2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Katika soko la teknolojia ya magari, bidhaa mpya huonekana mara kwa mara zinazorahisisha maisha kwa wapenda magari. Ili usinunue bidhaa isiyo na maana na usiwe mwathirika wa matangazo, unapaswa kusoma kwa uangalifu matoleo ya watengenezaji. Makala yetu yana maelezo kuhusu teknolojia mpya ya FuelFree, ambayo hupunguza matumizi ya mafuta kwenye gari.
Maelezo ya jumla
Kutokana na kupanda kwa bei ya gesi, kila shabiki wa gari anataka kutumia mafuta kidogo yenye nishati ya juu ya injini. Mtengenezaji wa FuelFree economizer anadai ni halisi sasa.
Kampuni inadai kuwa teknolojia hii inaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa 20%. Utangazaji unasema kuwa kifaa hicho kiliundwa na kampuni ya gari ya General Motors. Walakini, kampuni kubwa ya magari haisakinishi teknolojia hii kwenye magari yake. Uvumbuzi huo ungeruhusu mtengenezaji wa magari kuinua heshima na kuongeza mauzo. Katika suala hili, madereva wana swali la busara kuhusu kama Fuelfree ni talaka auni ukweli? Maoni katika makala haya yatakusaidia kujibu.
Vipengele vya kifaa
Kulingana na mtengenezaji, kifaa huleta uhai ndoto ya madereva ambao sasa hawawezi kupunguza mwendo wao na kuokoa mafuta. Shauku ya madereva hupozwa na uwekezaji wa awali, kwani gharama ya kifaa ni rubles 3600. Wapenzi wa magari ambao mara kwa mara wanakabiliwa na shaka ya uingilizi ya utangazaji: je, kiokoa mafuta kisicho na mafuta ni ulaghai au la? Walakini, watumiaji wengi hushughulikia suala hili kutoka kwa maoni ya busara. Uwekezaji wa mara moja utakuruhusu kupata manufaa zaidi katika siku zijazo, kwa kuwa petroli itatumika chini ya 20% kuliko kawaida.
Mtengenezaji anaahidi kuwa Fuelfree pia hulinda injini kutokana na madhara ya mafuta yenye ubora duni. Kwa kuzingatia ubora wa mafuta katika baadhi ya vituo vya mafuta, matarajio ya kuvutia yamewafurahisha madereva wengi. Kwa kuongezea, kifaa hukuruhusu kuongeza rasilimali za mifumo yote na kupunguza kasi ya ukarabati wa gari.
Kanuni ya uendeshaji
FuelFree ina sumaku zilizooanishwa za neodymium ambazo huunda uga wenye nguvu wa sumaku. Athari hutenganisha viungo vya misombo ya hidrokaboni, hivyo mafuta huwaka haraka. Kwa kuwa uwanja wa sumaku husababisha molekuli kurudishana, mafuta huwaka bila mabaki. Jumla ya idadi ya sumaku zitakazowekwa huhesabiwa kulingana na muundo na mfano wa gari. Mashine yenye nguvu zaidi, sumaku zaidi zitahitajika. Kauli hii inatia shakatabia, kwa sababu ikiwa unaweka sumaku 20 kwenye gari ndogo, basi haipaswi kuchoma mafuta kabisa. Je, ni thamani ya kununua kitu kipya? Je, Fuelfree ni kashfa au ni kweli? Maoni kutoka kwa watumiaji halisi yana shaka kuhusu utendakazi wa kifaa hiki.
Jinsi ya kusakinisha?
Ili kutumia utendakazi wa kifaa, sakinisha tu nyongeza kwenye bomba la usambazaji wa mafuta. Fasteners hutolewa kwa Fuelfree. Mtengenezaji anadai kuwa kifaa kina athari ya papo hapo. Ili kujua kama Fuelfree ni ulaghai au ukweli, maoni kutoka kwa wataalamu na watumiaji halisi yanaweza kupatikana katika makala yetu.
Mtengenezaji anadai kuwa Fuelfree ni rahisi sana kusakinisha kwenye gari. Hata hivyo, hakiki za watumiaji huripoti matatizo yaliyotokea kutokana na kusakinisha kifaa. Madereva wanaona kuwa kupima bidhaa hakusababisha matokeo yanayoonekana. Ndio maana watu wengi wana swali la kama kiokoa mafuta kisicho na mafuta ni kashfa au la? Baada ya kuhesabu umbali, hakuna mtumiaji hata mmoja aliyegundua kupungua kwa kiashirio cha matumizi ya mafuta.
Kiini cha teknolojia
Akili ya kawaida inasema kuwa vifaa vya sumaku haviwezi kuvunja viungo na molekuli za dutu. Kwa madhumuni haya, collider ya hadron au reactor ya nyuklia hutumiwa. Mafuta yoyote ni dutu inayoendesha umeme vibaya, kwa hivyo sumaku ya mita nyingi inahitajika ili kutengenezea molekuli.
Ili kuvunja minyororo ya molekuli itahitaji mtambo wa nguvu wa nguvu. Ni mantiki kwamba sumaku ndogo haziwezi kuathiri kimwili molekuli za mafuta, na uwanja wa magnetic hauwezi kuathiri uchafu ambao ni sehemu ya mafuta yoyote. Mapitio kutoka kwa watumiaji halisi yanaripoti kwamba matumizi ya FuelFree haileti kupungua kwa matumizi ya mafuta. Mtengenezaji anadai kuwa kifaa hicho kinahitajika sana Amerika na Ulaya. Zaidi ya hayo, kifaa hutoa ongezeko la nishati ya injini, huongeza upinzani wa uchakavu na kupunguza kiasi cha uzalishaji hatari katika angahewa.
