Ulinzi wa kizingiti kiotomatiki: aina, sifa, usakinishaji, faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Mojawapo ya sehemu zilizo hatarini zaidi kwenye gari ni vizingiti. Mara nyingi huwa wazi kwa sababu mbaya. Na mara nyingi, kutu kwenye mwili wa gari huanza haswa kutoka kwa vizingiti, kutawanyika haraka kwa mwili wote. Jinsi ya kuepuka hili na ni aina gani ya ulinzi wa kizingiti uliopo wakati huu, tutasema katika makala hii.

Kizingiti cha gari ni nini?

Kwa maneno rahisi, kizingiti katika gari ni mstari unaopita chini ya mlango wa gari kati ya viunga vya mbele na vya nyuma. Kwa kusema, kuona kizingiti, unahitaji kufungua mlango wa gari na kuangalia chini - hii ndiyo hasa kizingiti. Na tutazungumzia ulinzi wao.

Njia za kulinda kiwango cha juu

• Kutumia upako wa erosoli.
• Na viwekeleo.
• Kutumia vilinda skrini.
• Kwa msaada wa mastics na varnish.
• Kwa kutumia makabati ya kioevu.

Sasa hebu tuangalie kila mbinu kwa undani zaidi.

Mipako ya Kunyunyizia

KadhalikaJifanye mwenyewe njia ya kulinda vizingiti kwa mikono yako mwenyewe ni ya kiuchumi zaidi, lakini sio ya kudumu sana. Haijalishi jinsi utakavyoweka bidhaa kwa uangalifu, hakuna uwezekano wa kufikia uso mzuri wa kung'aa, ambayo ina maana kwamba uchafu utajilimbikiza kila mara katika kasoro ndogo ndogo, ambayo hatimaye itasababisha upako kukatika.

1. BODY-950. Dawa ya kuzuia kutu yenye msingi wa resin. Dawa kama hiyo ni sugu kwa uharibifu wa nje na hukauka haraka, lakini lazima ipakwe kwa bunduki maalum.
2. "Eltrans". Gharama ya chini ya erosoli hii ya kupambana na changarawe na maombi mara moja kutoka kwa can inafanya kuwa maarufu kabisa kati ya wamiliki wa gari. Chombo hicho kinafaa kabisa na matumizi ya kiuchumi. Inachukua kuhusu gramu 400 za bidhaa kwa kila mita ya mraba, chini ya uchoraji katika safu moja. Kwa ufanisi zaidi, inashauriwa kuweka tabaka mbili hadi tatu.
3. Kerry. Ulinzi wa ubora wa juu wa vizingiti vya gari, ambayo hauhitaji ujuzi maalum wa kutumia. Ina mshikamano wa juu kwenye uso.

Bila shaka, kuna erosoli nyingi kama hizi, zote zina pluses na minuses. Tumeleta maarufu na muhimu. Ulinzi kama huo wa kiwango cha juu pia unaweza kufanywa kama msaidizi pamoja na mbinu kuu.

Kabla ya kuchakata, vizingiti vinapaswa kuoshwa vizuri na kukaushwa. Ikiwa kuna athari za kutu, lazima zisafishwe na brashi ya chuma au sandpaper. Na tu baada ya hayo kuomba erosoli. Iwapo unatumia kutu na ulinzi wa chipu wa mawe, kizuia kutu lazima kitumike kwanza.

Nyeleko

Sills kama ulinzi wa vizingiti vya gari sio tu ya ulinzi, lakini pia sifa za mapambo. Yanalinda gari kikamilifu dhidi ya athari mbaya na ni njia nzuri na nzuri ya kurekebisha.

Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma, mara nyingi za chrome, lakini pia kuna ulinzi wa plastiki wa vizingiti. Chaguo la mwisho ni la gharama nafuu, lakini pia ni la muda mfupi zaidi. Kwa kuongezea, chini ya kitanda cha plastiki, chuma kinaweza kutu zaidi kuliko bila hiyo kabisa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ikiwa hakuna upatikanaji wa hewa, inaonekana "jasho", kwa mtiririko huo, hatari ya kutu huongezeka.

Utandazaji wa chuma, kinyume chake, ni thabiti na wa kutegemewa.

Kwa ujumla, kilinda kingo ni aina ya " mkeka wa kuingilia" ambapo uchafu wote wa mitaani, kemikali kutoka barabarani na uchafu mwingine hutulia.

Nyingine nzuri ya kutumia sill protector ni kwamba ni rahisi sana kusakinisha na kubadilisha. Kwa hili, huna haja ya kuhusisha wataalamu. Kubali, ni bora kubadilisha pedi kama hizo mara kwa mara kuliko kulipia ukarabati kamili wa vizingiti.

Kama unavyoona, ulinzi kama huo una faida nyingi, lakini pia kuna hasara. Kwanza, ni gharama ya ziada ya mara kwa mara. Na pili, pedi hizo hazifaa kwa mifano yote ya gari. Wakati mwingine madereva wanalalamika kwamba baada ya usakinishaji ikawa ngumu kuingia kwenye gari - hii ni kweli haswa kwa magari yenye kiwango cha chini.kutua. Kweli, minus ya tatu ni kwamba ikiwa utaweka bitana kwa usahihi, unaweza kuharibu mwili na kuharibu vizingiti, hivyo vitendo vyote lazima vifanyike kwa uangalifu na polepole.

