubwa yenye mtandao wa bodi ya volts zaidi ya kumi na mbili, ni vyema kutumia vifaa vya kitaaluma. Ni katika kesi hii tu, mchakato wa kawaida wa kutumikia kipengele cha virutubisho huhakikishwa, na, ikiwa ni lazima, kuanza kwa dharura kwa motor.

Vigezo vya viashirio vya kiufundi

Chaja ya betri lazima ilingane na vipimo vya seli ya betri yenyewe.

Kuna aina kadhaa za betri na kila moja ina sifa zake kuhusu chaji. Kabla ya kununua moja, unahitaji kujua ikiwa imeundwa kufanya kazi na aina yako ya betri. Nguvu ya pato la voltage lazima pia kufikia vigezo fulani. Chaguo bora ikiwa kifaa cha kuchaji kina udhibiti wa voltage.

Nguvu ya sasa ni kipengele kingine muhimu. KATIKAkila kifaa kina maagizo ya matumizi na pasipoti ya kiufundi inayoonyesha vigezo vya voltage na sasa. Kwa operesheni ya kawaida, chaja iliyo na kazi ya kuanza motor inapaswa kutoa kiwango kinachohitajika cha sasa, ambacho kinapaswa kutosha malipo ya betri na kuanza kitengo cha nguvu kwa dharura. Wakati nguvu ya sasa inayotoka wakati wa kurejesha itakuwa chini ya inavyotakiwa, hii inaweza kusababisha kushindwa kwa haraka kwa betri kutokana na "undercharging" mara kwa mara. Kigezo bora cha mikondo inayohitajika kwa kuchaji ni 10% ya nguvu ya juu ya betri. Na hii inamaanisha kuwa wakati uwezo wa betri ni 55 A / h, basi thamani ya nguvu ya sasa inapaswa kuwa ndani ya 5.5 A.

Kwa kuwa na ujuzi fulani katika uhandisi wa redio, madereva wengi hutengeneza chaja ya betri kwa mikono yao wenyewe. Katika kesi hii, hitaji la idadi ya sifa hupotea yenyewe, kwani hata wakati wa kuunda kifaa, nuances zote huzingatiwa. Kwa hivyo, chaja inakidhi mahitaji haswa ambayo dereva anahitaji.

Kifurushi

Kulingana na madhumuni ya kifaa na utendakazi wake, kifaa kinaweza kuwekewa sehemu za ziada na vifaa vya ulinzi.

Waya za umeme zinazounganisha kwenye betri lazima ziwe na sehemu kubwa ya msalaba, klipu za vituo lazima ziwe za chuma zenye unene wa angalau milimita tatu. Klipu zilizotengenezwa kwa nyenzo nyembamba huwaka na kuchakaa haraka sana. Uwepo wa aina mbalimbali za viashiria, mwangaviashiria na marekebisho ya vigezo vyenye nguvu hurahisisha tu kufanya kazi na kifaa wakati wa matengenezo ya betri.

Jinsi ya kuchaji betri kwa chaja

Ikiwa kifaa hakijaundwa kuchaji betri moja kwa moja kwenye gari au haiwezekani kuunganisha kwenye mfumo wa 220 V, basi betri itatolewa kwenye gari. Mara moja kabla ya malipo, kiwango cha elektroliti kinachunguzwa na, ikiwa ni lazima, kinaongezwa hadi kiwango kilichopendekezwa. Ikiwa betri haina vifaa vya kupumua kinachojulikana, basi lazima kwanza ufungue plugs zote za kujaza. Hii inatumika kwa betri za asidi.

Inayofuata, betri otomatiki itaunganishwa kwenye chaja. Clamp chanya imewekwa kwenye terminal chanya, kwa mtiririko huo minus hadi minus. Ikiwa kifaa kina vifaa vya kurekebisha kwa ajili ya usambazaji wa umeme, basi lazima kwanza kuwekwa kwa kiwango cha chini, na kisha uwashe nguvu kwenye kifaa. Baada ya hayo, unaweza kuongeza thamani ya voltage na mikondo kwa optimum. Inafaa kuzingatia kwamba kuingizwa kwa awali kwa viashiria vikubwa vya nishati husababisha malipo ya haraka. Lakini betri haiwezi kushikilia malipo kwa muda mrefu sana. Kwa hiyo, inashauriwa kuweka maadili chini kidogo kuliko mojawapo - mchakato wa malipo katika kesi hii ni mrefu, lakini ufanisi zaidi. Kabla ya kuchaji betri na chaja, unahitaji kusoma maagizo ya kuitumia.

Kifaa cha Orion

Mojawapo ya kifaa maarufu cha kuchaji betri kwa sasa ni bidhaa za chapa ya biashara ya Orion. Kuna marekebisho kadhaa ya kifaa kwenye soko ambayo hutofautiana katika sifa zao. Kusudi kuu la hii ni kuchaji betri za pikipiki na gari, bila kujali kiwango cha kutokwa na uwezo wao.

Chaja ya betri otomatiki hudhibiti na kupunguza volteji kwenye betri, ambayo huondoa uchemkaji mwingi wa kioevu na haileti chaji kupita kiasi. Kifaa kinatumika kwa aina zote za betri. Katika kesi hii, hakuna haja ya kukata betri kutoka kwa mtandao wa bodi ya gari. Zaidi ya hayo, chaja inaweza kutumika kama usambazaji wa umeme wa DC wa madhumuni mengi. Kwa msaada wake, wao hulisha vifaa mbalimbali vya kielektroniki vya magari, zana.

Chaja ya betri ya Orion inaweza kutumika kama kipengele cha kuanzia kuwezesha kuwasha moshi. Kifaa kina kesi ya plastiki, vipimo vidogo na uzito mdogo sana. Jopo la mbele lina kiashiria cha pointer kwa kuonyesha nguvu za sasa na marekebisho ya mwongozo. Sehemu ya usalama iko nyuma. Waya za unganisho zina sehemu ya kuvuka ya kutosha hata kuanzisha kitengo cha nishati.

Na vibano vya mwisho vimeundwa kwa nyenzo ya ubora wa juu na vinategemewa kabisa. Kutumia chaja ya kunde kwa betri za safu ya Orion katika hali ya kuchaji kiotomatiki, tunatenga uwezekano wa uharibifu wa sahani za betri na vifaa vya gari, kwa sababu mchakato wa desulfation hufanyika chini ya udhibiti mkali wa voltage kwenye matokeo ya betri. Mwishoni mwa operesheni ya malipo, ZPU inaendelea hali ya maliposeli, na hivyo kuzuia kutokwa na maji yenyewe, kuchaji zaidi na uwezekano wa sulfation.

matokeo

Unaponunua kifaa kitakachoauni hali ya kiufundi ya betri ya mifumo ya kielektroniki ya gari, unapaswa kujua kwanza ikiwa kifaa hicho kina cheti cha ubora. Vinginevyo, unaweza kununua vifaa na kasoro katika mfumo wa kazi, ambayo haitaweza kufanya kazi zake kikamilifu na itashindwa haraka. Zaidi ya hayo, kifaa lazima kiwe na cheti cha usalama wa umeme na moto. Kwa hivyo, tuligundua ni aina gani ya chaja ya betri ya gari inaweza kuwa.