2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mazda Xedos 6 ya kwanza ilionyeshwa mwaka wa 1991 huko Tokyo. Mtindo huu ni alama ya biashara ambayo Mazda ilitaka kuongeza mauzo katika soko la Ulaya. Hapo awali, utengenezaji wa matoleo mawili ulizinduliwa: Xedos 6 na Xedos. Ya kwanza ilitolewa hadi 1999 (zote mbili na gari la kulia na la kushoto). Nje ya Mazda Xedos 6 inategemea kanuni ya biodesign. Wakati huo, mtindo huu ulilingana na maumbo ya mtindo na laini ya mwili.
Historia Fupi
Tayari mwaka wa 1993, mtindo huo ulifanikiwa kuuzwa kote ulimwenguni. Kulikuwa na mwili mmoja tu - sedan ya kawaida. Mwaka mmoja baadaye, kampuni iliamua kufanya kazi katika kuboresha gari na kurekebisha upya, ambayo ilisababisha kuibuka kwa mifano mpya: Eunos 800 na Xedos 9. Lakini 1997 ilivuka uzalishaji zaidi: Ford anaamua kuacha kuzalisha mtindo huu, isipokuwa moja.. Kwa soko la Amerika, Mazda Xedos iliendelea kuzalishwa. Sababu ya hii ilikuwa mahitaji makubwa na mahitaji mazuri. Wakati wa kutolewa, aliweza kuwa mshindani wa "troika" kutoka BMW.
Vipimo vya Mazda Xedos 6
Gari la Kijapani lina kibano cha kutegemewa kama kawaida, ambacho kinapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 200,000, ambayo tayari ni nyingi. Gearbox - mechanics ya kasi tano au maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Kubadilisha mafuta ya sanduku la gia, kulingana na wataalam, inapaswa kufanywa angalau kila kilomita 70,000. Ukanda wa muda utadumu kama kilomita 100,000 za uendeshaji wa kawaida. Mwili wakati huo ulitoa ulinzi mzuri. Usambazaji unachukuliwa kuwa dhabiti zaidi, vidhibiti vya utulivu pekee vitadumu kilomita 50,000.
Leo, miundo hii ina vibubu visivyo asilia, ambavyo haahidi utendakazi wa muda mrefu.
Jedwali la vipimo vya Mazda Xedos 6:
| Msingi | |
| Injini | 2.0 V6 petroli |
| Volume | 1995 cm3 |
| Nguvu | 140 l. s. |
| Torque | 170 N. M. |
| Idadi ya vali | 24v |
| Vipimo | |
| Urefu | 4560mm |
| Upana | 1700mm |
| Urefu | 1355mm |
| Kibali | 130mm |
| Umbali kutoka ekseli ya nyuma hadi mbele | 2610mm |
| Misa | |
| Ukingo | 1190 kg |
| Kamili | 1505 kg |
|
Utendaji |
|
| Uwezo wa tanki | 60 l. |
| Upeo wa kasi | 214 km/h |
| Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h | 9, 3 sekunde |
| Matumizi ya mafuta (wastani) | 8, miaka 2 |
Saluni
Nyenzo zinazotumika na kutoshea huhakikisha ubora wa mambo ya ndani ya gari. Hasara kuu ni ukubwa wake mdogo. Mtu mwenye kimo cha juu au kiasi kikubwa atakuwa na wasiwasi. Sauti ya kawaida isiyofurahi wakati wa operesheni ni rafu ya nyuma. Kifurushi hiki ni pamoja na mfuko wa hewa, mfumo wa ABS, vifuasi vya nishati na kiyoyozi, baadhi ya miundo ina trim ya ngozi.
Elektroniki zinatenda kazi kwa uhakika, lakini ikawa kwamba kitengo cha kudhibiti dirisha la nguvu kiliacha kufanya kazi: kutokana na muundo wa gari, utaratibu huu unaweza kuathiriwa na uingizaji wa unyevu.
