"Skoda Octavia": sifa za utendaji, maelezo, vifaa, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

"Skoda Octavia" imekuwa maarufu kwa muda mrefu miongoni mwa madereva kutokana na mwonekano wake wa kupendeza na uwiano bora wa bei / ubora. Wasiwasi wa auto huzalisha magari ya kuaminika, hivyo Octavia ilitolewa katika mifano kadhaa na mfululizo. Unaweza kusoma zaidi kuhusu sifa za utendaji za Skoda Octavia, marekebisho na urekebishaji wa gari katika makala haya.

Historia ya kielelezo

Skoda Octavia iliingia sokoni mnamo 1959. Ilikuwa ni sedan ya kawaida ya milango miwili na mwili imara na kusimamishwa huru kwa magurudumu yote. Mtindo huu ulidumu hadi 1971, baada ya hapo ukasitishwa. Baadaye sana, mnamo 1996, Skoda aliamua kuanza tena utengenezaji wa gari chini ya jina Octavia. Walakini, zilitofautiana sana kwa sura na sifa za kiufundi kutoka kwa mashine za zamani. Octavia mpya ilitengenezwa kwa misingi ya "Golf", ambayo gari lilipokea baadhi ya vipengele vya kubuni na maelezo ya mambo ya ndani. Mfano huuikawa maarufu sana huko Uropa, na kwenye barabara za Urusi bado unaweza kupata mengi ya "Skoda" ya safu ya pili. Sasa Skoda Octavia imewekwa kama gari fupi la familia, linaloweza kulinganishwa katika kutegemewa na usalama na mifano bora ya sekta ya magari ya Ujerumani.

Maelezo ya jumla

Sifa za utendakazi za "Skoda Octavia" ni zipi? Kwa sasa, kwa kuuza unaweza kupata aina tatu za mwili wa gari hili: hatchback, gari la kituo na sedan ya kawaida. Shukrani kwa hili, "Octavia" inaweza kubeba watu 5 na mambo mengi kabisa. Vipimo vya Skoda Octavia haviwezi kuitwa miniature, hasa katika gari la kituo. Lakini kwa upande mwingine, gari hili ni bora kwa safari za nchi na kusafiri na watoto. Kwa kuendesha gari kwa nchi, kuna mifano ya magurudumu yote ambayo inaweza kulinganishwa kwa nguvu na SUV za mwanga. Sasa unaweza kuhesabu kuhusu marekebisho 133 ya Octavia, ambayo inathibitisha ubora wa gari. Ni mara chache sana gari limejengwa upya mara nyingi sana. Miongoni mwa magari mengine, Skoda Octavia inajivunia mahali pake kama "muuzaji bora", ambayo imekuwa ikitengenezwa kwa miongo kadhaa.

TTX "Skoda Octavia"

Skoda Octavia awali ilitolewa katika Jamhuri ya Cheki. Pamoja na ongezeko la mauzo, mimea ya ziada ilionekana katika nchi nyingine. Kwa sasa, Skoda Octavia kwa soko la Kirusi inazalishwa katika viwanda karibu na Kaluga, ambapo mifano ya Volkswagen pia hutolewa. Specifications kwa nguvuzimebadilika na hutegemea mwaka wa utengenezaji na mfano. Lakini kwa ujumla, sifa za utendaji za Skoda Octavia zinabaki katika kiwango sawa. Magari yana uwezo wa kufikia kasi ya hadi 210 km / h shukrani kwa injini zenye nguvu ambazo utendaji wake unatofautiana kutoka kwa farasi 59 hadi 130, kulingana na mfano. Wanunuzi wanapatikana magari na maambukizi ya otomatiki na mwongozo. Shukrani kwa hili, Octavia inahitajika kati ya madereva wenye uzoefu na wa novice. Wakati wa kuongeza kasi wa Skoda Octavia ni sekunde 10 au chini. Licha ya ukweli kwamba Skoda inaonekana ya kuvutia kabisa kwa nje, shukrani kwa injini iliyoboreshwa, hutumia petroli kidogo sana. Kwa upande wa kuendesha gari kwenye barabara kuu kwa kilomita 100, utahitaji lita 6.5 tu za mafuta. Magari madogo yanatumia takriban kiasi sawa, kwa hivyo Octavia ni nzuri kwa wale wanaopenda uchumi.

Kusimamishwa na chassis

Waendeshaji magari wote wanajua kuwa sehemu muhimu zaidi za gari ni breki na magurudumu. Mwanzoni mwa historia ya Skoda Octavia, breki za mbele za disc ziliwekwa kwenye magari, ambayo yalipozwa kwa kutumia mfumo wa uingizaji hewa wa asili. Breki za ngoma ziliwekwa kwenye magurudumu ya nyuma, ambayo yalikuwa na idadi ya hasara. Hazikuwa na ufanisi na zilishindwa haraka. Mapitio mengi mabaya yaliathiri vifaa zaidi vya magari, na mfululizo wa tatu tayari unapatikana na breki za disc kwenye magurudumu yote. Hii inaboresha utendaji wa breki. TTX "Skoda Octavia" inaonyesha boramatokeo hata wakati wa kufunga breki kwa dharura.