Chaguo lingine la kulinda sill ni bomba linalofanya kazi kama kingo lakini halihitaji kuchimba ndani ya mwili.

Filamu ya kinga

Filamu kama hii haitumiwi tu kama ulinzi kwa bumper na sills, lakini pia kwa mwili mzima, au tuseme kwa sehemu zake ambazo zimeathiriwa zaidi na madhara.

Filamu ya kinga ni tofauti, kulingana na madhumuni yake. Ili kulinda vizingiti, kwa kawaida hutumia kizuia changarawe.

Faida ya ulinzi huo ni kwamba kuunganisha na kutenganisha hakusababishi uharibifu wowote kwenye gari. Kwa kuongeza, ni ya kudumu kabisa na inalinda gari kwa uaminifu kutokana na uharibifu. Kuweka juu ya vizingiti na ulinzi kama huo ni ndani ya uwezo wa mmiliki wa gari mwenyewe. Unachohitaji ni uvumilivu na wakati wa bure. Lakini ikiwa kweli unataka kufunika mwili mzima wa gari kwa ubora wa juu, basi ni bora kuwasiliana na wataalamu.

Hasara ya ulinzi huo ni kwamba:

• Kufunga gari lisilo jipya kutaonyesha chips na mikwaruzo yote kwenye mwili kwa nguvu zaidi.
• Kama kazi ni duni, kuna uwezekano mkubwa kwamba filamu itasambaratika haraka.
• Ikiwa hutaosha gari, basi filamu inageuka manjano haraka kutoka kwa uchafu.

Filamu ni ya vinyl na polyurethane. Ya kwanza ni ya muda mfupi na inalinda gari tu kutokana na unene wake. Mbaya kabisa na isiyo ya plastikikwa joto la chini au kwa athari kali inaweza kuvunja. Polyurethane, kinyume chake, ni ghali kabisa, lakini ya ubora wa juu. Inalinda sio tu kutoka kwa scratches ndogo, lakini pia kutoka kwa mchanga, mawe, nk, elastic sana na elastic, kukumbusha mpira. Inahimili operesheni kwa joto la chini. Polyurethane ni takriban mara tano zaidi ya ghali kuliko vinyl.

Vanishi na mastics

Ulinzi wa vizingiti kwa njia hii uko ndani ya uwezo wa mmiliki wa gari mwenyewe. Ushiriki wa vituo vya huduma kwa kawaida hauhitajiki. Agizo la kazi:

• Osha na kukausha vizingiti vya gari vizuri.
• Ondoa vizingiti vya nje ili sehemu zote zinazohitaji kuchakatwa ziweze kufikiwa. Safisha kingo kutoka ndani.
• Ondoa mipako ya zamani ya kuzuia kutu, rangi iliyoganda. Ikiwa kuna athari za kutu, basi zinahitaji kusafishwa hadi chuma kisichoharibika kionekane.
• Punguza sehemu za siri kwa asetoni au petroli na upake kiondoa kutu.
• Kutengeneza mkanda ili kuziba sehemu ambazo hazitashughulikiwa.
• Weka kitangulizi cha kuvaa.
• Shika viwango vya juu kwa kutumia vifaa vya kinga.
• Ondoka kwa saa mbili hadi nne hadi ikauke kabisa.

Zinazotumika sana kwa kazi kama hizi:

• Erosoli, lami, mastic ya lami ya polima.
• Movil.
• Vanishi ya lami.
• Nyenzo ya mafuta yenye sifa za kuzuia kutu.
• Kilinzi cha chipu cha mawe kilicho na mpira.

Kabati la Kioevu

Kabati la kioevu ni mnenekibandiko cha mnato ambacho, baada ya kuwekwa kwenye vizingiti, hukauka na kufanana na mpira au plastiki nyororo katika sifa zake.

Faida za mbinu hii ya ulinzi:

• Inastahimili mkazo wa kiufundi.
• Ni rahisi sana kutumia, hata kwenye maeneo ambayo ni magumu kufikia.
• Kabati ni la plastiki na sare.
• Inastahimili unyevu ili kuzuia mgandamizo usirundike kwenye gari.
• Rafiki kwa mazingira.
• Inashika vizuri na ina kizingiti cha juu cha kushikamana na mipako ya gari, haifanyi dripu.
• Inastahimili joto la juu na la chini vizuri.
• Ina sifa za kuzuia sauti.

Njia hii ya ulinzi wa kizingiti hufanyika katika hatua tatu:

1. Kwa kutumia brashi au spatula, weka safu ya kwanza ya kizuia kutu na ukauke.
2. Weka safu ya pili ya mastic yenye lami na kavu.
3. Nyunyizia mpira wa kuzuia kutu na koti ya tatu ya kumalizia.

Kila safu inapaswa kuwa na unene wa sentimita 1.5-2.5. Mipako kama hiyo huwekwa kikamilifu ndani ya siku mbili baada ya kuwekwa, kwa hivyo ni bora kukataa kuendesha gari kwa wakati huu.

Hitimisho

Kama unavyoona, kuna njia nyingi za kulinda vizingiti, na zote zina faida na hasara zake. Ni ipi ya kuchagua ni juu yako. Lakini ikiwa hujiamini katika uwezo wako, basi ni bora kuwasiliana na kituo cha huduma - waache wataalamu wakufanyie kazi hiyo kwa ubora wa juu ili usitumie pesa kurekebisha makosa yako.