2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mtengenezaji wa magari ya Ufaransa Renault ina aina nyingi za miundo ya daraja la kwanza, kutoka kwa kompakt ndogo hadi limousine kubwa za daraja la juu. Magari mengine yanatofautiana kutoka kwa anuwai ya jumla ya mfano kwa sababu ya sifa zao za kiufundi za kushangaza, na vile vile upekee wa muundo wa nje. Magari haya ni pamoja na Renault 19, ambayo ilianza kutengenezwa mnamo 1988.
Mashine ilichukua nafasi yake katika soko la Ulaya mara moja kwa kujiamini katika marekebisho kadhaa. Kwanza kabisa, hizi zilikuwa ni hatchback mbili, milango mitano yenye viti vitano na milango mitatu yenye viti vinne. Walifuatwa kwa karibu na sedan ya viti 5 ya milango minne na kufungwa mnyororo huu wa mfano na kibadilishaji cha milango miwili na safu mbili za viti. Renault 19 ilitolewa katika viwanda kadhaa nchini Ufaransa, Uturuki na Amerika ya Kusini. Sera ya Renault katika miaka ya tisini mapema ililenga matumizi ya jumla. Kazi ya kurugenzi ilikuwa kutengeneza beti kubwa za magari yenye ubora kama huu,ambayo hakuna mnunuzi angeweza kupinga. Na kazi hii ilitekelezwa kwa mafanikio. Renault 19 lilikuwa gari lisilo na dosari, rahisi kuendesha, likiwa na starehe ya hali ya juu, ya kiuchumi na ya kisasa.
Wauzaji walijaribu kuweka bei kulingana na upatikanaji wa wingi. Hii iliwezekana kutokana na gharama ya chini ya vitengo vya msingi na usanidi wa gharama nafuu wa gari. Bei ya chini ya vipengele, vipengele na makusanyiko, pamoja na mkusanyiko wa gharama nafuu katika viwanda vya Amerika ya Kusini, ilifanya iwezekanavyo kurekebisha mara kwa mara Renault 19, tunaona picha kwenye ukurasa, kuboresha muundo na kuboresha viashiria kuu vya chasi, injini. na maambukizi. Gari ikawa kiwango katika darasa lake, sifa za kiufundi tayari zilikuwa hazipatikani, wakati gari la tabaka la kati halikuweza kuboreshwa tena, vigezo vyake vilifikia kikomo. Hata hivyo, ofisi za muundo wa Renault bado zilipata matumizi ya uhandisi wa hali ya juu.
Mfumo wa kipekee wa ufyonzwaji wa dharura wa mabadiliko ya kinetic ya injini na uzito mzima wa chuma ulio kwenye sehemu ya injini uliundwa. Katika muundo mpya, injini iliyo na sanduku la gia iliwekwa kwenye sura maalum ya wasifu wa kituo, ambayo, kwa upande wake, iliunganishwa na washiriki wa upande wa sura ya msingi. Katika mgongano wa uso kwa uso, muundo ulichukua pigo, inertia ilizimwa na injini haikuingia tena kwenye chumba cha abiria, kama ilivyokuwa kwa magari ya kawaida. Kwa hivyo, Renault 19 ikawa gari la usalama zaidi wakati wake, kwa masharti. Vinginevyo, usalama tulivu wa gari pia ulikuwa katika kiwango cha juu kiasi, mifuko minne ya dharura ya hewa ililinda dereva na abiria katika kiti cha mbele dhidi ya majeraha, na kiti cha nyuma kilikuwa na mikanda ya usalama isiyo na nguvu ambayo inaweza kustahimili mvutano wowote.
Idadi ya marekebisho ambayo Renault 19 imefanya kwa miaka mingi ya uzalishaji haiwezi kuhesabika. Lakini inajulikana kuwa kulikuwa na zaidi ya mia moja kati yao. Maendeleo muhimu zaidi na mashuhuri yalikuwa marekebisho ya Renault 19 Ulaya, iliyotengenezwa katika kiwanda cha magari huko Uturuki. Marekebisho kadhaa ya mhusika yalihifadhiwa hadi mwisho wa uzalishaji mnamo 1995, wakati Renault Megane ilibadilisha Renault 19. Kwenye wasafirishaji wakuu, utengenezaji wa Renault 19 ulikoma, lakini gari lilikusanywa kwenye mimea ya pembeni kwa miaka 7 zaidi, hadi 2002.
Ilipendekeza:
Betri. Polarity moja kwa moja na kinyume
Betri ya gari ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya gari. Sio tu kuanza injini na kupakua kazi ya jenereta, lakini pia hulisha vifaa vyote vya elektroniki vya bodi
Je, ninahitaji kubadilisha mafuta katika utumaji otomatiki? Maelezo ya maambukizi ya moja kwa moja, muda na njia ya mabadiliko ya mafuta
Usambazaji kiotomatiki ni wa pili kwa umaarufu. Lakini hata hivyo, sanduku hili la gia linachukua nafasi ya mitambo, ambayo hadi sasa inachukua nafasi ya kuongoza. Maambukizi ya moja kwa moja yana idadi ya faida, ambayo kuu ni urahisi wa matumizi
Jinsi ya kuangalia kiwango cha mafuta katika upitishaji otomatiki? Mafuta kwa maambukizi ya moja kwa moja. Dipstick ya mafuta
Katika karatasi hii, swali linazingatiwa: "Jinsi ya kuangalia kiwango cha mafuta katika maambukizi ya kiotomatiki?" Na pia moja kwa moja kwa msaada ambao kiwango cha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja kinachunguzwa. Vidokezo vinatolewa juu ya uteuzi wa mafuta, maagizo yanatolewa kwa kubadilisha wewe mwenyewe
Mabadiliko ya moja kwa moja ya mafuta katika Hyundai IX35: mwongozo wa hatua kwa hatua, vipengele, vidokezo
Kivuko cha Hyundai ix35 cha ukubwa wa kati kina ushindani mkubwa sokoni. Hata hivyo, hii haina kuzuia "Kikorea" ya mtindo kutoka kwa kumiliki mistari ya kwanza ya mauzo nchini Urusi na nchi za nje. Umaarufu wa "Hyundai" unafunika hata makubwa kama "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Mwonekano mzuri, mambo ya ndani ya starehe na chaguzi nyingi, mipangilio ya kupendeza ya mmea wa nguvu na bei ya bei nafuu hukuruhusu kusimama kidete juu ya orodha
Mafuta ya "Hyundai Solaris". Ni mafuta gani ya kutumia kwa injini na usambazaji wa moja kwa moja. Orodha ya watengenezaji waliothibitishwa
Solaris anashika nafasi ya kwanza kwa mauzo si tu nchini Urusi, bali ulimwenguni kote. Gari inanunuliwa kwa utendaji bora wa kuendesha gari, injini ya kuaminika na mambo ya ndani ya starehe. Katika kipindi cha udhamini, wamiliki wote wa gari huhudumiwa na muuzaji aliyeidhinishwa na hawajiulizi ni mafuta ya aina gani kwenye injini ya Hyundai Solaris na ni nini kinachohitaji kumwagika kwenye usafirishaji
