Vipakizi "Amkodor" 332 C4, 332C4-01: vipimo, vipuri, viambatisho

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mtengenezaji kutoka Belarus huzalisha vipakiaji vya Amkodor 332 pamoja na vifaa vingine vya ujenzi na kilimo. Vipakiaji vya mbele ni haki ya anuwai ya bidhaa za kampuni. Uwezo wa uendeshaji wa vifaa vinavyohusika hutofautiana kutoka tani 9 hadi 21, kwa suala la uwezo wa kubeba na uwezo wa ndoo - mita za ujazo 1.4-3.8. Zingatia sifa na vipengele vya mashine.

Maelezo

Pamoja na miundo ya vipakiaji ya Amkodor 332, mtengenezaji hutoa marekebisho kadhaa ambayo hutofautiana katika utendakazi na uwezo wa kupakia. Magari madogo yana vifaa vya nguvu vya dizeli vya Cummins au analogi za Minsk za aina ya YaMZ-238 M2.

Kifaa kinachohusika kimewekwa kwa ajili ya mabadiliko ya haraka ya viambatisho. Sehemu ya passiv ya vyombo inaweza kubadilishwa kwa chini ya dakika 5. Vifaa vya ziada hurekebishwa kwa kutumia miunganisho inayotolewa haraka, ikijumlishwa na bomba la majimaji.

Kipakiaji cha Amkodor kina breki za diski nyingi zilizowekwa kwenye bafu ya mafuta. Baadhi ya mifano ya mfululizo wa 332 ina breki ya ngomautaratibu wa majimaji. Marekebisho ya 333A na 342 yana breki ya kiatu ya nyumatiki.

Kusudi

Vifaa vinavyohusika ni vya vipakiaji vya kategoria ya kati, vinavyotumika kwa kazi ya kusogeza ardhi na usafirishaji kwenye udongo wa daraja la 1-3. Kwa msaada wa mashine hizi, upakiaji, upakuaji wa vifaa vya wingi, pamoja na kazi ya ujenzi na ufungaji hufanyika. Viambatisho huboresha uendeshaji wako.

Amkodor 332 С4-01

Unapotumia kifaa maalum cha kurekebisha na sehemu za ziada za mfumo wa majimaji, kifaa hiki kinaweza kufanya kazi za maelekezo mbalimbali, bila kujali msimu. Uwezo mwingi kama huo haupatikani kwa analogi zingine nyingi. Kulingana na usanidi, mfano huo unaweza kutumika sio tu kama kipakiaji, lakini pia kama tingatinga au crane yenye uwezo wa kuinua mzigo wenye uzito wa tani 3. Mashine hiyo ina kifaa cha kushikanisha kishika makucha, ambacho hutumika kama kibonyezo cha kuweka takataka.

Kwa sekta ya kilimo, kipakiaji cha Amkodor ni kitengo kinachofaa sana. Kifaa hicho kinaendeshwa na mifumo arobaini inayoweza kutoweka haraka, 12 kati yake imeundwa kwa matumizi ya kilimo. Zinajumuisha miundo ifuatayo: kibano cha kupakia, ndoo ya kukusanyia mazao ya mizizi, mizigo na uma za kubana.

Kipakiaji cha Amkodor-332: vipimo

Vifuatavyo ni vigezo vya mpango wa kiufundi uliopokitengo hiki:

• Motor - injini ya dizeli D-260/2, yenye uwezo wa farasi 123 (kasi ni mizunguko 2100 kwa dakika).
• Upana juu ya magurudumu - 2.47 m.
• Urefu wa kutupa - 2.74 m.
• Ufikiaji wa kina - m 1.05.
• Ukadiriaji wa uwezo – 3, 4 t.
• Uzito wa uendeshaji - 10, 4 t.
• Ukubwa wa ndoo - cu 1.9. m.
• Kipenyo cha kugeuza - 5.7 m.
• Mzigo wa ekseli (mbele/nyuma) – 4, 9/5, t 5.
• Aina ya kitengo cha upokezaji - mitambo ya majimaji.
• Kikomo cha kasi (songa mbele/rejesha nyuma) - 38/22 km/h.
• Sehemu za kisambazaji cha majimaji - vipande 4.
• Tangi la mafuta lenye ujazo wa lita 215.
• Tangi la mfumo wa majimaji - 110 l.

Cab na vidhibiti

Kipakiaji cha mbele "Amkodor 332" ina teksi yenye kiti cha mwendeshaji wa kufyonza mshtuko. Hii inaunda hali nzuri zaidi kwa kazi ya muda mrefu ya dereva. Upande wa kulia wa kibanda kuna vijiti vya kufurahisha vya kudhibiti viambatisho na vifaa vya kawaida.

Mashine hugeuka kwa kusogeza fremu ya tandem iliyotamkwa, kuhamisha hufanywa kwa kurekebisha lever iliyo chini ya usukani. Safu ya udhibiti inaweza kubadilishwa kwa kuinamisha na kufikia. Karibu na kiti cha dereva pia kuna vipini na pedals za kudhibiti kipakiaji. Cab inapokanzwa na heater ya kawaida. Ukaushaji unaovutia wa kitengo hutoa mwonekano bora.

Mfumobreki

Breki amilifu ni ngoma zilizo na kiendeshi tofauti cha nyumatiki, kilichojumlishwa na ekseli. Kikusanyiko cha nishati kilichopakiwa na chemchemi chenye udhibiti laini na wa kisasa hutumika kama maegesho na breki ya dharura.