Bila mafuta - kashfa au ukweli: hakiki za watumiaji
Ili kutoa maoni yenye lengo kuhusu uvumbuzi huu, unapaswa kusoma uzoefu wa wamiliki wa kifaa hiki. Kugeukia hakiki za watumiaji halisi, unaweza kujibu swali: Je, FreeFuel ni kashfa au ni kweli? Wengine wanasema kuwa kuvunja vifungo vya Masi haiwezekani wakati unakabiliwa na sumaku ya kawaida. Maoni mengine yanaripoti kuwa kifaa kinaweza kufanya kazi kwa ufanisi kinapotumiwa ipasavyo.
Maoni mengi yanabainisha kuwa Fuelfree kwa upunguzaji wa mafuta ni ulaghai, kwa sababu madereva hawakupata athari iliyoahidiwa na mtengenezaji. Kuna uvumi kwamba madereva waliochanganyikiwa walinunua bandia ya Kichina inayotumia sumaku ya kawaida. Sumaku za Neodymium zimewekwa kwenye kifaa asili. Wengi wanasema kuwa kifaa hicho hakifanyi kazi kabisa na ni kashfa ya watu kwa pesa. Watumiaji ambao hawajaridhika wanadai kuwa Fuelfree haina maanakitu, kwa kuwa uga wa sumaku hauwezi kugawanya molekuli za mafuta ya hidrokaboni.
Maoni ya Umma
Baadhi ya hakiki zina maelezo ambayo kifaa hukuruhusu kuokoa matumizi ya mafuta kwa si zaidi ya 10%. Katika hali hii, sehemu za ndani za injini huchakaa kwa kasi ya chini.
Baadhi ya watumiaji wamejaribu kifaa kwenye milima, kwenye barabara kuu, jijini, lakini tafiti hazijaonyesha kuokoa. Fuelfree - kashfa au la? Mapitio ya wataalam wanasema kuwa uvumbuzi huo umeundwa kwa madereva wenye busara ambao wanataka kuokoa pesa. Ni juu ya jamii hii ya raia kwamba mtengenezaji wa kifaa anapata faida. Iwe hivyo, mjadala juu ya swali la kama FuelFree ni kashfa bado haupungui. Maoni ya watumiaji hutumbukia katika ulimwengu wa mijadala ya magari ambayo unaweza kupata chembe ya ukweli.
Muhtasari
Ili kutoa tathmini ya lengo la kichumi cha Fuelfree, tumewasilisha hakiki kutoka kwa wataalamu na madereva wa kawaida wa magari. Wataalamu wanasema kwamba uwezo uliotangazwa wa kifaa unapingana kabisa na sheria za fizikia. Ikiwa dereva ana shaka, anaweza kununua sumaku mbili za neodymium na kuzirekebisha kwa mkanda wa umeme. Katika tukio ambalo athari haitachukua muda mrefu kusubiri, unaweza kununua kifaa hiki kwa usalama. Vinginevyo, ni bora sio kuhatarisha pesa zako. Usifuate kila bidhaa mpya inayoonekana kwenye soko la teknolojia ya magari. Kwa hivyo, bila mafuta kwa uchumi wa mafuta ni kashfa? Mapitio ya madereva wengi wanaonya dhidi ya upatikanajivifaa.
Ilipendekeza:
Maoni chanya na hasi: Bila mafuta - kiokoa mafuta
Kwa maendeleo ya teknolojia, madereva wa kisasa wa magari kila mwaka wana fursa zaidi na zaidi za kuboresha magari yao wenyewe, na kuna matoleo zaidi na zaidi kwenye mtandao ya kununua vifaa vipya au bidhaa yoyote, na hakiki nyingi zimeambatishwa yao
Jinsi ya kuchagua kiokoa mafuta? Ulinganisho wa Shark ya Mafuta na Neosocket
Wamiliki wengi wa magari wamesikia kuhusu kifaa kama kiokoa mafuta, lakini si watu wengi wanaojua faida na kanuni zake za uendeshaji, pamoja na sifa zake kuu. Tutasoma katika kifungu ikiwa vifaa vinaweza kuokoa matumizi ya mafuta, kwa kiasi gani, na pia kulinganisha mifano maarufu ya Shark ya Mafuta na Neosocket
Povu bora zaidi linalotumika kwa kuosha bila kugusa. Povu inayotumika kwa kuosha gari bila mawasiliano Nyasi: hakiki
Kwa wamiliki wengi wa magari, gari sio tu njia ya usafiri. Kwa kweli, huyu ni mwanachama wa familia ambaye pia anahitaji kuungwa mkono, "kulisha" na "shod". Kuosha ni sehemu muhimu ya gharama. Baada ya yote, kila dereva anataka kuweka gari lake safi. Sasa kuosha gari bila kugusa ni maarufu sana. Hapo awali, ilipatikana tu katika vituo maalum
Maoni Bila Mafuta. Unaweza kuokoa mafuta kiasi gani kwa FuelFree
Kiokoa mafuta Bila mafuta: sifa, kanuni ya uendeshaji, uokoaji halisi. Faida za kutumia mchumi, hakiki za wamiliki wa gari na wataalamu
Jinsi ya kuhifadhi matairi bila rimu wakati wa baridi au kiangazi? Uhifadhi sahihi wa matairi ya gari bila rims
Magari mara mbili kwa mwaka ni "viatu vilivyobadilishwa", na wamiliki wao wanakabiliwa na swali: "Jinsi ya kuhifadhi mpira?" Hii itajadiliwa katika makala