Bei
Wakati huwa na madhara kila mara, kwa hivyo bei za leo ni kati ya $5,000 hadi $8,000. Hasara kubwa ni gharama kubwa ya vipuri vya modeli hii ya Mazda. Hata kwa ajali ndogo, mmiliki wa gari atatumia pesa nyingikwa maelezo yanayoonekana kuwa madogo.
Kwa mfano, vipuri vya magari vilivyotumika na bei zake:
- mlango - ≈ 1310 rub.
- taa ya mbele - ≈ RUB 3492
- injini (2.0) - ≈ RUB 15277
- bampa ya nyuma - ≈ RUB 1746
- mwanzilishi - ≈ RUB 1528
- Usambazaji wa kiotomatiki - ≈ rubles 13095
- Utumaji mwenyewe - ≈ RUB 5283
- A/C compressor - ≈ 2619 RUB
Mazda Xedos 6 - maoni ya wamiliki
Kulingana na maoni ya wamiliki, orodha ya vipengele vyema na hasi vya mtindo huu iliundwa. Matokeo yake yameonyeshwa hapa chini:
| Faida | Hasara |
| Kusimamishwa kwa kuaminika | Sehemu za Gharama kubwa |
| V6 nzuri | Kutu |
| Uwezo wa kuendesha gari | Nchi ndogo na shina |
| gearbox ya kuaminika | Hali mbaya ya miundo mingi |
| Kifurushi kizuri | Mwanga hafifu |
Kulingana na wamiliki, uendeshaji na muundo wa gari ni raha kamili. Mafuta bora ni petroli ya 95. Bei na mileage ni sawa kabisa. Lakini barabara ya ubora wa chini inakufanya ushikilie usukani kwa nguvu. Kwa kuzingatia miaka ya uzalishaji, gari hili lilikuwa kabla ya wakati wake.
Ilipendekeza:
Mafuta ya gari ya Motul 8100 X-cess: hakiki, vipimo, hakiki
Motul 8100 Automotive Oil ni mafuta mengi tofauti yaliyoundwa kwa ajili ya aina zote za injini. Inatumika na injini za kisasa na za zamani za gari. Ina tabia ya hali ya hewa yote ya matumizi na ulinzi wa uhakika dhidi ya mvuto wa ndani na nje
Dodge Caliber: hakiki, vipimo, hakiki
Mnamo 2006, mojawapo ya hatchbacks maarufu ya Marekani ya Dodge ilitolewa. Ni rahisi kukisia kuwa tunazungumza juu ya Dodge Caliber, ambayo ilishinda mamilioni ya wakaazi wa Amerika kwa unyenyekevu wake na matumizi mengi. Gari ina faida nyingi, lakini pia inakosolewa mara nyingi. Tabia za kiufundi na hakiki za wamiliki sasa tutazingatia
SUV za Kichina: hakiki, vipimo, hakiki
SUV za Kichina nchini Urusi: matarajio ya maendeleo ya soko. Je, ni SUV gani ya bei nafuu inayouzwa katika nchi yetu? Muhtasari wa SUV maarufu za Kichina zinazopatikana nchini Urusi. Maoni ya Wateja kuhusu ubora wa magari ya Kichina. Tabia za SUVs maarufu ambazo zinauzwa kwa mafanikio nchini Urusi
Mazda Tribute ("Mazda Tribute"): vipimo na hakiki za mmiliki
Wacha tuanze hadithi na ukweli kwamba Mazda Tribute ni SUV maarufu, ambayo utengenezaji wake ulianza mnamo 2000
Tairi za Continental IceContact: vipimo, vipimo, vipimo na hakiki
Tairi za magari zilizotengenezwa Ujerumani zinachukuliwa kuwa bora zaidi duniani. Uthibitisho mwingine wa hii ni matairi ya Continental IceContact. Mtengenezaji alihakikisha kwamba dereva alijisikia ujasiri kwenye barabara za majira ya baridi na kutoa mfano huu wa tairi na utendaji wa juu