Uendeshaji wa Amkodor 332 ni fremu inayoamilishwa kwa njia ya maji na maoni sawa. Kwa kuongeza, mfumo unajumuisha pampu ya dharura inayoendeshwa na magurudumu ya gari. Kitengo cha hydraulic kina pampu mbili na valve ya kipaumbele inayohusika na udhibiti wa uendeshaji. Kidhibiti cha mfumo wa majimaji yenyewe ni aina ya moja kwa moja.

Mazoezi ya Nguvu

Vipakiaji vya mfululizo unaozingatiwa huendeshwa na injini ya Amkodor 332 ya aina ya D-260.2. Kitengo ni injini ya silinda sita na mizunguko 4. Kiasi chake cha kufanya kazi ni lita 7.12. Ina vifaa vya kupoeza kioevu na chaji ya juu ya turbine. "Injini" ina uwezo wa kukuza nguvu hadi nguvu 130 za farasi. Injini imeunganishwa na upitishaji wa hydromechanical na safu 4 za mbele na jozi ya kasi ya nyuma. Wastani wa matumizi ya mafuta ni kuhusu 160 g / l. Na. h, pamoja na uwezekano wa kuongeza kasi ya magari hadi 36 km/h.

Vigezo

Kipakiaji cha Amkodor 332, vipuri ambavyo si vigumu kupata sokoni, vinategemea chasi ya axle mbili na gurudumu la mita 2.8. Muundo sawa unafaa kwa mfululizo wa 333 na 332 C4. Mwanga wa nyuma ni 1.95m na kibali cha ardhi ni 35cm.

Ikiwa na taa inayomulika, kibali huongezeka. Ni 36-37 cm. Gurudumu kwa hali yoyote haizidi m 2.45 upana kando ya ndoo ni 2.5 m urefu wa juu wa vifaa katika nafasi ya kufanya kazi huanzia 7 hadi 7.4 m. Ikiwa ndoo iko katika nafasi iliyoinuliwa, urefu ya loader ni mita 5. Ndoo ya kazi ya kitengo ina mita za ujazo 1.9 za shehena kubwa. Kwa tofauti ya 332V, takwimu hii ni 1.5 cu. m.

Analogi

Yafuatayo ni maelezo ya 332A:

• Uzito wa uendeshaji - t 10.8.
• Kiwango cha juu cha nguvu ya kuzuka – t 10.05.
• Ujazo wa ndoo za kufanya kazi - "cubes" 1.90.
• Nguvu ya kitengo cha nishati ni 95 kW.
• Vipimo - 7000/2500/3400 mm.

Kipakiaji cha mbele kinalenga shughuli za upakuaji na upakiaji, usafirishaji wa vifaa mbalimbali. Aidha, mashine hii inatumika katika uendelezaji wa viwanda vya madini.

Model 333A

Viambatisho vya Amkodor 332 C4 pia vinafaa kama vifuasi vya marekebisho 333A. Inajulikana na kiwango cha juu cha uendeshaji, kilicho na sura iliyoelezwa na uendeshaji wa maoni ya majimaji. Inapatikana kwa upitishaji wa mitambo ya maji na matairi ya wasifu mpana kwa ajili ya kuongezeka kwa kuelea na kuendesha vizuri.

Vipengele:

• Uzito wa kufanya kazi - t 11.
• Nguvu ya kukatika - 10.5 t.
• Ujazo wa ndoo kuu ni mita za ujazo 1.9.
• Urefu wa juu zaidi wa upakuaji ni mita 2.8.
• Nguvumtambo wa kuzalisha umeme - 95 kW.
• Vipimo - 7000/2500/3400 mm.

333A-01

Marekebisho haya yana vigezo vifuatavyo:

• Uzito wa uendeshaji - 11, t 1.
• Ujazo wa ndoo ya kufanya kazi - cu 1.5. m.
• Kiashiria cha nguvu ya injini ni 95 kW.
• Marekebisho ya injini - A-01 MKSI.

Vipakizi vya mfululizo huu vimeundwa kwa utaratibu maalum wa kampuni za ukarabati wa barabara. Mashine zina vifaa vya boom ndefu, zinalenga kupakia nyimbo nyingi za wingi, na zina uwezo wa kupakia kwenye magari kulingana na chassis ya KamAZ, ZIL au MAZ.

Viambatisho

Kifaa kinachohusika kinaweza kuwekwa na aina zifuatazo za viambatisho:

• vibano vya upakiaji vya Universal.
• Ndoo yenye ujazo wa mita za ujazo 1.5 hadi 3.
• Kifaa cha taya.
• Mshale mrefu.
• Kushika makucha.
• Uma za mizigo na usafiri.
• Kirusha rafu na vile.

Tunafunga

Sehemu ya ulimwengu ya chasi ya kipakiaji cha Amkodor inaweza kuwa na aina kadhaa za viambatisho, usakinishaji wake ambao unafanywa kwa dakika chache. Hii inaonyesha uwezekano mkubwa wa kutumia mbinu hii katika sekta ya manispaa, ujenzi na viwanda. Faida ya ziada ya mashine katika swali ni kuegemea, kudumisha nzuri na gharama nzuri. Vitengo vingi vya urekebishaji huu hufanya kazi ipasavyo kwenye eneonafasi ya baada ya Soviet.