Kusimamishwa kwa Skoda Octavia pia kumefanyiwa mabadiliko kadhaa. Ikiwa katika mfululizo wa kwanza ulikuwa na strut ya mshtuko wa mshtuko na utulivu, mifano iliyofuata ilikuwa na kusimamishwa kwa kujitegemea, ambayo iliongeza faraja kwa safari. Uzito wa mkusanyiko umepungua sana, hali iliyoruhusu gari kuhama zaidi.

Injini

Injini ni "moyo" wa gari. Miongoni mwa mifano tofauti ya "Skoda Octavia" kuna kitengo cha nguvu kwa kila ladha. Injini "nyepesi" ambayo inaweza kupatikana kwenye mstari wa Skoda ni sehemu yenye valves 8 na kiasi cha lita 1.4. Nguvu yake ni farasi 59 tu, ambayo gari inaweza kufikia 120 NM ya torque. Mfano huu umewekwa hadi 2001, hivyo inaweza kupatikana tu katika magari yaliyotumiwa. Kizazi cha kwanza cha Octavia kilikuwa na aina tatu za injini za petroli: 1, 4, 1, 6 na 1, 9 lita. Injini za dizeli zilitolewa kwa kiasi cha lita 1.6 na 2.0. Kizazi cha pili kilikamilishwa na vitengo vya nguvu tofauti zaidi. Mstari mzima ulijumuisha injini za kuanzia 1.4 hadi 2 lita. Wakati huo huo, hizi zilikuwa sehemu zilizo na vali 8, chini ya mara 16. Nguvu ya injini ya kizazi cha pili cha injini ilifikia 125 hp, ambayo ilipanua sifa za kiufundi za magari. Kizazi cha tatu, kutoka 2013 hadi sasa, kina vifaa vya injini za hivi karibuni za kiuchumi zinazofikia viwango vya kisasa vya Uropa, huku ikiwa na injini kubwa.nguvu.

Muonekano

Vipimo "Skoda Octavia" viko katika safu ya kawaida. Ziara ya hivi punde ya Skoda Octavia ina urefu wa mita 4.5 na upana wa mita 1.8. Skoda si gari ndogo, lakini pia haitachukua nafasi nyingi sana za maegesho. Shina ni wasaa wa kutosha kutoshea vitu muhimu kwa familia. Kiasi chake ni lita 590. Ikiwa hii haitoshi, unaweza kukunja viti vya nyuma vya gari, ambayo hutoa nafasi ya ziada kwa vitu vingi. Tangi la mafuta la hatchback huruhusu safari ndefu bila hitaji la kujaza mafuta na huhifadhi hadi lita 50 za mafuta.

Design "Skoda Octavia" imeundwa kwa mtindo unaobadilika na wa kisasa. Maelezo yaliyoundwa kwa kuzingatia vigezo vyote vya aerodynamic, inafaa kwa ufupi katika kuonekana na haiathiri sifa za kiufundi za gari. Radiator "Skoda Octavia" inafanywa kwa plastiki ya kudumu. Mambo ya ndani yanafanywa kwa upholstery wa ngozi na kitambaa, kulingana na usanidi. Ukubwa wa kawaida wa gurudumu kwenye Skoda Octavia ni inchi 14 au 15, lakini unaweza kutofautiana kulingana na muundo.

Mfululizo na miundo

Ikiwa ungependa kununua muundo uliotumika au mpya wa Octavia, basi unahitaji kusoma miundo na mfululizo wote, kwani magari ya miaka tofauti ya uzalishaji yanaweza kutofautiana sana. Katika CIS, maarufu zaidi ni Ziara ya Skoda Octavia,ambayo imetolewa tangu 1998. Siri ya umaarufu iko katika sehemu za ubora wa juu na mwili ambao hauwezi kuathiriwa sana na kutu. Mabati maalum, ambayo hufunika mashine, hukuruhusu kuweka mwonekano wa asili bila kutu kwa miaka mingi, hata katika hali ya hewa ya unyevunyevu.

Msururu wa kwanza wa "Octavia" hutofautiana katika maumbo ya angular na mfanano na "Gofu 4". Urekebishaji, ambao ulifanyika mnamo 2008, ulibadilisha sana muonekano wa gari, na kuongeza mvuto wake. Magari ya kisasa "Skoda Octavia" kwa ujasiri waliacha sehemu ya magari ya bajeti katika darasa la mtendaji. Kizazi cha tatu cha "Octavia" sio tu kinachovutia na kuonekana kwake, lakini pia huhakikisha sifa bora za kiufundi.

