MTZ-100: maelezo, sifa, uwezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kazi ya kilimo inawalazimisha wakulima wote wa kisasa kuwa na vifaa maalum vyenye nguvu ambavyo vinaweza kutekeleza majukumu yaliyokabidhiwa wakati wowote wa mwaka na karibu hali yoyote ya hali ya hewa. Moja ya mashine hizi zenye ufanisi mkubwa zinazoitwa trekta ya MTZ-100 itajadiliwa katika makala hii. Tutazingatia vipengele na uwezo wake wote wa kufanya kazi.

Mahali pa uzalishaji

MTZ-100 ni shirika la ubongo la Belarus linalohitajika katika mazingira ya watumiaji na inazalishwa katika kiwanda cha trekta kilichoko Minsk. Kitengo hiki kimetolewa tangu 1984 na kimsingi ni analogi ya kisasa ya trekta ya MTZ-80. "Weave" ya kisasa ni mchanganyiko wa injini yenye nguvu, mfumo wa majimaji wa hali ya juu na wa kutegemewa na sifa bora za kiufundi.

Lengwa

MTZ-100 ni mojawapo ya mashine za kulima safu kwa wote, darasa la traction ambalo ni 1, 4. Uwezo wa kiufundi wa trekta hufanya iwezekanavyo kulima aina mbalimbali za udongo nayo, inasindika. karibu kila aina ya mazao, husafirisha bidhaa na kufanya shughuli za upakiaji na upakuaji. Pia, ikiwa ni lazima, unaweza kwa urahisi kufunga maalum vyema au trailedvifaa. Hasa, unaweza kutumia: jembe, vipanzi, vipanzi, vipanzi vya viazi, vipandikizi, vibandiko, vibandiko, n.k.

Muundo

Teksi ya MTZ-100 iko juu ya ekseli ya nyuma ya mashine. Injini imewekwa kwenye boriti ya mbele, na urekebishaji wake wa kuaminika unafanywa kwa msaada wa aina ya bawaba. Kwa njia, uendeshaji wa nguvu na radiators ya lubrication na mfumo wa baridi pia ziko huko. Kwa ujumla, mambo makuu ya trekta ni:

• Nusu fremu.
• Nyumba za clutch.
• Bridge.
• Gearbox.

Aidha, kuna uwezekano wa kiufundi wa kuoanisha trekta na shimoni la kuondokea umeme la upande, hita ya awali au puli ya kuendeshea. Pia, ili kuhakikisha uwezo unaohitajika wa mashine kuvuka nchi, inawezekana kabisa kusakinisha trekta kwenye wimbo wa kiwavi.

Maelezo ya injini

MTZ-100 ina injini ya dizeli ya mipigo minne ya D-245 ya dizeli yenye turbocharger. Mitungi hupangwa kwa safu. Uwezo wa injini ni lita 4.75.

Kutokana na kuwepo kwa kibandiko chenye turbocharged chenye vigezo vya shinikizo vinavyoweza kurekebishwa, inawezekana kupata torque kubwa pamoja na kasi ya chini sana ya crankshaft.

Injini inaendeshwa na kianzio cha umeme. Katika hali ya hewa ya baridi, kuanza injini hurahisishwa kwa kuwasha heater ya awali. Plagi za kung'aa na mafuta yenye mnato mdogo hutoa faraja ya ziada ya kuanzia.

Teksi ya udereva

Sifa za MTZ-100 hazitakuwa kamili ikiwa hutazingatia eneo la kazi la dereva kwa undani iwezekanavyo. Teksi ya trekta imeundwa kwa mtu mmoja. Sura yake ina sifa ya kuongezeka kwa rigidity, ambayo inahakikisha ulinzi bora kwa operator katika tukio la rollover ya dharura ya mashine. Pia kuna mfumo wa kudhibiti halijoto ya hewa kwenye teksi, na starehe ya ziada huhakikisha kiwango kinachofaa cha kubana.

Kiti cha dereva ni laini kabisa na kinaweza kurekebishwa, ikiwa inataka, katika ndege iliyo wima na ya mlalo. Taratibu zinazofanana ziko moja kwa moja mbele ya kiti. Hatua mbili, reli ya usalama na mpini wa kukunja zimetolewa kwa ajili ya kuingia kwa urahisi kwenye teksi.

Kofia ya injini iko nje ya grili ya radiator. Latch maalum huitengeneza kwa usalama kutoka kwa ufunguzi usiopangwa. Kuna mbawa kwenye pande za trekta, kazi ambayo ni kuilinda kutokana na kunyunyiza. Sifa za kuunganisha za mashine huimarishwa na kuwepo kwa vizito vya ziada vilivyo kwenye upau wa mbele na jozi ya magurudumu ya nyuma.

Maneno machache kuhusu maambukizi

Katika trekta iliyofafanuliwa, upitishaji haujumuishi tu sanduku la gia mitambo, lakini pia utaratibu wa kuhama majimaji, ekseli ya nyuma, clutch na gia ya kupunguza. Kwa jumla, kuna gia 24, kati ya hizo 16 ni za mbele na 8 za kurudi nyuma.

Vigezo

MTZ-100,sifa za kiufundi ambazo zimepewa hapa chini, ni rahisi sana kufanya kazi na kutokuwa na adabu katika matengenezo. Data kuu za kiufundi za trekta ni:

• Nguvu ya injini - nguvu 100 za farasi.
• Matumizi mahususi ya mafuta ni 242 g/kWh.
• Ujazo wa tanki la mafuta ni lita 156.
• Mfumo wa majimaji una uwezo wa kubeba 30 kN.
• Kibali cha Kilimo - 645 mm.
• Ukubwa wa besi ya longitudinal ni 2500 mm.
• Uzito wa tanki la mashine ni kilo 3750.
• Urefu - 2790 mm.
• Urefu - 4120 mm.
• Upana - 1970 mm.
• Nyimbo ya magurudumu ya nyuma inaweza kurekebishwa ndani ya 1400 - 2100 mm, kwa magurudumu ya mbele takwimu hii ni 1250 - 1850 mm.
• Kasi ya juu zaidi ya kusafiri ni 35 km/h.

Kuna modeli ya kisasa ya MTZ-100 - 102. Riwaya ina tofauti moja kubwa kutoka kwa mtangulizi wake, ambayo ni kwamba ekseli inayoongoza ni mbele. Mashine hii imeundwa kufanya kazi katika hali ngumu zaidi kuliko ile iliyotangulia.

Gharama

Ikumbukwe kuwa hakuna "sehemu mia" nyingi sana kwenye soko. Trekta hii, ambayo kutolewa kwake kulianza mapema miaka ya 2000, itagharimu takriban nusu milioni. Ikiwa umeamua kununua mtindo wa kisasa zaidi (kwa mfano, 2010), basi utalazimika kuhesabu kiasi cha rubles 650,000 za Kirusi.