2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Ikiwa wewe ni mmiliki wa gari la VAZ "Classic" (kutoka 2101 hadi 2107), basi mara nyingi umelazimika kuamua ikiwa kuongeza mienendo ya gari au kupunguza matumizi ya mafuta. Ikiwa injini inaitwa moyo wa gari, basi carburetor inaweza kuitwa kwa usalama valve ya moyo. Matumizi ya mafuta inategemea kabisa mpangilio wa carburetor. Pia inategemea mpangilio sahihi
mienendo ya kuongeza kasi.
Kabureta ya DAAZ ina sehemu kuu: kisambaza maji, vali ya kununa, jeti na chemba ya kuelea. Ikiwa carburetor inahitaji kubadilishwa, basi mtu lazima awe na uwezo wa kuchagua kati ya idadi kubwa ambayo itafikia hali fulani na itafaa uwezo wa ujazo wa injini inayotaka. Leo, anayeheshimiwa zaidi amebaki kabureta ya DAAZ. Kuanzia 1970 hadi 1982, carburetor ya DAAZ 2101, 2103, 2106, iliyotengenezwa katika Kiwanda cha Magari cha Dimitrovsky, iliwekwa. Zile za zamani zilibadilishwa na kabureta mpya, 2105-2107. Tayari wana mfumo wa juu zaidi kulikowatangulizi, na wana jina jipya - "Ozone". Jina hili linazungumza juu ya urafiki wa mazingira wa carburetor ya DAAZ. Ufungaji wao katika wakati wetu unafanywa kwenye "Classic".
Ikiwa unachukua mwongozo wa mafundisho, basi sheria zinasema kwamba marekebisho ya carburetor ya DAAZ 2107 inapaswa kufanywa mara kwa mara, hivyo itawezekana kufikia uchumi wa mafuta, wakati utendaji wa injini hautapotea.. Kabureta ya DAAZ ina idadi kubwa ya sehemu za kusugua ambazo, zinapochakaa, zinahitaji marekebisho ya lazima.
Marekebisho ya kabureta ya DAAZ yana hatua kadhaa. Kwanza unahitaji kurekebisha viboko vya gari. Ili kufanya hivyo: futa na uondoe chujio cha hewa na nyumba, pima urefu kati ya vituo vya mwisho wa fimbo (inapaswa kuwa 80mm). Katika kesi ya kupotoka yoyote, ncha italazimika kuondolewa. Kwa kutumia wrench 8, fungua locknut na uzungushe ncha kwa urefu uliotaka wa fimbo. Sasa unaweza kukaza locknut na kusakinisha fimbo mahali pake.
Ni muhimu kuangalia ufunguzi wa chumba cha kwanza cha throttle wakati ambapo kanyagio cha gesi kinasisitizwa njia yote. Hili lisipofanyika, basi lever ya damper hii ina kiharusi cha ziada.
Tumia bisibisi kuondoa ncha ya plastiki kutoka kwa mkono unaofuata wa kati. Sasa unahitaji kufuta locknut na kupunguza urefu wa fimbo. Rudisha fimbo mahali pake na uangalie tena jinsi damper inavyofunguka.
Pedali inapotolewa,throttle inapaswa kufungwa. Ikiwa hii haifanyi kazi, basi ni muhimu kurefusha msukumo. Ili kufanya hivyo, toa kufunga kwa kebo ya kunyonya. Katika compartment ya abiria, ni muhimu kushinikiza kikamilifu kushughulikia ambayo inadhibiti damper hewa. Ili kufungua damper, bonyeza lever ya mikono mitatu na kaza skrubu ya kufunga mara moja.
Sasa, unapotoa kifundo cha koo, kifunge. Ingiza mpini tena hadi ikome. Baada ya kuhakikisha kuwa damper imefunguliwa kabisa, kaza skrubu ya kufunga.
Kila muundo wa gari hutumia kabureta ya chini chini. Hiyo ni, hewa inayoingia kwenye carburetor kutoka juu huanguka chini. Hewa huchanganywa na mafuta, ambayo huingia kupitia jeti.
Ilipendekeza:
Je, Weber carburetor hufanya kazi vipi?
Kila gari la Soviet lilikuwa na moja ya kabureta tatu. Na leo tunataka kulipa kipaumbele kwa kongwe zaidi ya mifumo hii ya tatu - "Weber"
DIY motorcycle carburetor
Mmiliki yeyote wa pikipiki aliye na uzoefu atasema kwa kujiamini kwamba lazima kabureta zifanye kazi katika hali ya kusawazisha. Kinyume chake kinathibitishwa na vibration ya injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuogelea bila kazi. Maingiliano ya carburetors kwenye pikipiki inahitajika kila kilomita 6000. Wengi wanashauri kufanya hivyo kabla ya kuanza kwa msimu au baada ya kununua baiskeli
Injector au carburetor? Nini bora?
Injector au carburetor? Nini bora? Karibu kila dereva aliuliza swali hili. Katika makala hii, tutakuambia jinsi injector inavyofanya kazi, ni hasara gani na faida zake, na jinsi inavyotofautiana na carburetor. Je, ni kweli kwamba matumizi ya petroli yenye ubora duni husababisha haraka kushindwa kwa injini ya sindano?
Cheche kwenye VAZ 2109 (carburetor) ilitoweka: malfunctions iwezekanavyo na uondoaji wao
Taarifa kuhusu nini kinaweza kufanywa ikiwa cheche kwenye VAZ 2109 (carburetor) imetoweka. Makosa kuu ya mfumo wa kuwasha na njia za kuwaondoa hupewa
DAAZ 2107: kabureta, kifaa chake na marekebisho
Wamiliki wa magari aina ya "Classic" mara nyingi hukabiliwa na matatizo ya mienendo na matumizi ya mafuta. Madereva huita injini ya gari moyo, na carburetor inaweza kulinganishwa kwa usalama na valve ya moyo. Ni kutokana na maelezo ya mwisho ambayo matumizi ya mafuta inategemea, na sifa za nguvu zinategemea marekebisho yake sahihi. Katika makala hii, tutajifunza jinsi carburetor ya VAZ 2107 DAAZ inavyofanya kazi, na angalia jinsi ya kuirekebisha