Vifurushi

Kwa sasa, "Skoda Octavia" inapatikana katika viwango kadhaa vya upunguzaji:

• Inatumika;
• Tamaa;
• Mtindo.

Kifaa cha bei nafuu zaidi (Inayotumika) kinauzwa kwa wafanyabiashara kwa rubles elfu 900. Inajumuisha mfumo wa elektroniki, ABS, taa za ndani na shina, uendeshaji wa umeme wa umeme. Katika usanidi wa Ambition, gari lina vifaa vya hali ya hewa. Gharama ya mfano kama huo ni milioni 1 au milioni 1.25, kulingana na aina ya injini. "Skoda Octavia" katika usanidi wa juu zaidi na kila kitu unachohitaji, pamoja na udhibiti wa hali ya hewa, inauzwa katika vyumba vya maonyesho kwa takriban rubles milioni 1.3.

Faida

Kama magari yote, "Skoda Octavia"ina faida na hasara zake. Faida za mashine ni pamoja na:

• shina lenye uwezo;
• mwili wa mabati;
• uteuzi mkubwa wa viwango vya kupunguza na miili;
• mota mbalimbali;
• usalama wa juu (nyota nne katika ukadiriaji wa Euro NCAP);
• inatumia mafuta vizuri;
• sehemu za ubora wa juu.

Pamoja, vipengele hivi vyote vinaweza kupatikana katika magari machache pekee. Kwa hiyo, Octavia amekuwa kiongozi wa mauzo kwa muda mrefu. Baada ya kurekebisha, sio watu wa familia tu, bali pia wafanyabiashara walianza kuwa na hamu ya kununua gari. Je, ni hasara gani za Skoda Octavia?

Dosari

Wenye magari wanasema kwamba hitilafu za mara kwa mara katika gari ni mikanda ya kuweka muda, klati na nyaya, ikiwa ni pamoja na vitambuzi vya Skoda Octavia vinavyodhibiti uendeshaji wa injini. Wataalam wanapendekeza kubadilisha ukanda wa mvutano kila kilomita elfu 70, kuangalia mara kwa mara mfumo wa elektroniki. Katika kesi hiyo, kuna dhamana ya kwamba utendaji wa gari utabaki kwa miaka mingi. Clutch ya Skoda Octavia inashauriwa kubadilishwa kila kilomita elfu 100 au inapoisha. Hasara nyingine ya Octavia ni uwezekano wa kutu. Ikiwa hata mkwaruzo mdogo unaonekana kwenye ngozi, unaweza kuanza mchakato wa "kuchanua" kwa chuma, kwa hivyo ni bora kusindika na kuchora juu ya uharibifu wote mara moja.

Kuhusu injini, sifa za utendaji mbaya zaidi katika SkodaOctavia ina injini yenye kiasi cha lita 1.4 na valves 8. Madereva ambao wameendesha mifano hiyo huwazuia wengine kununua. Ukweli ni kwamba nguvu ya kitengo cha nguvu haitoshi kwa kasi ya kawaida na safari za starehe, hivyo ni bora zaidi. kulipia kidogo zaidi, lakini nunua modeli yenye injini yenye nguvu zaidi ya lita 1.8 au 1.6.

Kutengeneza "Skoda Octavia"

Wamiliki wengi wa Octavia hulipenda gari hili hivi kwamba wanaamua kuliimba. Sio tu sehemu za ndani na mambo ya nje ya plastiki ni ya kisasa, lakini pia mambo ya ndani. Saluni ya kutengeneza "Skoda Octavia" inapatikana hata kwa Kompyuta. Mfumo wa sauti na upholstery wa cabin hubadilishwa, ambayo inaboresha insulation ya sauti katika gari. Kubadilisha upholstery ya kawaida ya nguo na upholstery ya ngozi inatoa Skoda charm ya ziada. Na ukiongeza seti za plastiki na kubadilisha taa za mbele, Octavia itaonekana kama gari la michezo ya mbio.

Maoni

Wamiliki wa magari wanaithamini Skoda Octavia kwa ubora na kutegemewa. Gari hili mara chache huvunjika na kushindwa, na sehemu karibu hazihitaji kubadilishwa hata kwenye magari yaliyotumiwa. "Skoda Octavia" na maambukizi ya moja kwa moja ni rahisi kwa kuendesha gari kwa jiji: inaharakisha haraka na swichi vizuri. Wakati huo huo, bei ya usanidi wa msingi wa Octavia inakubalika sana, ambayo inafanya gari kuwa nafuu kwa idadi ya watu. Licha ya mapungufu madogo, Skoda imejipanga kwa muda mrefu kama gari lenye nguvu na mambo ya ndani ya starehe nasifa bora za kiufundi.