2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Nissan Pathfinder ya Marekani inaweza kuitwa mtangulizi wa Infiniti QX56. Uhamisho wa injini ya Infiniti ni lita 5.6, na nguvu ni farasi 325 kwa 5,200 rpm. Torque ya juu ni 533 Nm kwa 3,400 rpm. Viashiria vile vya kushangaza kwa magari ya nje ya barabara husambazwa kiotomatiki na umeme kwa uwiano kutoka 0x100 hadi 50x50 au hupitishwa peke kwa magurudumu ya nyuma. Wakati wa kusonga, kituo kinakabiliwa na kuzuia, kuhusiana na hili, usawa wa wakati kwenye axes inawezekana. Na tofauti ya kufunga ya ekseli ya nyuma katika ekseli ya nyuma huchangia usambazaji wa torati kati ya magurudumu.
Uzito wa SUV hii ya viti saba ni tani 2.7. Hata hivyo, gari haliwezi kuitwa kuwa nzito sana na polepole. Wakati fulani, Infiniti QX56 ina uwezo wa kasi kubwa. Kwa sekunde saba, mshale kwenye kipima kasi unaweza kuzidi 100 km / h. Katika siku zijazo, inaweza kuzidi alama ya 200 km / h. Na ikiwa kwa kasi sawa na 60 km / h, bonyeza kanyagio cha gesi kwenye sakafu, basi dereva anaweza hata kuhisi shinikizo kwenye kiti. Kweli, matumizi ya mafuta kwa hila ni lita 30 katika jiji.
Btofauti na mtangulizi wake wa Marekani, Infiniti QX56 ina kusimamishwa ngumu zaidi. Na kipenyo cha diski zake za kuvunja imekuwa kubwa kwa milimita 30. Kama matokeo ya mabadiliko yaliyofanywa, SUV haiingii tena wakati wa kuvunja. Walakini, hupungua, kama hapo awali, kwa ugumu. Hii inaonekana hasa wakati wa kusimama katika msimu wa baridi. Kwenye mlima mwinuko, haina maana kabisa kutumia breki ya maegesho au upitishaji wa Maegesho. Njia moja au nyingine, SUV bado itashuka. Kwa hivyo, kwa kuongezeka, Infiniti QX56 inaweza tu kuweka mguu kwenye kanyagio la breki.
Maonyo ya Infiniti QX56 ya kuzuia sauti. Kelele kutoka nje haiingii ndani ya kabati, sio tu wakati SUV inasonga, lakini pia wakati gari linapofanya kazi. Mfumo wa sauti wa 333 W ni pamoja na subwoofer na wasemaji kumi na mbili. Kwa hivyo, hakuna kitu kinachoweza kuvuruga abiria kufurahia muziki.
Mazingira ya starehe sana ndani ya kabati. Mbali na viti vyema mbele, viti viwili tofauti vimewekwa nyuma. Magoti ya abiria wa nyuma hayapumzika dhidi ya viti vya mbele, kwa sababu umbali wao ni mkubwa sana. Na hii inamaanisha kuwa hata mchezaji wa mpira wa kikapu mrefu zaidi anaweza kutoshea nyuma. Mfuatiliaji wa LCD umewekwa kwenye dari nyuma ya viti vya mbele. Ina uwezo wa kucheza DVD au CD, na kuchukua ishara ya TV. Kwa hiyo, abiria katika cabin ya gari hili la barabarani hawatakuwa na kuchoka. Kwa kuongeza, kusimamishwa kwa nyuma kuna vifaavipengele vya nyumatiki, kwa hivyo inashinda kwa urahisi matuta yote barabarani.
Lakini abiria katika safu ya tatu wana udhibiti wao wa hali ya hewa. Lakini inadhibitiwa na dereva mwenyewe, au na mtu anayekaa karibu naye. Sio watoto tu, lakini hata mtu mzima anaweza kukaa kwa urahisi kwenye safu ya tatu. Wakati huu kwa mara nyingine tena inasisitiza upana wa kipekee wa jumba la Infiniti QX56. Gari hili lina bei ya wastani ya $56,700 nchini Marekani kwa modeli ya kuendesha magurudumu ya nyuma.
Ilipendekeza:
Ulinzi wa kizingiti kiotomatiki: aina, sifa, usakinishaji, faida na hasara
Mojawapo ya sehemu zilizo hatarini zaidi kwenye gari ni vizingiti. Mara nyingi huwa wazi kwa sababu mbaya. Na mara nyingi, kutu kwenye mwili wa gari huanza haswa kutoka kwa vizingiti, kutawanyika haraka kwa mwili wote. Hii inawezaje kuepukwa na ni aina gani ya ulinzi wa kizingiti wakati huu, tutasema katika makala hii
Sheria za uendeshaji wa utumaji kiotomatiki AL4
Watengenezaji otomatiki wengi wa Ufaransa wametumia utumaji otomatiki. Na hii inatumika hata kwa magari ya bajeti. Sasa maambukizi ya kiotomatiki AL4 imewekwa kwenye magari haya. Ni aina gani ya maambukizi haya, ni vipengele gani vya uendeshaji na matatizo yake? Yote hii - zaidi katika makala yetu
Usambazaji wa kiotomatiki: kichujio cha mafuta. Jifanyie mwenyewe mabadiliko ya mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki
Magari ya kisasa yana visanduku tofauti vya gia. Hizi ni titronics, CVTs, roboti za DSG na maambukizi mengine
Nyaraka za ukaguzi: orodha. Utaratibu wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi
Wananchi wanaweza kufanya ukaguzi wa kiufundi katika eneo lolote, bila kujali mahali pa usajili. Katika tukio ambalo hadi 2012 ukaguzi wa trafiki wa serikali ulifanya udhibiti juu ya hali ya gari, leo wafanyabiashara au waendeshaji wa matengenezo ya vibali wanahusika katika hili. Vituo hivyo vinahitimisha makubaliano na wamiliki wa magari, ambayo haifanyi kazi kama toleo la umma
Kengele ya gari inayowashwa kiotomatiki: jinsi ya kuchagua? Ukadiriaji wa kengele za gari na kuanza kiotomatiki, bei
Kengele nzuri ya gari yenye kuwashwa kiotomatiki ni zana bora ya ulinzi kwa gari lolote. Kuna bidhaa nyingi zinazofanana. Kwa sasa, mifano mbalimbali inazalishwa ambayo ina kazi fulani. Makampuni mengi yanajaribu kuongeza kitu asili kwenye kifaa ili kufanya bidhaa ionekane kutoka kwa umati. Kwa hivyo kengele ya gari na kuanza kiotomatiki ni nini? Jinsi ya kuchagua bora? Ni nuances gani ya kengele kama hiyo na nini cha kutafuta wakati wa kuinunua?
